TB T 1883-1987 货车两轴转向架通用技术条件.pdf

《TB T 1883-1987 货车两轴转向架通用技术条件.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《TB T 1883-1987 货车两轴转向架通用技术条件.pdf（6页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、B 中华人民共和国铁道部部标准18 1883-87 货车两轴转向架通用技术条件1817-12-31发布1888-07一01实施中华人民共和国铁道部发布中华人民共和国铁道部部标准18 1883-87 货车两轴转向架通用技术条件本标准适用于轨:为1435mm铁路新造货车两轴三大件式陈钢转H架的一般技术要求，如有特殊要求者，应在产品l进样或专用技术条件中另行规定。1 技术要求1 .1 转向架应按本标准和按规定程序批准的产品图样及技术条件(包括各零部件技术条件)的要求进行制造。1.2 转向架应符合TB1335一78(铁道车辆强度设计及试验鉴运规范和IGB5599-85(铁道车辆动力学性能评注:试验鉴定

2、规范的要求。1.3 转向架应符合下列要求z1.3.1 必须达到产品图样规定的掬造速度，新设计的转向架在投产前须进行动力学试验。1.3.2 必须符合GB146.1-83(标准轨距铁路机车车辆限界车限-2的规定。1.3.3 能通过半径为100m的曲线。1.3.4 转向架在一40，._.500C温度环境下须能正常工作。1.3.5 原则上转向架应能与同类型转向架互换。1.3.6 在当用户遵守使用规则的情况下，转向架零部件的保证期限须符合有关规定。1.3.7 现行产品零部件的技术条件应按有关标准规定执行。1.3.7.1 摇扰侧架应符合TB1248-86(货车铸钢摇扰和侧架技术条件的规定。1.3.7.2

3、轮对应符合TBIOIO-85(车辆用轮对类型及尺寸的规定。1.3.7.3 车轴应符合TB450-83(车辆用车轴型式尺寸的规定。1.3.7.4 辗钢整体轮应符合TB455-65(车辆用轧制车轮试生产暂行技术条件的规定。1.3.7.5 轴箱体应符合TB53一74(车辆用轴箱体技术条件的规定。1.3.7.6 闸瓦应1符合TBll59一76(车辆用中磷闷瓦技术条件的规定。1.3.7.7 闸瓦托应符合TB39一74(车辆用闸瓦托技术条件的规定。1.3.7.8 下心盘应符合TB46一74(车辆用上、下心盘技术条件的规定。1.3.7.9 滚动轴承组装应符合TB1701-85(铁路货车无轴箱滚动轴承组装技术

4、条件的规定。1.3.7.10 圆柱形螺旋弹荒山符合TBI025-83(机车车辆圆柱形螺旋弹簧技术条件的规中华人民共和国铁道部1987-12-21批准1988-07-01实施1 TB 1333 -87 定。1.3.7.11 滑动辆承应衍合TB 17 9 9 - 86 ，(货车时功轴承;:fi :;单ijjL型式尺寸及TB1800-86货车滑动轴承塑料瓦头WJbL型式凡、灿的主l.寇。1.3.7.12 轴箱油润应符合车辆归功轴承前11柏油润装22的有关规定。1.3.7.13 弓JW;ltlWJ梁、盯情式;同三Ij梁山市合TB1978-87(铁路货丰传iJ架弓旦;同功梁通用技术条件的规定。1.3队.

5、7孔.14承f轼1(;1惊战巨吕应.辽lLf?吁宇合斗尽乏找:按吃咬;注二;/术:斗iK二f条去f付仲H的可!况j卫巳;尘立。1.3轧.7.1阳5i打汗阳户问可，:J;山:Jt川l;叮i1.3轧.7.1阳6也包j沫求堪乎F叫7斗川i打汕i山h川Z卷主U且应旦川;找世妇;也包L剖沫i卡己塑:抖F护闪+if沾泊f吕由!片i卷技才术二条件及4验1含1&1:fk执行。1.3.7.17 塑料瓦头启ij、r合TB1798-86(货车与轴承塑;N1己头的现定。1.4 转向架使用的材jDl.及有关技术条件肉11:合下列)31定z1.4.1 普通破J;-iH机阳性出、化，、;f:1比分!在符合GB700-79汗

6、j巫山去EJii句俐技术条件的规定.1.4.2 低合金结构悦的忧愤性:1日、化学成分).iB:台GB1591一76低合金结构制抗术条件的规定，并要求附加1保证!l!i阳性z常jH时-k58.84N.m/cm2(6kgf.m/cm2)，-40oC 时k29.42N.m/cm2(3 kgf.m/cm勺。1.4.3 其它钢轨的机械性能、化学成分芦UJI符合有关标准的规定。1.4.4 各种钢材须有技术证件，对无证件或未经理化检验合格的钢材不得投入生产。1.4.5 碳去钢钊:件应符合TB146483(铁道机车车辆用嵌京铜铸件通用技术条件的规定z低合金钢知件应符合有关标准的规起。1.4.6 灰铁铸件应符合

7、TB1466-83(铁道机车车辆fU灰铁铸件通HJ技术条件的规定。1.4.7 珠墨钝铁件应付A合TB1465-83(1).;道机车车辆用球墨铸铁件JillJl技术条件的规定。1.4.8 碳亲制锻件应符合TB1467-83(铁道机车车辆用锻件通用技术条件的规定。1.4.9 焊条及焊丝应符合GB981-76及GB1300一77的规定，所选用的焊条或焊丝应保证焊缝金属的机械性能不低于基本金属。1.4.10焊接应得合TB1580-85(饥乍年辆研造焊接技术条件的规定。1.4.11 娜按应符合TB1584-85(丰辆新选制l接技术条件的规定。1.5 机械加工的零件，罔拌上未注公差尺寸的极限偏差按GB18

8、04-79H15. h15及士今IT15制造，形状和位置未注公差按GB1184-80D级及有关的规定。1.6 转向架采用的抽动圆销及讨王呈阳符合TB55-84、TB1167一77、TB1634-85及TB1633-，85的规定。1.7 落成后的转向架!走符合F列要求z1. 7.1 同一转向架上不得泊装异型零部件。1.7.2 同一转向架两个侧架同定电1IHl之差不得大于2mm。1. 7.3 同转向架两轮对车轮直径之差不得大于6mm。1. 7.4 中央弹策装置的特Ir1)架，其侧架下支承面与轴箱或承载鞍(顶部有困孤的承载鞍2 TB 1883-87 除外上支承时应密帖，局部间隙mO.5mm);尺检查

9、时，不得超过周长的二分之一。1. 7.5 侧架的轴i导框与轴箱之前后(沿年民方1;、左右沿车轴方向)间隙之和应在26mm范坷内，侧架轴箱导框与滚动轴承承载鞍游问前后之和为3 5 mm，左右之和为912mm。1.7.6 元ij振器的转向架，侧架与JJC拢j背后、亢右游问之手!l均应在26mm范围内。1.7.7 盯梢式制动;在两端与侧架的拙内壁的横向总间m:用不小于20mm;但当制动梁偏居一侧时，另一端制动梁与滑梢的搭载r1:也不小于30mm;制功梁两端法子侧架滑梢底、顶丽的t下间隙院保持24mm。1.7.8 装有变阵打式斜棋11，%括:iE的较i飞架，?客车后斜模与侧架胆耗板1;按自1(良好，不

10、允许有垂直贯通问隙，侧余H究与m:i但同部问i忍不大于1.5mm，念;t提下平回应低于摇忧下平面2,._. 6mmo 1.7.9 同-转riiJ想圆柱螺旋51盯在各外卷自由rLj度之差不大于3mm，同组弹iE内外卷自由高度之差不大于2mm，且在落军后才:车状态下，转向架的各卷弹552均应处于承载状态。1.7.10 装滑动轴承转向架的轴箱、地瓦与轴瓦噎极限于m装前彻底消除氧化皮、锈捕、粘砂等杂物，轴瓦顶丽与轴瓦塾板组装后应密贴，两侧斜田间隙之和应在13 mm范围内。轴瓦与轴领之间隙应在69mm范围内。轴瓦垫板前端与轴箱口轴瓦垫板挡的搭载景不应小于8mm。1.7.11 装滑动轴承的转向架，轴箱内除

11、填充产品图样规定的油卷外，并应混注轴油。在油卷浸透轴油的情况下，轴箱底部游离油的深度应保持3040mm。1.7.12 制动因悄在!黑才L或斜孔位置时，因销应由上向下插入。因销组装后，开口销尾部劈开角度不小于600，但扁开口销则应卷在圆销上。1.7.13 闸瓦插销插紧后，插销头部剩余虽不应大于15mm，闸瓦插销一律安装闸瓦销环。1.7.14 制动梁安全链的松余量应为3050mm，在制动或缓解位置时，下拉抨的下面与安全吊环之间的间隙均应保持在lO30mm。1.7.15 转向架的基础制动装置，在制动或续解时作用应灵活，制动时，闸瓦与车轮踏面接触良好，缓解时闸瓦应能松开车轮。1.7.16 为调整制动缸

12、的活塞行程，允许将下拉怦一端的制动圆销置于中间孔或将固定杠抨支点困销置于第二孔。1.7.17 转向架各零部件，除产品罔样及有关技术条件另有规定外，锻件、型钢、钢板件及压型件的麦丽(滑动摩擦面除外均应涂防锈底漆及黑色面漆各一遍。铸钢件表面、钢轮轮辅及辐板内外表间和车轴两轮间的轴身部分均应涂清漆一遍。各零部件的结合面(传动与摩擦面除外院子组装前涂防锈漆一遍。各表面:(号:涂漆前必须清除锈垢、油污、电焊溅物等。1.7.18 转向架的各传动与摩擦部分(另有规定者除外均应涂适贵的润滑脂。轴瓦与轴颈、轴瓦垫板，轴瓦赞板与轴箱内承田间均以浇注适贵的轴油。1.7.19 凡装有滚动轴承的转向架，电流严禁通过滚动轴承。1.8 本标准规定外的其它特殊要求，可由供需双方协商决定。3 1B 1883-87 2 验收规则2.1 转向架由制造工厂技术检查及验收部门按照本标准及产品图样、技术条件的要求进行检查及验收。2.2 向外单位发送的转向架，应附有合格证件，其内容包括=2.2.1 制造工厂名称，2.2.2 转向架的名称和型号，2.2.3 轮轴型号F2.2.4 数量z2.2.5 检验结果，2.2.6 出厂日期P2.2.7 本标准代号。附加说明z本标准由四方车辆研究所提出并归口。本标准由齐齐哈尔车辆工厂负责起草。4 h|闸户aLF