QJ 1339-1988 姿控发动机推力测量规范.pdf

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1、。中华人民共和自院天工业部部标准QJ 1339-88 姿控友动机推力测量规范1988-02-02发布1988-12-31实施中华人民共和国黠去工业部发布中华人民共和国航天工业部部标准QJ 1 339-88 姿控发动扭撞力测量规范1 主题内容与运蜀范匮1 . 1 本标准规忘了姿态控吉普液体火箭发动机的地函、真空环境下的轴向稳态推力测量系统豹设计、安装、校准和操作方法。1. 2 本标准适用棉推力范围为l牛-10千牛，采用应变式测力传感器的推力磁量系统。真粥力精度应符合表中的烧忘乞装力范密测量精蜜1-43. 2. 3. 3 当示波器与数字记录设备并联工作时.应保证数据记录设备不国示波器振f电流较高而

2、降低精度33.2.4 对显示设备的要求显示设备是监视系统工作稳态性的设备，真分辨率应与数字系统的分辨半捆|司。3. 2. 5 对数据处理设备的要求进行数据处理的电子计算机应满足以下要求3. 2. 5. 1 数据处理不应增加数据的误差33.2.5. 2 具布实时或事后处理试车数据的能力c3. 2. 5. 3 具有剔除奇异数据的能力。3. 2. 5. 4具有自动减零位的程序c3.2.5.5 具离制l麦、打印输出的能力。4 对安装与验收的要求推力测量系统的安装、调整、验收必须遵照专门的立件进行3安装之前应进行认真地检查，所有关键部件都应符合设计要求3安装完毕应组织、验收，并写出验收报告，详细记录安装

3、调整时的技术状态，检查验收的项目如ro4. 1 推力架的检查4. 1 . 1 紧时件应紧固牢靠，功运架间的约束应安装调整正确。4. 1. 2 4IJ架的行程应符合要求，安全挡块应牢固34. 1. 3 f紧力装置应工作lE常。4. 1 . 4 对于采用弓|射器或机械象实现模拟高空试验的试丰台，应开动号|射器或机械袋，销定由于基础振动或真空舱振动对推力测量系统的影响，若影响严噩，应加大地震质量戎采取有放隔离措施。尤真对推力小F或等f40牛的推力测量系统，此项检查尤为重要06 QJ 1339-88 4. 1 . 5 拖1m1.时古设计载街的力、懊拟发功机推力.院查动架的位移和变形以反各柔性连接件的变

4、形.)1;结果应满足设计要求、4. 2 现场校准设备的检查4. 2. 1 对I蔽的校准系统啕应检查杠杆系统E作是否灵活叮靠.陆码是否清洁.防止陆间粘连相卡阻。4.2. 2 对f采用可变力发生器hu标准传感器的校验机构应按专门的技术立件进行检查F4. 2. 3 拨2.1. 3的要求俭查校准系统、标准jJ传感榕的俭查方法按QJ1026-85进行。4. 2. 4 无论用哪种型式的校准设备噜都应俭任hu载、卸载是何乎总白如。4. 3 测力传感器的检查4. 3. 1 每台测力传感器部应进行以检查4.3. 1. 1 是否有饥械损伤.错误标il2并核对产品的合格证书。4.3.1.2 检查输入阻抗、输出阻抗、

5、I线和壳体间的绝缘电阻24.3.1.3 接通传感器的激励电i旦到规寇的于热时间.用额定载街预压几次后，连续i茸行三次或更多次的校准循环。在保证jj飞桥电压小变的情况f.记录输出信号3由获得的数据确定以卡特性a.初始苓漂:b. i芮量程输出:c .重复性.d.非线性，e .精后4f .基丰具*，检查结果应符合QJI023-86的街荒要求.真计算方法披QJZ881近丁4. 3. 2 抽检试验，4. 3. 2. 1 必要时.投QJ1026-85近千T以F俭查试验a.苓点漂移榈热零点操移.b.热灵敏J漂移.c .允许过较-d.蠕变e. 4辅向负优盖在响二4.3. 2. 2 确运传感器通电f热忖间将传感

6、器安装在实验室佼准设备上，当稳压电源和二次议麦顶热宿、运后.对传感器输入额定供桥电压，记录传感器的零载输出3每隔15分钟t:屋记录次，直到数据稳定为止4. 4 电子仪器的检查技相应的检查规程检查电f仪器是1i符合顶寇的技本指标-4.5 传输电缆的检查院验线路是沓般设整卉，有龙明显标志3是否与强电线路分卅、屏蔽和附潮情况、i QJ1339-88 线路电阻、接地电阻、绝缘电阻。接地电阻和绝缘电阻应符合3.2.1.6的规定二4. 6 全系统验收试验通过全最统验收试验，对推力测量系统的设计，安装质量做出最终的评定4. 6. 1 线路噪音的测定在传感器端用标准电阻代替传感器.放大器接通电源，用毫伏表在记

7、录设备输入端测量线路噪音。真噪音不得大于满量程输出的O.1 % c 4. 6. 2 推力测量系统灵敏阑的检查利用现场校准设备，对推力架施加额寇推力载衔，待输出信号稳寇后，在校准硅鸽处.施加灵敏阀黯码(其质量大小，相当于对推力架施加的力为0.05%额定性力)观察终端匿水设备，应有明显变化。4.6. 3 推力损失系数的测定4. 6. 3. 1 将拥l力传感器和标准力传感器在上级标准测力机上进行校准c4. 6. 3. 2 把校准后的测力传感器，标准力传感器连同校准时所用的全部仪表和电缆一起搬到试车间，分吕rJ按放在试车架上适宜的位置。接通电源按要求进行预热并调好传感器的供桥电压。4.6.3.3 按4

8、.1.1-4.1.3检查推力架。4.6.3.4 模拟发动机的推力，按5.2. 1 - 5. 2. 4的操作方法进行三次校准循环，在校准过程中，测运推力架变形。3.6.3.5 根据传感器的校准数据.分别计算出现场校准时测力传感器和标准力传感器的力值，并按F式计算推力架的力值损失系数Fl i-F2 i Tj ，=一xlOO%.(2) Fl i 式中?i相应第1级校准时推力架的力值损失系数，Fl , 由校准设备施加的第i级标准力值c牛F2 i 相应第i级校准时，调UJ传感器现.tl得的力值。宇:4.6.4 推进剂管谨内增压后，盖新记录零位，并用气体或液体对推进JllJ管道进行增压，增压压力相当于发动

9、饥试车时管道内的总压。待压力稳定后对推力架施阳校准负荷，真大小应使测力传感器的力值与4.6.3的试验时测力传感器的力值一纹。记录校准负债的力值3重复进行三次，按F式计算增压影响系数民F2i-F, i 民=-一-x lOj今(3 ) 1 1 i 式中此相应第1级佼准时的增压影响系数Fl i一一增压前第i级伎准时负荷的力值。中.F2 i 增压后第E级伎准负荷的力值。丰。当第1级校准力值相当于发动机推力值时.测得的增压影响系数Pi应不大rO.Ol%. 否则试车前伎准时，必须对推进剂管道进行增压，或者对试车结果数据作相应修止。注1采用佳码型校准设备时.可用F式计算增压影响系数8 (1JI339-88

10、9112】二C1i 】二-一一-X 100:,. ( 4 l Tt i 式中，lJ1-增压前对应第i级技准力时测力传感器的输出mV; L2 i一增压后对应第E级校准力时测力传感器的输出。mVr.4.6.5 拨专门的规范计算推力测量系统的测力精度。4.6. 6 参加试车台的综合测试，检查模拟试车过程中推力测量系统是否出现异常现象已5 推力系统现场校准及校验方法5. 1 准备工作5. 1 . 1 怆查佼准设备的校准日期是否超过c5. 1 . 2 校准设备按4.2.1-4.2.4条进行俭奇，并满足3.1. 3. 3 - 3. 1. 3. 7条的要求。5. 1 . 3 接4.3.1条检查测力传感器c具

11、校准日期应符合要求气5. 1 . 4 接4.1. 1 - 4. 1. 3检查推力架，并确认试丰时动架上收受的各种约束力都已施加在动架上35. 1 . 5 电气电子设备的准备5. 1 . 5. 1 怆查传输电缆的线路电脑绝缘电阻。5. 1 . 5. 2 电f仪器及传感器通电于热到需要的时间。5.1.5.3 检查传感器的供桥电压.调整好系统的零i5L5.1.5.4 电于仪器的检日期应符合要求35. 2 现场校;佳的操作现场校准的全过程中，环境温度变化不大r3 (.传感器的供桥电压与额定桥压之羞不大f:tO.02%c5. 2. 1 对推力架进付f压，其大小等于最大校准负荷，每次于压后都应卸荷回型零点

12、.重复三次5.2.2 终端记录设备和校准设备同时记录苓位及校准信号。5.2.3 平稳地施加校准负荷3进程从零hu到发动机额定推力的120%，至少分1i级完成hU载:同程则逐级回苓，当每一级负倚稳定后，终端记录设备和技准设备同时记录测量数据，其采样点数不少f20点、以上操作至少重复三次5.2.4 在每个校准循环的开始和结束都应记录环境温度35. 2. 5 再记录一次电校准信号内5.2.6 M校准数据跤规寇的方法进行处理、记录以卡内容和数据a.试车单位、试丰14;号:b.现场校准日期、时间相环境温度:c .记录系统通道号，该通道使用的测力传感器代号和标准力传感器代号d 佼准过程中获得的全部数据守9

13、 QJ 1339-88 e 操作员姓名)5.2.7 现场校准结束后.卸除枝准负倚.切断电a轧推力架的全部状态维恃不变.直至该次试丰结束。5.3 现场校验操作方法与现场校准的操作(5. 2)基卒相同。只是佼验忖一次完成棚载3圳载大小等f额运推力.hu载次数不少I二次产6 试辈前后的操作6. 1 试车前的操作6. 1 . 1 对推力架进行外观检查。6. 1 . 2 电f仪器反传感揣通电F热.亘古E试车结束，不得关机句6. 1 . 3 进行现场佼验J6. 1 . 4 参加试车台的综合测试，险金推力测喧系统E作是否正常3记录设备的采样速度应满足测量任务书的要求，所采集的数据必须包括发动机点火前和关机后

14、的数据c6. 1 . 5 开车前，使准设备应与试车架脱开，并俭任记录测力传感器的供桥电旺。6. 1 . 6 真空试车时.当达到所需的真空度后，观察苓位变化.如在变化，重新调辜，然后记录苓位6. 1 . 7 进行电校准。6. 1 . 8 发动机点火前应准备好如F数据a 标准力传感器的技准数据，h 测力传感器的校准数据.c .惟力测量系统现场校准数据和现场枝验数据d.电校准数据-e .鼠丰当天的大气环境数据(包括环境温度和大气压力，f .真空试车，真空舱内的压力必须测量并记，Jc6. 2 试车后的操作6. 2. 1 记录发功机关机后的零位巳6. 2. 2 迸行电佼准。6. 2. 3 检查推力架反活动电缆是否在损伤相真它不tE常情况已6. 2. 4 必洲选i现场使验。6. 2. 5 切断仪器反整个系统的电源卸除于紧jJ.取F传感器F6. 2. 6 记录测量系统的运行情况.填写设备履历怕。7 试车数据处理7. 1 根据现场校准放校验数据.拨数据处理细则初算试车数据.fJ印初算结果。7.2 审查初算结果，提出复算要求7.3 复算试丰数据.提供发动机推力测量值。10 QJ1339-88 7. 4 推力测量的全部资料归怕c附加说明.丰标准由航天五业部七J八昕提出。丰标准出航天正业部一六E端庄4草、11