CB Z 243-1988 木作修理技术要求.pdf

《CB Z 243-1988 木作修理技术要求.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《CB Z 243-1988 木作修理技术要求.pdf（12页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、CB 中国船舶工业总公司指导性技术文件CB/Z 2 43-88 木作修理技术要求1988-05-09发布1989-05-01实施中国船舶工业总公司发布1 选材与配料中国船舶工业总公司指导性技术文件木作修理技术要求CB/Z 24 3-88 分类号：R31 在船舶工业木作修理中，应尽量选用与原材料相同的材料，如需全部拆换时，应满足表1、表2和表3的要求。1. 1 木材质量等级要求按表1。表1木材质量等级木材缺陷名称计算方法一等二等三等四等活节最大一个节子不得越过面宽的20% 40% 死节任意长1m中节子个数不得越过5 10 （个）腐朽面积不得超过材面的不允许5% 10% 25% 红斑面积不得超过材

2、丽的20% 裂缝和夹皮长度不得超过材伏的 10% 20% 50% 虫Dill任意材长1m中虫眼个数不得越过川（个）不允许10 20 钝棱钝棱最严重部分的缺角尺寸不得越过30% 40% 60% 以着锯为限材宽的顺弯、横弯不得超过1% 2% 3% 弯曲除薄板、小方的顺弯外，翘曲不得超过2% 4% 6% 斜纹除窄面斜纹外，不得超过10% 20% 注：骨节子直径d 接头情况：王当k手食问M接缝错开Ii,;2 螺栓情况CB/Z 2 4 3-8 8 续表6町lffi项目简图平盆汹灰或厚臼漆和水寡头甫铅皮旦麻丝圈帆布加油粘. 企口饭拼缝8. 8. 1 企口板要求表面光滑、平整、接口严密，翘曲度每平方米要小于

3、2mm，有弧的地方要求光顺，木板接头要错开，接头间隙标准范围小于0.5 mm，允许极限0.8 mm 8. 8. 2 企口板的下面必须拂平于钢骨架上，拧紧螺栓后贴合处最大间隙不超过1mm，要求60%以上要贴紧，且接触部位要均匀。8. 8. 3 纵向连接用斜口接合，大部分接口必须在铜骨架上，接口点长100mm，具体接法见图4。图48. 8. 4 甲板横向面上钉帆布或其他塑料防雨布时，应从低处往高处铺设。帆布可伸出平盘20mm, 并拉紧拉平。两块帆布之间相叠25mm，钉头要平正，钉的问距等于钉长的3倍。平盘与木甲板连接处的帆布上面应加钉宽100mm的青铅皮，有圆弧处应敲击成形，保证严密，并在青铅皮下

4、软甲板连接处要填满油灰，鞋钉沿青皮边缘5mm处钉入。8. 8. 5 甲板覆盖平直度的要求按表7。表7标准允许分类项目范围极限简图备注mm 甲板混合物甲板铺板与钢质2. 5 6, 木头部分与螺钉孔的关系a, 二三2.5 DI . 5 D 2. 距划线点的偏差6, 露天甲板及围壁情包梁的情况况。d按图纸要求接口的情况6, 200 防2支：产乏恋安兰牛二飞仁？（卡一冷库根据设计要求定11 各种地板11. 1 花地板：选材应尽量与原材质相同，花纹相似。11. 1. 1 局部修理a. 在割换中必须以单元为基准（250mm 250 mm）。b. 采用穿条或企口胶接方法：周围间隙应小于0.3 mm。镶好后刨

5、平净光。c. 表面要求平整，翘曲度每米允差土lmmo 11. 1. 2 全部拆换a. 选用材质相同，颜色、纹理相似的硬质材。b. 规格尺寸：22mm 50 mm 250 mm，五条拼成250mm 250 mm方块，每块误差不大于0. 5 mm，对角线不大于0.75 mm。c. 衬档厚度不小于35mm，与甲板空隙不大于3mm ，如超过，允许用垫片嵌补。衬档闽距450 mm。d. 企口板厚不小于16mm，宽不大于150mm，连接点要在衬档中间，并互相错开。企口板拼缝要排紧，局部空隙不大于2mm，板缝之间要平整，钉距板边为20mm。钉斜20。，表面不许有敲击痕迹。11. 2 脚踏板11. 2. 1

6、材料要选用一等硬质材。11. 2. 2 尺寸规格：格子空档为2035mm，搁档的厚度比框架薄1015mm，上面的板条厚10 15 mm 12 机械木垫12. 1 材质应用一等木材，如榆木、红松、杉木、相木等。12.2 要与机器接触面及机座拂平，与甲板接触面靠平。接触面要不小于%，固定后非接触面最大间隙不超过lmm。12. 3 木垫下必须涂漆或加厚漆。9 CB/Z 2 4 3-88 13 护舷木修换13. 1 尺寸规格为（200250)mm (250 300) mm，长度不等，材料要求硬质材，不低于2级。13, 2 局部修换13, 2. 1 应选用与原材质相同的术料，修换应与原段为单位。13.

7、2. 2 两端与旧护舷材相对的空隙不得大于5mm，紧固后上下两端局部间隙不得大于8mm.o 13. 2. 3 外侧与上下两端成90。，并刨有1045。的坡口，内侧要与船壳弯曲形状相符，不得有翘曲、活动现象，外表也应光顺。13, 2. 4 护舷材两端接口应采用镶嵌棒，见图6.! ) 斗斗j一寸14-o- 图613. 3 全部换新：分段与船型装配，每块长度不得大于3m，贯穿螺栓距首尾部150mm，再向中分五等份。14 货舱护舷板14. 1 尺寸规格为50mm 150 mm，长度不等的松木板。14.2 每档间隔200250mm，从下向上安装在肋骨的钩子上。14.3 长度的连接采用斜接合，接头锯成45

8、。，真连接点必须在肋骨钩子的中心，板的表面棱角应刨成圆角或1045。的坡口。15 舱底板15. 1 衬档垫条间距为450mm左右，舱底板规格为宽150300mm，长度不等的板材，板的接口应相互错开，接头间隙不得大于2mm，相邻两板不平度允差为2mm，每个接头下必须衬垫短垫条，见图j泛斗之；图715. 2 两侧的污水沟盖最长不得大于3500 mm，两端设有把手，但不得凸出板面，把手孔的半圆深35 40 mm，把手直径110mm，固定在孔的中心上。10 CB/Z 243-88 16 镶蹲轴筒要求16. 1 选用挺直的铁梨木，长度不小于1m，树心部分直径在O.25 m以上。表面不应有凹陷及严重裂纹等

9、缺陷，木材平常应保存在渥润的环境中。16.2 尾轴承衬套下半部分板条应用立绞。可用小条拼接。尺寸规格为（2030)mm (45 65) mm(200 300) mm。上半部分应用纵纹，摄条宽度基本相同，并使纵条接缝在一条直线上，轴向应留有38mm的膨胀间隙。16. 3 极条镶嵌应紧密，镶缝中要有85%插不进0.1mm塞尺，板条背面与衬套内圈应紧密结合，其不紧密区允许为总面积的20%以内，且不应集中一，处。须全部涂油脂或油攘，防止干裂。16. 4 圆周板条数目可参考表100表10轴径 120 120180 180260 260360 360500 500700 700900 im 扳条数. 68 8 12 12 16 16 22 22 30 30 40 40 50 条注z当只拆换下部的尾输筒铁梨木时应适当加厚，以保证尾输中心上移时商加工量。附加说明t本标准由新港船厂起草。11