QC T 494-1999 汽车前轴 刚度试验方法.pdf
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1、关于标准转号的说明根据国家质量技术监督局质技监局标函1998J216号的要求,及国家机械工业,局同机管1999J.126号文的批复G现将原标准代号JB423046 转为行业标准代号QC/T494-1999内容暂时不变。请引用时用新的标准代号。中华人民共和国机械工业部部标准JB 4230-86 一一一-选辛勤轴刚度试验方法本标准适用l+金路及城革道路用直辜的整生式3韭驱动菌轴的刚度:L%一1 术语定义1 1 前轴z指在前轴本体上装有转向节、主销、轮毅、横拉杆等外部部件的前轴,如图2。1.2 试验载荷z试验时,汽车前轴承受的载荷,以P表示。1.3 基准载荷z满载状态下的汽车前轴轮胎反力或许用轴荷,
2、以W表示。1.4 载荷倍数z试验载荷(P)除以基准载荷(W)所得的值,以n表示。2 试验项目2.1 垂直方向载荷试验承受图1所示Z载荷时的汽车前轴刚度试验。2.2 纵向载荷试验承受图1所示Xj(制动载荷)或X2 (和路台碰撞时的载荷)载荷的汽车前轴刚度试验。2 a 描曲曲黯情酷承受图1所示Yj或Y2载荷的汽车前轴刚度试验。YI/xz图1S 试件-古口!萎L写既示t. Ql_装丰转向幸乡-主梢的前铀为主轧并装三七转向节臂、横垃抨、轮毅等零部件。u盹霞在机械工业部1986-06-10发布1986-11-01实施ft 主旦主J84230-86 轮毒室4垦笠呈图2试验方法4.1 垂直载荷试验4.1.1
3、 前轴的支承方法-4 l-前轴支承如图3一通过相当于轮胎的夹其A和相当于底在弹黄的失具B、B:,分别立承在- - -轮距处及弹簧座上。4.1.1. 2 支承部只承受垂直方向载荷,前轴绕纵向水平轴转动的约束,在C处滚柱、B处(饺链是自由的扩支承应尽可能和汽车实际状态相近。4.1.2 试验载荷及承载点4.1.2.1 垂直方向载荷试验,载荷倍数n= 2.5-5.5。4 -七r2.;地载荷由二丰台同时承受,每情簧崖上各加护。4.1.3 试验步骤4.1.3.1 加n= 0.1的予加载荷,以此状态作为测量基准(零点。4.1.3.2 以再三.2轧6的l司隔加试验前荷I减载时,象加载那样减到予加载荷。4.1.
4、3.3 用0.01mm为单位测量前轴的变形量及前轮外债相应的变化。4.1.4 在弹性区内测量,可以只做加载试验,不做减载试验。:L 工斗吠代守刊飞、D U扩?;30? pt tz |巾r,轮胎静力半径Lll弹簧座阔距L.,轮距61位移计图3图中LA,相当于轮胎的夹具B,相当于底盘弹簧的夹具绞链连接B,相当于底盘弹簧的夹具能横向滑动C,支承载荷夹兵滚柱融向黯曾试瞌墨J84280-86 4.2.1 前轴的支承方法一.4.2;t l.前轴的支承如图4岁适过相当于底盘弹簧的灾具B、B支亲在弹簧座上。4.2.1.2 支承处只承受纵向载荷,前轴绕垂直轴转动的约束,在B处是自由的。4.2.2 试验载荷及承载
5、点4.2.2.1 当纵向载荷是蛊IJ动载荷时手取n=1.0.且它情况n可自定。队2.2试验载荷由二轮同时承受,每个承载点上各加;p。4.2.2.3 承受制动载荷试验的承载点是夹具A上的轮胎静力半径处的E点;上路台载荷试验的承载点为转向节轴上相当于轮距的D点。4.2.3 试验步骤4.2.3.1 加n= 0.05的予加载荷,以此状态作为测量基准。4.2.3.2 以n= 0.1.0.2的间隔加试验载荷F减载时,象加载那样减到予加载荷。4.2.3.3 用0.01mm为单位测量前轴变形量和转角变化量。=.l喃自司叶忖D.承受路台载荷X的承载点注意其它符号同图3。4.S 辑向嚣辑试罄4.3.1 前轴的支承
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