QC T 789-2007 汽车电涡流缓速器总成性能要求及台架试验方法.pdf

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1、Q(:/r 789 2007 汽车电涡流缓速器总成性能要求及台架试验方法1 范围仨f，j飞?ft规定了汽车也涡流缓速器及其程制矗的性能要求、台捉试3命万法o1-tJ 佳运用于各种类型的汽车也确暖速器及jZ气2 规范性引用文件。下列文件中的条款通、有的修改单(不包括勘误方研究是否可使用这些GB/T 9239 刚性GB/T 17619机GB 18655 用于QC/T 556 汽车注日期的引用文件，其随后所，喃而，现励根据本标准达成协议的各不啕告新版本适用于本标准。不平衡的电磁辐射抗标rJ 义足乙和D语盯术唱A叮JHH4Ent7 扣下ququ 电涡流缓速器最一次制动过程中(的曲线上纵坐标的最大制动力

2、矩AfB矩甲-_.矩l J m braki 制动时l日x retarder 动力矩随制动时间变化fBmax 85%lv!Smax 反应时间制动时间IVrnnx 车速V圈1力矩特性曲线QCl1 789 2007 3.2 电涡流缎速器标称制动力矩nominal braking torque of electric vortex retarder l也汹流驳速郁的业人设计iHtl动力知值。3 ,.3 电涡流援速器反应时间reaction time 01 electric vo叶exretarder 一次制动过程中，f也涡流锻;:i监管Siiijl动力矩从上升到最大制ijJ力实I值的850/0时所对应

3、的制动时间，见图103.4 电涡流缓速器主制动时间main braking time of electric vo同exretarder 一次制动过程中，从制动力矩上升到最大制动力矩值的85%时起，到制动力矩下降到最大制动力矩值的85%时所经历的时间，见图1。3.5 电涡流缓速器平均制动力矩average brakjng torque of electric vortex retarder 一次制功过程中，在主制动时间范阻内对制动力矩t.tll线进行定积分，然后除以主制动时间所得的值。,3.6 3.7 电涡流缓速器制动减速度braking deceleration of electric vo

4、rtex retarder 一次制动过程中，主制动时间内的平均诚速度。电涡流缓速器热衰退率rate 01 heat fade of electric vo时exretarde:r 热亵退试验中，在12min有效制动时间内(见!到2)，战后lOs内般大制动力矩比最初10s内最大制动力矩下降的程度，以百分数计，按式(1)计算:2 FIJ = (Mf - M8l)IMuf X 1 00% .1. 1.1 .- . . . . . ,. ., . (1) 式中:FS一一热衰退率;MUf一一热衰退试验中，在12nli:n有效制动时间内，最初108内的最大制动力矩;Mm一一热衰退试验中，在l2min有效制

5、动时间内，最后1.08内的歧大制动力矩。制动力知Muh(Um&iC 。3s(槐应Itd01J ) -,-l Os lOS 制时间r12.llin(有放伽!J城JI时间圆2栩寰熄说企幽俄Qc/r 789 2007 ,3.8 电涡流锺遮器|恢复差率rate 01 recovery difference of electric vo叫exretarder 恢-Mi式战iil1.三次fi;!同n平均fii!|动力虫iEJj址:iiiJjiziE均fi;!j型J:J纯朴!比较下降的程度?以百分级计，按式()H讲:/丸=(Jt:lt. - Muu ) I 1H1) X J 00 (后.，.，.，.，.(幻

6、式中:R一一恢复差率;f灿一-2去JCi点试验巾，三次制动的平均ibl网力炬:1811一一恢复试3命中，三次制动的平均制动力矩。3.9 电涡流缓速器工作挡位working grade of electric vortex retarder 电涡流缓速器的励磁线圈按不同的分组得电或通过控制榕调节电流而获得制动力矩逐级增大的挡位?分为1挡、2挡、3挡、4梢(以此类推)。3.10 3,. 11 电涡流缓速器额定工作电压rated working voltage of electric vortex retarder 也涡流缓速器的设计输入电压。电涡流缓速器工作电流working current of

7、 electric vo时exretarder 一次制动过程中，通过励磁线圈的电流值。4 性能要求4. 1 基本要求4.1 . 1 电涡流缓速器及其控制器应按经规定程序批准的图样和技术文件制造。4.1.2 电涡流缓速器及其控制器表面应清洁，无锈蚀、毛刺、裂纹和其他有害缺陷。4. 1 . 3 电涡流缓速器的定子固定后，转子与变速箱、驱动桥连接端面的径向、轴向跳动分别不得超过0.05mln、O.3mrll，转子与传动轴连接端面的径向和轴向跳动均不得超过O.lmnl。4. 1.4 电涡流缓速器的转子的平衡品质等级应不低于GB/19239中规定的G16级04.2 性能要求4.2.1 控制器;1生能要求

8、。4.2.1.1 恒速功能:当车速变化超过设定值的士lOo/时，输出端工作也流应随车速的升高而成比例(或逐梢)升高、随车速的降低而成比例(或逐挡)降低。注:无但i在功能的控制器不密求该项问。4. .2.1.2 低速关断功能:校制揣在低速时应能自动关断电涡流缓速器的工作电源，此时车速应小于4krn/ho 4.2.1.3 挝低1ltl动4ifyjTE:巧输出瑞有电流输Jli时，气IEiM动的汽42最早建压部位的制功管!夜不随过O. 05MPa，液压制动的汽车烛LJlillPl市flS位的illiJzi1J11丑不烟;i40.5MIhoN: :其他拉伯。方式不受此.I次限制，Jt她们;HfjlJIt

9、rtl供加以打协l阳，3 QC/1: 789 2007 4. 2,. 1.4 I别也到楼L:l功能:2;iiii!动力电子训节极投开始工作时，:J制;1l部)Lff I I .VJ关1m1:1二肌流级路攒的工作电源。4.2.1 . 5 输出保护功能:当t.t川吗?班驳迎郁的任一输出咐倪j踹时:)空制制应能自动关晰诙输i119ifliti工作l也源。4. 2. 1. 6 故障报替我!能:当电涡流级:iH:端的任一输lil12;id烦路或lrli昏时，控制苦苦应能提供光学;或卢学报将信号。4.21 , 7 :连续输出功能:持续工作60nlll)ffr ，但边且幽应符合4.2. 1. 的;规定，低边

10、关断功能应符口4.2.1.2-的规定，输出俐户功能应符合f引IJ4.2.1 . 8 振动性能:经过定颇惊动观拍jjjijJ辰费需手院副部的零部:问:无损坏，紧因i件无松动现象;并且，但速功能应符合4.2.1.1JJ9 4. 2. 1. 5的规定。4.2. 1.9 耐腐飞往h性:经过五应符合4.2.2的规定，输不得产生i个以上直径，大 . 11 . 时4 ,. 2 ,. 1. 10 i耐高低温性白面试符合4.2.1.1的规定，低4.2.1.11 电瞅容dEa) 电磁抗扰性l:测臼Omm8mm b ) 电磁骚扰性:满15良债要求。4.2,.2 也涡流缓速器性能回4.2. :2.1 励磁线圈耐压特性

11、.掘电电流不大于o.01 nlA (;l 4. 2 ,.2.2 励磁线圈绝缘也I且:励表1断劝他应柯:2. l.l.lfl规定，输出保护功能应付毛l后，it.lii跑跑能J:&得诠4.1.1.J的规定，低述关断功能2. 1明理F到毛l怦喻的表面句:1叫范围内蚀丽积A、二无影响功能EE-经也5才能应=循环后，恒速功能应合4.2.1.5的规定。，门件应能所-定的元线电骚扰特性的应能经受到HZ一、550Vj玉、历时.11ni 4,.2.2.3 j力1纯矩姗附恻删仰捎附附削剌特特俐俐Jf怕性|四性肌当尘弘川:北:范在最翩高工作挡刑隘斟斟占且J罚B耐而;动力纠矩阳刷刷E引引刊时|f内的I切i的U比倪布在

12、:城市客马卒Z上的样卡伺件|卡二在3刘Ok阳rn/h飞5到Ok.h扒1. 、80k司VIIIII帽嘲喃:速速皮皮la吁，的i内9平均制IJ阳例i引叫1)动U减或速皮不小干0.5妇5n旷2安装在民;I选在:42、旅游客车、货车上的样件不小于Oe60III/82;安装在城rl1客车上的*，1/1:tl反应时间不大于0，.60s，安装在长途客42、旅游客华l-_(J样件二不大于0.6纭，安波在货车上的样件不大LT0.65s在i:j，1饵1吁书II T ，除.1rl，.J:!i f;1J zVJ ) )炬飞JfJ;抑制矿)J恒的比(n为柿imljJvI!J外，t余驯UI总部阶ilj(;h lJ飞lil

13、t?政h协商r.k:1过4.2. 2 ,.4 J)J率仰伊ji;各个r作jfj位下的扯大llJ4lJ力负12*I1X才成YRj韭liE满足i坟-Hw耍，求4. .2. 2. 5 热在温和1恢绍:安装布:城!打算什二i:的样件的热点.i且率j泣不j也i.i55% ，安快flik;途容丰、旅游客车J-_的样11:)也不趟地45%， I纭惧(E货年l:(J样件)也不跑过;50%;JUf打样仲的恢KLXf嘟均!恒的也4 2007 QCll、789过1国试险方法5 : I f:r : 转动惯1J1.kg 汽牢满载车iCJ运动半电涡流缀速1;国涡流缓速的有关李放噎按式(.3)计，: (3) )计算也涡流捉

14、迷即转迷间的总9转述5. 1. 1. 2 的收迹。式中:1也涡流续速器试验车j豆、k.ln/hi也涡流缓速器至屯轮滚动半径，nlo测址记录仪器:削址和1记录制动力矩、制边的仪悔?24柏j变为土2，*; i在试验过程中Jli按!到3的温度与时间耍h) 试验过程中，观察样品有无功能、输出保护功能。5. 3.1 . 11 l毡磁兼容性。5. 3. 1 . 11 ,. 1 电磁忧扰性:的安装状400C 3% ; 唱、进力川、共也却不国件循测样蚀情况。验箱中;模拟负载)节车速的试人端制动压力信号的压力速为50km/h;次，每次制动持续时间为2s;11毡-满足图3中温度与时间的要求:验频率10次/h:t

15、5 0C -40CC 度循环结束后，复测恒速功能、低速关断a) 试验前，由汽车tli!j选商和零部件供应商按GB/117619确定一个可行的测量方法;1, ) 样件的输出揣与实年也fljj流缓述棉相连;c ) 将.:(pJJL样件工作的各种输入伯母线接入样件输入端;d) 输入彻i寇二作1:也压，输入踹11J7l)J压力的斗的压力调到肉F最低制动管压，洲W年迷信号发9 QC/ 1 789民200721225的iJC服服jEtal，他年边分别为30knl/h、50krn/lh.80ik,n/ h ; c) 输入|io;4jfflUJ安(;B/r11，7619才;Il才成的试验方法逃行以验，观烧样件

16、是否能够正常1二件。5 ,.3. 1,. 11 . 2 rl1(1白:SF141Cfl:E叶1)凶比.验验险It阳l闹沛讯?1内:斗句tJ汽辛卒阳;1制|阳网R础削H浩耸l商1在陌可j川莉和1写罕二刮i叫伴俐卡仙t斗i忏升j共飞应商才投安GB川1865妇5确定E习个叮行行自的自9测批j方.T了7法去:b川3叶)柯桦i叶冲咐l刊件tl牛!卡r的!白妇训斗输俞!山出r且UHt9坪踹;山f岛;与实f牢i巨阳阳Z引弘引iLt:JU) 将?峭岗甜;).巫豆if年件工作的各种输入衍号线拖入样件输入揣;的输入倾定工作It1压，输入到Milrtl动压力信号的压力调到j于最低制动管IL调节车速信号发1.1:榻的

17、试验频率，使车速分别为30knJlh、50，km/h、80knvh;J 输入11币;l)信号，按GB8655相对应的试验方法进行试验，和缸无线电骚扰特性的限值。;温度/C95.C 45min 240nrin 室温240min 一个祖皮循环周期时间A1in- 40.C 图3耐高低温性能温度与时间的要求5. 3 ,. 2 I:EL涡流级速部台架试验方法。5. ,3. 2.1 励储线阁i耐压特性:a) 在室掘条件下进行试验;b) 约JJJJ磁线图通入5017.、不高于275V1E弦波电压，然后均匀地在不少于105的时间内将电压增至550V，保持，:lmi-n 后撇去所;Jrl屯压;c) 记录id大漏

18、I妇也;流1:1105. -3 .2.2 肋磁线圈绝缘1:也ml:a.) 在12站t条件下进行试价;的切!IJiJtJJi)J1J敬线阁的绝缘I;ISlt tI 0 5, .3. 2,. 3 )J J，r q守性:且)偏IjtJJ初速度:30 kJn/h 150 k ro/h、80krn/h，;b) 转Fii刘4lJ初闹:30t士5;o fZfli4拙Tlj位:11占111jl:作j:111(业(通过:对1:作Fyjf(.1行兀级控制的rt1涡流级;也胀，恼的大l:作rt!流j丘行比喻，以JJ圳tllli，); d) 偷!j19J次数:在仰和l11IJ lJ初Jj血!实，;斗1111J19J次

19、;巳)J千次IiIJii1J (fJ ，-:础JI1!J19J);负u、ililJzVJ t:H r, I J ，!f专刊llJtVJ rJ J r/llt ，!f专J1HIIlJr洲、111 nJj yt tE l 、，,a 恤 , QCI789 27 因而上，tf讨-Z111平均制动力姐、平均制动减速度、反应时间等。5. ,3. 2 ,. 4 功率特性:方法一:l j 转子制动初温:30土5;b) 控制器挡位:所有挡位(通过对工作电流进行元级控J的电涡流缓速器，经供需双方协商后，按工作电流的大小分成若干挡位进行试验，以下均相同); c) 制9J次数:在各个工作挡位下各制动一次;d) 给励磁

20、线圈通电，车速从0逐渐升高到1knvh，;e) 制动过程中，记录制动力矩和车速的关系曲线(即功率特性曲线)，记录工作电流、额定工作电压和车速的关系曲线;找出功率特性曲线上的最大制动力矩和所对应的车速。方法二:aJ 制动初速度:在10krn/h，.1km/h范围内，每10km/h为一级，若有必要，可增加测量点;h) 转子制动初温:30t土5t:; c 控制器挡位:所有挡位;d) 制动次数:在每种车速、每种挡位下各制动一次;e) 记录各次制动的制动力矩、工，作电流、额定工作电压和车速的关系曲线;找出每次制动的最大制动功率点所对应的制动力矩和车速，将每次制动的最大制动功率点所对应的制动力矩作为纵坐标

21、，所对应的车速作为横坐标画点，将同挡位的所有点连续2便绘出了制动力矩和车速的关系曲线即功率特性曲线，找出功率特性曲线上的最大制动力矩和所对应的车速注:应优先采用方法一进行该项试验;当试验条件受到限制时，可采用方法二进行该项试验。5.3.2.5 热衰退和恢复。5.3,.2.5.1 基准点试验:a) 制动初速度:3Okdh;的控制器挡位r最高工作挡位;e) 转子制动初温:30CC:t 5C ; d) 制动次数:三次;e) 记录各次制动的车速、制动力矩、转子制动初瘟、转子制动末温、制动时间，并计算出三次的平均制动力矩。5.3.2.5.2 热衰退试验:a) 转子第一次制动初温:30CC土5;b) 试验

22、风速:01n/s:; ,c) 控制器挡位:最高工作挡位;的启动试验设备的电机，让|咆涡流缓速器的转子升速，当车速达到30kIl1/h时也机作恒速拖功;司).句，也枫流级311棉的控制踹班子版商工作挡位，使其有效运行12日山(见图2);f) 习毛斗三淫、iHIJiJJ)J纯th转子11111，J训皮、1111J动时间，计算!ji样件的热哀:退率tf-.t热平商时的转F饱应有1茄thlL ffJ ilJ1J L9J时间;1 I QC/l 189 2007 民)热-RJiiA试验fiii束后，ll41川流攒;也.(I份子f)j以30k.日/1,& II Ii x. J:衍，J1二亿UIIJt; .l

23、J踊L令j;ij设(J戍边为1仙旷吟，uti式脆杂牛棚JJli负担iJ飞阶(ly.fJ耳其)(Ji1!f专人恢泣的肺。5. ,3.2.5.3 庆挝试揽:41) ilitz出初JJ道:J芷:30klll/h.; b)控1HU.:R (1位:1,l1fU t:价2435位;。)转-J1Iitl功;切注i1:30土5;d ) fWJ )J ，欠敬:三次;e) 己放各次11划7JJIf牢i! 11m J7， 动的平均fbt动力姐和1恢j.111功(rJJrl;葡.t1Hi出jJ , ililj i9J rll l:.rj噜J1.i, I_/: 11 二次111Jf) 试验;进行完以后，检5.3,.2.

24、6 振动性能;a) 样例:按实t，;布;11)1b) 控ilm然与励做线定工作rl庇，输试验血!率p安却鹏JAEr容上的样件的!=-If.tll，_ktn/l，1:，J功能的变1不Q1:竹n)L1IjJ附于1手件的才二边人控制部输入到品，输入细u41;mijhj1743剧iW发生栋的丁.撞在;平、方访11.f拜年、货年件川代i34l酌a，.在呐tt,.EE, 次/hh，每次11pJ19J 守续时间c) 惊动力u速度放的给控制j苦苦输为2.s;) 样在i习EJ二-F、f) 振动约束后，g) 反，1D!师们做线隧!, :l)j动i位IIil动绝缘r:也5.3.2.7 耐久性:a) 分组IHY!J1

25、武样卡卡车平而皮(或困在1:b) ilJ动初速度:桨被41ll= 1!J 50knl/h ; c) 控fi;1替别当位:战iiYi:作的转子llW7JJ初瓶:100飞;土5e) 11刘亏/)次放:在各种转子1li现J初 4号制却IJ50次?记主jt一次f|;1动初速度、制动力如iZ、轮子11!J现J初削轮子1lilJ19.J末ff，ni i劲n，j-闷:g) 试验结束后，忽视IJb1b lw.立钱l固fljJ;k特性JJ1)ji1i主I重I绝缘-t:l m:1.、_JI;特卡拉;的检在样件转，-F转At:有jG裂纹l;分9JIJ主2j!lj样ftl二轮子ftmitflQ授1诺:平而(或剧性!而)平u忠于总成的磁剧组成平jlU(成!因柏:llli) JI刊l.lru皮(if归国杭)Jt); J国址-FijiJ切的切切!lljtdIit(的对l忆，分别校it转(.与tAt的才交磁Il.lhf( JJx: ll个HHJ1)的变形.ll.tf:J在子总)JII ，1:!tJUt!;lJ或平|nJi(成Il!.时l:Wi)的哇!币r，t以E1J克平l由T(成111丰t(r )的o11/h.安可二、旅游客车、货年k的样12