GB 16169-2000 轻便摩托车噪声限值及测试方法.pdf

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1、中华人民共和国国家标准轻便摩托车噪声限值及测试方法发布实施国家质量技术监督局发布前言为贯彻中华人民共和国环境保护法中华人民共和国环境噪声污染防治法和中华人民共和国标准化法控制轻便摩托车的噪声污染减少轻便摩托车噪声对环境的危害制定本标准本标准是对摩托车和轻便摩托车噪声限值的轻便摩托车行驶噪声限值部分和摩托车和轻便摩托车噪声测量方法的轻便摩托车噪声测量方法部分的修订本标准与摩托车噪声限值及测试方法部分代替和根据我国轻便摩托车产品的实际情况轻便摩托车的行驶噪声限值分两个阶段实施第一阶段的实施日期为年月日轻便两轮摩托车的行驶噪声限值等同采用年月日生效的联合国欧洲经济委员会法规关于轻便摩托车噪声认证的统

2、一规定的要求第二阶段的实施日期为年月日轻便两轮摩托车的行驶噪声限值等同采用年月日生效的的要求轻便三轮摩托车的行驶噪声限值等同采用年月日生效的欧洲共同体指令两轮三轮摩托车型式认证中第章关于两轮或三轮摩托车允许噪声级和排气系统的要求轻便摩托车噪声测量方法等效采用附件和第章的技术内容其中附录标准的附录噪声测量试验路面的要求等效采用声学测量道路车辆噪声用试验路面的规定的要求现暂缓实施待具备条件时再实施本标准采用第章的规定增加了对装有纤维吸声材料的排气系统的要求本标准的附录附录附录和附录是标准的附录本标准由国家机械工业局提出本标准由全国汽车标准化技术委员会归口本标准主要起草单位上海摩托车研究所本标准主要

3、起草人史重九陈琦峰张蕾李嘉方邹嘉骅中华人民共和国国家标准轻便摩托车噪声限值及测试方法部分代替国家质量技术监督局批准实施范围本标准规定了轻便摩托车行驶噪声限值及测量方法并规定了轻便摩托车定置噪声测量方法引用标准下列标准所包含的条文通过在本标准中引用而构成为本标准的条文本标准出版时所示版本均为有效所有标准都会被修订使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性声级计的电声性能及测试方法摩托车和轻便摩托车道路试验总则金属丝编织网试验筛声校准器铁矿石磷含量的测定滴定法声学吸声系数和阻抗的测定阻抗管法声学测量道路车辆噪声用试验路面的规定定义和符号定义本标准采用下列定义轻便摩托车型式认证试验轻便摩托车

4、型式认证试验指对制造企业将投产的轻便摩托车新车型代表车辆按型式认证规定进行的试验轻便摩托车生产一致性检查试验轻便摩托车生产一致性检查试验指对型式认证试验合格的轻便摩托车车型的成批生产车辆按生产一致性检查规定进行的试验背景噪声背景噪声指受试轻便摩托车噪声不存在时周围环境的噪声包括风噪声排气消声系统排气消声系统指限制由轻便摩托车发动机排气产生的噪声所必需的整套部件符号本标准使用下列符号发动机最大功率转速受试轻便摩托车的设计最高车速受试轻便摩托车接近加速始端线线时的稳定车速受试轻便摩托车接近加速始端线线时发动机的稳定转速噪声限值轻便摩托车型式认证试验行驶噪声限值见表表轻便摩托车型式认证试验行驶噪声限

5、值设计最高车速噪声限值轻便两轮摩托车轻便三轮摩托车第一实施阶段年月日起第二实施阶段年月日起年月日起且轻便摩托车生产一致性检查试验的实施日期与型式认证试验相同行驶噪声限值比型式认证试验行驶噪声限值高并且不允许生产一致性检查试验测得的噪声级比型式认证试验测得的噪声级高以上装有纤维吸声材料排气消声系统的轻便摩托车应符合附录标准的附录的要求定置噪声测量只记录测量值测量仪器声学测量仪器噪声测量用的声级计或与之相当的测量系统行驶噪声测量时应符合对型声级计精度的要求尽可能使用延伸杆和延伸电缆定置噪声测量时应符合对型或型声级计精度的要求当使用能周期地监测计权声级的系统时系统读数时间间隔应不大于声级计或与之相当

6、的测量系统应按国家有关计量仪器的规定定期检定测量时使用声级计的频率计权特性和快挡时间计权特性每项测量开始和结束时都应遵照制造厂使用说明书的规定按的要求检查和校准声级计在没有再做任何调整的条件下如果后一次校准读数相对前一次校准读数的差值型声级计超过型声级计超过则认为前一次校准后的测量结果无效校准时的读数应按测量要求分别记录在附录标准的附录附录标准的附录的表格中测量过程中允许按声级计使用说明书的要求正确使用防风罩但应注意防风罩对传声器灵敏度和方向性的影响车速和发动机转速测量仪器应使用专用的车速测量仪器和发动机转速表不应使用受试轻便摩托车上的同类仪表气象测量仪器风速仪大气压力计和温度计应符合的规定行

7、驶噪声测量方法测量环境测量场地见图测量场地的声场条件为在场地测量区域的中心点放置一个无指向的小声源时以点为球心的半球面上各个方向的声级偏差不超过当满足下列条件时可以认为测量场地达到了这一声场条件在以点为基点半径为的范围内没有大的声反射物如建筑物围栏树木岩石桥梁停放的车辆等测量场地表面由混凝土沥青或类似的坚实材料构成场地应基本水平平整表面干燥应无雪高草尘土或类似的吸声物覆盖图行驶噪声测量场地测量区域及传声器放置通过测量区域的试验跑道应有以上的平直的混凝土或沥青路面路面纵向坡度不大于跑道路面纹理不应导致过大的轮胎噪声试验路面应达到附录标准的附录的要求试验时除测量人员及驾驶员外在测量区域内不应有其他

8、人员站立测量人员应站在不致影响声级计读数的位置气象测量不应在恶劣的气候条件下进行测量时应排除阵风对声级计读数的影响背景噪声测量过程中背景噪声计权声级至少应比受试轻便摩托车噪声低如果背景噪声与受试轻便摩托车噪声之差在之间受试轻便摩托车噪声测量值应减去图所示的修正值受试轻便摩托车以下简称受试车受试车除名驾驶员以外应不载重但是应装备行驶时必需的冷却液燃油润滑油及工具箱备胎等驾驶员和装于受试车的试验仪器的总质量应不大于并且不小于当小于时可以加配重补足至如果受试车装有自动风扇在测量过程中应不受干扰如果受试车的驱动轮多于个应只用正常道路工作时使用的驱动轮如果受试车装有边车测量时应取下在测量以前按的规定预热

9、运转使发动机温度达到正常运转要求受试车的其他条件应符合的规定测量区域及传声器的放置行驶噪声测量区域如图所示点为测量区域的中心线为行驶试验始端线线为行驶试验终端线线为行驶中心线图背景噪声影响的修正声级计传声器应放置在点两侧传声器头部端面中心离地高各距线沿线的垂直线测量传声器参考轴与地面平行并垂直指向线受试车挡位选择和接近线速度确定轻便两轮摩托车行驶挡位选择装有手脚动变速器的轻便两轮摩托车应选接近线时符合条件的最高挡装有自动变速器的轻便两轮摩托车装有自动变速装置的受试车按照的要求进行测量接近线速度如果取如果取轻便三轮摩托车装有手脚动变速器的轻便三轮摩托车行驶挡位选择受试车变速器前进挡位为个或个以下

10、时用第二挡测量受试车变速器前进挡位为个或个以上时用第三挡测量以上用第二挡第三挡测量受试车到达线时如果此时发动机的转速超过则分别改用第三挡第四挡测量并以这一测量值作为测量结果但不应选择超速挡如果受试车变速器有两种不同传动比挡位的驱动装置应选择受试车能达到的装置接近线速度受试车接近线时的取为限速器允许的发动机最大转速以上三者中的最低车速无变速器的轻便三轮摩托车受试车接近线时的按的要求确定装有自动变速器的轻便三轮摩托车行驶挡位选择受试车应选择产生最高平均加速度的选挡器前进挡位不应选择用于刹车驻车或类似缓慢移动的选挡器挡位接近线速度受试车接近线时的取为两者中的较低车速行驶操作受试车应以规定的挡位和稳定

11、速度并使纵向中心平面尽可能沿着线驶向线接近线时受试车发动机转速和车速的允许误差为当受试车前端到达线时应将节气门尽快全部打开并保持在全开位置当受试车后端通过线时应将节气门尽快关闭至怠速状态往返测量和取值要求同样的测量往返进行受试车每侧至少测量次每次取受试车驶过时声级计的最大读数受试车同侧连续次测量结果之差不应超过否则测量值无效将每次测得的读数减去作为测量结果取受试车往返测量每侧各次测量值将个测量值的平均值作为受试车的最大噪声级测量值按的要求修约到整数位测量记录将测量数据和结果测量条件受试车及测量仪器的技术参数等填写在附录标准的附录的表格中如果有需要说明的情况应填写在其他说明栏中定置噪声测量方法测

12、量环境测量场地见图测量场地应为表面干燥的由混凝土沥青或具有高反射能力的硬材料不包括压实泥土或其他天然材料构成的平坦地面场地内应能划出一呈长方形的测量区域长方形四边距受试车外廓不包括手把至少在此范围内不得有影响声级计读数的障碍物存在声级计传声器离道路边缘的距离应不小于测量时除测量人员和驾驶员以外在测量区域内不得有其他人员测量人员和驾驶员的位置不应影响仪表读数气象对气象条件的要求按的规定图定置噪声测量场地及测量区域背景噪声测量过程中背景噪声计权声级至少应比受试车噪声低受试车的放置和状态受试车应放置在长方形测量区域中央见图受试车变速器挂空挡离合器啮合如果没有空挡可将驱动轮架空使驱动轮可以在无负荷状态

13、下运转也可以将受试轻便三轮摩托车的驱动轮放在转鼓上如果受试车装有自动风扇在测量过程中应不受干扰在测量以前受试车按的规定预热运转使发动机温度达到正常运转要求传声器放置和测点选取见图传声器的参考轴与地面平行与通过排气口气流方向并且垂直于地面的平面成的夹角相对于这一平面传声器位于离受试车外廓不包括手把距离较大的一侧传声器朝向排气口距排气消声器出口并且位于排气消声器尾管出口同一高度但离地面的高度不得低于当由于车辆结构原因不能满足这一要求时传声器朝向排气口放在最接近上述条件并与车体的距离大于的地方并应画出测点图标注传声器位置受试车装有个或个以上的排气消声器当消声器之间的间隔不大于时只取一个测量位置选择离

14、受试车外廓不包括手把最近的消声器尾管出口或选择离地最高的消声器尾管出口当消声器之间的间隔大于时应对每个消声器出口进行测量操作要求受试车按以下运转条件测量发动机转速大于取为小于或等于取为图定置噪声测量时传声器放置示意发动机稳定在指定转速后测量由稳定转速尽快减速到怠速过程的声级测量的时间范围应包括一小段发动机等速运转及全部减速的过程取值要求在每一个测量位置重复试验每次取声级计最大测量值取连续次测量值中的最大值为测量结果次测量值相互之差不应超过否则测量结果无效受试车装有个或个以上的消声器取各测点噪声级的最大测量值作为测量结果测量值按的要求修约到整数位测量记录将测量数据和结果测量条件受试车及测量仪器的

15、技术参数等填写在附录标准的附录的表格中如果有需要说明的情况应填写在表格的其他说明栏中附录标准的附录装有纤维吸声材料的排气消声系统的要求排气消声系统的纤维吸声材料应不含石棉在整个使用周期内应保证纤维吸声材料在排气消声系统内稳固不动排气消声系统仅需满足中任意一条的要求拆下排气消声系统的纤维材料以后受试车的行驶最大噪声应达到本标准规定的限值纤维吸声材料不应放置在排气消声系统排气气流流经的零件内并且满足以下要求将纤维吸声材料放置在炉里加热至保温纤维的平均长度直径或密度应不减少在的炉内加热后按的规定进行试验至少应有的材料留在符合规定的筛孔孔径为的筛内在下纤维吸声材料用下述成分合成的液体浸泡质量损失不得大

16、于每升含氢溴酸克个当量浓度的溶液每升含硫酸克个当量浓度的溶液加蒸馏水至注纤维吸声材料称重前必须用蒸馏水冲洗并在下干燥在行驶噪声测量前应采用下列之一的方法使受试车的排气消声系统处于正常使用状态持续道路行驶调节受试车行驶的最短距离按表确定表持续道路行驶的最短距离受试车行驶距离轻便两轮摩托车轻便三轮摩托车持续道路循环的在城市行驶时进行其余为长距离高速行驶也可以由一相应的试验跑道程序代替持续道路循环的两种速度工况至少交替次全部试验程序至少停车次每次停车至少冷却脉动调节排气消声系统或其部件应安装在受试车或发动机上前一种情况受试车安装在底盘测功机上后一种情况发动机安装在试验台架上试验装置如图所示安装在排气

17、消声系统出口处也可以采用提供等效结果的其他装置连接受试车用排气消声系统后部的进气口凸缘或套管手动调节阀最大容积填充时间不小于的补偿箱工作范围的压力开关延迟开关脉动计数器速动阀例如直径为的排气制动阀由一个在时的输出力为气动缸控制开启和关闭的响应时间均不超过抽气装置软管压力表图脉动调节用试验装置试验装置由一个速动阀调节使排气气流中断和恢复交替次当在试验设备进气口凸缘下游至少处测得的排气背压为时开启速动阀阀门如果由于发动机特性不能得到这一数值则当排气背压达到相当于发动机停机前测得最大值的时开启阀门当这一背压与阀门开启时的稳定值相差不大于时关闭阀门按的要求计算排气延续时间并调节延时开关发动机转速为测功

18、机显示的功率必须是发动机转速为时油门全开功率的试验时堵塞排气消声系统泄污孔整个试验应在内完成如果有必要每一小时后应有一段冷却时间试验台架调节排气消声系统应安装在为这类轻便摩托车设计的发动机上并将发动机装在试验台架上调节过程由规定的台架试验循环次数组成见表表发动机试验台架调节受试车循环次数轻便两轮摩托车轻便三轮摩托车每一台架试验循环后至少应停机每一台架试验循环由个阶段组成各阶段的发动机工况及运行时间见表表发动机试验台架调节循环工况阶段工况时间怠速在时负荷在时负荷在时全负荷在时负荷在时负荷总时间如果制造厂有要求可以在调节过程中对发动机和消声器进行冷却以保证在距离排气出口不超过处一点测量测得的温度不

19、高于当轻便摩托车在最高挡时发动机转速为时测得的温度发动机转速或轻便摩托车车速的测量误差在以内附录标准的附录噪声测量试验路面的要求引言本附录以的主要内容为基础规定了试验路面铺筑的技术要求以及应达到的物理特性及其测量方法定义本附录采用下列定义空隙率空隙率是指路面混凝土中集料之间的孔隙体积占混凝土总体积的百分率以表示这些孔隙或者相互连通闭孔隙或者与周围大气相通开孔隙试验路面的空隙率是根据采得的芯样由下式确定的式中芯样的表观密度芯样的最大理论密度其中表观密度是由下式确定的式中由试验路面采得的芯样质量该芯样的体积不包括路表开口空隙的空气体积最大理论密度是根据每个芯样中包含的结合料质量和体积集料的质量和体

20、积的测得量确定的由下式给出式中结合料的质量填料的质量结合料的体积填料的体积吸声系数吸声系数是指路面材料吸收入射声波强度与入射声波强度的比例以表示未反射声强总的入射声强一般来说吸声系数取决于声波的频率和入射角本标准规定的吸声系数对应的声波频率范围是且垂直入射路表构造深度路表构造深度是指一定面积路表面上凹凸不平的开口空隙的平均深度以表示也就是铺在该路面上充满开口空隙所需的一层很细的特殊规格玻璃球砂的平均厚度这层球砂的上表面是与路面峰突相切的平面路面特性的要求如果测得路面的路表构造深度和空隙率或吸声系数满足下列的要求并且也满足的设计要求则可认为该路面符合本附录的要求空隙率铺筑后试验路面混凝土的空隙率

21、应满足测量方法见吸声系数如果该路面不能满足空隙率的要求则吸声系数必须满足的要求其测量方法见注尽管道路建设者对空隙率更为熟悉但最相关的特性还是吸声系数然而吸声系数只是当空隙率不能满足要求时才测量因为空隙率的测量和相关性具有较大的不确定性所以仅仅依据空隙率的测量就可能错误地否定某些路面路表构造深度按体积法测得的平均路表构造深度应满足测量方法见路面的均匀性要保证试验区内的路面的路表构造深度和空隙率尽可能均匀注应注意如果碾压效果在某些区域不一样路表构造就会不同也会不平整检查周期为了检查这种路面是否一直符合本附录规定的路表构造深度空隙率或吸声系数的要求要按下列时间间隔进行周期性路面检查对于空隙率或吸声系

22、数当路面是新铺筑好的检查一次如果新路面满足要求就不需要再进行周期性检查如果新路面不满足要求也可以过一段时间进行检查因为随着时间的推移路面空隙会被堵塞而变得密实对于路表构造深度当路面是新铺筑好的检查一次当开始进行噪声试验时注意应在铺筑后的周以后进行检查一次以后每年检查一次试验路面的设计面积试验场地如图所示该图中所示的阴影区域是用规定材料并由机械铺筑和压实的最小区域在设计试验路道时至少应保证轻便摩托车试验中行驶的区域是用规定路面材料铺筑的并有安全行驶所需的边缘要求跑道的宽度至少是跑道的长度在线和线处至少延长路面的设计和准备基本设计要求试验路面应满足下列项设计要求应用粘稠沥青混凝土最大碎石子的尺寸应

23、是允许范围是磨耗层厚度应铺路面的沥青应是一定针入度级的未改性的沥青设计指南用所示是沥青混合料中石子级配曲线这些曲线会给出理想的特性作为路面铺筑者的指南此外为了获得理想的路表构造和耐久性表给出了一些标准值级配曲线用下式表达式中通过率正方形筛孔尺寸对应于平均曲线对应于允差下限曲线对应于允差上限曲线除了上述以外还应符合下列要求砂的成分正方形筛孔尺寸大于且小于应包括不超过的天然砂和至少的破碎砂按最高的道路建设标准要求基层和底基层应保证有良好的稳定性和平整度石子应是破碎的的破碎面并且应是高硬度的石料混合料所用的石子应清洗干净路面上不应额外添加任何石子沥青的针入度用表示应为甚至取决于当地的气候条件如果与一

24、般惯例一致则尽可能使用针入度较低硬度高的沥青在碾压之前应选择合适的混合料温度以便下一次碾压就可达到所要求的空隙率为了提高满足技术要求的可能性应研究分析压实的程度不仅要研究选择恰当的混合料温度还要研究碾压通过的恰当次数以及选择合适的碾压机械图沥青混合料中石子级配曲线表设计标准值目标值按混合料总质量计按石子质量计允差石子质量正方筛孔尺寸砂质量填料质量沥青质量最大石子尺寸沥青针入度见石料磨光值压实度相对于马歇尔压实度测量方法空隙率的测量为了进行本项测量必须在线和线之间见图的试验区中至少个均布的位置上取得已铺路的芯样为了避免在轮辙上引起不均匀性或不平整芯样应取自轮辙附近而不应取在其上应在轮辙附近至少取

25、个芯样在轮辙和个传声器之间大致中间位置各取一个芯样如果怀疑均匀性的条件不能满足见应在试验区内其他地方再取样应测量每个芯样的空隙率然后求所有芯样的平均值并与的要求比较此外不能有任何一个芯样的空隙率大于要提醒试验路面的铺筑者在管路或电线加热的试验区可能因取样而产生的问题这些装置的安装必须仔细设计避开将来取样的位置建议留一些尺寸大约的区域不装管子或天线或使其装设得深一些以便从路面铺筑层取样时不会被损坏吸声系数的测量吸声系数垂直入射应用阻抗管测量其方法按的规定关于取样的要求与空隙率的测量见一样吸声系数测量的频率范围是和至少应按倍频程的中心频率应测出这两个频率范围的最大值然后把所有芯样的测量结果进行平均

26、以平均值作为最终结果路表构造深度的测量应在试验跑道的轮辙上均布的个位置进行路表构造深度测量取平均后与规定的最小深度作比较测量方法详见中附件的规定随时间的稳定性和维护老化的影响与任何其他路面一样铺筑完成后个月的期间内在试验路面上测得的轮胎路面噪声级可能稍有增加该路面应在铺成后的周以后达到所要求的特性这种老化对于载货车噪声的影响一般要小于对小客车的影响路面随时间的稳定性主要取决于车辆在该路面上行驶的压光压实程度应按的规定周期地检查路面的维护那些显著降低有效路表构造深度的松散石砾或尘土应当除去在冬季结冰的地方不得用盐来防止结冰盐可能暂时地也可能永久地改变路面特性而引起噪声增加重铺试验区域路面如果有必

27、要就应重铺试验区域的路面如果试验跑道图所示宽度以外的试验区域满足了空隙率或吸声系数的要求则没有必要对其重铺关于试验路面以及噪声试验的报告检查路面的报告试验路道的位置沥青的类型针入度石子类型混凝土的最大理论密度取自试验跑道的芯样所确定的磨耗层厚度和级配曲线压实方法碾压机械类型碾子质量和碾压次数路面铺筑期间混合料的温度环境气温和风速路面铺筑日期和承包人所有的或最近的测试结果包括每个芯样的空隙率测量空隙率的取样位置每个芯样的吸声系数如果已测得说明每个芯样和每个频率范围的测量结果以及总的平均值测量吸声系数的取样位置路表构造深度包括测量次数和标准偏差负责进行测试的机构和所用的仪器设备型式进行测试的日期和

28、从试验路道上取样的日期在该路面上进行的轻便摩托车噪声试验报告在轻便摩托车噪声试验报告中应说明该路面是否满足了本附录的所有要求并应注明所引用的路面测试报告此报告应符合的规定有证实路面符合要求的测量结果附录标准的附录轻便摩托车行驶噪声测量记录日期年月日地点路面状况天气气温风速受试车制造厂车架号设计最高车速型号最终传运比发动机型号最大功率排量最大功率转速编号试验方法排气消声系统制造厂纤维吸声材料有无轮胎型式及规格按轴说明气压前轮后轮声级计型号测量前校准值准确度等级测量后校准值仪器编号检定校准值声校准器型号准确度等级仪器编号车速测量装置型号转速表型号表挡位传声器位置次数发动机转速或车速入线出线测量值平均值背景噪声备注左侧右侧左侧右侧行驶最大噪声级测量人员驾驶员其他说明附录标准的附录轻便摩托车定置噪声测量记录日期年月日地点地面状况天气气温风速受试车制造厂车架号型号发动机型号排气消声系统制造厂排量型式最大功率转速说明声级计型号测量前校准值准确度等级测量后校准值仪器编号检定校准值声校准器型号准确度等级仪器编号转速表型号不规则测点图表测点第次第次第次背景噪声备注一二定置噪声级测量人员其他说明