QJ 2338A-2002 固体火箭发动机贮存试验规范.pdf

《QJ 2338A-2002 固体火箭发动机贮存试验规范.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《QJ 2338A-2002 固体火箭发动机贮存试验规范.pdf（16页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、 布 2002 11 20 发布 2003 02 01 实施固体火箭发动机贮存试验方法 Storage test method for solid rocket motors QJ 2338A 2002代替 QJ 2338-1992FL 1337 发国防科学技术工业委员会中华人民共和国航天行业标准QJ 2338A 2002 I 前言 本标准代替 QJ 2338 1992固体火箭发动机贮存试验规范。 本标准与 QJ 2338 1992相比，主要有以下变化： 扩大了标准的适用范围，适用于战略、战术导弹和宇航运载用发动机； 修改了试验目的、试验条件； 修改了试验技术要求和试验程序的有关内容。同时选用

2、了规定使用期和贮存寿命预示值作为划分贮存阶段的依据，以测试项目贮存变化规律的精度要求作为测试间隔时间的依据；强调根据贮存试验目的确定测试项目、根据测试项目确定贮存试验件、根据测试项目技术要求的精度及其它有关因素确定试验件数量等；对于发动机整机的数量，按战略、战术导弹发动机的类别分别提出了要求。 本标准的附录 A、附录 B为资料性附录。 本标准由中国航天科工集团公司提出。 本标准由中国航天标准化研究所归口。 本标准起草单位：中国航天科工集团公司六院四十一所、中国航天科技集团公司四院四十一所。 本标准主要起草人：魏爱良、赵殿礼、陈晓明、鞠复信、郭占成、王洪桂。 本标准 1992年 3月 24日首次

3、发布， 2002年 11月 20日第一次修订。 QJ 2338A 2002 1 固体火箭发动机贮存试验方法 1 范围 本标准规定了固体火箭发动机（以下简称发动机）贮存试验的工作内容、要求、程序及评定方法。 本标准适用于战略、战术导弹发动机的贮存试验。其它类型发动机也可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包含勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 8054 平均值的计量标准型一次抽

4、样检验程序及抽样表 GJB 3387 火箭发动机术语 QJ 2137 航天火工装置生产试验安全技术规范 3 术语和定义 GJB 3387确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 规定使用期 specified useful period 合同或任务书中规定的从发动机完成交付至飞行使用所经历的时间区间最大值。 3.2 贮存寿命 storage period 产品在规定的条件下贮存后各项质量特性仍能满足任务书要求的最长贮存时间。 3.3 超期贮存试验 test for over specified storage period 超过规定使用期的贮存试验。 3.4 贮存蜕化参数 storage

5、 degeneration parameter 在贮存过程中其性能发生不利变化的参数。 3.5 贮存故障模式 storage failure model 在贮存过程中导致发动机失效的故障形式。 3.6 贮存试验件 test part for storage 用于贮存试验的实物。包括发动机整机及零部组件、模拟试验件、材料试样。 3.7 模拟试验件 simulative test part 通过模拟产品的故障机理和故障模式而获得等效贮存试验结果的试验件。 3.8 贮存试验件失效时间 failure time of test part for storage 贮存试验件在贮存过程的某次检查中被确认为

6、失效时，其前一次检查所对应的贮存时间。 QJ 2338A 2002 2 4 试验目的 贮存试验一般应达到以下目的： a） 暴露发动机贮存寿命期间的各种故障模式，为改进产品设计、工艺，延长产品贮存寿命提供依据； b） 获得发动机性能、可靠性等质量特性的贮存变化规律，为评定发动机贮存期和制定维修技术措施提供依据； c） 检查产品的环境适应能力，为采取防护措施、制定发动机贮存和使用环境要求提供依据。 5 加速老化试验 对发动机采用的无贮存信息的材料、零部件或有关结构部分，置于规定的严酷条件下实施加速老化试验，提前暴露贮存蜕化参数和贮存故障模式，并获得其贮存变化趋势的信息，为确定符合规定使用期要求的原

7、材料和技术方案及贮存测试项目、贮存试验件提供依据。 6 贮存试验环境 贮存自然环境条件应满足发动机使用技术条件，其具体内容应符合合同或任务书要求。无具体要求时应根据发动机典型寿命剖面确定。 7 设备、设施、仪器和工具 7.1 试验单位一般应配备以下设施、设备： a） 贮存试验件存放场地、库房； b） 运输车辆、吊车； c） 库房避雷装置、防静电措施、消防器具等安全设施； d） 库房内的通风、防尘及空调设备； e） 照明设施； f） 其它特殊设备，如能够产生盐雾、油雾的设备。 7.2 试验工装、检测设备、仪器和工具一般应包括以下项目： a） 起吊工装及吊具； b） 发动机及部组件的支承架； c）

8、 发动机滚转架车； d） 分解再装工具； e） 气密检查设备； f） 界面脱粘检测设备； g） 电性能检测设备； h） 紧固件力矩测试工具； i） 几何尺寸测量工具； j） 有关部件专用测试设备，如保险机构单元测试仪； k） 其它。 8 贮存试验要求 8.1 贮存试验件及技术要求 8.1.1 贮存试验件及其技术要求应根据贮存试验需要测试的各种项目并按 8.1.2 8.1.4 的规定确定。 8.1.2 贮存发动机的技术状态应与定型技术状态基本相同。用于贮存的发动机应包括以下内容： QJ 2338A 2002 3 a） 发动机整机； b） 必要的零部组件； c） 有关质量特性的设计余度可能不满足规

9、定使用期要求的零部组件。 8.1.3 贮存材料试样的技术状态应满足有关 标准或技术文件的要求。用于贮存的材料试样应包括以下内容： a） 发动机采用的新型材料的试样； b） 影响发动机贮存性能、贮存可靠性及其它质量特性的材料试样，一般包括： 1） 燃烧室壳体材料试样； 2） 推进剂试样； 3） 由壳体、绝热层、衬层、药柱构成的组合粘接试样； 4） 密封件及密封腻子试样； 5） 喷管非金属材料试样； 6） 其它必需材料试样，具体内容可根据需要从附录 A 的表 A.1 中选取。 8.1.4 战略导弹发动机应根据需要从附录 A 的表 A.2 中选择有关缩比件及模拟试验件进行贮存。其中，燃速发动机为必备

10、试验件。各缩比件和模拟试验件的技术状态应满足模拟技术要求，即试验件的故障机理、故障模式及故障概率与发动机相同。 8.2 试验件数量 8.2.1 每组试验件数量 8.2.1.1 战略导弹发动机整机每组至少 1 台，战术导弹发动机整机每组至少 2 台。 8.2.1.2 确定每组部组件的数量时，可参考附录 A 的表 A.3，并综合考虑以下因素： a） 测试项目的重要程度； b） 测试项目有无从材料试样、模拟试验件上获得同类试验信息； c） 测试项目的技术要求及设计余度，如测试参数值的允许范围、零部组件贮存寿命的评定精度要求等； d） 测试设备的测试精度； e） 试验件的加工费用和测试费用。 8.2.

11、1.3 每组材料试样和重要零件的数量根据其测试项目的技术要求按 GB/T 8054 确定 ,也可根据有关文件的技术要求或者参考附录 A 的表 A.1 确定。 8.2.1.4 战略导弹发动机的每组缩比件、模拟试验件的数量可根据其测试参数的重要程度、技术要求、试验件加工测试费用，并参考附录 A 的表 A.2 确定，即每组 3 10 件。 8.2.2 试验件组数 破坏性试验件的总组数等于贮存过程中该试验件的测试总次数，其数值根据 8.4.3确定。对于发动机整机，战略导弹发动机至少 3组，战术导弹发动机至少 4组。 8.2.3 备件数量 根据加速老化试验结果及其它试验前信息确定发动机零部组件备件数量。

12、 8.2.4 试验件总数量 破坏性贮存试验件的总数量为每组试验件数量与该试验件组数之积再加备件数量。可重复测试的贮存试验件总数量 ,等于每组试验件数量与备件之和。 8.3 试验件存放及贮存维护 8.3.1 发动机及其部组件的包装、放置姿态（卧式、立式或其它）、支承位置及贮存维护应满足发动机使用技术要求。 8.3.2 发火元件一般应从发动机上拆下来，单独存放。 QJ 2338A 2002 4 8.3.3 发火元件、火工装置的包装及安全防护、各试验件之间距离、库房之间距离应符合 QJ 2137的要求。 8.4 阶段划分及测试间隔时间 8.4.1 贮存开始时间 发动机技术状态确定后开始贮存试验。 8

13、.4.2 贮存全程时间 贮存全过程所经历的时间一般为规定使用期的 1.2倍至 1.4倍。 8.4.3 贮存阶段及测试间隔划分 8.4.3.1 以发动机静止试验时刻作为分界点，把贮存全程时间划分为若干个贮存阶段，即各组发动机静止试验依次在各个贮存阶段末实施。各贮存阶段的时间长度以减少发动机静止试验总次数，并获得满足规定精度要求的贮存寿命评定值为目的进行划分。以发动机分解检测时刻或者其它检测时刻作为分界点，把每个贮存阶段划分为 1 个或多个测试间隔，即各组试验件的检测在各个测试间隔末进行。各测试间隔的时间长度以获得满足规定精度要求的贮存老化曲线为目的进行划分。 8.4.3.2 战略导弹发动机贮存阶

14、段及测试间隔按以下原则划分： a） 规定使用期划分为 2 至 3 个贮存阶段： 1） 第一阶段的时间长度一般取规定使用期的 0.6 0.7 倍。其它阶段的时间长度根据第一阶段贮存评定和寿命预示结果确定。 2） 若第一阶段寿命预示结果表明，发动机贮存寿命大于规定使用期时，规定使用期只划分为两个阶段。第二阶段的时间长度为第一阶段末至规定使用期末的时间长度，即在规定使用期末完成第二组发动机静止试验。 3） 若第一阶段寿命预示结果表明，发动机贮存寿命小于规定使用期时，规定使用期划分为 3 个阶段，其中第二阶段的时间长度取剩余寿命预示值的 0.6 0.7 倍。第三阶段的时间长度为第二阶段末至规定使用期末

15、的时间长度，即在规定使用期末完成第三组发动机静止试验。 b） 超期贮存过程划分为 1 至 2 个阶段。 c） 发动机静止试验间隔时间等于相应贮存阶段所占用时间。 d） 发动机分解检测间隔时间长度按逐个递增的原则划分，一般为 2 至 3 年。 e） 其它测试项目的测试间隔时间，在保证所得到的贮存变化规律满足规定精度前提下，应尽可能与发动机分解检测同步。 8.4.3.3 战术导弹发动机贮存阶段及测试间隔的时间长度应比战略导弹发动机短一些，具体确定原则为： a） 第一阶段的时间长度一般取规定使用期的 0.5 0.7 倍，剩余阶段的时间长度一般为每个阶段 2 年； b） 超期贮存过程的阶段划分见 8.

16、4.3.2 b）。贮存过程各个阶段内测试间隔的时间长度可根据具体情况自行规定。 9 测试项目及要求 9.1 测试项目 贮存试验件的测试项目，应按“贮存测试信息 （主要包括确定发动机性能、可靠性贮存变化规律、确定安全性、环境适应性等贮存变化情况所需的信息）能满足产品贮存寿命评定需求”的原则，从附录 A的表 A.1表 A.4中选取，必要时应增加新的测试项目。 9.2 选择性检测 允许发动机整机及部组件分解检测只对部分试验件、部分测试项目进行。 QJ 2338A 2002 5 9.3 测试要求 9.3.1 环境 对贮存场地的自然环境条件（温度、湿度）、特殊环境条件（如油雾、盐雾等）、安全设施、文明生

17、产程度等方面实施定期检查并记录，贮存试验环境应满足产品使用技术条件。 9.3.2 测试设备和仪器 选用的测试设备、仪器、仪表应满足测试技术要求，并在检定合格有效期内。 9.3.3 测试方法 所有贮存试验件的测试都应按照有关测试标准实施。没有测试标准的，在贮存试验前应制定相应的测试技术要求。 9.3.4 人员 测试人员应经过培训、考核，并进行定期复核，持证上岗。 9.3.5 原始记录 贮存试验件的原始记录应包括以下内容： a） 试验件的名称、编号； b） 试验件的贮存开始时间、测试时间； c） 测试地点及测试时的环境温度、相对湿度； d） 试验件的测试项目及要求； e） 测试设备和测试人员； f

18、） 测试结果； g） 测试中的异常情况及说明。 10 贮存试验程序 10.1 贮存前准备 贮存试验前应完成以下工作： a） 编写贮存试验大纲，其内容包括： 1） 评定的项目及内容； 2） 提供的测试信息； 3） 提供的贮存试验件及测试项目； 4） 测试的次数及试验件数； 5） 测试过程的技术要求； 6） 试验件应处的环境； 7） 贮存试验所需的设施、设备、仪器、工具； 8） 贮存试验件存放和维护要求。 b） 准备贮存试验件并标识。 c） 准备贮存试验所需的设备、仪器及工具。 d） 准备贮存试验记录表格。 10.2 贮存开始点测试 所有贮存试验件都应在贮存开始点进行一次测试。待贮存的发动机整机及

19、零部组件的出厂检测结果可代替贮存开始点的测试结果。但对那些在进场运输中易变化的测试项目，在进入贮存现场后，应重新测试，如燃烧室气密性、外观等。对于战略导弹发动机，贮存开始点的静止试验允许用不同批次的发动机静止试验代替，但静止试验结果应根据批间技术状态差异进行换算。 10.3 出厂验收及交接 10.3.1 按照发动机出厂验收技术要求，验收待贮存的发动机整机、零部组件。 QJ 2338A 2002 6 10.3.2 按照有关标准或者预先制定的检测技术要求，验收待贮存的缩比件、模拟试验件、材料试样，办理产品证明书。 10.3.3 检查随产品一起进厂的重要工装、设备和所有测试仪器、量具并确认在检定合格

20、有效期内。 10.3.4 贮存试验件进入贮存现场后，试验主管单位与承担单位办理进场交接手续，交接以下物品： a） 贮存试验件； b） 检测设备和贮存工装、设备； c） 贮存试验件产品证明书、合格证、出厂及运输检测记录。 10.3.5 贮存过程中，凡从贮存基地运回研制生产单位进行阶段测试的贮存试验件，均需办理离场交接手续。交接时应将贮存试验件及试验结果报告单一起交接。 10.4 贮存阶段测试 在贮存试验每个阶段，按照 8.2、 8.4规定的测试间隔时间及每次测试的试验件数量，对各种试验件进行测试。在每个贮存阶段末，必须进行发动机分解检测和静止试验。各种测试的先后次序按以下原则安排： a） 先进行

21、可重复测试的项目，再进行不可重复测试项目和破坏性试验项目； b） 先进行零件测试，再进行部组件测试，最后进行整机测试； c） 先进行材料试件测试，再进行模拟试验件和缩比件测试，最后进行发动机测试。 10.5 试验结果评定 10.5.1 试验结果确认 从贮存试验结果中，舍去属于下述情况的部分： a） 因操作失误或环境失控所造成的失效； b） 曾出现过但已采取纠正措施，并证明不再发生的失效； c） 在 9.3 所述的测试要求失控情况下测得的，并经分析认为可疑的测试结果。 10.5.2 评定时机及评定内容 10.5.2.1 规定使用期内的阶段评定 在规定使用期内每个贮存阶段结束后，以及贮存阶段内发现

22、重大失效需要调整试验计划时，应利用此前所获得的各种贮存测试结果对发动机实施评定，给出以下结果： a） 各个测试项目已发生的变化情况及未来变化趋势； b） 各个贮存试验件曾发生的各种失效的名称、失效时间、失效原因； c） 建议采取的失效对策及后续阶段工作调整。 10.5.2.2 规定使用期末评定 在规定使用期末，应综合分析评定贮存过程的各种测试结果和阶段评定结果，给出以下结果： a） 发动机各项主要性能参数的贮存变化规律以及在规定使用期末的置信区间。 b） 发动机各个贮存故障模式可靠性置信下限及发动机整机的可靠性置信下限，或发动机可靠性定性评定结果。 c） 规定使用期内发动机维修工作项目及更换件

23、清单、更换周期、备件数量。 d） 发动机安全性参数贮存变化情况。 e） 易受环境影响的各测试项目的贮存变化情况，包括： 1） 发动机受自然环境影响发生的变化； 2） 燃烧室内各零部组件受燃烧室内局部环境影响发生的变化； 3） 各种界面变化情况； 4） 锈蚀、霉菌、颜色改变、漆皮脱落及其它外观变化情况。 f） 从设计、工艺、使用等方面应采取的措施。 10.5.2.3 贮存结束评定 QJ 2338A 2002 7 评定内容同 10.5.2.2。 10.5.3 评定方法及步骤 按照技术主管部门规定的评定方法及步骤评定发动机贮存试验结果。无具体规定时，参考附录B规定的方法步骤实施评定。 10.6 贮存

24、试验报告 每一阶段贮存结束后，应及时编写贮存试验阶段报告，整个贮存试验完成后，编写贮存试验报告。阶段报告和最终的报告应包括以下内容： a） 贮存试验概况，包括起止时间、环境条件、贮存试验件清单及测试项目等； b） 各种贮存试验件的测试结果及分析处理； c） 发动机性能、可靠性、维修性、安全性、环境适应性的贮存评定结果； d） 提出延长发动机贮存寿命的措施及对策； e） 建议。QJ 2338A 2002 8 附 录 A (资料性附录 ) 贮存试验件名称、数量及测试项目参考表 本附录列出了发动机各类贮存试验件的名称、每组试验件数量及测试项目，供实施贮存试验时参考选用。 A.1 材料试样 发动机贮存

25、试验的材料试样名称、数量及测试项目，参考表 A.1选取。 表 A.1 材料试样名称、数量及测试项目参考表 材料试样名称 测 试 项 目 每组试验件数量 燃速、密度 16 件 30 件 硬度、拉伸强度、伸长率、起始模量 16 件 30 件 主曲线（应力、应变、松驰模量） 16 件 30 件 推进剂试样 必要的安全性参数：摩擦感度、冲击感度等 16 件 30 件 烧蚀率 16 件 30 件 衬层、绝热材料试样 伸长率、拉伸强度 16 件 30 件 烧蚀率 16 件 30 件 喷管非金属材料 抗拉强度 件 30 件 密封件试样 压缩永久变形 16 件 30 件 腻子、涂层、漆 针入度、烧蚀率 有无变

26、色、龟裂 金属材料试样 伸长率、抗拉强度、断裂韧性 16 件 20 件 金属、推进剂、衬层、绝热材料粘接试样 扯离强度、剥离强度、剪切强度 各 16 件 30 件 非金属壳体材料平板试样 抗拉强度 16 件 30 件 非金属壳体诺尔环试件 抗拉强度 8件 16 件 注：每组材料试样数量应按 GB/T8054 规定或有关试验文件规定选取，也可参考本表要求选取。 A.2 缩比件及模拟试验件 战略导弹发动机贮存试验采用的缩比件、模拟试验件、数量及测试项目，参考表 A.2选取。 表 A.2 缩比件、模拟试验件名称、数量及测试项目参考表 试验件名称 测 试 项 目 每组试验件数量 燃烧室壳体缩比件 水压

27、爆破压强 金 属： 3 件以上 非金属： 6 件以上 燃速发动机 燃速 3件 10 件 药柱模拟试验件 药柱破坏时的应力、应变或载荷 3件 10 件 衬层绝热结构模拟试验件 界面脱粘时应力或者载荷 件 10 件 密封结构模拟试验件 临界密封压强 件 10 件 喷管绝热结构模拟试验件 绝热材料破坏时的应力或载荷 3件 10 件 QJ 2338A 2002 9 A.3 发动机零部组件 发动机贮存试验件的零部组件名称、数量和测试项目，参考表 A.3选取。 表 A.3 零部组件名称、数量及测试项目参考表 零部组件名称 测 试 项 目 每组试验件数量 电点火器 电性能：电阻 点火性能：发火电流 6 件以

28、上 药盒 点火性能：点火延迟、压强曲线 6件以上 点火燃烧室 脱粘、裂纹 6件以上 点火装置点火装置 点火性能 件以上 安全装置 气密试验 性能测试 动作检测 3 件以上 喷 管 外观检查：有无裂纹、损伤、连接件松动 摆动力矩检查 超声波探伤：脱粘 2 件以上 燃烧室壳体 锈蚀、变形 爆破压强 金 属： 2 件以上 非金属： 4 件以上 密封圈 包括回弹率在内的各种力学性能、临界密封压强 10 件以上 紧固件 抗拉强度、锈蚀 10 件以上 发动机直属件其它 药 柱 裂纹、硬度、表面析出物，变形 颜色改变、发霉、药柱取样的力学性能 包覆绝热结构 脱粘 连接和密封部位 配合部位变形、损伤 密封面划

29、伤、锈蚀 密 封 圈 外观质量：飞边、压痕、划伤 永久变形 紧 固 件 锈蚀、损伤 密封腻子 颜色、结块 发动机分解检查喷 管 裂纹、损伤、脱粘、金属锈蚀 A.4 发动机整机 发动机贮存试验过程中发动机整机的数量及测试项目，参考表 A.4选取。 表 A.4 发动机整机每组数量及测试项目参考表 测试名称 测 试 项 目 每组数量 外观检测 划伤、锈蚀 气密检测 燃烧室密封压强 超声波探伤 各粘接部位脱粘情况 拧紧力矩 各个紧固件拧紧力矩 安全装置 电性能测试，动作检查 静止试验 内弹道性能 战略导弹发动机每组 1 台以上，战术导弹发动机每组 2 台以上。QJ 2338A 2002 10 附 录

30、B (资料性附录 ) 贮存试验结果评定步骤 发动机贮存试验结束后，根据试验结果的完整情况，选择工程评定法或者统计评定法评定贮存试验结果。下面分别列出两种评定方法的评定步骤。 B.1 工程评定法 B.1.1 概述 工程评定法，是利用贮存试验所获得的各种测试结果以及其它相关信息，采用专家分析、评审途径给出评定结论的评定方法。 发动机贮存试验结果的工程评定，按 B.1.2 B.1.5规定的步骤和要求进行。 B.1.2 通过定期测试获得所需测试结果 按照规定的测试计划定期测试所有贮存试验件，获得不同贮存时间的各种测试结果。 B.1.3 筛选不符合设计文件要求的测试项目 每次测试后，对比每一测试结果与相

31、应的技术指标（任务指标或设计指标）要求，确定出所有不符合技术要求的测试项目。 B.1.4 分析及评审 逐一分析和评审每次测试所出现的不符合技术指标要求的项目，并将这些项目按下述判别准则依次判别分类： a） 其不合格程度不影响产品正常使用的项目； b） 可以通过增加或改进产品维护措施或者采取条件允许的设计、工艺改进措施消除其不合格的项目； c） 允许作为易损件定期进行更换的项目； d） 不能或不允许采取任何措施消除其不合格的项目。 B.1.5 确定贮存失效的零部组件 按照 B.1.4规定的类别汇总各零部组件不合格项目，其不合格项目属于第 c）、 d）两种情况的零部组件视为贮存失效件，其失效时间为

32、该件的贮存寿命。 B.1.6 综合评定贮存试验结果 B.1.6.1 分析贮存过程中所测得的各种信息，定量或者定性地给出发动机在规定使用期末的性能、可靠性、安全性、环境适应性的散布范围或变化情况。 B.1.6.2 说明各个不合格项目的严重程度、失效时间、失效原因，并从以下几方面提出具体对策： a） 改进设计、工艺，提高产品性能及可靠性； b） 采取表面防护措施和安全防护措施，减少和消除环境对产品的影响； c） 改善产品局部环境条件和贮存、使用环境条件； d） 制定严格的维护保养制度、安全管理制度和使用操作规程； e） 作为易损件定期更换。 B.1.6.3 列出易受贮存和使用环境影响的参数和项目，

33、必要时向发动机使用方提出改善贮存和使用环境的具体要求。 B.2 统计评定法 QJ 2338A 2002 11 B.2.1 概述 统计评定方法，是利用贮存试验的各种测试结果，采用一定的统计分析方法，通过计算给出评定结果的评定方法。发动机贮存试验结果的统计评定按图 B.1所示的步骤和要求进行。 图 B.1 发动机贮存试验结果统计评定步骤图 B.2.2 性能评定 B.2.2.1 列出性能评定项目清单 列出所有需要评定的发动机性能参数。 B.2.2.2 收集性能参数测试结果 收集每个性能参数历次测试结果，并标明测试前的贮存时间。 B.2.2.3 确定性能参数贮存变化规律 利用回归分析法统计分析 B.2

34、.2.2所收集的各组参数，计算出每个性能参数与贮存时间的函数关系。 B.2.2.4 确定规定使用期末性能参数 利用 B.2.2.3所得到的函数关系，确定规定使用期末每一个性能参数的散布范围。 B.2.2.5 判定性能参数是否满足要求 比较 B.2.2.4计算结果与技术指标要求， 根据 GB/T 4885 1985确定每一性能参数满足任务要求概率，并判定其是否合格。 B.2.2.6 列出性能不合格项目清单 按照超差严重程度将 B.2.2.5得到的不合格性能参数排序，并列出清单。 B.2.1.1 列出性能评定参数清单 B.2.2.1列出可靠性评定项目清单 B.2.3.1列出安全性、环境适应性评定项

35、目清单 B.2.1.2 收集性能参数测试结果 B.2.2.2计算每一阶段未可靠性 B.2.1.3 确定性能参数贮存变化规律 B.2.2.3确定可靠性贮存变化规律 B.2.1.4 确定规定使用期末性能参数 B.2.2.4确定规定使用期末可靠性 B.2.3.2确定规定使用期末安全性、环境适应性变化情况B.2.1.5 判定性能参数是否满足要求 B.2.2.5判定可靠性是否满足要求 B.2.1.6 列出性能不合格项目清单 B.2.2.6列出可靠性不合格项目清单 B.2.3.3 列出安全性、 环境适应性不合格项目清单 B.2.4 综合评定贮存试验结果 QJ 2338A 2002 12 B.2.3 可靠性

36、评定 B.2.3.1 列出可靠性评定项目清单 列出需要评定其可靠性的各个贮存故障模式。 B.2.3.2 计算每一阶段未可靠性 应用应力强度模型及贮存过程各阶段有关测试结果，计算出每一个贮存故障模式在每个测试时刻的可靠性点估计值及标准差。 B.2.3.3 确定可靠性贮存变化规律 利用回归分析法分析计算 B.2.3.2的计算结果， 计算出每个贮存故障模式可靠性的贮存变化规律。 B.2.3.4 确定规定使用期末可靠性 利用 B.2.3.3所提供的可靠性与贮存时间之间的函数关系，确定每一个贮存故障模式在规定贮存期末的可靠性点估计值及置信下限值。 B.2.3.5 判定可靠性是否满足要求 比较 B.2.3

37、.4所计算出的可靠性置信下限值与分配指标，判定每个故障模式贮存可靠性是否满足要求。 B.2.3.6 列出可靠性不合格项目清单 按照可靠性数值大小将可靠性不合格项目由小到大排列，并列出清单。 B.2.4 安全性评定和环境适应性评定 B.2.4.1 列出安全性和环境适应性评定项目清单 列出所有需要评定的发动机安全性参数和环境适应性参数。 B.2.4.2 确定规定使用期末安全性和环境适应性变化情况 比较贮存开始点（ 10.2）和贮存结束点（ 10.4）所测得的两组数据，根据 GB/T 4889 1985做出安全性参数是否有显著变化的结论，说明环境适应性参数贮存变化情况。 B.2.4.3 列出安全性、

38、环境适应性不合格项目清单 根据 B.2.4.2所得到的发动机各个安全性、环境适应性参数的贮存变化情况，分析确定这些变化对发动机使用有无影响及影响的严重程度，并列出不合格项目清单。 B.2.5 综合评定贮存试验结果 对上述各步骤的分析结果进行综合分析，给出发动机贮存试验结果的以下评定结论： a） 给出发动机整机性能、可靠性的贮存变化规律或变化趋势，以及在规定使用期末的散布范围； b） 说明发动机安全性及环境适应性的贮存变化情况； c） 说明不合格项目，并提出对策，具体要求见 B.1.6.2 及 B.1.6.3。 QJ 2338A 2002 13 参考文献 GB/T 4885 1985 正态分布完全样本可靠性单侧置信下限 GB/T 4889 1985 数据的统计处理和解释 正态分布均值和方差的估计与检验方法 QJ 2338A 2002 14 中华人民共和国航天行业标准 固体火箭发动机贮存 试 验 方 法 QJ 2338A 2002 * 中国航天标准化研究所出版 北京西城区月坛北小街 2 号 邮政编码： 100830 北京航标印务中心印刷 中国航天标准化研究所发行 版权专有 不得翻印 * 2003 年 04 月出版 定价： 13.00 元 QJ 2338A2002