GB T 5359.3-1996 摩托车和轻便摩托车术语 两轮车尺寸.pdf

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1、中华人民共和国国家标准托车和轻便摩托车术语两轮车尺寸Term for motorcycles and mopeds Dimensions of vehicl e with two wheel s G/T 5359.3-1996 GB 4731 841) 代替GB 5359.2 85 本标准参照采用1506725一1981(道路车辆两轮轻便摩托车和摩托车的尺寸一一术语及定义。1 主题内容与适用范围本标准规定了两轮摩托车和两轮轻便摩托车有关尺寸的术语。本标准适用于GB/T5359. H摩托车和轻便摩托车术语车辆类型所规定的两轮摩托车和两轮轻便摩托车。2 引用标准GB/T 5359.1 摩托车和轻便

2、摩托车术语车辆类型3总则除另有说明外，应符合下列规定2a.车辆的支承面是水平的，长和宽在水平面内测量，高在铅垂平面内测量gb.车辆质量是厂定最大总质量;轮胎充气到与厂定最大总质量相对应的压力;d.车辆处于静止和铅垂状态，发动机不运转，车轮处于直线行驶的位置g注2本条内容不适用于5.14，5.15条.e.车辆是制造厂按标准装备的新车pf.车辆的车轮都置于支承面上，g. 车轮中心平面是指与轮桐轮缘内侧等距离的平面，h.车轮中心是指车轮中心平面与车轮旋转轴线的交点。4 基准平面与纵向中心平面4. 1 基准平面基准平面为三维正交坐标系中的X、Y、Z平面(见图1)。其中:z水平面(支承面hy-一铅垂平面

3、gx 垂直于Y和Z的平面。注1)本标准代替GB4731-84中尺寸部分。国家技术监督局1996-07-23批准1997-03-01实施53 y 4.2 纵向中心平面厂z GB/T 5359.3-1996 X 图1与车辆后轮中心平面重合的Y平面。5 术语5. 1 车长vehicle length Y Z 垂直于纵向中心平面，分别与车辆前、后端相接触且平行于X面的两平面间的距离(见图2)。注E车辆所有固定部件及前、后突出物如挡泥板等)均在这两平面之间。图25.2 车宽vehicle wid th 平行于纵向中心平面，分别与车辆两侧相接触的两平面间的距离(见图3)。注z后视镜除外，车辆所有固定部件及

4、横向突出物均在这两平面之间.54 X GB/T 5359.3-1996 图35.3 车高vehicle height 与车辆顶端相接触的水平面和支承面间的距离(见图。注g后视镜除外，车辆所有固定部件(如整流罩等均在这两平面之间。图45.4 轴距wheel base 通过车轮中心且平行于X面的两平面间的距离(见图5)。图55.5 前悬front overhang 通过前轮中心且平行于X面的平面与车辆最前端(包括附加的刚性零件)间的距离(见图6)。图655 G/T 5359.3-1996 5.6后悬rearoverhang 通过后轮中心且平行于X面的平面与车辆最后端(包括附加的刚性零件)间的距离(

5、见图7)。图75.7 离地间隙ground clearance 除车轮和挡泥板外，处于轴距内车辆最低点与支承面间的距离(见图8)。注2装有脚蹬的轻便摩托车，脚蹬处于使用最低位置。图85.8通过角ramp angle 当垂直于纵向中心平面并与车辆前、后轮相切的两平面的交线与车辆轴距内下部相接触时，两平面间的最小夹角即为通过角。该角度是车辆能够通过的最大坡度角(见图9)。洼，装有脚蹬的轻便摩托车，脚蹬位置不于考虑。图95.9接近角approach angle 垂直于纵向中心平面旦与前轮相切的平面与支承面间的最大夹角。在此夹角内没有任何车辆零件或车辆的附加刚性零件(见图10)。图105.10 离去角

6、departure angle 垂直于纵向中心平面且与后轮相切的平面与支承面间的最大夹角。在此夹角内没有任何车辆苓:56 GB/T 5359.3-1996 件或车辆的附加刚性零件(见图11)。图115.11 前伸距castor 通过方向柱轴线且垂直于Y面的平面与通过前轮中心且平行于X面的平面分别在Y平面与Z平面的交线上相交所得的户和q点闲的距离见图12)。注B在行驶方向上，当户点在q点之前时为正值。当p点在q点之后时为负值。5.12前伸角castor angle 行驶方向Y / / / p X 方向柱轴线前轮q 图12通过方向柱轴线且垂直于Y面的平面与通过前轮中心且平行于X面的平面间的锐角(见

7、图13)。Y 行破方向/ / / X 图13方向柱轴线前轮57 GB/T 5359.3-1996 5. 13 剩余垂直轮隙residual vertical wheel clearance 车辆悬挂件从厂定最大总质量时的位置加载到铅垂方向不能再运动的位置，车辆悬挂件相对于车轮所移动的垂直距离(见图14lo图145.14 转弯圆直径turning circle dameter 转向轮转到极限位置车辆运行时.在支承面上与前轮中心平面相切圆的直径(见图1日。注，每辆车有左转弯圆直径及右转弯圆直径。图155.15 转弯通道圆直径turning clearance circle diameters 58

8、 转向轮转到极限位置车辆运行时，按下列规定测得的圆的直径(见图16).3.车辆所有零件在支承面上投影的外侧所划出的最大圆的直径gb.车辆所有零件在支承面上投影的内侧所JGtJ出的最小圆的直径。注2每辆车有左转弯通道圆直径及右转弯通道圆直径。图16GB/T 5359.3-1996 5.16倾斜角banking angle 与两轮车前、后轮侧面相切旦垂直于X面的平面和支承面间的最大夹角。在此夹角内没有任何军辆零件或车辆的附加刚性零件(装有脚蹬的轻便摩托车。脚蹬位置不予考虑)(见图17)。如果前、后轮不相同，取较小的角度。注s每辆车有左倾斜角及右倾斜角。图1759 GB/T 5359.3-1996

9、附录A汉语索引(参考件)C 前伸距. . . . 5. 11 前伸角. . . . . . 5. 12 长宽高车车车5. 1 5. 2 5. 3 倾斜角. 5.16 s H 剩余垂直轮隙. . . . . 5. 13 后悬. . . . . . . . . . . . 5. 6 T J 通过角. 5. 8 接近角z 5. 9 L 轴距. . . . . . 5.4 离地间隙. . . . 5.7 转弯圆直径. 5. 14 转弯通道圆直径. . n 5. 15 离去角. . 5. 10 Q 前悬. . . . . . . 5. 5 附录B英文索引(参考件A approach angle 5.9

10、B banking angle 5.16 C castor . . . uo 5.11 5. 12 castor angle D departure angle . 5. 10 60 / GB!T 5359.3-1996 F front overhang . 5. 5 G ground clearance . 5. 7 R rear overhang 5. 6 ramp angle 5.8 residual vertical wheel clearance . . . . . . 5. 13 T turning circle diameter turning dearance circle diameter vehicle length vehicle width vehicle height V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . w 5. 14 5. 15 5. 1 5.2 5.3 wheel base .国. . . . . . . . . 5. 4 附加说明g本标准由中国汽车工业总公司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会摩托车分技术委员会归口。本标准由南昌飞机制造公司负责起草。本标准主要起草人杨松、徐希生、贝声翘、吴美英。61