QC T 29099-1992 摩托车用硅整流交流发电机通用技术条件.pdf
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1、中华人民共和国汽车行业标准QC/T 29099-92 摩托车用硅整流交流发电机遇用技术条件1 主题内容与适用范围本标准规定了摩托车用硅整流交流发电机(以下简称发电机)的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于摩托车用硅整流交流发电机,该发电机应与相匹配的电压调节器配套使用n2 引用标准GB 1029三相同步电机试验方法GB 2828逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查3 技术要求3.1 发电机应符合本标准的规定,并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。3.2 发电机应制成单线制,负极搭铁。3.3 发电机为连续工作制。3.4 发电机的旋转方向应采用顺时针方向
2、(从驱动端着),也可采用逆时针方向,采用逆时方向时应在发电机上用箭头标明。3.5 发电机外观应无损伤,涂、镀层应均匀、牢固、无伤痕,铭牌与标志应清晰,紧回件应无松动。3.6 发电机转子与摩托车驱动轴锥度结合面着色面积应不小于70%。3.7 发电机在下列环境条件下应能正常工作。周围介质温度:-4075 相对湿度z不大于90%(温度为40时)大气压:86 106kPa 3.8 发电机的额定电压为7V和14V两种。3.9 发动机安装尺寸、性能和基本参数由产品技术条件规定。基本参数包括额定功率(电流、起始转速(空、负载冷态起始转速和热态起始转速)、最高转速、工作转速等。3.10 在环境温度不超过40,
3、大气压为86106kPa条件下,发电机绕组和滑环的温升限值应符合表的规定。装于发电机内的半导体元器件温升限值应符合有关标准规定。3.11 发电机各绕组对壳体的绝缘电阻,热态时应不小于2MQ,湿热试验后应不小于0.5MQ。3. 12 发电机各互不连接的导电零部件之间及导电零部件对完体之间应能承受50Hz、550V交流电压历时lmin的试验。试验后绝缘不应被击穿,表面应无闪烁。大批量连续生产时允许用660V交流电压历时ls的试验代替。3.13 发电机应能承受历时2min的超速试验而无零部件损伤,超速试验转速为最高转速的1.2倍。3.14 发电机按表2规定的条件进行振动试验,试验后发电机零部件应无损
4、伤,紧固件应无松脱现象,冷态起始转速应符合3.9条要求。3.15 发电机在工作时,应无异常响声。中国汽车工业总公司1992-11-11批准1993-01-01实施一1-QC/T 29099-92 表1产品部位不同绝缘等级的温升限值A级E级B级F级发电机绕组100 115 125 140 滑坏100 115 145 165 表2振动频率加速度位移幅值扫频周期试验时间h扫频次数Hz m/s2 口lffimin 上下定频振动67 110 一一4 一一一一25 0 一o. 78 扫频振动15 14 60 200 110 一3.16 同型号发电机的可拆卸零部件应具有互换性。3.17 发电机的耐久性为3O
5、OOh。试验后起始转速应符合3.9条要求。4 试验方法4.1 试验条件4.1. 1 试验的环境温度为1535,相对湿度为45%75%,大气压为86l06kPa。4. 1.2 发电机应带电压调节器。4.2 测量仪表精度左右2 前后2 试验时所用的电气测量仪表精度等级,除电压表采用不低于o.s级外,其余均应不低于1.0级。4.3 外观相安装尺寸检查外观用日测法检查,安装尺寸用通用量具检查。4.4 起始转速测定(发电机不带电压调节器)。4. 4. 1 冷态起始转速测定4.4.1.1 冷态空载起始转速z在环境温度为1535、空载条件下,使发电机转速均匀升高,当输出电压达额定电压时,测定其转速。4.4.
6、1.2 冷态负载起始转速z在环境温度为1535、额定负载条件下,使发电机转速均匀升高,当输出电压达额定电压时,测定其转速。4.4.2 热态起始转速测定发电机在热状态下,按4.4.1条测定发电机的热态空载起始转速和热态负载起始转速。注s发电机在额定电压、澳1运电流,工作转速下运转30min称为热状态。4.5 温升试验在环境温度不高于40,大气压为86106kPa的条件下,发电机在额定负载、额定电压、工作转速下运行至温升稳定(在30min内温升不超过1称为温升稳定。时测定发电机电枢绕组和滑环温升。用电阻法测定绕组升温,用温度计测定滑环温升,其测量方法和温度修正按GB1029中温升试验方法进行。一2
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