GBJ 124-1988 道路工程术语标准.pdf

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1、建标中华人民共和国国家标准道路工程术语标准北京中华人民共和国国家标准道路工程术语标准主编部门中华人民共和国交通部批准部门中华人民共和国国家计划委员会施行日期年月日关于发布道路工程术语标准的通知计标号根据国家计委计综号文的要求由交通部会同有关部门共同编制的道路工程术语标准已经有关部门会审现批准道路工程术语标准为国家标准自年月日起施行本标准由交通部管理其具体解释等工作由交通部公路规划设计院负责出版发行由中国计划出版社负责国家计划委员会年月日编制说明本规范是根据国家计委计综号文的要求由交通部公路规划设计院主编会同北京市市政设计院上海市市政工程研究所黑龙江省林业设计研究院等单位共同编制的本标准在编制过

2、程中做了大量调查研究工作查阅了国内外有关标准规范词典以及教科书等从选定词目编写定义到编出送审稿先后召开过多次会议广泛征求了意见经反复讨论修改最后由我部会同有关部门审查定稿本标准包括公路城市道路厂矿道路林区道路等四个方面的术语共收入词目条按章节编排分为章鉴于本标准系初次编制在施行过程中请各单位结合实际认真总结经验注意积累资料如发现需要修改和补充之外请将意见和资料寄送交通部公路规划设计院北京市东四前炒面胡同以便今后修订时参考交通部年月目录第一章总则第二章道路第一节一般规定第二节公路第三节城市道路第四节厂矿道路第五节林区道路第六节其他道路第三章道路交通第一节道路交通结构第二节道路交通规划第四章道路组

3、成与附属设施第一节横断面组成第二节线形与视距第三节道路交叉第四节附属设施第五章道路勘测与设计第一节勘测选线与设计第二节测量第六章路基工程第一节路基第二节路基土第三节道路排水第四节路基施工第七章路面工程第一节路面种类第二节路面设计第三节路面施工第八章桥涵工程第一节桥涵类型第二节桥涵构造第三节桥涵设计第四节桥涵施工第九章隧道工程第十章道路养护第十一章工程材料第一节材料第二节材料性质第十二章试验及仪具第一节试验第二节检测仪具第三节材料试验仪具第十三章施工机具第一节土石方施工机具第二节压实用施工机具第三节路面施工机具第四节桥梁施工机具第五节隧道施工机具第六节道路养护机具附录英汉术语对照索引附加说明第一

4、章总则第条为统一公路城市道路厂矿道路林区道路工程的术语及其释义实现专业术语的标准化以利于国内外技术交流促进我国道路工程建设事业的发展特制订本标准第条本标准适用于道路的设计施工科研养护等方面第条本标准主要选取道路工程中的常用术语其他有关专业的术语应遵守其他有关标准的规定第二章道路第一节一般规定第条道路供各种车辆和行人等通行的工程设施按其使用特点分为公路城市道路厂矿道路林区道路及乡村道路等第条公路联结城市乡村主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路第条城市道路在城市范围内供车辆及行人通行的具备一定技术条件和设施的道路第条厂矿道路主要供工厂矿山运输车辆通行的道路第条林区道路建在林区主要供各种林业

5、运输工具通行的道路第条乡村道路建在乡村农场主要供行人及各种农业运输工具通行的道路第条道路工程以道路为对象而进行的规划勘测设计施工等技术活动的全过程及其所从事的工程实体第条道路网在一定区域内由各种道路组成的相互联络交织成网状分布的道路系统全部由各级公路组成的称公路网在城市范围内由各种道路组成的称城市道路网第条道路网密度在一定区域内道路网的总里程与该区域面积的比值第条道路技术标准根据道路的性质交通量及其所处地点的自然条件确定道路应达到的各项技术指标和规定第条设计车辆道路设计所采用的汽车车型以其外廓尺寸重量运转特性等特征作为道路设计的依据第条特种车辆外廓尺寸重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车

6、辆第条计算行车速度设计车速道路几何设计包括平曲线半径纵坡视距等所采用的行车速度第条道路建筑限界为保证车辆和行人正常通行规定在道路的一定宽度和高度范围内不允许有任何设施及障碍物侵入的空间范围第条净空道路上无任何障碍物侵入的空间范围其高度称净高其宽度称净宽第条等级道路技术条件和设施符合道路技术标准的道路第条辅道设在道路的一侧或两侧供不允许驶入或准备由出入口驶入该道路的车辆或拖拉机等行驶的道路第二节公路第条高速公路具有四个或四个以上车道设有中央分隔带全部立体交叉并全部控制出入的专供汽车高速行驶的公路第条等级公路技术条件和设施符合国家标准或部标准的公路第条干线公路在公路网中起骨架作用的公路第条支线公路

7、在公路网中起连接作用的公路第条国家干线公路国道在国家公路网中具有全国性的政治经济国防意义并经确定为国家干线的公路第条省干线公路省道在省公路网中具有全省性的政治经济国防意义并经确定为省级干线的公路第条县公路县道具有全县性的政治经济意义并经确定为县级的公路第条乡公路乡道主要为乡村生产生活服务并经确定为乡级的公路第条绕行公路为使干线上行驶的车辆避开城镇或交通拥挤路段等而修建的公路第条公路自然区划根据全国各地气候水文地质地形等条件对公路工程的影响而划分的地理区域第三节城市道路第条城市快速路城市道路中设有中央分隔带具有四条以上的车道全部或部分采用立体交叉与控制出入供车辆以较高的速度行驶的道路第条城市主干

8、路在城市道路网中起骨架作用的道路第条城市次干路城市道路网中的区域性干路与主干路相连接构成完整的城市干路系统第条城市支路城市道路网中干路以外联系次干路或供区域内部使用的道路第条街道在城市范围内全路或大部分地段两侧建有各式建筑物设有人行道和各种市政公用设施的道路第条郊区道路位于城市郊区的城市道路第条居住区道路以住宅建筑为主体的区域内的道路第条工业区道路以工业为主体的区域内的道路第四节厂矿道路第条厂外道路厂矿围墙厂矿区范围外的道路包括对外道路联络道路等第条厂内道路厂矿围墙厂矿区范围内的道路露天矿山道路除外包括主干道次干道支道车间引道和人行道第条厂内主干道连接厂内主要出入口的道路和运输繁忙的全厂性道路

9、第条厂内次干道连接厂区次要出入口的道路或厂内车间仓库码头等之间运输较繁忙的道路第条厂内支道厂区内车辆和行人都较少的以及可供消防车辆行驶的道路第条露天矿山道路露天矿山范围内行驶矿山自卸汽车的道路或通往附属厂车间和各种辅助设施行驶各类汽车的道路第条生产干线采矿场开采台阶通往卸矿点或废石场的共用道路第条生产支线由开采台阶或废石场与生产干线相连接的道路或由一个开采台阶直接到卸矿点或废石场的道路第条联络线与露天矿生产干线支线相连接经常行驶矿山自卸汽车的道路第五节林区道路第条林区公路主要供汽车行驶的林业专用公路第条运材道路林业企业在木材装车场或楞场山场与贮木场之间按照森林经营要求修建的道路第条集材道路林业

10、企业在木材伐区至木材装车场或楞场山场之间修建的专供集材作业使用的道路第条护林防火道路以护林防火为主要用途的道路第条连接道路在林区内部沟通相邻的林业企业和企业内部林场之间交通的道路第条冻板道路冬季寒冷地区靠地面冻结后达到可承受车辆荷载的只在冰冻期内使用的季节性道路第条木排道在泥沼地带用木杆及灌木为主要材料铺筑的道路第六节其他道路第条自行车道主要供自行车通行的道路在城市中可自成系统第条畜力车道主要供畜力车通行的道路第条驮道主要供畜力驮运使用的道路一般建在山区第三章道路交通第一节道路交通结构第条交通组成在交通流中各类运行单元的数量及其所占百分比第条混合交通汽车与非机动车或车辆与行人在同一道路上混行的

11、交通第条交通流道路上车流和人流的统称第条车流众多车辆在车道上连续行驶所形成的流动状态第条交通密度一个车道单位长度内某一瞬时存在的车辆数以辆每千米表示第条车头间距在同一车道上行驶的车辆队列中两连续车辆车头端部间瞬时的距离第条车头时距在同一车道上行驶的车辆队列中两连续车辆车头端部通过某一断面的时间间隔第条车辆间净距在同一车道上行驶的车辆队列中两连续车辆的前车尾端至后车前端之间的瞬时距离第条延误由于驾驶人员无法控制的因素所引起的行驶时间的损失第条点速度车辆驶过道路某一新面时的瞬时速度第条行驶速度车辆驶过某一区间全行程内单位时间正常运行不包括停车的距离第条区间速度车辆驶过某一区间全行程内单位时间运行包

12、括停车时间的距离第条运行速度驾驶人员根据实际道路条件交通条件良好气候条件等能保持安全行驶的最高速度第条临界速度在某一路段上通行能力最大时的空间平均速度第条时间平均速度在给定的时间内通过某一断面所有行驶车辆点速度的平均值第条空间平均速度在给定的时间内在某一路段上所有车辆单位时间行驶距离的平均值第条经济车速汽车行驶中消耗燃料最节省的速度第条自由车速不受其它车辆影响的条件下驾驶人员按自己的能力所及选择的行驶速度第条交通量在单位时间内通过道路某一断面的通行单元车辆或行人数通常专指车辆数第条年平均日交通量全年的日交通量观测结果的平均值第条月平均日交通量全月的日交通量观测结果的平均值第条年第位最大小时交通

13、量将一年内所有小时交通量按从大到小的顺序排列序号第位的小时交通量第条年最大小时交通量一年内所有小时交通量中的最大值第条高峰小时交通量一定时间内通常指一日或上午下午出现的最大小时交通量第条设计小时交通量根据交通量预测所选定的作为道路设计依据的小时交通量第条通行能力在一定的道路和交通条件下道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数第条基本通行能力在理想的道路和交通条件下一个车道或一条道路某一路段的通行能力第条可能通行能力在现实的道路和交通条件下一个车道或一条道路某一路段的通行能力第条设计通行能力道路交通的运行状态保持在某一设计的服务水平时道路上某一路段的通行能力第条道路服务水平主要以道路上的

14、运行速度和交通量与可能通行能力之比综合反映道路的服务质量第条交叉口通行能力交叉口各进口道单位时间内可以通过的车辆数之和第二节道路交通规划第条道路交通规划在确定规划期限目标的基础上根据交通调查分析和预测以及社会经济效益估价等制订的交通结构与道路网的规划第条交通调查交通量车速交通运行特征起迄点交叉口交通事故交通环境等调查的统称第条交通量调查一定时间一定期间或连续期间内对通过道路其一断面各种类型交通单元数量的观测记录工作第条交通量观测站设在道路沿线的某些特定地点观测记录交通量的工作站第条起迄点调查对通行单元车辆或行人的出发地和目的地进行的综合调查第条出行车辆行人从出发地向目的地的移动第条境内交通起迄

15、点与交通过程均在调查区域的交通第条过境交通起迄点不在调查区域内但通过该区域的交通第条出境交通出发地在调查区域内外出行驶的交通第条入境交通目的地在调查区域内进入行驶的交通第条交通发生调查区域内各小区中出行数量的总和第条交通分布调查区域内各小区之间出行的数量在整个调查区域内出行总数量中所占的比例第条交通方式划分指将货物运输个人出行按其可使用的交通工具划分出各种交通方式的交通量第条交通量分配将起迄点调查所得交通量合理分配到调查区域内各条道路包括规划线上的工作第条交通量预测根据交通调查资料和发展规律结合交通吸引转移的分析等推算地区路线或路段等未来交通量的工作第条路网通行能力在一定的交通状态下一定时间日

16、小时内道路网某区域内所能负担交通的能力第条道路网规划在交通规划基础上对道路网的干支道路的路线位置技术等级方案比较投资效益和实现期限的测算等的系统规划工作第条棋盘式道路系统由两组互相垂直的平行道路组成方格网状的道路系统第条环形辐射式道路系统由某中心向各方面伸延呈辐射状的道路与若干条环绕某中心距中心不等距离的环形道路组成的道路系统第条自由式道路系统滨江海或山坡上的城市顺应地形而形成的道路系统第条混合式道路系统不同型式道路网混合构成的道路系统第条城市道路面积率城市道路用地面积与城市总面积之比以百分率表示第条城市人均道路面积城市中每一居民平均占有的道路面积第四章道路组成与附属设施第一节横断面组成第条路

17、幅由车行道分隔带和路肩等组成的道路横断面范围第条车行道行车道道路上供汽车行驶的部分第条车道在车行道上供单一纵列车辆行驶的部分第条内侧车道多车道的车行道上紧靠道路中线的车道第条中间车道多车道的车行道上位于中部的车道第条外侧车道多车道的车行道上紧靠路边侧的车道第条附加车道道路上局部路段增辟专供某种需要使用的车道包括变速车道爬坡车道等第条变速车道高速公路城市快速路等道路上的加速车道和减速车道的总称第条加速车道供车辆驶入高速车流之前加速用的车道第条减速车道供车辆驶离高速车流之后减速用的车道第条超车车道在高速公路城市快速路及主干路上专供同向车辆超车用的车道第条爬坡车道设置在高速公路的上坡路段供慢速上坡车

18、辆行驶用的车道第条停车车道专供短时间停放车辆的车道设于紧临路缘石或路肩的车道位置第条紧急停车带在高速公路和一级公路上供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带第条错车道在单车道道路上可通视的一定距离内供车辆交错避让用的一段加宽车道第条回车道回车场在路线的终端或路侧供车辆回转方向使用的回车坪或环形道路第条专用车道规定只允许某种车辆行驶或只限某种用途使用的车道第条车道宽度道路上供一列车辆安全顺适行驶所需要的宽度包括设计车辆的外廓宽度和错车超车或并列行驶所必需的余宽等第条人行道道路中用路缘石或护栏及其他类似设施加以分隔的专供行人通行的部分第条分隔带沿道路纵向设置的分隔车行道用的带状设施位

19、于路中线位置的称中央分隔带位于路中线两侧的称外侧分隔带第条路缘带位于车行道两侧与车道相衔接的用标线或不同的路面颜色划分的带状部分其作用是保障行车安全第条路肩位于车行道外缘至路基边缘具有一定宽度的带状部分包括硬路肩与土路肩为保持车行道的功能和临时停车使用并作为路面的横向支承第条硬路肩与车行道相邻并铺以具有一定强度路面结构的路肩部分包括路缘带第条路缘石设在路面边缘的界石简称缘石第条平缘石顶面与路面平齐的路缘石有标定路面范围整齐路容保护路面边缘的作用第条立缘石侧石顶面高出路面的路缘石有标定车行道范围和纵向引导排险路面水的作用第条平石铺砌在路面与立缘石之间的平缘石第条街沟偏沟城市街道路面边缘处由立缘石

20、与平石或铺装路面形成的侧沟第条路侧带街道外侧立缘石的内缘与建筑线之间的范围第条绿化带在道路用地范围内供绿化的条形地带第条横坡路幅和路侧带各组成部分的横向坡度指路面分隔带人行道绿化带等的横向倾斜度以百分率表示第条路拱路面横断面的两端与中间形成一定坡度的拱起形状第条路拱曲线路拱所采用曲线的线形有抛物线直线接抛物线和折线等线形第二节线形与视距第条道路中线一般指道路路幅的中心线规划道路断面的中心线称规划中线道路两侧红线间的中心线称红线中线第条道路轴线作为线形控制所选择的与路幅中心线相隔一定距离的平行线第条道路路线道路中线的空间位置第条道路线形道路中线的立体形状第条平面线形道路中线在水平面上的投影形状第

21、条纵面线形道路中线在纵剖面上的起伏形状第条线形要素构成平面线形及纵面线形的几何特征前者为直线圆曲线及缓和曲线后者为直线和圆曲线或抛物线第条平曲线在平面线形中路线转向处曲线的总称包括圆曲线和缓和曲线第条最小平曲线半径在规定的计算行车速度超高横坡度及路面摩擦系数等条件下保证汽车行驶在道路曲线部分时产生的离心力等横向力不超过轮胎与路面摩阻力所允许的界限并使乘车人员感觉良好而计算的半径第条汽车最小转弯半径指汽车方向盘旋转至最大角度时按旋转方向外侧的前轮循圆曲线行走轨迹的半径第条圆曲线道路平面走向改变方向或竖向改变坡度时所设置的连接两相邻直线段的圆弧形曲线第条复曲线两个或两个以上半径不同转向相同的圆曲线

22、径相连接或插入缓和曲线相连接而成的平曲线第条反向曲线两个转向相反的相邻的圆曲线中间连以缓和曲线或径相连接而成的平曲线第条同向曲线两个转向相同的相邻圆曲线中间连以直线所形成的平面线形第条断背曲线两个转向相同的相邻圆曲线中间连以短直线而成的平曲线第条回头曲线山区道路在同一坡面上回头展线时所采用的回转曲线第条缓和曲线平面线形中在直线与圆曲线圆曲线与圆曲线之间设置的曲率连续变化的曲线第条竖曲线在道路纵坡的变坡处设置的竖向曲线第条凸形竖曲线设于道路纵坡呈凸形转折处的曲线用以保证汽车按计算行车速度行驶时有足够的行车视距第条凹形竖曲线设于道路纵坡呈凹形转折处的曲线用以缓冲行车中因运动量变化而产生的冲击和保证

23、夜间汽车前灯视线和汽车在立交桥下行驶时的视线第条平曲线加宽为适应汽车在平曲线上行驶时后轮轨迹偏向曲线内侧的需要平曲线内侧相应增加的路面路基宽度第条加宽缓和段设置平曲线加宽时从加宽值为零逐渐加宽到全加宽值的过渡段第条超高为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离心力在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡第条超高缓和段从直线路段的横向坡渐变到曲线路段有超高单向坡的过渡段第条断面渐变段为适应交通运行交通组织排水方式等条件的变化道路的断面布置相应地逐步完成转变过程而设置的路段第条纵坡路线纵断面上同一坡段两点间的高差与其水平距离之比以百分率表示第条最大纵坡根据道路等级自然条件行车要求及临街建筑等因素

24、所限定的纵坡最大值第条最小纵坡为纵向排水的需要对排水不畅的路段所规定的纵坡最小值第条变坡点路线纵断面上两相邻坡度线的相交点第条平均纵坡含若干坡段的路段两端点的高差与该路段长度的比值第条坡长限制对较大纵坡坡段所限定的长度第条纵坡折减对海拔米以上的高原地区降低最大纵坡的规定第条缓和坡段在纵坡长度达到坡长限制时按规定设置的较小纵坡路段第条合成坡度道路路面上的纵向坡度和横向坡度的矢量和第条视线司机在驾驶车辆时目光触及固定或移动物体的直线视线距离地面的高度称视线高度第条视距从车道中心线上规定的视线高度能看到该车道中心线上高为的物体顶点时沿该车道中心线量得的长度第条停车视距汽车行驶时驾驶人员自看到前方障碍

25、物时起至达到障碍物前安全停车止所需的最短行车距离两部车辆相向行驶会车时停车则需二倍停车视距称会车视距第条超车视距在双车道道路上后车超越前车时从开始驶离原车道起至可见对向来车并能超车后安全驶回原车道所需的最短距离第条视距三角形平面交叉路口处由一条道路进入路口行驶方向的最外侧的车道中线与相交道路最内侧的车道中线的交点为顶点两条车道中线各按其规定车速停车视距的长度为两边所组成的三角形在视距三角形内不允许有阻碍司机视线的物体和道路设施存在第条路口视距平面交叉路口处视距三角形的第三边的长度第条平曲线横净距道路曲线最内侧的车道行车轨迹至由安全视距两端点的连线所构成的曲线内侧空间的界限线即包络线的距离第条路

26、口截角平面交叉路口处按视距三角形沿路口视距位置拆除妨碍视线的建筑物角部第条视野司机在行车中眼睛固定注视一定目标时所能见到的空间范围第三节道路交叉第条道路交叉路线交叉两条或两条以上道路的交会第条交叉角两条道路相交时的夹角用锐角表示第条铁路道口道路与铁路平面相交处第条平面交叉道路与道路在同一平面内的交叉简称平交第条多岔交叉有五条或五条以上岔道在同一平面上的交叉第条环形交叉道路交会处设有中心岛所有横穿交通流都被交织运行所代替形成一个单向行驶的环行交通系统其中心岛称环岛第条微形环交道路交会处设小型中心岛以减少用地面积其交通运行组织以趋近路口的车辆让环中车辆优先通行方式代替在环中交织运行的平面交叉其中心

27、岛称微型环岛第条十字形交叉四岔道路呈十字形的平面交叉第条丁字形交叉形交叉三岔道路呈丁字形的平面交叉第条错位交叉两条反向道路分别垂直于同一道路上其交点距离很近可以看作两个反向丁字形交叉相连接第条形交叉三岔道路是形的平面交叉第条立体交叉道路与道路或铁路在不同高程上的交叉简称立交第条上跨铁路立体交叉道路从铁路上跨越的立体交叉第条下穿铁路立体交叉道路从铁路下穿过的立体交叉第条简单立体交叉上下层道路之间互不连通的立体交叉简称简单立交第条互通式立体交叉上下各层道路之间用匝道或其他方式互相连接的立体交叉其中只有部分匝道互相连通的称为部分互通式立体交叉第条苜蓿叶形立体交叉指四岔道交叉的右转弯均用外侧直连匝道连

28、通而左转弯均用环形匝道连通呈苜蓿叶形的互通式立体交叉只设部分环形匝道的称部分苜蓿叶形立体交叉第条定向式立体交叉设有一个以上的供左转弯车辆使用直连或半直连匝道相连通的互通式立体交叉第条菱形立体交叉设有四条匝道连通相交道路在次要道路上的连接部分有冲突点的呈菱形的互通式立体交叉第条喇叭形立体交叉以喇叭形匝道连接的三岔道丁字形或形互通式立体交叉第条环形立体交叉主干线为直通式次要路线与主干线转弯车道呈环形的互通式立体交叉第条分隔式立体交叉互通式立交道路中将非机动车自成运行系统与机动车无平面冲突点互不干扰的立体交叉第条匝道互通式立体交叉上下各层道路之间供转弯车辆行驶的连接道第条单向匝道互通式立体交叉中只允

29、许单向行驶的匝道第条双向匝道互通式立体交叉中准许双向行车的匝道第条环形匝道苜蓿叶形立体交叉中供左转弯车辆使用的呈环形的匝道左转弯的车辆循环形匝道运行向右约转弯进入相交道路以避免与直行车辆的平面冲突第条平面交叉口道路与道路平面相交处第条交叉口进口车流进入道路平面交叉处的路口第条交叉口出口车流离开道路平面交叉处的路口第条加宽转角式交叉口用曲线展宽各个转角构成的平面交叉口第条拓宽路口式交叉口在接近交叉口的道路两侧展宽或增辟附加车道的平面交叉口第条分道转弯式交叉口采用设导流岛划分车道等措施使转弯车辆分道行驶的平面交叉口第条渠化交通在平面交叉口设置交通标志标线和交通岛等引导车流和行人各行其道的方法第条交

30、织两股车流在短距离内连续进行合流分流的交通现象第条交织路段环形交叉等设施中的能安全顺畅地进行交织的路段第条合流两股车流合二为一的交通现象第条分流一股车流分为两股或多股车流的交通现象第条冲突点在交叉口内两股车流轨迹线呈交叉形的交会点第条交织点在交叉口内两股不同方向车流轨迹线呈形的交会点一股车流分流时称分流交织点两股车流合流时称合流交织点第条交通岛为控制车辆行驶方向和保障行人安全在车道之间设置的高出路面的岛状设施包括导流岛中心岛安全岛等第条导流岛为把车流导向指定的行进路线而设置的交通岛第条中心岛设置在平面交叉中央的圆形或椭圆形的交通岛第条安全岛设置在往返车行道之间供行人横穿道路临时停留的交通岛第条

31、道口铺面道口的钢轨间及两侧一定范围的块料等铺装第条道口限界架为保证道路上的车辆在电气化铁路的电力线下安全通过在距道口两端一定距离处设置的道路限界门架第四节附属设施第条交通安全设施为保障行车和行人的安全充分发挥道路的作用在道路沿线所设置的人行地道人行天桥照明设备护栏标柱标志标线等设施的总称第条人行横道在车行道上用斑马线等标线或其他方法标示的规定行人横穿车道的步行范围第条人行地道专供行人横穿道路用的地下通道第条人行天桥专供行人跨越道路用的桥梁第条分隔设施在路面上安设的分隔双向交通机动车和非机动车车辆和行人等的简易构造物第条护栏沿危险路段的路基边缘设置的警戒车辆驶离路基和沿中央分隔带设置的防止车辆闯

32、入对向车行道的防护设施以及为使行人与车辆隔离而设置的保障行人安全的设施第条护墙在道路的急弯陡坡等危险路段沿路肩修筑的矮墙第条标柱在道路的转弯濒河高填方路段桥头引道等处的边缘位置设置的矮柱第条防护栅为防止牲畜行人非机动车辆等进入高速公路而在路基以外设置的栅栏第条防炫屏遮光栅为使夜间行车的驾驶人员免受对向来车前灯炫光干扰而设置在中央分隔带上的遮光设施第条隔音墙为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在公路侧旁的墙式构造物第条防沙设施在易受沙害的路段设置的控制风蚀的发生和改变沙粒搬运及堆积条件的设施第条防雪设施在易于发生雪害的路段设置在道路上风侧的栅栏防雪棚等设施第条道路限界架在遂道半山洞立体交叉桥梁电

33、气化铁路道口等外的两端按道路建筑限界的规定设置的门架第条厂矿道路阻车堤用松散粒料沿险要路段中线间断堆置专供露天矿失控车辆紧急停车用的设施第条厂矿道路挡车堆用松散粒料间断堆置在险要路段一侧或两侧起挡车作用的设施第条厂矿道路防滑堆在废石场或贮矿场边坡顶部用废石土或矿石堆积而成的石土堆防止卸车作业车辆滑溜的设施第条道路照明设施为保证能见度低时交通正常运行正确地识别路况及各种交通标志设置于道路上的灯光照明设施第条交通广场具有交通枢纽功能的广场第条停车场供停放车辆使用的场地第条反坡安全线设置在露天矿山道路下坡路段供失控下溜车辆逐渐冲向上坡而减速停车的岔线第条公交车辆停靠站公共交通车辆运行的道路上按营运站

34、位置设置的车辆停靠设施有岛式港弯式等第条综合管道综合管廊能容纳几种公用设施管线的沟道第条渡口道路越过河流以船渡方式衔接两岸交通的地点包括码头引道及管理设施第条道路绿化在道路两旁及分隔带内栽植树木花草以及护路林等第条街道绿化在街道的两旁及分隔带内种植树木和绿篱布置花坛林荫步道街心花园以及建筑物前的绿化等第条行道树沿道路两旁栽植的成行的树木第条绿篱密植于路边及各种用地边界处的树丛带第条功能栽植在道路用地范围内或路旁为某种需要而进行的绿化栽植包括防炫视线诱导防风缓冲隔音禁入遮蔽等栽植第条护路林在道路旁城市毗连处为防止飞沙积雪以及横向风流等对道路或行驶车辆造成有害影响而种植的林带第条里程碑标志公路及城

35、市郊区道路里程的碑石每一公里设一块用以计算里程和标志地点位置第条百米桩在里程碑之间每隔一百米设立的小桩第五章道路勘测与设计第一节勘测选线与设计第条踏勘对道路建设的方案进行野外勘察和技术经济调查并估算投资等的作业第条道路工程方案图为反映道路工程建设的地点规模布局占地及拆迁范围等情况而绘制的图及文字说明第条道路平面示意图为概括地反映工程全貌而绘制的图包括道路的走向线形主要构造物等第条线形设计路线立体形状及其相关诸因素的综合设计第条公路景观设计公路的线形构造物型式与沿线自然景观相协调的美学设计第条城市道路平面设计城市道路线形交叉口排水设施及各种道路附属设施等平面位置的设计第条城市道路竖向设计城市道路

36、路线交叉口广场停车场等各部位的高程设计第条选线根据路线基本走向和技术标准结合地形地质条件和施工条件等因素通过全面比较选择路线的全过程第条路线控制点任务书中指定通过的地点以及为便于分段布线在选线过程中选定的对路线走向起控制作用的地点第条定线根据既定的技术标准和路线方案结合有关条件从平面纵断面横断面综合考虑具体定出道路中线的工作第条纸上定线在地形图上定出道路中线的工作第条比较线选线或定线时选出的作为比较方案的路线第条展线为使山岭区路线纵坡能符合技术标准采取顺应地形延伸路线长度的布线方法第条初测根据任务书确定的修建原则和路线基本走向方案通过对各比较线方案的勘测调查工作以确定采用的路线并为编制初步设计

37、文件提供所需的资料第条定测根据批准的设计文件在现场进行具体方案的勘测落实并通过详细测量调查及内业工作为编制施工图设计提供所需的资料第条地貌地表高低起伏的自然形态第条地物地面上各种有形物如山川森林建筑物等和无形物如省县界等的总称第条地形地物和地貌的总称第条台地沿河谷两岸或海岸隆起的呈带状分布的阶梯状地貌第条垭口山脊上呈马鞍状的明显下凹处第条平原区地形宽广平坦或略有起伏地面自然坡度很小的地区第条微丘区丘岗较低地面自然坡度平缓相对高差不大的地区第条重丘区丘岗较高地面起伏较大但无明显的山岭自然形态要素山顶山坡山脚地面自然坡度较陡相对高差较大的地区第条山岭区地貌变化很大有明显的山岭自然形态要素山顶山坡山

38、脚地面自然坡度陡相对高差大的地区第条沿溪线沿河溪走向布设的路线第条山脊线沿山脊走向布设的路线第条山坡线山腰线沿山坡布设的路线第条越岭线翻越山岭布设的路线第条纵断面设计确定道路的纵坡变坡点位置竖曲线与高程的设计第条交叉口设计道路平面交叉口范围的几何设计交通组织设计交通设施水泥混凝土路面的板块划分竖向设计及排水设计等第条管线综合设计确定道路横断面范围内各种管线的布设位置及与道路平面布置和竖向高程相协调的工作第条土方调配在路基设计和施工中经济合理地调运挖方作为填方的作业第条土方调配图表示路基土方纵向调运数量及位置的图表第条土方调配经济运距路基土方纵向调运与路外借土费用相等时的纵向运距第二节测量第条导

39、线在地面上布设的由若干段直线连成的折线作为测量路线平面图或地形图的控制线第条导线测量测量导线长度转角和高程以及推算坐标等的作业第条中线测量沿选定的中线量测转角测钉中桩定出道路中线平面位置的作业第条施工测量工程开工前及施工中根据设计图在现场进行恢复道路中线定出构造物位置等测量放样的作业第条竣工测量工程竣工后为编制工程竣工文件对实际完成的各项工程进行的一次全面量测的作业第条路线平面图道路中线及沿线地貌地物在水平面上的投影图第条交点路线改变方向时两相邻直线相交的点第条虚交点当交点太远或无法安置仪器时一般在交点前后两直线段上另选能通视的点安置仪器经量测计算而得到的原交点第条转点中线测量时因视线不能通视

40、而增设的测站水准测量时为传递高程所设的过渡测点第条转角交点处后视线的延长线与前视线的夹角第条偏角在平曲线测量中曲线上任意点的弦与切线所夹的角第条方位角由子午线的北端顺时针方向量到测线上的夹角以真子午线为准者称真方位角以磁子午线为准者称磁方位角第条象限角子午线的一端北端或南端与测线所夹的锐角第条方向角采用某坐标轴方向作为标准方向所确定的方位角第条切线长路线交点至曲线起点或终点的直线距离第条曲线长曲线的起点至终点之间的弧线长度第条外矢距交点至曲线中点的距离第条测站外业测量时安放仪器进行观测的地点第条测点外业测量时被观测的目标点第条中桩为表示中线位置和线形等沿路线中线所设置的编有桩号的桩或标志第条加

41、桩路线整桩号的中桩之间根据线形或地形变化而加设的中桩第条护桩在交点等重要桩位周围按一定要求设置的起固定该桩位作用的附加桩第条断链因局部改线或分段测量等原因造成的桩号不相连接的现象桩号重叠的称长链桩号间断的称短链第条水准测量测定各点高程的作业第条水准点经测定高程的固定标点作为水准测量的根据点第条绝对基面以某一海滨地点平均海水平面高程定为零的水准基面我国沿用的有大连大沽黄海废黄河口吴淞珠江等基面第条高程标高某点沿铅垂线方向到绝对基面的距离称绝对高程简称高程某点沿铅垂线方向到某假定水准基面的距离称假定高程第条地面高程地面某点的高程第条设计高程工程设计中对某点所要求达到的高程第条路线纵断面图沿路线中线

42、的竖向剖面图第条中桩填挖高度路线各中桩的设计高程与地面高程的差值第条地形测量测绘地形图的作业第条基线在三角网测量中经精确测定长度的直线段第条地形图地表起伏形态和地物位置形状在水平面上的投影图第条等高线地形图上高程相等的各点所连成的闭合曲线第条横断面测量测量中桩处垂直于中线方向的地表起伏形态的作业第条横断面图中桩处垂直于道路中线方向的剖面图第条交叉口平面图表示城市道路交叉口的道路建筑物交通设施管线设施以及有关排水系统的大比例尺的平面图第条坑探用挖坑方式观察地层地质情况的作业第条钻探用机具钻孔取样判定地层地质情况的作业第条道路地质剖面图表示道路通过地带地质构造的剖面图一般为沿道路中线位置的剖面即纵

43、向剖面必要时亦可增加若干横向剖面第条道路地质柱状图表示道路中线某桩号外的地质和地下水位情况并注有文字和符号的柱状图形一般绘于纵断面图的相应桩号处第条地下水位指地下含水层中水面的高程根据钻探观测时间可分为初见水位稳定水位丰水期水位枯水期水位冻前水位等第条摄影测量以地面摄影或航空摄影等方法摄取的像片经处理后绘制出地形图的作业第条航空摄影测量在飞机上用航摄仪器对地面连续摄取像片结合地面控制点测量调绘和立体测绘等步骤绘制出地形图的作业第条地面立体摄影测量在地面布设的基线两端用摄影经纬仪摄取需要的立体像对经地面立体测绘仪处理绘制出地形图的作业第条地面控制点测量用精密测量仪器测定地面控制点的平面位置和高程

44、的作业第条航摄基线在航空摄影作业中航摄仪器接连两次曝光瞬间镜头中心间的距离第条影像地图以地面摄影航空摄影等方法摄取的像片经处理后拼制的地图第条像片索引图镶辑复照图将航摄像片按重叠地物影像拼叠起来经缩小复照而成的图第条航摄像片判读根据地物的光谱特性几何形状和成像规律从像片上判释出与像片影像相应的地物地貌的类别与特性以及某些要素等的作业第条综合法测图航空摄影和普通测量相结合的测图方法地物平面位置用航空摄影方法求得地面高程或等高线用普通测量方法求得第条全能法测图在航空摄影测量作业中用同一种仪器对地物地貌测绘成地形图的方法第条微分法测图在航空摄影测量作业中将地面点的平面位置和高程分成两个独立的步骤用不

45、同仪器成图的方法第条像片镶嵌图将有重叠的多张纠正像片根据纠正点或影像进行切割拼接镶嵌粘贴而组成的像片图第六章路基工程第一节路基第条路基按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物第条路堤高于原地面的填方路基第条路堑低于原地面的挖方路基第条半填半挖式路基在一个横断面内部分为路堤部分为路堑的路基第条台口式路基在山坡上以山体自然坡面为下边坡全部开挖而成的路基第条路基宽度在一个横断面上两路肩外缘之间的宽度第条路基设计高程指路基外缘路中心线或中央分隔带边缘线的设计高程第条路基最小填土高度为保证路基稳定根据土质气候和水文地质条件所规定的路肩边缘至原地面的最小高度第条边坡为保证路基稳定在路基两侧

46、做成的具有一定坡度的坡面第条边坡坡度边坡的高度与宽度之比第条边坡顶路基边坡的最高点挖方路基为边坡与原地面相接处填方路基为路肩外缘第条边坡脚路基边坡的最低点填方路基为边坡与原地面相接处挖方路基为边坡底第条护坡道当路堤较高时为保证边坡稳定在取土坑与坡脚之间沿原地面纵向保留的有一定宽度的平台第条边坡平台当路堤较高时为保证边坡稳定在边坡坡面上沿纵向做成的有一定宽度的平台第条碎落台在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间或边坡上为防止碎落物落入边沟而设置的有一定宽度的纵向平台第条护坡为防止边坡受冲刷在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称第条挡土墙为防止路基填土或山坡岩土坍塌而修筑的承受土体侧压力的墙式构造物第条重力

47、式挡土墙依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙第条衡重式挡土墙利用衡重台上部填土的重力和墙体重心后移而抵抗土体侧压力的挡土墙第条悬臂式挡土墙由立壁趾板踵板三个钢筋混凝土悬臂构件组成的挡土墙第条扶壁式挡土墙沿悬臂式挡土墙的立臂每隔一定距离加一道扶壁将立壁与踵板连接起来的挡土墙第条柱板式挡土墙由立柱挡板腰梁腰板基座和拉杆组成借助腰板上部填土的重力平衡土体侧压力的挡土墙第条锚杆式挡土墙由钢筋混凝土板和锚杆组成依靠锚固在岩土层内的锚杆的水平拉力以承受土体侧压力的挡土墙第条锚锭板式挡土墙由钢筋混凝土墙板拉杆和锚锭板组成借埋置在破裂面后部稳定土层内的锚锭板和拉杆的水平拉力以承受土体侧压力的挡土墙第条加筋土挡土

48、墙由填土拉带和镶面砌块组成的加筋土承受土体侧压力的挡土墙第条石笼为防止河岸或构造物受水流冲刷而设置的装填石块的笼子第条抛石为防止河岸或构造物受水流冲刷而抛填较大石块的防护措施第二节路基土第条砂性土含砂土粒较多且具有一定粘性的土压实后水稳性好强度较高毛细作用小第条粘性土含粘土粒较多透水性较小的土压实后水稳性好强度较高毛细作用小第条粉性土含粉土粒较多的土水稳性差毛细作用大干燥时有较高强度随含水量的增加强度显著下降第条黄土在干燥气候条件下形成的多孔性具有柱状节理的黄色粉性土湿陷性黄土受水浸湿后会产生较大的沉陷第条盐渍土不同程度的盐碱化土的统称在公路工程中一般指地表下深的土层内易溶盐平均含量大于的土第

49、条膨胀土具有较大的吸水后显著膨胀失水后显著收缩特性的高液限粘土第条红粘土碳酸盐类岩石在亚热带温湿气候条件下经风化后形成的褐红色粘性土压实后水稳性较好强度较高第条软土主要是由天然含水量大压缩性高承载能力低的淤泥沉积物及少置腐殖质所组成的土第条淤泥在静水和缓慢的流水环境中沉积并含有机质的细粒土其天然含水量大于液限天然孔隙比大于当天然孔隙比小于而大于时称淤泥质土第条冻土温度低于且含有冰晶的土第条季节性冻土冬季冻结春季融化的土层自地表面至冻结层底面的厚度称冻结深度第条多年冻土永冻土持续三年或三年以上的冻结不融的土层其表层冬冻夏融称季节融化层多年冻土层顶面距地表的深度称冻土上限是多年冻土地区道路设计的重要数据第条饱和土土体内的孔隙基本上被水充满的土第三节道路排水第条路基排水为保证路基稳定而采取的汇集排除地表或地下水的措施第条地表水