YBJ 214-1988 焦化设备安装工程质量验收规范.pdf
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1、428 中华人民共和国行业标准冶金机械设备安装工程施工及验收规范焦化设备YBJ 214-88 主编单位:第五冶金建设公司批准部门:中华人民共和国冶金工业部1 988年1月5日发布1 988年7月1日实施丰标准规定了大、中型焦炉设备及其煤气精制与化I产品回收设备等的安装工程施工及验收的专业技本条件c焦化设备安装工程施工及验收的通用技术条件应符合YBJ201-83 y因203-83的规定。1. 2 雄、取料机1.2.1 机体安装应在停机台上进行,供安装的一段轨道的精度应符合以下规定:a轨道中心线距两钢轨中心间距的极限偏差为士4mm;b以两列走行轮的端部轮中心距的设计尺寸,在两条钢轨中心线上投点作一
2、矩形,其对角线之差小于4rrun;C.轨道顶面标高的极限偏差为士1nun。1.2.2在安装过程中,对轨道定期作沉降观测,如越过1.2.1标准,应及时调整,轨道顶面允许加垫板调整。1.2.3 走行轮安装应符合以下规定:1.2.3.1 轮垂直度公差为DIlo(D为轮直径),且只许下轮缘向内倾斜。1.2.3.2每个轮的水平偏斜及同侧全部车轮的同位差,应符合表1规定。1.2.4 走行平衡器的安装应符合表2规定。1.2.5 回转装置1.2.5.1 回转轨道的安装精度,在回周上取8点以上进行检查,应符合以下规定-a回转轨道半径长度的极限偏差为土4mmb回转轨道顶面各点高度的极限偏差为士5mm;走行轮装配要
3、求mm 亵I名称及代号|极限偏差筒图对两根平行基准线每个轮在平偏斜X , (Y四201-83)进行(见附录的。2.2.2 埋入焦炉基础的下部拉条螺栓,应符合以下规定a螺栓标高极限偏差为士5nun;b.螺栓与炉柱中心距离的极限偏差为土2nun;C.螺栓伸出长度的极限偏差为+1伽1m,2.2.3 以焦妒纵横中心线为基准,检查下喷管套管理设位置,其纵、横方向的极限偏差均为士3rnm,埋管的倾斜值有2rnm以内,埋管管顶标高的极限偏差为之阳。2.3 护妒铁件安装2.3.1 炉柱、拉条、弹簧2.3. 1.1 安装前检查炉柱之柱身挠曲矢高,不应超过5rrun;炉柱底板垫铁标高之极限偏差,B类为士lrrun
4、;A类为土5rnm。2.3.1.2 A类炉柱中心线与保护板中心线应对正,极限偏差为士3rnm。安装后地脚螺母不宜431 拧紧,如往底板丽可以涂干泊,至烘炉完成后再紧固。2.3. 1.3 B类炉柱的问距,以焦炉横向中心线为基准线,向两端边柱中心线测量,基准线距各个炉柱中心线距离极限偏差为土3mmo2.3. 1.4 检查B类炉柱的倾斜.在炉顶部、炭化室底部和炉体底部三处进行,标准如下:A在炉组方向的极限偏差,分别为:a炉顶部为+7nun; b.炭化室底部为+5nun; c炉体底部为+3mm。B在炉校方向的极限偏差(砌砖开始到保护极安装,以焦炉外侧基准线进行检查),分别为:+ 16 a炉顶部-12
5、b炭化室底部L7mzc炉体底部:5mo2.3 ,1.5 B类炉柱,在保护板安装前,应重新对其安装精度进行检查并调正。2.3.1.6 弹簧应由制造厂交付压缩记录,安装前按负荷编组。2,3. 1. 7 上部横拉条,在安装后,应防止下挠,保持平直,其高度及位移不超过士5mmo2.3.2 A类保护板2.3.2.1 保护板与焦炉炉肩部砌体严禁接触,中间必须填以石棉绳,保护板下面边缘与底砖面间垫以石棉带。2.3.2.2保护极安装不准借助炉柱或拉条等正式工程设备加压。2.3.2.3保护板应与翻体压紧,其压紧程度可从保护板与炉肩砌体之间隙判断,以3-12rnm为宜。用1mm厚塞尺检查砌体与否棉绳间隙,连续插入
6、部分长度不宜翅过50四芯,否则可用木制工具打紧。2.3.2.4 两相邻保护板间隙应大于5mm.两相邻保护板磨板面高差不大于2mm。2.3.2.5保护板中心应与燃烧室中心线重合,极限偏差+3nun,保护板侧边不准突出炭化室墙。2.3.2.6石棉绳应符合设计要求之技术条件,其接头应斜接,接头位置不准在两相邻保护板之对接处。2.3.3 B类焦炉保护板2.3.3.1 从提化室底基准线检查,保护板高度之极限偏差为士1mmo432 2.3.3.2 在保护板上部和下部,炉组1;向倾斜之极限偏差为+lmm (见图4)。4 牛问-io B-B A A 图4保护板安装在炉组方向检查图I上部偏差检查位置(抖;2 下
7、部偏差检查位置(川;3-户桂基准线,a外尺寸;b一内尺寸2.3.3.3 在保护板上、中、下部内侧,炉长方向倾斜之极限偏差为ym(见图5)L 4 A-A 一6 B-B 图5保护极安装在炉长方向检查图l一上部偏差检查位置(川;2一中间偏差检查位置(川;3一下部偏差检查位置(叫,4 基准线;5 妒组中心线;6一检查位置2.3.3.4安装保护板除检查偏差值外,应参照下列问题做检查,并作好施工记录:a.根据制造厂给出的炭化室底线,现场根据图纸要求进行检查,尺寸不符处应予纠正,b。在炉柱横断面内侧划出炉底水平线,做出保护板安装高度基准线;c筑如砌到炭化窒顶面后,将临时拉条移到炭化事顶部到炉顶砌完,正式拉条
8、安装后.方准许拆除临时拉条。2.3.4 A类炉门框2.3.4.1 炉门框应于炉柱加压后安装。2.3.4.2 炉门框中心线与炭化室中心线应重合,不准炉门框内缘突出于保妒板外缘。2.3.4.3 安装炉门框在压紧与保护板间之石棉绳时,不准以拧紧T型螺栓方法加压,加压后的间隙不得大于3mm,进行加压与紧固过程中应防止门框变形(对炉门框设临时支撑)。2.3.4.4 炉门框与保护板间的石棉绳全部周长应压紧塞实。2.3.5 磨板面应保持水平,水平度公差值为2mrn,且磨板面应低于炭化室底7-1岛lUTIo2.3.4.6 炉门辘托架安装标高极限偏差为士O.SmmQ2.3.5 B类炉门框2.3.5.1 炉门框中
9、心线与炭化室中心线应重合,极限偏差为+2四口,垂直度公差值为4mm;辘托架安装标高极限偏差为+O.Snuno 2.3.5.2妒门框与保护板间的各层否棉绳应将接头错开,采用斜接,全部周长要打紧塞实。2.3.5.3磨板安装,同2.3.4.5规定。2.3.6 炉门2.3.6.1 炉门应符合以下规定a刀边应平宣,刀边压紧螺栓要紧固;b小炉门应严密,I用隙小于O.05nnn;c炉门横铁与小炉门开关扳手均应转动灵活;d汹跟畅通se炉门上、下部门问调整用螺母,高度极限偏差按设计规定。2.3 密,I间同隙/小,、于O.lmm。2.4 炉下加热童置2.4.1 管道安装a分配主管标高、中心线的极限偏差均为+5mm
10、.支管中心线及中心距的极限偏差均为+ 3mrnj b支管应自主管的标准管件三通接出,若在主管上割洞,洞直径大于支管外径不起过5mm,支管插人主管深度不大于3mm;C.主、支管法兰的水平度及垂直度公差为11500,各支管法兰应在同-平面,高度不大于5mm。2.4.2 旋塞安装a.煤气旋塞在安装前应作外形检查;在全开状态时,孔的侧边错台应不超过1mrn,底部错台应不超过3mm,检查合格后清洗干净,允许薄涂一层50号机械油进行密封试验,b.煤气旋塞在安装前应进行单体严密性试验,试验两种位置:一为全开状态,为全关闭状态,转动阀芯,布两次全关闭,均须作试验;c煤气旋塞安装前应打好全开全关闭的刻印,注意方
11、向,分清左、右旋。2.4.3 未安装旋塞的煤气管道、旋塞、|商阀、水封试验标准按冶金工业部制订之煤气安全试行规程的规定执行(见附录5)。2.4.4 煤气管道安装调节旋塞及交换旋塞后进行总体试压,试压时对调节旋塞与交换旋塞进行交替开闭和阀芯的转动的三种状态检查,试验压力同2.4.3条之旋塞标准。漏泄率;焦炉煤气为4%;高炉煤气为2%。2.4.5 烘炉煤气管道须进行总体试压,通过20kPa压力的压缩空气,30min压降不超过同一温度条件下,初压的10%为合格。2.4.6 烟道翻板安装时保持垂直,转动灵活,其两侧及下部间隙不小于50mm,顶部横梁水平度公差为1/10,密封盖板应严密,刻度盘上标出开关
12、位置。2.5交银装置2.5.1 油缸与前后链轮的链条位置中心线极限偏差为+3rrun.行程余量宜两端对称。2.5.2废气交换开闭器安装前,在现场应作煤气钝及废气铠严密性试验,标准是a煤气铠以4500Pa的空气压力进行试验,5min压力降不大于1500Pa;b废气铠以1750Pa的空气压力进行试验,5min压力降不大于750Pa;C.空气盖在全关闭状态下,接触面周围以0.05mm塞尺检查,塞不进为合格;d严密性试验结束后,在加工表面涂防锈泊。2.5.3 废气交换开闭器纵向中心线(平行于焦炉正面线)极限偏差+3mm.其两翼部突缘端面与小烟道衬砖距离不小牙设计要求。433 2.5.4废气交换开闭器,
13、横向中心线与小烟道中心线对正,其两翼突缘与烟道两侧,应有大于5nun的间隙。2.5.5 废气交换开闭器顶部标高极限偏差为知m,2.5.6废气交换开闭器安装的水平度公差为111000.下部垫板不应突入烟道弯管内G阀内调节翻板,全炉开关方向必须一致,并在刻度盘k标出开关位置。废气钝与密封卡兰应无过紧现象。在交换过程中,煤气钝及废气钝杆起落应垂直。2.5.7 各废气拉条的支承滑轮应位于一条中心线t.极限偏差为+3mm;滑轮标高致,极限偏差为+5mm,2.5.7.1 交换旋塞搬把与旋塞方头IJ上下处,允许布0.2-0.3mm间隙,左右两侧不应有间隙。2.5.7.2拉条上滑块应在搬把的长口中滑动灵活。不
14、应有卡住和磨损现象。拉条运行时,应逐个检查旋塞两个通路是否正确,检查旋塞刻印,全开位置与全闭位置之极限偏差均为2mmo2.5.7.3 交换传动拉条的行程,极限偏差为士lOmm,废、煤气钝轩行程,应达到设计要求。2.5.8交换传动应在正常加热前调好.改为正常加热后,在生产配合下,再重新调整。2.5.9 交换机应空转仙,合格后整个交换传动装置进行试运转。2.5.10液压装置安装见冶金机械设备安装工程施工及验收规范一液压、风动和润滑系统YBJ 202-85。2.6 机焦侧操作台2.6.1 操作台支柱安装的垂直度公差为111000,标高极限偏差为05mm。2.6.2 操作台标高(钢梁表面)焦倒之极限偏
15、差为士:nrn,机倒为士5nm,牛断翩翩勤?俨2.6.3操作台的滑动面,应保持清洁并涂池,平台横梁与炉柱牛腿的滑动处,应接触良好。2.6.4机、焦两侧操作台与炉端台及煤塔炉间台应断开,拦焦机轨道安装应考虑炉体膨胀尺寸(80-1oonun) ,待炉温至650C以后接轨。2.6.5 J:制l孰道须安装平直,轨道标高极限偏差夕唰道为了m内侧轨道为+2mn;州轨道应高于内侧;轨道中JLi巨极限偏差为士如m2.7炉顶设备2.7.1 集气系统设备434 2.7. 1.1 集气管中心线应与焦炉纵向中心线平行,平行度公差值为+3mm,并应按设计规定方向倾斜,标高极限偏差为+5mmo2.7. 1.2 集气管与全
16、部桥管连接的法兰应在同一平面内.偏离及标高的极限偏差均为+3mm, 各个法兰中心线均与相应焦炉上升管设计中心对正,极限偏差为士3mm,法兰盘螺栓孔位置应保证在水封阀安装后,阀体呈水平。2.7.1.3 集气管现场焊缝须进行渗透探伤检查,有缺陷处应将该处焊缝铲掉重焊,再检验。2.7. 1.4 焦油盒及放散管水封阀,应单体外观检查与浸透试验合格后再安装。口型管与吸气管及焦袖盒需在650C以后连接。2.7. 1. 5 上升管安装前应进行隔热夹层试漏试验,灌满水30min不渗水为合格,或按设计要求试漏。上升管安装前在铸铁座套口上盖以5mm厚石棉板,其垂直度公差为1/500;平面位置的极限偏差士3mm;炉
17、温至650t:后,用石棉绳四周塞紧并抹好灰浆。2.7.1.6桥管与水封阀承接口处的四面间隙应均匀,无卡斜现象,在炉温650C之后,按照设计要求密封。2.7. 1.7 双集气管焦炉之横贯管,在安装时暂不连接,待炉温达750C以后连接。2.7.1. 8 焦油盒在安装前应进行试水,灌满水30min不漏水为合格。2.8 炉体附属设备2.8.1 炉门修理站2.8.1.1 炉门固定框架垂直度公差为1110,标高极限偏差为土5nuno2.8.1.2 炉门框起落架导轨标离极限偏差为士2nun,轨距极限偏差为士3mm。2.8.2 氨水管道2.8.2.1 高、低压氨水管道及管件均要作水压试验,试验压力为工作压力的
18、1.5倍,30min无渗漏为合格,炉顶氨水管安装,应将桥管上部的连接口留出,待炉温达650t:时焊接。2.8.3轨道2.8.3.1 各车轨道设计中心线的测量,应与焦炉之炉组纵向中心线平行,两中心线距离之极限偏差为+lmmQ 2.8.3.2各车轨道实际中心线与安装之基准线的极限偏差为土2mm。2.8.3.3 轨道实际标高与设计标高之极限偏差推焦机为士5rrml;装煤马为+5mm;熄焦午为+3mm;焦罐午与电车为士3rrm1o各车轨道于每5个炭化室测-点轨面标高。2.8.3.4 装煤车轨道于炉温达650(时调整,回定轨道标高。装煤车、拦焦机轨道接头,膨胀缝隙应符合设计要求,与煤塔中间台、炉端台接轨
19、需在炉j且650以后进行竹2.8.3.5 r,J 端的两于挡应与各车的缓冲器同时接触,如1旬偏差bE边行调整。2.8.3.6 轨道与轨枕垫层应贴紧,如有间隙.1m地铁垫实.垫铁长度应大f钢轨底面10飞:20mm,轨道在预埋钢染!铺设时,应与钢梁贴紧.如ifItf隙Jt长度越过200mm时,亦应以垫铁格实2.8.3.7 安装各车轨道尚须投机械设备安装工程施上反验收规范门231 (囚)-78第网册(起重设备,电梯连续居输设备)安装规定执行(见附录6)。2.9 焦炉的试运转2.9.1 焦炉冷态安装T程完成并进行F列设备的IF常试运转后.口J作为无负荷试运转完成a交换传动装置经48h试运转;b炉门起落
20、架往返5次,c哇!五机经4h试运转;d货物升降机经Ih试运转,氨;j(条、泥浆泵经2h试运转。2.9.2 焦炉热态安装工程以生产为主进行,施工单位将遗留于热态期中工程必须完成外,并须完成以下工作a临时设施拆除,b完成管道的临时盲板拆除及接点,作到通水、通气、通风、通汽;c对装煤车轨道进行调整,d煤塔放煤装置能正常自动操作3次,并配合称量机进行调整;e集气管、放散管的安装及引火装置试验;f.炉门框石棉绳再压紧一遍。3 焦炉移动机械3.1一般规定3.1.1 安装前应复查主要零部件的外形尺寸有元变化及其它缺陷。3. 1. 2 安装移动机械应在轨道上放线,安装过程中,在每次测定项目后,对轨道作沉降观测
21、,各车轮轮底的高差大于2mm时,应及时调整,轨道顶面允许加垫板调整U3.1.3 走行梁安装,应符合以F规定(1;1.阳6): 图6走行梁及车轮检查偏差图a跨距L,、L2的极限偏差为+2mm;b对角线L,、1-,之差不大于3rmn;c对两侧平行基准线,每个车轮在水平方向偏差:.11-X2; X3-X4;句-X6;X7一句等以及Y-Y2;Y3-Y4; YS-Y6; Y7-Y8等不超过LlIOOO (1-为两测点距离); 同但l车轮的同位距离(冉、XlO、X11X12以及川、YIO、YllY12)的相对差不大于2nnn;d车轮垂直度公差为车轮直径的1/500,且只允许下轮缘向内倾斜。3.1.4 草体
22、构架平台.应符合以下规定:a构架立柱的垂直度公差为111000;b.平台梁组成的矩形框架,对应边长之差不大于3mm,对角线之差不大于4nnn;C.平台梁标高的极限偏差为士15mm,平台梁顶面的相对高差不大于10nnn;d平台板应平整,平面翘曲每m不大于5rrm;e丰体构架安装过程中,遇有螺孔错位,必435 须机械加工,构架无论采用任何连接方式,都必须以普通螺栓预连接校正后,再进行固定连接!3.2推焦机3.2.1 推焦机轨道中心线和推焦杆中心线是推焦机安装的基准线,二者相瓦垂直,垂直度公是为。1/1000;推焦机各装置安装中心线的极限偏差为:t2mmn 3.2.2 推焦杆支座应符什以F规定a主承
23、辘组中心线ht与推焦杆安装中.L、线1!i:介,真极限偏差为士Inull;b支承辑标高的极限偏差为+3oml; C. _:!汇承辘面的相对高主不大rlmm.同主*根左右辗丽的相对高差不大于O.5mm3.2.3 推焦忏应符合以下规定,旁弯值不大于8mmb下挠值应符合设川技术文件的规定,其测定宜在推焦杆处于全伸出位置时进行;c两节组对接头处的齿条错位的极限偏差为Inun,接头问隙不大于O.2mm;d推焦头沿炭化主长度和宽度方向的垂直度公羔值,均不大于8mm;e推焦头底部及滑座部与热胀后的炭化宫底面的高差应符合设计要求,极限偏差为土Snml,3.2.4 摘门装置应符合以下规定a移门架轨道标高的极限偏
24、差为+5mm,在全行程上,任意两点之差不大于2mm.左右两轨道,在同横截面上的相对高差不大于2mm;b移门架左右轨道与摘门装置中心线距离的极限偏差为ym,同侧上下两轨道间距的极限偏差为+20.5 c炉门摘取头上下回转轴承中心应在同一铅垂线上,其极限偏差为O.5mm;d炉门摘取头处于取门位置时,沿炭化室宽度方向的倾斜值a在上下门钩中心线间测量,不大于8nun.沿炭化室长度方向,应为仰倾,在仁下门钩间测量,仰值b应符合设计要求,其极限偏差为6mrn(见图7); e.上、下门钩间距之极限偏差为+5mm,上门钩标高的极限偏差为+5nun (见图7); f妒门摘取头在取门工作位置时,其上下门钩中心线与推
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