GB T 16299-1996 飞机底舱集装箱技术条件和试验方法.pdf

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1、GB/T 16299-1996 前言本标准参考美国国家宇航标准NAS3610-1990货运集装单元规范、国际标准lSO4118一19804空运非适航审定底舱集装箱技术条件和试验方法儿ISO6517(大容量飞机底舱用底板限动需合格审定的集装箱儿本标准同时参考国际航空运输协会标准规范IATA50/0-1994集装器的补充要求、IATA50/ 4-1994适航审定的飞机集装箱队IATA50/7-1994(非适航审定的飞机集装箱一般技术要求儿本标准阐述了飞机底舱集装箱AKE.AKN.DPE.DPN的技术条件和试验方法.它对如何鉴定合格的飞机底舱集装箱有着重要的指导作用。本标准引用国家标准G/T1514

2、0-94(航空货运集装单元技术要求内容，考虑跟踪问题，若NAS 3610货运集装单元规范有修订肘，以新版本为准.本标准的附录A、附录B、附录C、附录D都是标准的附录。本标准由中国民用航空总局提出.本标准由中国民用航空总局第一研究所归口.本标准由中国东方航空公司飞机维修基地、中国民航总局第一研究所和民航上海航空器审定中心等单位负责起草.本标准主要起草人2骆滇麟、黄荣发、蒋猛雄、戎文卿、潘泽民、王金凤。323 , 中华人民共和国国家标准飞机底舱集装箱技术条件和试验方法GB/T 16299-1996 1 范围Aircraft一-Lower deck containers -Specification

3、 and testing 本标准规定了飞机底舱集装箱技术条件和试验方法。本标准适用于AKE,AKN ,DPE ，DPN规格外形的飞机底舱集装箱。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GlT 15140-94 航空货运集装单元技术要求CCAR-251990中国民用航空条例第25部运输类飞机适航标准3 符号在本标准中所规定的集装箱应该用下面所引用的符号进行标识。A K E L适配代码E，N:适配F全部宽体飞机(带又孔用N)底板尺寸代码K:l 534 mm X

4、1 562 mm P:I 534 mm X 1 194 mm 集装器种类代码A D 注A类为适航审定的集装箱，D类为非适航审定的集装箱。4 技术条件4. 1 J中4.1.1 卡南IJ.1 本标准所包JJz的货运集装箱的外部尺寸和公差见附法A(标准的附录)。4. 1. 2 门框开门尺寸箱门汗口尺寸是指门n汗后，能通过货物的尺寸。开口尺寸不得小于表1的值。国家技术监督局1996-04-25批准1996-12-01实施324 G/T 16299-1996 表1门框开口尺寸集装箱型号最小高度AKE 1 500 AKN 1 400 DPE 1 500 DPN 1 400 4.1.3 容积集装箱的容积应满

5、足表2的要求。表2集装箱容积集装籍型号AKE AKN DPE 最小容积4. 3 4.2 3. 5 在集装箱内部如有加强件、连接件、辅助件，不认为集装箱因此而减少容积。4.2 材料4. 2. 1 所用的集装箱材料应符合GB/T15140中4.1要求。4.2.2 选用的集装箱非金属材料应符合CCAR-25 853的规定。4.3设计4. 3. 1 特性设计集装箱时应在满足强度、目。度要求前提下，尽可能减少自身质量。4. 3. 2 结构最小宽度1 460 1 460 l口口。1 000 DPN 3. 4 m口13 口14. 3. 2. 集装箱的结构应牢固，能充分地包容货物，并且应该为货物提供适当的支撑

6、和限动装置。4.3.2.2 每个集装箱都应具有防水性，以防雨水的侵入。4.3.2.3 当快速失压发生时，集装箱内压能与飞机底舱压力相匹配。如果集装箱通气不充分，则应根据集装箱内容积提供最小为5cm2/旷的通气面积。4. 3. 3 表团要求内外表面及边缘不应有尖角、锐边和粗糙表面，以免伤人或损坏物。4. 3. 4 紧固件紧固牛应选用标准件，其品种、规格、形式、材料应尽可能少。4. 3. 5 底座构造4. 3. 5. 1 下底座应具有足够的刚度，下底面应平坦且连续，使其在使用过程中仍能保持其平整。在按4.1规定装载旦无限位约束时，下底座边框上表面与飞机支承运送系统的上平面的距离不得大于31 mm

7、4.3.5.2 所有底部边缘部分应按附录B(标准的附录)设计。4.3.5.3 根据箱型要求，叉车货叉进入口应有保护措施，至少设有倒角。货又进口和支承座能将主底座所承受的载荷充分地扩散传递至下底座，下底座所承受的压力应不大于9.55kPa。4. 3. 6 箱体结构4. 3. 6.1 箱顶应能排除积水。4. 3.6.2 至少应有一个文件袋以便插入209mm X 149 mm尺寸的目的地卡，袋的上缘不得高出F底面1020mm。4. 3.6. 3 应有供手移动集装箱的拉子，该拉手具有足够的长度可供戴手套的手握住，拉F在任何方向325 GB/T 16299-1996 上可承受4449N的载荷而不破坏。4

8、. 3- 6. 4 应有使箱门安全地限制在开位状态的措施。4. 3.6.5 箱门至少有二个锁定机构，以在总重状态下运输时可限制货物不至散出。这些机构的安装位置应不至于损坏邻近的集装箱，同时也不会被邻近集装箱损坏.开启这些机构不应使用工具，可由一人轻易地操作.4.4性能4.4.1 总质量在集装箱上需有总质量标记.在各种运输系统作业时，集装箱及货物的最大质量之和不得超过表3的规定。集装箱型号最大.ta质量4.4.2 载荷与强度4. 4. 2. 1 限制载荷AKE 1 588 表3集装箱总质量AKN 1 588 kg DPE DPN 1 225 1 225 集装箱限制载荷见表40限制载荷合力点可位于

9、附录A中规定的重心范围内任何一点上.各载荷密度可采取线性分布的方法，但并非唯一的方法.表4集装箱限制载荷kN 限制载荷集载箱GB/T 15140 向前向后侧向型号代号向上向下向前向下向后向下侧向向下AKE 2KIC 12.60 12.60 12.60 12.60 9.07 12.60 23.49 42.79 AKN 2K2C 15. 57 15.57 15.57 15.57 11.21 15.57 29.06 52.93 4.4.2.2 极限载荷集装箱极限载荷见表5。极限载荷合力点可位于附录A中规定的重心范围内任何一点上.各载荷密度可采取线性分布的方法，但并非唯一的方法。表5集装箱极限载荷kN

10、 极限载荷集装箱GB/T 15140 向前向后侧向型号代号向上向下向前向下向后向下侧向向下AKE 2KIC 18.90 18.90 18.90 18.90 13.61 18.90 35.23 64. 19 AKN 2K2C 23.35 23.35 23.35 23.35 16.81 23.35 43.59 79.40 4.4.2.3 强度要求集装箱在限制载荷作用下，不应产生有害的塑性变形.在极限载荷作用下，整体至少保持3s不破坏。相应的限动条件应按附录C(标准的附录。4.5 制造制造应符合GB/T15140-94中4.2的规定。4.6保护措施保护措施应符合GB/T15140-94中4.3的规定

11、。4.7 标志326 GB/T 16299-1996 标志要求应符合GB/T15140-94中4.5的规定。5 试验5. 1 目的为符合适航和地面使用要求，集装箱应通过下列各项试验。5.2 静强度试验5.2. 1 总则试验的目的是用来验证集装箱在设计上是否满足4.4.2.3的强度要求。试验仅适用于本标准中的AKE，AKN集装箱.按附录A图示的重心范围，运用理论计算的方法，求出结构中每个面最危险状态。试验在该状态下进行.合力点为该状态下的极限偏心点.施加于集装箱上的试验载荷应符合4.4.2.2的规定。凡做过这类试验的箱体不得再用于运输。试验方法不受限制。5.2.2 试验1一一向前加载5.2.2.

12、1 程序a)按附录C对集装箱进行约束，b)按4.4. 2. 2的载荷规定，对集装箱的底座进行加载(建议采用配重的方法)，加载范围为顶框向下的投影面gc)按4.4.2.2的载荷规定，对集装箱进行向前平稳加载。5.2.2.2准则a)力E载至极限载荷的67%，卸载后.集装箱应无有害的塑性变形，b)加载至极限载荷的100%至少保持3s，集装箱应整体不破坏。5.2.3 试验2一一向后加载5.2.3.1 程序a)按附录C对集装箱进行约束，b)按4.4.2.2的载荷规定，对集装箱的底盘进行加载(建议采用配重的方法)，加载范围为顶框向下的投影菌，。按4.4. 2. 2的载荷规定，对集装箱进行向后平稳加载.5.

13、2.3.2 准则a)加载至极限载荷的67%，卸载后，集装箱应无有害的塑性变形，b)加载至极限载荷的100%至少保持3s，集装箱应整体不破坏。5.2.4 试验3一一侧向加载侧向分左侧与右侧，两个侧向都应试验-5.2.4.1 程序a)按附录C对集装箱进行约束eb)接4.4. 2. 2的载荷规定，对集装箱底座进行加载(建议采用配重的方法), :1m载范围为顶框向下的投影面，c)按4.4.2.2的载荷规定，对集装箱进行侧向加载，带斜角侧面的受载范围是其在侧向的投影面。5.2.4.2准则a)加载到极限载荷的67%，卸载后，集装箱应无有害的塑性变形sb)加载至极限载荷的100%至少保持3S，集装箱应整体不

14、破坏。5.2.5 试验4一一向上加载5.2.5.1 程序327 GB/T 16299 1996 a)按附录C对集装箱进行约束gb)按4.4.2.2的载荷规定，对集装箱的顶面进行加载。5.2.5.2准则a)加载至极限载荷的67%，卸载后，集装箱应无有害的塑性变形，b)加载至极限载荷的100%至少保持3s，集装箱应整体不破坏。5.2.6 试验5向下加载。5.2.6.1 程序a)按附录C对集装箱进行约束，b)按4.4. 2. 2的载荷规定，对集装箱底座进行加载(建议采用配重的方法)，加载范围为顶框向下的投影面。5.2.6.2准则a)加载至极限载荷的67%，卸载后，集装箱应无有害的塑性变形，b)加载至

15、极限载荷的100%至少保持3S，集装箱应整体不破坏。5.3 地面使用要求试验5. 3. 1 总则试验目的用以验证集装箱在地面运输与装机中遇到各类情况时，具有保持它综合使用性能不变的能力。试验适用于本标准中的所有集装箱，但冲击试验仅适于DPE，DPN集装箱。5. 3. 2 试验设备试验设备(平台)模拟飞机支承运送系统。5. 3. 2.1 试验平台全长应大于4000mm，宽大于1562 mmo 5. 3. 2.2 试验平台顶面有不平度要求，在914mm节距内，滚柱或球顶丽的高度差值不大于1.5 mm。5. 3. 2.3 试验平台仅适用于半宽度集装箱试验，其最低标准运送系统为:a)滚柱运送系统至少三

16、排的滚柱等距分布，其跨距为254-673mm，中心间距为254mm，滚柱为直径38mm、长76.2 mm的圆柱体，端头圆角半径为1.5 mmo集装箱的移动方向必须垂直于滚柱轴线。b)万向轮运送系统以直径为25.4mm，接触箱底沃度为50.8mm的旋转轮子组成305mm X 305 mm的格状传送装置。集装箱可对任何方向移动。c)球形运送系统以直径为25.4mm的钢球组成127mm X 127 mm的格状传送装置。5. 3. 3 试验6一一循环试验5. 3. 3. 1 程序见附录D(标准的附录归将按4.4. 1装载的集装箱置于试验平台上，以最大为0.3m/s的速度牵引该集装箱匀速来回循环100次

17、，单程为集装箱长度的2倍，牵引高度为864mm，要求测定第一循环与最后一次循环的牵引力的大小。5.3.3.2准则a)首次与末次循环的牵引力不大于箱体总重的5%，且两者相差不超过箱体总重的。.5%; bl集装箱元塑性变形，其使用性能和互换性保持不变。5. 3. 4 试验7冲击试验5. 3. 4.1 程序(见附录D)将按4.4. 1装载的集装箱置于试验平台上.在集装箱重心高度864mm处加一载荷，使它以0.3 m/s速率向高为51mm、最大长度为1562 mm的坚硬横杆冲击，每边至少50次，其中25%的冲328 GB/T 16299 1996 击在箱体偏转15。情况下进行，即冲击在左右圆角仁。5.

18、3.4.2 准则a)试验时，箱体内货物不能散出:b)试验后，受载箱的塑性变形不超过19mmo 5.3.5 试验8一-跨运试验5. 3. 5. 1 程序(见附录D)将按4.4. 1装载的集装箱置于试验平台上，逐渐缓慢地将该箱子移至上平面边缘处，直到箱子在平台最边缘一排滚轮上平衡。此时箱子的整个质量全部由这排轮子承担，停留5s后，再将箱子逐步从上平面落至高低差为152mm的低平面上，卸去载荷。5. .5.2 准则集装箱无塑性变形，其使用性能和互换性保持不变。5.3.6 试验9防水性能试验用以验证集装箱的防雨水性能。最后进行这项试验。5. 3.6.1 程序对集装箱的所有表面接头和接缝处于以喷水，啧嘴

19、内径为12.7mm.出口i运力约为100kPa.喷嘴保持在距集装箱1.5m处，移动速度为102mm/s。在试验中，也可用几个喷嘴，但每处接头或接缝所受的水压不应小于一个喷嘴的压力。5. 3.6.2 准则试llthf集装箱应无渗水现象。329 GB/T 16299-1996 附录(标准的附录)集装箱最大外部尺寸及童心范罔示意图A AKE集装箱最大外部尺寸及重心范围见图Al.AKN集装箱最大外部尺寸及童心范回见图A20DPE集装箱最大外部尺寸及重心范围见图A30DPN集装箱最大外部尺寸及重心范围见图A40注未注公差按GB1804-92(一般公差线性尺寸的未注公差L童心范围的起始位置是以底座外形为原

20、点.2006-25 mm l 2 mm A agalEZ mm G ggZ 也+的。，1562- 1. 5 mm A 也咽。ZE , 5豆量1534_38 mm 920 mm G 613 mm 目自.u , o 1534-1. 5 mm 图Al向前330 16299 1996 GB/T 2006 2Smm 937 mm A gg四的N【624 mm 自azmw305 mm Min a目自AY响。-v305 rnm Min gz aaN。同1562-1. s mm. 日日-RZEag，。同gEA 920 mm 1534 mm 向前613 mm G aazm 305 mm Min 305 mm M

21、in 331 图A21534_ t. smm GB/T 16299-1996 1562_2smm 716 mm , h 、., G gg 477 mm 的N e A 一一同 主 也+ E 咽n E U . 芷E 。HE引 1194-1.5 mm A 1534_38 mm 920 mm 川、向前G 、v 613 mm 哩。1534口mm图A3332 GB/T 16299 1996 1562-2s mm 716 mm G 窑477 mm 自A 一 l . , )l J主 自E 主305 mm 305 mm 同回。Min Min 咽，1194-1.5 rnm A 1534-1Smm 920 mm 向

22、前-m C 613 mm a。 m: 名44305 m.m 305 rnm Min Min 1534_i.S rnm 图A4333 16299一1996GB/T 附录(标准的附录集萎箱底部边缘构造B 集装箱底部边缘构造见图B10/ ，lA 、一-B E D ( 3.0 mm Min , B A E目气的NZEHZ4户口，町的口=主12 mm Min gg，的EEE S R12.7 mm吊斗吕.!fmN M1n 0 窒R3.05 mm M阻，C 对所有边缘图B1334 GB!T 16299-1996 mrn 盯曲。-一-D -一R51 mm -sgdvE E 图Bl(完)线性尺寸的未注公差L注对

23、N型箱底座叉孔开档按附录A.未注公差l$GB 1804.-92(一般公差2 附录标准的附录AKE.AKN集装箱限动条件C 335 AKE.AKN集装箱限动条件见图Cl及图C2.16299一1996G8/T 自目的。目的7个1534mmX1562 mm集装箱排成一行-弓岳王v一手二手二寸向窗t侧限动干二再二击482.60 mm 典型百国ea咱俩-vm-v了中申了典型;中一中丁中中丁2个止动装置限动7个集装箱向前相向后典型4子回事立帮躁eggZZE平面图图Cl向前端止动向上机内侧限动向上23.88 mm 工-Y 百auhHmEE四r -一一草草箱底靠靠箱底二一2.54 mm 20.625 mm攘于

24、EE町的的的 侧限动和端止动详图图C2336 GB/T 16299-1996 附录D(标准的附录集萎箱试验方法及设备示意图循环试验示意图见图D1，冲击试验示意图见图02.跨运试验示意图见图D30图中所描述的试验设备和方法是用来验证集装箱符合本标准的要求，可以用其他等效的方法来获得所需的结果。S 三二三二:v=O.3 m/s 1 换向主架，2集装箱，3砂袋，4一钢索，5换向支架z6 卷扬机归O.3 m/sl ，7一试验平台，8弹簧砰图01循环试验示意图d v=O.3m/s / i 换向主架，2集装箱.3一砂袋.4钢索，5换向主架s6 卷扬机归O.3m/sl.7试验平台，8档条图02冲击试验示意图337 GB/T 16299-1996 平衡点l一集装箱，2砂袋，3试验平台图03跨运和最高点试验图338 ESNE