GB T 20913-2007 乘用车正面偏置碰撞的乘员保护.pdf

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1、ICS 43. 020 1叮口9中华人民共和国国家标准GB/T 20913-2007 乘用车正面偏置碰撞的乘员保护The protection of the occupants in the event of an off-set frontal collision for passenger car 2007阴阳-30发布2007皿12-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疲总届世世中国国家标准化管理委员会A叩G/T 20913-2007 自次Tj言.,. ., . . ,. . ,. m l 范阳2 规范11引用文件1 定义. 4 要求.，.，.，川. . 2 5 对装有安全气缆车辆的

2、使用者的提示要求. ., .,. .E E . , 6 试验方法6川.，. . 5 7 年辆型式的变豆和Ji展., . 8 附录A(规范性附录)但能指标的确定川. . 9 附录B(规范性附录)假人的布置和l约束系统的调整 .川川11 附录c(规范性附录)乘坐位置H点和l实际靠背ffJ的确定程序. . 14 附录D(规范性附录)测试技术仪器. .，.口.20 附录E(规范性附录)jj变形iI革的规定.川. 24 附录F(规范性附录)假人小腿和仰的标定程序4. :10 附录(;(规范性附录)台车试验程序. 34 附录H(资料性附录)本衍、Ifl，章条编号与ECER91 f在条编号对!H. :16

3、G/T 20913-2007 前言本衍、111的技术内容修改采JHECE (!)I(关于机动斗iEf(i iillf.战时对乘员保护的认111统一规定)(01版本，200:;I J。本际IfI与ECER川的主要差异和原因有:,) 1E座椅一节中，参!H(;1111551 200:1(*111 1fI fli旧f.j童的乘员保护川，1.3，11.1的内容，本标IfU由)111了中11成的问节力法，Jt原因是主IM_考虑我国人体参数和|车W， ， bJ 本标111将ElE，94附j:的内容纳入标IjUE文中，删除ECE111*1.该点位于按附录C规定的白序所确定的H，1，、ii订ff下方()nlm

4、处。但当.，F-I ，以装置的小HiN丰11大腿部分的氏度分别.111为414mrn fll ,101 111m末代替，1:12I1lm和.17口1m的这种怀况除外。B.2.4.3.2 骨盆角度用;而人假人r-I ， ibJ u孔巾的fl1.i.:fr I主觉f(见阳B.1)测定，与盘刷76.2 111m平fiiJ二的水平而所成的央i(l应为22.土2.5 Q 8110 B.2.5阻叫l2 1:2 6 图.1 骨盆角度量规单位为毫米丁V N -通过调整假人双脚吏驾驶员ff!ll虫乘客如1I丑人的大!u尽I可能靠着Rl!垫b双W脐部Ujfj凸缘外表(之间的初始距离为270mm土10mm，在可能的

5、情况下，尽量使驾驶员伽Ij(白人的左腿及乘客侧假人的双腿分别处在纵向锚垂平回内c为更进tt接近实际情况1驾驶员。I!J股人的有腿应处于钳垂平而1*10对不同的乘员舱J;状，允词为适应战B.2.6 j，占Ef双脚1m对假人!腿部位置作最后的阅报。B.2.6脚. 2. 6. 1 驾驶员侧似人的右脚应放在未踩节的JIIIJ韭踏极1:.处于地板表而上的脚跟;最后Jll应在踏板平回肉。若脚不能放在Jm遮踏板上，则应垂宦于小腿放在适当仪置，且沿时板中心线方IJ尽量靠前，)II跟最后点搁在地极表网上。左脚脚跟应尽量靠lj放置，并!fJ)iE地恨上。左脚应尽可能放在踏极上。左脚的纵向中心线应尽可能租车辆纵向中

6、心线平行。B, 2. 6. 2 乘客侧i院人双11，句脚跟应尽量靠前放置，并应搁在地披上。双问fll尽可能放在峭版上。两脚的纵向中心线应尽可能与车辆纵向巾心线平行。B.2.7 在碰撞过程中，牢上安装的测量仪慌不应影响假人的运动。B.2日出验前，i12人和测量仪器系统的温度应稳定，并保持在19C-22C范由|内nB.2.9 假人服装B. 2. 9.1 j回人应穿合身的纯棉半书11上衣和短裤。12 R.2.9.2 假人的每只JJt1都应穿鞋，每只鞋重570g土100g 0 R.3 约束系统的调整GR/T 20913-2007 按B.2. 1至B.2.6的规定，在指定乘坐座椅上放进假人，把安全带束缚

7、在假人身t并扣上带扣。消除版俏的全部松弛量。从卷l仪器中ti.,1, 自.Pi织咐，再使之卷回，重复操作4次。给!即带施加9N-18 Nti.力。j叶安全带系统带有一个预紧装置，Ji1j披制造厂在车辆用户手JUf中为正常使用而惟荐的方式，给肩带以最大松弛量。若安全带系统不带拍紧放松装置，允词j自带多余的织带借助卷收器的卷收力自主IJ卷回。J:l GU!T 20913-2007 附录C(规范性附录)乘坐位置H点和实际靠背角的确定程序已1目的中;附录所述程序用于确定汽车中一个成!L个乘坐位置的H月呐!实际T背角，以及检验训血直l:!JI l:j年辆制造厂t肯定的i生l技术要求之间的失系。C. 2

8、定义下列术iE和定义适用于本附录。C. 2.1 基准数据refrcnce data M:I!.: 乘坐位置的F歹IJ一一个或几个特1J1: C. 2.1 , 1 j-j点和广吸，1且以及它|门的关系;C. 2.1 , 2 实际非背fD丰11设I靠背f自以及它们的关系C.22 三维H1点装置(3-DH装置)thrce- dimensional H point machine J首用于确定H点和I实际靠背角的装置(如l图C.1)，对t袋里里的描述见本附录C.5，14 M一一一一二)一一-_.躯干E块桂岛息一一一一连撞除部共HJT型机 生即空间探测午11刊于1怕!让ffl*种II点f，j;itl!

9、-H自主轴1 榄向川位 -一大胆杆脐部1it11自器小腿坐ffllitl自持图C.1 3-D H装置构件名称。在任非iltr作座陆的乘坐位置，带1-I，1，且不能用三维I-l点装置或程序确定，只要检测机掏认可咱可采阿制造厂标明的。R点作为基础。GB/T 20913-2007 C. 2. 3 1-1点H!, uinl 子指肯f拨击C.，1灿圳!司定(的内!安L兴C放f在E车i辆向陈椅l叫才忖的内:l-)日装眈的躯干与大J腿阻llli肉邮削J1-1 .点标记f打钮ll中心线的中点。在理论l二l，点170币点一致(允美!XI.下mrc. .,. 2. 2)。如果jj liil定在饺接于IIH/，(l

10、l来i则i+J二，用于测盘实际靠背角。i古1;.E :(E Jili板1:.(I ITf附节大旧UH确定大!腿1心线，Jf作为臀剖If白道角郁的基础线。C.5.2 躯干和小腿部件小且也柯flH:f连战膝仰的TJI)斗处与应极总成相迹.-生T形杆是f1J词大JIll!朽的横向延伸。在小腿朽l二装有litfn糕，以便测量脐部角。阳和j阳总成|刻有J!l数，)f来测量脚部俏。两个水平仪确定装置的空间位置，躯干各茧.l放在对应甜Ifcill:心处，用以提供76kg男子对应惰栩间的压力。!血检查:1-)H装置的所有关节是否活动自如i元明显的摩擦阻力。C.6 三维坐标系C. 6. 1 三维坐标系用车辆制造

11、厂设立的三个iE交平im来定义(见1)(1C. :lJ _ C. 6. 2 车辆削盘姿态)t车辆了i文承而上的放进位置确定，放货车辆H才使基础标记的坐标与制造厂给定灼值一致。C.6.3 确定R点和f-点中IIX.J于车辆制造厂给定的生_Ht标记的坐标。18 川有关3-DH装置结构的i1细i资料可向美回汽车工程师学会(SAE)索取。，ooCommol1 wealth fkivL , W川rcndule. t Pcn !lsyvania 15096. U. S. c本装，tt符合ISO6549.1980标泊中的说明。本基II系符合ISOH:10 , 1978标准规定。X向布:平ITIT刊的向，!n

12、Y C.7 有关乘坐位置的基准数据C. 7.1 基准数据代码YI!J-:川叮町(生从向j峙l吁非平Hii)Z 图C.3三维坐标系G/T 20913-2007 X ZI/，J:筝吁而(水干布;Vifli 立j;II，按顺序列11:句乘坐位置的基1I数据。乘坐位ilUll附位代间表示。第一位是11，1归从前1:1)f, l数H村HII数的阿拉伯数字。第二位是指IVH主乘坐位置在某一打|内位寰的大写字1号。当y:f车辆向前行驶方向观察H才，Jfj下如j字母表示:L左侧C，I闷儿右侧C.72 车辆测量姿态的描述C. 7. 2.1 各基准标记的坐标x. y. . z. . C. 7. 3 基准数据表C.

13、 7. 3.1 乘坐位置2巳7.3.1. 1 R点坐标X Y z. C.7.3. 1. 2 设计靠背角C. 7:3. 1. 3 座椅调节技术要求产水平销角度靠背角位Jt余乘坐位置基础数拙iif列于刊为*IHj茸的巳7.3. 2、C.7. .1.1等往后罗列。5) 划去不适用者。19 G/T 20913-2007 0.1 定义D. 1. 1 数据通道data channel 数据通道包括从传感揪(或(可以分析数据的频率成分和l0.1.2 传感器数据通道的第一0.1.3 通道的幅值等级满足本附录规0.1.4 20 特征频率这些频率的1 000 600 180 60 40 O. 1 O.l 0.1

14、O.l 1. 000 600 180 60 附录。(规范性附录)测试技术.仪器1 650 。1 000 300 100 e g 图以1频率响应曲线的复合传感器)到数据分析仪器土0.5dB 十0，5 dB +0.5 4 dB -9 d/f，市锁租24 rlB/俯阳。1:11 -30 d GjT 20913-2007 D. 1.5 通道的频率等级channels frequcncy cJn.ss , CliC 通道的频率等级由某一数恒表示，该fhl表明通道il频率响应位于图D.l规定的II值内oCFC值在数值上等于FlI0 -1 z)恼。D. 1. 6 灵敏度系数sensitivity coeff

15、icicnt 在迎道的频率等级内，采用最小二乘法对标定i且I!;(合，所得直线的斜率II为灵敏皮系数。D. 1.7 数据通道的标定系数calibration factof of a data chnnnel 在对数坐怀t:.位于F，与F12. 5之|可.用等问隔频率点的灵敏度系数的平均值表示。D. 1.8 线性误差Iineality crror 你定i与以1.6定义的直线1:.对应i主数之间的最大差自主阿通道明值等级的比，用百分数表示。D. 1. 9 横向灵敏度crOSS sensitivity 当一个激励施加于与训j暨南IJ线垂直的传感节目t:1l才的输出信号与输入信号的比值、。该值表示为主

16、测量电Ii横向灵敏眩，以百分数表示。D. 1. 10 相位滞后时间lhase dela) time 数据iffi道的栩位滞后时间等于某正弦信号的相佼滞后用rad(弧度)表示除以该信号的角频率厅jrad/sC弧度每秒表示二D. 1. 11 环境environment 在给定的叫刻，数据通道所处的外部条件与受到的影响的总称。D.2 性能要求D. 2.1 线性误差CFC中任何频率下数据1茵茵的线性误差的绝对值，在整个测量范围内，应等于或小于CAC值的2. 5% D. 2. 2 帽值对频率的关系数据通道的频率响应应位于匮1D. 1给寇的限定IIIJ线内。odll线由标定系数确定。D. 2. 3 相位滞

17、后时间数据通道的输入与输出信号之间的lfj位滞后f时间，在0.03F，.，与FH之间，不应超过1/00FlI)s。D. 2. 4 时间D. 2. 4.1 时基11才基应予记录并至少为1/1005，稍皮为1%。D. 2. 4. 2 相对时间延迟两个或多个数据通道信号之间的才jx!时间延迟、不管何频率等级.不应超过1ms，除去因相位漂移而产生的捕后。信号i吕含在-起的两个或多个数据通道应具有相同的频率等级且相对时间延远不应超过l!(lOFlI )5, 这一要求适用于模拟信号以及同步脉冲和数字信号。21 GIl/T 20913 2007 D. 2. 5 传感器横向灵敏度传Ji骂那fi1i1:可灵敏!

18、且在任何方ll1j_j小于5FtuI.2.6标定D. 2. 7 环境影晌应进行定期检资以确定环境的影响(诸如电或磁通量等)。通常可以边过记录装备模拟传感糕的备用数据通i茧的输出来进行。如果输出信号过大，UIJ应采取纠正措施，例如更换也线。D.2.8 数据采集通道的选择与确定通过CAC与CFC确定数据通道。CAC应是l、2或5X 10N，其中N为整数。D.3 传感器的安装传感器Jiv.刚悦固定以使:JI;记录受振动的影响尽可能小。安装的谐振频率至少为数据通道所考虑的22 Gll/f 20913-2日07F频率的:11倍。尤其是JII速度传感拙的安装应保证实际测量轴线相对于基准制l线的偏离角不得大

19、于，1徐作为分析安装的影响I而采集数拟测量某一点的多411向加速度时，每个)111速度传1薛樵轴线应D该点lOmm J;l，也1个Jm)虫IJt汁的惯性质量中心应Jlli一该点30mm肉。D, 4 记录23 G/T 20913-2007 E. 1 元件和材料要求附录E(规范性附录可变形壁障的规定可变形壁障的尺寸如民IE. 1所示。可变形娃障每个元抖的尺寸如下所列-E. 1. 1 蜂窝铝主体尺寸:高，650mm(在蜂窝铝层方向)宽，10mm 深，450mm (在蜂窝铝单元前1i向)以上尺寸偏差范围士2.5mm 材料:铝3003(SO209.第1部分)铝销厚度，0.076X (1土15%)mm单元

20、尺寸，19.1 X 0士20%)mm密度，28.6XO士20%)kg/m 压溃强度，0.342MPa一10%-0%(根据E.2的规定)E. 1.2 保险杠元件尺寸高，330mm(在蜂窝铝层方向)宽，1000mm 深，90mm (在蜂窝铝单元柑l向)以上尺寸偏差范围士2.5mm 铝锦厚度，0.076X (1士15%)mm单元尺寸，6.4X(1士20%)mm密度，82.6XO土20%)kg/m 压溃强度，1.711 MPa一10%-0%(根据E.2的规定)E. 1. 3 背板尺寸:高，800mm士2.5mm 宽，1000mm士2.5mm 厚，2.0mm士0.1mm E. 1. 4 覆板尺寸224

21、t， 1700 mm士2.5mm 宽，1000 mm土2.5mm 厚，0.81mm土0.07mm 材料:铝5251/5052(lSO 209.第l部分)G/T 20913-2007 E. 1. 5 保险杠面板尺寸:高:330mm士2.5mm 宽，1000 mm土2.5mm F在，0.81mrn士0.07mm 材料铝5251/5052(1S0209，第部分)E. 1. 6 戳合剂使用的勃合开IJ应该是双组分聚亚氨酣(如Ciba-Geigy，XB5090/1树脂与XB5304硬化剂或等同品)。E.2 蜂窝铝标定以下是对用于正而偏iE碰撞可变形壁|璋的材料的标定试验规范的概述，材料的压在进强度分别为

22、0.342 MPa和1.711 MPa, E. 2.1 采样位置为确保可变形壁障而极投丰范围内的压溃强度的一致性，应从可变形壁障的整体范围内4个均匀分布的位置取8个样品。采中，位置取决于蜂窝铝块的尺寸。首先，取4块样品，每个尺寸为300mmX 300 mmX50 mm，这4块样品从可变形壁障块表丽材料上切取。按照图E.2来确定在可变JBif!;障上的取样位置。每个较大的样品要被分成小块050mrnX150 mmX50 mm)用来测试。标定应基于4个位置上每个位置的2个样品的试验，另外2块在需要时，留给哼i青人。E. 2. 2 样品尺寸以下尺寸样品用于试验长，150mm士6mm 宽，150mrn

23、士6mm 商:50mrn土2mm 样品周围的残存的单元侧壁应如下剪裁W方向，边缘不应大于1.8 mm(图E.3)，l.，方向，样品的任一端应保留(在蜂窝铝层方向)单元i主的一半(图E.3)。E. 2. 3 面积测量在三个位置测量样品的长度，从每端盘12.7mm的位置和中间位置，记录L，、L，、L;(图E.3)。同样方法，测量宽度W，,WW; .Ji记录(囱E.3)。这些测量应在厚度方向|二的中心位置进行。压溃区固和(A)Jjiz按式E.l计算，单位为平方毫米(mm): A= (L, + L2十L;)/3JX (W, + W，十W;)/3J.( E. 1 ) E. 2. 4 压缩率和距离样品的压

24、缩率应不小于5.I mm/min，不大于7.6mm/min，最小压缩距离为16.5mm , E.2.5 数据采集对每个样品的力-变形的数据以模拟或数字形式采集。如果数据以模拟量方式采集，应有办法将其转为数字量。所有数字量的采集频率不小于5Hz(每秒5个点)。E. 2. 6 压i量强度的确定忽略压溃6.4mm以前罪n16.5 mm以后的变形。将余下的数据分成3个部分或3个距离间隔(n=I，2，3)(图E.4)，如下:25 G/T 20913-2007 -,6. ,1 ffim-9. 7 mtn I含G.4-mrn )l. 7 rn l1l; 一-，9，7mm- 13.2 mrn，不含9.7 nt

25、l1l、lL21m; 一一13.2mm ,._ l l3, 5 111m，含1:-.2mlll、6，5 nlm , M挥部分求平均值2F(l 1(1/)，十1(1/)，+十F(-n)，;勺114.(E.2 ) 式中m 三个问附的每个问阳的数。，n点的个数.m=l 2，丸计算压溃强度如式(E.3) : S(II) = F(,)/I ,(1:. 3) E. 4. 4 安装孔应该钻在可变形壁障安装边上(见图E.5)，孔的直径为9.5mm。在二安装边上钻5个乱，距离上边缘40mm，在下安装边上钻5个孔，距离下边缘4.0mmo从安装边的左右任意边测量.孔的位置应为1-00mm , 300 mm , 50

26、0 mm, 700 mm ,900 mmo所有孔的位置都应在设计位置土1mm内。孔的位置只作为建议，可以采用其他位置但至少应符合上途要求的安装强度。E.5 安装E. 5. 1 可变形壁陈应刚性地安装到质量不少于1X 10陆的回l定坐上或连t辈子圈定坚L的刚性结构GjT 20913-2007 J-_ 0 ，jf变J!jlW !与时-i:性或选拔于II定坐上的JIJ阻纣构的i引主气!血i虫草制在明t挠过程中不与从日I变形监障上去1Jj(不安装边)到75川m处的连战结构的任何位i自，_j韭mi0安装可变形旦专院的哀而应SI-J且光滑，摆在偏差二IO.Ji垂直于跑j茧的11线，而i差土10连战表1m在

27、试验过程中的位移不应大于10mmo若需要，应使用防止因定班上TIxj主接于固定监上的，-IJtl结构产生位格的附加l约束装置。可变形监院的血缘，按照汽车iiHti削.J!Y.与固定坚|一或注Ji:于固定:节上的问们J结构;j主f.x、;t1fl E.5.2 日I变形iI(单应使用10个螺栓|刮定在固定l;U或i主mCfl81定坐上的刚悦结构上!5个在上安装边，j-Cf安装边。这些螺栓直径I出少8nllTl央紧钢千fi;EiZ分)JUHJ于I_l两个安装边见罔E.l和i阁I二日。钢叶J;至少60J:l门1品11000 rnrn宽，imm坪。捕的边绒服llJ凶.以免在碰悔过缸中可变形旦l章从俐巾上

28、撕落。俐im;的i!l高于司变J旦n旨在J主安装边5-:-Ynm_，低于下安装j且5m肌在如j带上芹JI且可变j&i1 F* (甘统技i!l铀五个直径95m11102在(见E.1) 0制!IH11可变Jl这1:在安装边I:.II孔可以从9.5 mm j j飞径扩大到2S川fll，以适)且不同的:fl亚布置于jVjiX!IJ:lJj裔的孔的自己iYlko瓷、获装出不虚在碰撞叶1失效E兰i间变18愤怖主:、民:(E!I)J j由(11才1fJ衍可以hnJ以边阵在毗悔过程，1不会650 吨的钢咐，以便可变IP在|二J厅述方法等效。L(U，辈辈27 Gll/T 20913-2007 伽己斗, (300

29、 X 300) mm2 己h 1:111注900111m I r=I/3(h-600 1Ill11) f:l v=1/:1 (,-600 lllm) (运b时)h 1号，甘001111111 r=1/5(h-1200 mm) 1.1=1/2 (a-:lOO 111m) (/运h时)图E.2标定所用的样品采梓位置/ e=d/2 / 1=0. BIl1I11 图E.3蜂窝铝的轴和测量的尺寸28 R h 扭畔zo 6. ,1 9, 7 13 , 2 LI, 5 位茜图E，4压铺力和直辖-r 主暨吐&05)0 I 700 + 900 1 000 孔的.1百卫9.5mm 图E，5壁障安装孔的位置G/T

30、20913-2007 单位为毫来E 29 G/T 20913-2007 附录F(规范性附录)假人小腿F日脚的标定程序F.l 脚上部冲击试验F. 2.1 本试验目的是测量5口%HybridITI假人的!J!皮肤对恃定的硕表而摆锤;rlr击的响应。F. 2. 2 在试验中应使用50%HybriclITI拟人的装有脚和跺总成(左脚78051-614，右脚78051-615)的小腿总成左腿86-5001-001和右腿86-500-002)，包括膝部总成。应使用力传感器替代物(78051-319 Rev Al将!/li部总且在(78051-16Rcv Bl与试验装置连夜。1.2.3 试验程序F. 2.

31、3.1 每个腿总成在试验前应该在温度22C土_，C，iill!皮，10%士30%环境内放置4h。放置时间不包括使环境达到该稳定状态的时间。F. 2. 3. 2试验前用异丙基酒精清理皮肤表阳和;rlrnT f，表丽，再涂以滑石粉s检查恼人i脚跟的能量吸30 GIl/T 20913-2007 q们扣没有可见nllt世F, 2, 3, 3 il击把1111速度传感器的敏感电llJiI即部的冲击方向平行c和Wl部连接球头的中心线水平，偏差士3-00非j眼放置在两层平整的低摩擦片七(PTFEl，确保小J胆肌肉完全位于小腿的下ttM例.Y，吗!削，使1肉l后NR利牡后El的侠iM!平而!直并且与碰撞方向垂

32、直，侃兹土30，出脚冲仰的IQl，弧阳和鞋与摆健对直b每次以验jltr将膝关节调节至l.Sg士0.5go调节跺关i使其处于自由状态，并附紧至刚好使阴l稳定!il将在PTFEJ上。f , 3, 3, 5 Jm锦l直径为50mrn土2m阳的冲击器和直径为19rnm土1rnm的摆臂组成(图F.的。冲击报的质应为1250 g:l:20且，包捕传感桥和l摆臂在冲击柑内的部分E摆臂质量为285g士5g , 连接摆臂的的11的任何I旋转部分的质量不大于100go hh器水平中心线至整个摆锤的转轴距离应为1250mm土1 mmo 1过了郡的纵都IIB:水平安j与冲击方向垂直。摆锤应在一个水平围内冲击鞋跟，摆幢

33、应冲击鞋放置在刚怕水平台fI，j从似人脚后跟向上62rnm士2mm的位置，在冲击时摆臂的纵向中心线与呻击方向的31 GjT 20913-2007 垂线的偏差在问。摆锤应i应免产生侧向、垂直或旋转运动2F. 3. 3. 6 x，t同一条腿的两次试验，两次出验应至少间隔30mino F. 3. 3.7 数据采集系统传感1i1监符合CFC600的规定，如l附录D要求。F. 3. 4 性能要求F. 3. 4. 1 当按照F.3. .1的规定以6.7 m/士O.1 m/.s冲击鞋眼111.小朋最大压缩力为3.3kN土0.5 kN , (250土1)mm (IBS士的111111阿启用挥挥材料图F.1 脚

34、上部j中击i式验脚晴姑垂直平而( 125(土1)mm (62土2)111m 两层摩擦材料图F.2脚下都冲击试验(不穿鞋)32 图F.3脚下部冲击试验穿鞋)材料t铝合金摆fl质量!285g:!:5g 冲iI铺成1，2Og土20g直挺19mm土llllm的臂监阵1.601111-E9l 岛且尺寸235ml11如遮IJ计囡F.4 冲击摆摆G/T 20913-2007 ( 1250土1)mll1 (62土2)mm 从脚后即两层雕惚材料33 G/T 20913-2007 G、1试验设备和程序附录G(规范性附录)台车试验程序,V = /(1) 该基耳!I线通过相关车辆战速度，1线积分获得，而减速度JUI线

35、来1，1按自，G )Ir规定的正而fXi者碰撞试验的测量结果bG. 1. 8 等效试验方法试验可以边过台车减速度法以外的其他方法来进行，但其他方法应符合G.1.已有关速度变化也围的规定。34 GB!T 20913-20口735 GB/T 20913-2007 附录H(资料性附录)本标准章条编号与ECER94章条编号对照丰标xu营if，编号对自民.1ECEH川市条细号2 3 2 一4 5 4.1 5, 1 4. 1. 1 5. 1. 1 4. 1. 2 5. 1. 2 4, 1.1 5. 1. 3 4.2 !:i, 2 1. 2. 1 5, 2 L一1. 2. 2 5.2. 1 4.2.2.1

36、5.2. 1. 1 ,1. 2.2.2 5.2. 1.2 4.2.2.3 5、2、l、34.2.2. -1 5.2. L 4 4.2.2.5 5.2. L :;, 22.6 ;:,.,2:. 1. 13 L 2. 2、75.2. 1. 7 4.2.2.8 5.2, L 8 4. 2. Z. l 5.2,1. 9 4. 2. : 5.2, 2 4. Z. . .2.: . 2. 5 5.2.4 4.2. 5. 2. 5 4.2.6. 1 5.2.5. 4.2.6.2 5, 2.5.2 4. 2.6.3 5.2.5, 3 4.2.7 5.2.6 4.2.8 。.2.7 G/T 20913-2007

37、 表(续本标准章*编号对应的ECEIl94章条编J.j-5 6 6 附录2户, 。8 9 10 11 12 附录l附录2附录A附录4)11录II附录5附录C附录C.1附录(i-l附录巳2附录6-2附录c.:1 附录6-3附是C.4附录6-4附录C.5附录6一附刊l附录C.6附录6-1啊斗2附录C.7附录6一附件3附录U附司8附录E附录日附录F附录10附录G附录7附录HhCON-问Fm山ONH筒。华人民共和国家标准乘用车正面偏置碰撞的乘员保护Gll/T 20913-2007 国中9哈中国标准出版扫出版发行北京复兴门外三旦河I街16号邮政编码:1000115 网J. cn 电话，6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销持印张2.75字数72千字2007年10月第次印刷开本880X1230 1/16 2007年10月第一版x 定价30.元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话，(010)68533533书号155066.1-2999.1