GB T 5334-1995 轿车钢制车轮性能要求和试验方法.pdf

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1、中华人民共和国国家标准轿车钢制车轮性能要求和试验方法PerformaI1ce requirements and test methods of passenger car steel wheels 1 主题内容与适用范围本标准规定了轿车车轮的疲劳试验性能要求和试验室试验方法。本标准适用于轿车用钢制辐板式车轮。2试验项目2. 1 动态、弯曲疲劳试验。2.2 动态径向疲劳试验。3 试验样品G8/T 5334-1995 代替GB5334-85 试验样品应是代表准备装车使用的、经过了完整加工过程的全新车轮，每个车轮只能做一次试验。4 动态弯曲疲劳试验式中:Fv 车轮或汽车制造厂规定的车轮上的最大垂直静

2、负荷或车轮的额定负荷，N;K一一强化试验系数。注:关于K值见附录A表A2.5. 3 动态径向疲劳试验性能要求最低循环次数为500XIO次。5. 4 失效判定依据a. 车轮不能继续承受载荷;b. 原始裂纹产生扩展或出现应力导致的侵入车轮断面的可见裂纹。95 G/T 5334-1995 附录A试验系数(补充件)为了统一应用规定的试验方法，进行试验时应采用表Al和表A2中的系数。试验项目动态弯曲疲劳试验试验项目动态径向疲劳试验附加说明，表Al动态弯曲疲劳试验系数(见4.2. 3条)强化试验系数S . 60 表A2动态径向疲劳试验系数(见5.2. 2条)强化试验系数E 2.25 2.00 本标准由中国汽车工业总公司提出。由全国汽车标准化委员会归口。本标准由第一汽车制造厂车轮厂负责起草。本标准主要起草人李维久。摩擦最数 。.7 F. N 6000 运6000 自本标准发布之日起，原中华人民共和国机械工业部发布的标准JB4000-85(轿车车轮性能要求作废。96