SJ 2534.7-1986 天线测试方法.幅度方向图的现场测量.pdf
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1、中国回 ,、SJ 2534. 7 - 86 国.一一一一图1986-01-24发布1986-10-01实施4一一中华人民共和国电子工业批准中华人民共和国电子工业本标准适用于幅度方向图的试方法方向图的现场量。SJ 2534.7-86 1 来用现场测量的场合2 在下列场合必须进行现场测量za. 天线的辐射方向因受到安装现场的严重影响EL天线只能在现场整架和(或装配zC. 证实天线的性能及天线与周围环境的相互作用与预期的一致。方法天线辐射方向图的现场测量一般分为两大类型z即利用运动源的测量方法及利用静止源的测量方法。本标准不考虑对每种现场天线测量方法所要求的专门技术。2.1源的类型源必须位线系统的远
2、区,其可分为人工源与地球外的射电源。2.1.1 人工源运载入工源的工具有za. 各种空中运载工具z如普通飞机、直升飞机、小型飞艇以及自由和系留气球zk 人造地球卫星,其中包括轨道卫星和同步卫星。2. 1.2 地球外的射电其中有太阳、月亮以及宇宙射电源。2.2 利用运动固2.2.1 典型的测量系统典型的测量系统如图1所示。远处的源由一架运载工具携带,它飞越围绕被测天线的空间,在所关心的所有方向入射到被测天线上的战实质上为平面液。源的方向相对于被测天线的参考方向由跟踪设备获得。这一信息为记录装置提供角数据,而天线收到的信号幅度则为记录仪提供幅度数据。对这些数据加以处理即可按需要的形式给出天线方向圈
3、。2.2.2 保持袖培收信号恒寇的方法如果顶天线的姿态相对于被测天线是变化的,则被接收的信号可能发生变化。应尽量减少这种可能性,减少信号变化的办法有下述两种。2.2.2.1 使源天线定向中,使源天线的波束峰值指向被测天线,并且源天线方向图的有用部分应尽可能均句。电子工业部1986-01一24发布1986-10-01实l SJ 2534.7- 88 7 A尸川川时1l海天线1 一到iE却又图1幅度方向图现场测的系统2.2.2.2 当有利的的交点。选择有利的飞行航线能改变其波束指向时,则应选择飞机飞行的航线,使其瓷态变化最小。比较是一个圃,圆周位于与天线铅垂轴相垂直的平面内,圆心为天线铅垂轴与该平
4、面2.2.3 源天线的类型天线的设计与安装要包括其环境的影响,这些环境的影响在很大程度上取决于飞机的相对大小及工作波长。按照这个差别可以把源天线分成两类。2.2.3.1 高频Jl甚高频段用的源天线在高频及甚高频频段,源天线的选择陆极化而走。a. 对水平极化,可采用拖在飞机后面的套筒偶板子天线。这种天线由一般标准同轴电缆去掉四分之一班长的屏蔽编织层构成,它可由一个小型降落伞保持在水平位置。b. 对垂直极化,司采用以飞机作为地平面的单极子。因为它的辐射方向图在垂直方向七为零g所以在被测天线的天顶附近用源天线测量时;应当考虑方向图的固有变化的影晌。C. 在搬1I量:过程中必须改变极化时,可采用能装在
5、飞机侧面的可旋转的铁氧体加载偶极子。由于飞机结构相对于天线是不对称的,故需作仔细的校准。2.2.3.2 V哉?皮频段用的源天线在橄榄频段,可采用翼尖天线。天线放在这一位置,可将飞机结构的影响降到最低限度,并且使酒、天线方向固相当接近于孤立源天线的方向圈。2.2.4 跟踪设备2.2.4.1 跟踪设备的作用跟踪设备有两种作用。其,确寇源天线的相对方向。具体地讲,要测量飞机相对于跟踪设备的方向,计入被测天线和跟踪设备之间的己知距离所引起的视差便可确寇飞机相对天线的方向。其二,确忘源的距离。距离数据用于计算视差校正量及校正飞机不沿着以被测天线为中心的圆周飞行时所引起的人射功率通量密度的变化。2.2.4
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