TB T 2254-1991 机车牵引用渗碳淬硬齿轮金相检验标准.pdf
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1、TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T22 54 -91 机幸牵引用渗碳漳硬齿轮金相检验标准1992-05-06发布lt92-10-01实施中华人民共和国铁道部发布中华人民共和国铁道行业标准T8/T 2254-91 机车牵引用渗碳硬齿轮金相检验标准1 主题内窑与适用范围本标准规远了齿轮渗碳津随后的组织、心部组织、内氧化层和表面脱碳层的允许范围以及它们相应的分级图和检验、验收方法。本标准适用于20CrMnMo、20CrMnT、12CrN3、15CrN6等钢制造的机车牵引用渗碳碎硬齿轮的金相组织检验。2 引用标准GB 9450钢的渗碳悴火后的有效硬化层深度的测起和校核。3 术语3.1 渗碳齿轮有
2、效硬化层深度齿轮或试样经渗碳1卒火、四火后,于齿览中部轮齿法截面上,在半齿高处沿垂直于齿!回方向,自表面测至维氏硬度值为550HVl(或515HV5)处的垂直距离。其中:HV1一试验负荷F=9.81N时的维民国应sHV5一试验负荷F=49.03N时的维氏蜒度。3.2 麦丽内氧化指在渗碳热纯理过程中,氧海入金属表层,与金属内的合金元素产生化学作剧而形成氧化掬,并存在于金属的晶界上。3.3 表面脱碳层齿轮在渗碳热处理过程中,由于氧化脱嵌作用,在洋火后,使其表层组织存在有铁素体和非马氏体组织,总脱碳层应包括缺素体层、非马民体组织层及其至基体过渡区的一半。4 技术要求4.1 渗碳齿轮有效硬化层深度应符
3、合有关规寇。4.2 渗碳悻硬层组织4.2.1 嵌化物,应为颗粒状均匀分布。允许略呈点网状分布,不允许呈明显爪状、条状及网状分布。校本标准第一评级图评寇,1.5级合格。4.2.2 马民体及戒余奥民体,应为隐针细计状马民i半。允许马民体片长小于或等于201-Lm,残余奥民体量小于或等于30份。按本标准第二评级圈分别评寇,1.4级合格。中华人民共和国铁道部1992-05-06批准193.210-J实遛1 T8/T 2254-91 4.3 表面内氧化深度,应小于或等于12m。大于12m时,可采用喷丸(或抛丸处理。按本标准第三评级图评定,1-3级合格,大于3级应喷丸或抛丸处理。4.4 表面脱碳层深度,应
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