TB T 2124-1990 T-CSY型液压绳索牵引推送小车.pdf

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1、B 中华人民共和国铁道行业标准TB 2124-,90 T. CSY型液压绳索牵引推送小车1990-08-20发布1=990-12-01实施中华人民共和国铁道部发布中华人民共和国铁道行业标准TB 2124-90 T CSY型液压绳索牵引推送小车1 主踵肉害与适用范围本标准规起了T.CSY型液压绳索牵引拖送小车以下简称牵引小车)的产品型号、基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存。本标准适用于大、中型驼峰编组场推送车辆，作为目的调速的牵引小车。牵引小车在周围空气温度为一40-600C环境条件下应可靠工作。2 引用标准GB 2125 T. CSy型液压绳索半引推送小车液压传动系

2、统技术条件GB 700 普通碳素结构钢技术条件GB 979嵌素钢铸件分类及技术条件GB 5676 一般工程用铸造碳钢GB 985 手工电弧焊焊接接头的基本型式与尺寸JB 2134液压缸出厂试验JB 131液压元件通用技术条件TB 2146液压元件出厂试验技术指标TBjZ 5 螺旋道钉硫磺锚固及绝缘防锈涂料GB 1102 圆股钢丝绳GB J 81 普通混凝土力学性能试验方法GB J 107 混凝土强度检验评定i标准GB 191 包装储运图示标志8 严晶的型号和基本参数3.1 牵引小车的型号a.牵引小车为液压钢丝绳牵引的推送小车，控制方式是电气控制、液压传动pb.牵引小车的型号及其所代麦的含义如下

3、=中华人民共和国铁道部1990-08-20批准1990一12-01实施1 T C 3.2 牵引小车的尺寸参数和性能指标3.2.1 牵引小车的外形尺寸TB 2124-90 绳.牵引推送小车驼蜂设备牵引小车由小车、绳索张紧结构、液压马达绞盘传动装置、轨枕板、导向及返回滑轮、停车止挡、锁闭导轨和限位开关等组成，如图1所示。小车的结构及外形尺寸应符合图2的规定。绳索张紧结构的张紧小车结构及外形尺寸应符合图3的规定。液压马达绞盘传动装置的结构及外形尺寸应符合图4的规定。3.2.2 牵引小车的尺寸参数a.小车两推送臂滚轮之间的距离应为1423土2mm，两排障器之间的距离应为1469斗mmo当基本轨轨距为1

4、435mm时，在推送状态下，小车撞臂滚轮至基本轨顶面的高度不超过165mm，车体中心上平面至基本轨顶面的高度不超过10mm。小车下部不应和钢轨扣件采用67型弹片，其长度应不超过105mm)及螺旋道钉(道钉距轨枕承轨面的最大高度z基本轨为43kg/m钢轨时应i为46mm，50kg/m钢轨时应为55mm)相碰撞，b.绳索张紧机掏的张紧油缸的行程应不小于1.5m;h小车的上部和下部限界应满足图5的规定zd.小车拉杆的行程应不小于140mmo3.2.3 牵引小车的性能指标符合本标准第3.2.2条牵引小车的尺寸参数并满足TB2125时，牵引小车的性能指标如Fl a.牵引小车推送走行速度为3.5士1.5k

5、m/h;牵引小车返回走行速度为5.5km/h-.l7km/h;b.牵引小车的最大水平推力钢丝绳牵引力为33kN;C.两台以上牵引小车同时推送走行时，最大同步速度差不超过O.6km/h。4 技术要求4.1 牵引小车应符合本标准的规定，并按照经规定程序批准的牵引小车图样和技术文件制造.2 TB Z1 Z4-90 4.Z 牵号l小车零件的材料也符合GB700、GB979、GB5676的规定。4.3 牵引小车的标准件和外购件应符合有关标准的规定。4.4 焊接接头型式、尺寸应符合GB985的规定，焊缝不应有裂纹、气孔、咬边、夹碴和影响其零件工作性能的缺陷。主要焊接件小车车体、张紧小车车体、导向滑轮架、油

6、马达绞盘架等应进行消除内应力处理。4.5 牵引小车的铸件应符合GB979、GB5676的规定，不应有裂纹、疏松和其它影响强度及工作性能的缺陷。铸件应进行消除内应力的处理。4.6 牵引小车的同一种苓、部件应能互换。4.7 小车应满足z趴在正常运营条件下小车寿命为5-8年，在寿命期内小车车体应无变形、主要零部件应无断裂，b.推送臂应能臼由灵活动作，不得有卡阻抬不起、落不下现象，推臂滚轮应能灵活转动，不得有卡阻不转情况，C.两个推送臂通过连接轴保持同步运动，不得出现两臂不同时抬起的现象zd.两个推送臂相对于同步连接轴的转角应一致。e.远行轮应转动灵活，弹簧卡固不得松脱，f.锁舌应能灵活运动，推臂压下

7、时应能锁闭。解锁钢丝绳长度应保证在小车拉杆的行程终止时，将锁舌拉回使推臂解锁z9.小车组装时，所有转动及滑动部分均应涂润滑油脂，儿两缸，11走行轮之间的绝缘电阻不得小于lOkQ。-20m 图l牵fJI小车的组成1一-轨枕板I2.一一绳索张紧结构，3-夜压马i2s统盘专动装置$4 -停车止挡，5一限位开:如6一一锁闭导轨;7一小车38-一钢丝绳托轮;9一-返回滑丰;t 0一一编组线终端车列限位lfl哥开关3 4 TB 2124-90 推运直向旦旦12丛旦主主70 0 图2IJ、车的结构及外形尺寸1一-拉籽，2-一车体J3一-一排障器J4-一走行轮;5-一弹簧筒，6一推送臂;7-一锁闭齿轮;8一一

8、锁舌系统;9-磁钢Z TB 2124-90 图31一一走行轮;2-一车体，5一一-漏轮7广!ll18li-飞5 TB 2124-90 1435! 1275立ZI业生1图5牵引小车的限界一一-J童适时限界-一一-键问时限界48 张紧小车在走行导轨中应灵活运动，走行轮不得卡阻。张紧小车四个走行轮应在同一水平面上，单轮悬空间隙不得超过2mm。4.9 返回、导向及张紧滑轮装配时，应调好轴承间隙，压足润滑油脂。4.10 张紧机构的张紧油缸应符合JB2134的规定并应满足za.额寇工作压力为16MPaJb.无负荷时最低启动压力应不大于O.8MPa;C.油缸柱塞在规定行程范围内，结合面处不应有外渗漏，桂塞处

9、外渗漏不能成滴p趴在1.25倍额定压力下，不得有外部渗漏和零件损坏。4.11 液压马达绞盘传动装置应满足za.额定工作压力为16MPa，最高压力为22MPaJK额寇转速为o.100r Imin; C.额寇输出扭矩为6.3kN mJ d.钢丝绳绞盘直径最大不超过400mm，绞盘磨耗板磨耗后应能更换，绞盘槽底角度(由两侧向内倾斜应为100土1.5;e.在1.25倍额寇压力下，液压马达统盘传动装置各处不得有外部掺漏和零件损坏，f.被压马达绞盘转向，面对液压马达出轴，逆时针旋转为小车推送，顺时针旋转为小车返回。9.液压马达绞盘传动装置中各类阀门应符合JB2131、JB2146的规寇。4.12 牵引小车

10、涂漆牵引小车主要零部件的外露非活动部分应涂防锈底棒，再按以下要求涂各鱼潦。a.小车车体为中黄鱼。其中小车上盖和前排障器的颜色为黑色和中黄色相间，以小车中心线为界向两边倾斜，斜线互成90。角，间隔宽度为60mmJ6 TB 2124一b.液压马达绞盘传动装置为苹果绿色，其中油马达进出油管为中黄色，联轴节为大红色，C.张紧油缸为中黄色，d.牵引小车其余零部件，如导向返回滑轮、张紧小车、锁闭导轨、停车止挡等为黑色。.18 牵引小车的绳索张紧机构和导向滑轮安装在张紧道床及轨枕板上。张紧道床及轨枕板钢筋混凝土强度等级应不低于C40。张紧道床及轨枕板上的螺栓全部采用螺旋道钉，螺旋道钉按TB/汩的要求进行锚固

11、。a.锚固后道钉应涂润滑脂，周围应清理，有缩孔应填补，其抗拔力应不小于50kN。道钉间距尺寸允差为士1.5mmJb.轨枕板上硫磺锚固螺旋道钉时，不允许道钉和钢筋及混凝土相碰。任意两条道钉之间的绝缘电阻在正常试验大气条件下，应不小于5MQ，在水淋条件下，应不小于16kQJC.轨枕板上部圆角、倒棱、承力挡肩不得断裂掉块。.4 .14 牵引小车钢丝绳应符合GB1102的规定，其类型规格应为6x 19-20-170-1一乙镀F右绞。g 试验方法:5 .1 牵引小车性能测试5.1.1 推送及返回速度当牵引小车以推送速度或返回速度走行时，利用秒表测量牵引小车走行10m的时间，计算出推送及返回速度。.5.1

12、.2 牵引小车最大水平推力钢丝绳牵引力在小车和牵引钢丝绳之间安装拉力传感器，同时将传感器接上静态应变仪。将一辆货车停止在小车前方，启动牵引小车推送车辆，当液体压、力达16MPa时，读取最大应变值，根据标寇的传感器力-应变关系计算出牵引力。5 _1.3 两台牵引小车推送不同载重车辆时最大同步速度利用铁鞋将一辆货车停止，启动一台牵引小车推送此车辆，同时启动另一台牵引小车空车走行，利用秒表测量其速度，该速度与牵引小车原推送走行时的速度差，即为牵引小车的最大同步速度差。雹.1.4小车两侧走行轮间的绝缘电阻用万用表测量小车未装入股道内两侧走行轮间的绝缘电阻，在正常的试验大气条件下其阻值应不小于10kQ。

13、5.2 张紧油缸试验5 .2.1 最低启动压力在无负荷情况下调节溢流阀，使压力升高，通过压力表测量被试油缸柱塞刚启动时的压力值。5 .2.2 外渗漏在额定负荷下，将被试油缸作全行程往复动作15m以t。检查柱塞密封处外掺漏不能成7 TB 2124一滴。5.2.3 耐压试验将被试油缸柱塞固定在行程的终端，使压力升高至额定压力的1.25倍，保压5min，不得有外渗漏和永久变形等异常现象。5.2.4 全行程试验将被试油缸柱塞分别停于行程两端位置，测量全行程长度。5.8 液压马达绞盘传动装置的试验试验时利用高、低压油泵电机装置供油，利用液压马达模拟加载，利用扭矩转速仪测试统盘转速和扭矩。5.3.1 绞盘

14、转向面向液压马达出轴观察绞盘转向，逆时针旋转为小车推送，顺时针旋转为小车返回。5.3.2 额寇输出扭矩在额起压力下，读取输出扭矩。5.3.3 阀门动作的可靠性按照阀门动作要求人为动作各阀10次以上，不得出现卡阀或误动等不正常现象。5.3, 4 耐压试验在1.25倍额寇压力下连续运转5min，液压冯达绞盘传动装置各处不得有外掺漏和零件损坏等异常情况。5.4 张紧追床和轨枕板的试验5.4.1 绝缘电阻测量任意两条螺旋道钉之间的绝缘电阻，在正常的试验大气条件下，用500V兆欧表测试F在水淋条件下，用万用表测试，其阻值应符合第4.13b条的规寇。5.4.2 螺旋道钉抗拔力利用拔力装置，将螺旋道何拔出，

15、抗拔力应符合4.13a条的规寇。5.4.3 混凝土抗压强度浇灌张紧道床和轨枕板时，均应制作混凝土立方体试块，混凝土立方体试块与张紧道床和轨枕板在标准养护条件下28d强度不低于下面的规定za.混凝土抗压强度应按GBJ 81中立方体抗压强度试验方法的规寇选行，试件:昆凝土应与张紧道床及轨枕板在相同条件下成型和养护，28d抗压强度试件应在脱模后进行标准养护，b.混凝土28d的抗压强度应符合设计要求，混凝土强度评寇方法应按GBJ107中非统计方法的规起执行。6撞验规则6.1 每台牵引小车应由制造厂的技术检查部门检验合格后方能出厂，并需附产品合格证c6.2订货单位有权对产品质量进行复检。6.3 出厂检验

16、8 TB 2124-90 6.3.1 牵引小车的主要零部件应按图样和本标准第4.14.6、4.12、4.13条的规寇对质量和外观进行检验。6.3.2 牵引小车出厂前，必须按本标准第3.2.2条和第4.7、4.8、4.9和4.12条的要求进行检验。牵引小车及其所属部件必须逐台进行检验。6.3.3 张紧油缸必须全部按本标准第4.10条和第5.2条的试验项目和方法进行检验。6.3.4 液压马达绞盘传动装置必须全部按本标准第4.11条和第5.3条的试验项目和方法进行检验。6.3.5 张紧追床和轨枕板应按本标准第4.13条和第5.4条的试验项目和方法进行检验za.螺旋道钉抗拔力，锚固后每2块张紧道床和1

17、0块轨枕板应抽检2根，如有1根不合格，应加倍试验，复检后仍有一根不合格，应全部进行检验，b.绝缘电阻应按第5.4条的试验方法和规寇进行检验，凡不符合规定的应将螺旋道钉拔出重新锚固。6.4 凡新设计的牵引小车，或老产品转厂生产及在更改结构、工艺、材料有可能影响其性能时，应按本标准的全部要求进行型式检验。7 标志、包装、运输、贮存7.1 每台牵引小车应在明显的位置装有标牌，标明za.牵引小车型号和名称pb.制造厂名称zC.出厂编号Fd.出厂年月。7.2 液压马达绞盘传动装置应在明显的位置装有标牌，标明za.制造厂名称pb.型号及名称FC.技术规格额定压力、转速和!扭矩); d.出厂编号，e.出厂年

18、月。7.8 牵引小车各部件运动摩擦面、配合面及易锈零件等，1:H厂前应涂润滑油脂。7.4 牵引小平、张紧小车、限位开戈、标准件等应分别装箱，以防在运输过程中压损或碰伤。停车止挡、导向及返回滑轮、钢丝绳托轮等无需包装。7.5 张紧油缸包装时应加适量润滑油，并将进油口堵住，柱塞应推入缸内并固定之。油缸的包装应按GB191的有关规远标明怕湿标志。7.6 液压马达绞盘传动装置包装前应在油马达、集成阀板等内部加适量润滑油，并将进出油口全部堵住，装置在包装箱内应固定，罩塑料袋，并封装油毡。7.7 牵引小车的零、部件和张紧油缸、液压马达绞盘传动装置等应放在库房或有遮盖的场所。发货时应作防锈检查，应保证发货后在用户正常保管情况下，6个月无锈蚀。7.8 牵引小车和液压马达绞盘传动装置出厂应附下列文件s9 TBT 2124-90 a.产品合格证，写明产品名称、出厂编号、工作压力和试验压力、出厂年月、制造厂名称、检查印鉴，b.装箱单，C.使用说明书。附加说明，本标准由铁道部通信信号公司西安器材研究所提出并归口。本标准由铁道部科学研究院通信信号研究所负责起草。本栋准主要起草人学岱峰、郭祥蕉。10 叫田叫NdN品ig