LD 48-1993(编制说明) 起重机械吊具与索具安全规程及其编制说明.pdf

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1、起重机械吊具与索具安全规程编制说明一、制定本规程的目的意义起重机械吊具与索具是起重机械作业吊运物品时不可缺少的专用辅具。起重机械所以是危险性较大设备，其中也和吊具与索具有直接关系。为此，国外工业先进国家相应制定了吊具与索具安全标准和产品标准。吊具与索具一般要随吊运物品种类不同而变化，因此，种类、类型也较多。由于我国目前还没有对吊具与索具制定出统一具体的安全技术要求，以及相应的安全管理规定，致使多数吊具与索具一直处于落后状态，从而也使该方面事故频繁发生。据有关资料介绍，在吊运中由于物品脱落造成事故已占起重伤亡事故的30%以上。为此，一些吊具与索具专业制造厂、使用单位迫切要求国家尽快制定出相应的安

2、全标准，使吊具与索具管理有章可循。综上所述，规程的制定将填补我国该方面安全标准的空白，是贯彻国家安全第一，预防为主方针的具体体现，为提高吊具与索具技术水平.安全性能，缩小与国外先进国家的差距，减少起重伤亡事故发生将产生深远影响。二、编制原则a.贯彻安全第一，预防为主方针，减少吊运事故。由于起重机械吊具与索具量大面广，种类繁多，大部分吊具与索具并非由专业制造厂坐产，而是由企业使用单位自行设计、制造。为保证吊运作业安全，本规程对起重机械吊具与索具的设计、制造、检验、报废、使用维护与管理等方面的安全要求，作了最基本的规定。本规程的基本点，一是在总结常见事故教训，借鉴企业行之有效经验数据以及管理经验的

3、基础上，从安全技术出发，重点对吊具与索具安全使用、报废与管理提出了要求;其二，本规程是吊具与索具安全方面的基础标准，自然不能代替吊具与索具制造技术条件或产品标准，但在设计、制造时为确保安全性能必须满足本规程的安全要求。鉴于吊具与索具种类繁多，为使规程简单明了，为此，编制时又们走计、制造、使用中遇到的共性安全技术问题均加以归纳，使之集中在一处出现，如焊接连接，高强度螺栓连接、佼接连接，以及金属结构的报废等条款均采用该方法进行处理。b.坚持以科学性、先进性、可行性为目标，结合国情积极参照采用国外先进标准。起重机械吊具与索具安全标准，目前在我国尚属空白.为了适应改革开放.经济建设发展的需要，尽快缩小

4、与国外先进国家的差p.为此.本规程起草组相应参照采用有关国外先进标准。其中包括:国际标准(lSO)、英国标准(BS)、美国标准(ANSI)、西德标准(DIN)、法国标准创刊以及日本、苏联等国家有关标准资料。三、规程正文主要内容说明本规程条款的制定，是依据事故教训，借鉴有关企业多年安全管理经验，并吸收参照采用了有关国外先进标准。在制定某些安全技术指标时还借鉴了有关企业、吊具与索具制造厂的试验测试结果或经多年使用得到的验证数据。关于参照采用的国外先进标准条款内容，多数没再经验证试验而是直接采用的，但在国外标准资料上确有试验方法，由于本规程不是技术条何在条款中没有涉及该方面内容。鉴于上述原因又由于规

5、程涉及内容较多，为此在正文说明中不再诸条介绍，有的只介绍一下出处而不再做更多说明。鉴于上述原则，有关主要内容说明如下:4 总则4. 1 尽管吊具与索具种类繁多，结构各异，但吊具一般均由主要承载金属结构及相应的苓部件构成。为此，根据GB3811及有关国外标准在设计、制造时必须考虑的几个主要问题制定出了相应要求L如尽量减少截面突然变化，防止应力集中产生裂纹;应与工作环境条件相适应是为满足不同工况条件的实际需要等，另外，各种吊具与索具采用的材料也不尽相同，因此，一般不规定具体材料，但应规定吊具与索具材料应具有的基本机械性能;由于吊重在起升、下降或起重机械制动产生冲击载荷，承载构件长期受疲劳应力的作用

6、，因此，本规程按西德标准吊挂装置供货技术条件规定的材料性能中，选出最基本的性能要求，即承载构件应具有足够的强度、刚度和稳定性，并确定应有良好的抗疲劳性及满足实际工作需要的冲击功;为防止事故发生，对吊具本身以及专用吊具起重机应使吊具具有相应的安全性能如安全保护装置或措施等也提出了要求。4.2 关于未使用的新吊具与索具或新安装的专用吊具起重机在投入使用前的载荷试验，实际是使用单位对吊具与索具的验收试验。尽管吊具与索具已有检验合格证，但由于某些吊具需要在使用单位与起重机配套组装，又由于在搬运、装卸、运输过程中其苓部件是否受到损坏、是否仍然具有原有的安全性能，在使用前仅做外观检查显然是不够的。为此，在

7、外观检查、运行试验合格的基础上必须做验收载荷试验。关于这一问题，在国外有关标准中已有明确规定。如，法国标准(NE E52-153)中指出，竖吊钢板用的起重抓具在用户技入使用前应对吊具进行2倍额定起重量的静载荷验收载荷试验。美国(ANSI/ASME) 830.9中9-3.3条也提出对于新的或维修的吊索在使用前进行载荷试验的要求。关于专用吊具起重机的吊具载荷试验在GB5905-86起重机试验规范和程序中巳有明确规定，随起重机同时进行。关于吊索试验载荷的数值制定，本规程参照采用了IS04778中10验证力，因04878中3.18 验证力，因07593中11验证力，ANSI/ ASME B30. 9中

8、9-2.3验证试验以及9-5.4验证试验的规定。在上述国外标准中，要求所有吊索端部配件的验证力都是极限工作载荷(额定起重量)的2倍。另外.我们在搜集到的国外标准中，对于纤维吊索没有涉及验证力试验问题.而在美国830.9中要求F下编接钢绳索眼吊索验证力最小为极限工作载荷.最大不得超过极限工作载荷的1.25倍。在搜集到的国外标准.单股吊索与多肢吊索的分肢(含纤维吊带静载试验载荷为极限工作载荷的2倍。本规程从安全考虑，对纤维绳吊索的试验载荷确定为与手工编接钢绳索眼吊索相同。由于在一般使用条件下，垂直悬挂不穿套时的极限工作载荷等于安全工作载荷，而在本规程中已规定吊索在使用时不得超过安全工作载荷，尽管吊

9、索在使用中存在加减速度时的附加负荷问题，若对吊索进行了1.25-2倍极限工作载荷试验合格则已满足了安全要求。由于吊索的安全系数均在4以上，当进行2倍极限工作载荷试验时显然对吊索并无损坏。另外，在调研中已发现有些吊具与索具所以出现事故，其中原因之一是在投入使用前并没有做相应的载荷试验。5 金属结构吊具的金属结构是大型吊具的主要承载结构，主要由承载构件、连接、栏忏、走台等组成。对金属结构的连接是至关重要的，现代的吊具金属结构主要是采用焊接连接，但大型吊具或承载较大的吊具也有采用锄接和高强度螺栓连接z因此，本规程对焊接、哪接和螺栓连接等做了具体的规定。由于我国的一些安全基础标准对栏杆、走台等己做了规

10、定，因此本规程对这些要求，不再另作规定。关于金属结构材料，由于吊具种类较多，所采用材料不尽相同，但由于是承载结构，因此一般采用与起重机金属结构相同的材料。为此，本规程在材料要求上引用了GB3811中的相应条款，又由于现已颂布了新的结构钢材料标准，钢号已变化，因此本规程把GB381l中所要求的材料A3、C3等机械性能与新材料标准相比较，最后采用了与A3、C3机械性能相同的Q235-A、Q235-B，又由于结构钢标准中的Q235-8钢材一般不做冷弯试验，只有在需方要求时才做冷弯试验，因此，本规程对冷弯试验做了要求。对于材料的冲击功试验，在吊具上是很重要的，它是考察材料韧性243 如何的一个重要指标

11、，也是反映材料疲劳性能的一个重要指标，但在新材料标准中，己对材料的冲击功做了具体的规定，因此本规程就不再另行规定了。关于冷弯试验，本规程强调在-20C以下工况使用的吊具必须采用镇静钢。如果采用非镇静钢，由于脱氧不完全，钢中残存较多的气体与氧化物夹杂物，致使钢的疲劳强度下降，并产生低温冷脆性，所以强调采用镇静钢。关于金属结构报废.制定具体指标是较困难的，它与零部件的报废相比，在资料上和经验数据上都很少，而且吊具种类繁多，从设计计算和具体使用条件上，都有着很密切的关系，但对安全工作又是很必要的。对结构的主要受力构件失去整体稳定时，对大多数吊具都没有修复的价值，所以要求整体失稳的构件全部报废，不应修

12、复。因为修复后，由于受反复的疲劳压应力，构件还是娶变形和失稳的。关于磨损报废，根据H本机械学会所属装卸运输机械委员会标准规定局部磨损减少原厚度汀10%应报废，又根据大连起重机器厂制造吊具采用的许用应力为aJ2、aJ情况珊，可以得出构件磨损不超过原尺寸的10%时，还是安全的。而西德标准中规定的吊挂装置磨损5%应报废，但由于西德在设计中就考虑到给出5%的磨损量，而又由于西德采用的材料性能要好于我国，为此规定5%这个指标，目前尚不适合我国国情，又由于我国GB6067-85中巳规定了起重机械的金属结构磨损量达原尺寸的10%时，应报废，因此本规程规定的10%是符合当前我国国情的。关于主要受力构件的裂纹，

13、它对结构的影响较复杂。例如:裂纹发生的部位、方向、尺寸、应力状态等是很复杂的，不易下一个综合性指标。因此本规程只从补救和处理上作了基本的规定。为了避免裂纹的存在，主要是在设计中考虑到应力集中的问题，把实际工作环境条件考虑周到，做到结构布局合理，就可尽量避免裂纹的产生。关于变形的问题，本规程强调根据实际工作需要，需保证吊具正常工作的角度来考虑，并根据西德标准定下了一个综合性指标，即达原状态的10%。因为吊具种类较多，所谓原状态是指新制造经检验合格的吊具，在其适宜测量变形部位上标定的额定长度。如果标志的测量长度有变形或偏差大于原状态的10%，则必须更换相应的主事件。6 主要零部件本章条款的主要内容

14、是苓部件的报废指标。关于报废指标的制定主要是依据有关工矿企业的实践经验、技术资料或通过现场考察征求企业意见和借鉴国外有关资料加以确定的。6.1 螺纹连接紧固件制定时主要参照采用了大连港修理标准。6.2 吊耳与耳轴制定时主要通过对鞍钢、沈阳重型机器厂考察，并借鉴大连重型Q/OZ2581标准。为确保盛钢桶耳轴牢固可靠，鞍钢、沈重经验是对于新加工的耳轴必须经超声波探伤检查，当确认无裂纹后方可焊接到盛钢桶上，焊后并对焊缝进行探伤，当确认无裂纹时方能投入使用。在使用中，每年均进行探伤检查。6.3 钢丝绳(不含吊索)略6.4 滑轮和卷筒条款6.4.5和6.4.6中滑轮和卷筒的报废指标，制定时主要参照采用了

15、大连港修理标准和宝钢初轧厂维修标准。6.5 铸件制定时主要参照采用了鞍钢有关经验数据与资料以及西德标准:DlN15428和DlN15429。关244 于铸件出现裂纹报废问题，应从实际出发并非出现裂主兑就得报废。如平妒加料起重机的挑杆，由于用挑杆加料、搅拌钢水是在高温工况条件下进行，其表面出现一般裂纹属正常情况，鞍钢的经验是只有出现横向裂纹或裂纹深超过30mm时才报废。为此，挑杆表面出现不影响安全使用的裂纹应允许存在。6.10 润滑(略7 钩取、夹取、抓取取物接置7.1 吊钩关于钩取取物装置，我国已有GBI0051.1 -GBI0051. 5吊钩标准，但GBI0051只对锻造直柄吊钩及其毛坯件等

16、的材料、机械性能、应力、制造要求及使用检查等做了规定，不包括环眼吊钩、c形吊销、片式吊钩等专用吊钩的内容。我们起草组根据上海市环眼吊钩标准、ISO、DIN标准及日本夕-J月刊资料，结合我国具体情况，制定出了本规程中的对钩取取物装置的安全要求。在规程中，对吊钩的原始开口度的标定，提出了要求，主要是考虑当吊钩开口度达到规定报废指标的检查上存在着原始开口度查不到的困难，根据这种状况和GBI0051中己对开口度的原始尺寸提出要求的情况下，本规程制定了吊钩开口度的测量方法及要求指标。关于规程中的环眼吊钩，由于环眼吊钩多用于吊索中，并且多有反销的吊运形式，因此需要用闭锁装置，以防止绳索脱钩，现在我国的技术

17、完全有能力设置闭锁装置。从ISO、BS、DIN的用于吊索的环眼吊钩标准上看也有同类要求。关于C形吊钩，小吨位的一般用锻造方法制造，大吨位的c形吊钩用锻造方法制造比较困难，因此国外大吨位c形吊钩多用铸造或焊接方法制造，从调研的情况看我国多采用锻造方法制造，只有少数大吨位c形吊钩用铸造方法制造。对锻造c形吊钩的表面及内部要求等与其它锻钩要求一致，对c形吊钩主要应保证在承载和空载时的平衡状态，以保证在吊载时，钢带卷不致于滑落。对c形吊钩的配重铁本规程没有做量的要求，因为各c形吊钩的吨位不同，不易做量的要求。对板钩，我国目前没有标准，通过调研，发现我国大量现用板钩是根据经验和国外标准制造的，因此本规程

18、借鉴了DIN标准、日本夕-J月刊和主海起重运输机械厂为上海宝钢制造的440t板钩的技术条件，制定出本规程中板钩条款，由于板钩在制造过程中对钩片之间的间隙不能过大，并且由于现场的各种环境条件下的影响，易使用个别钩片受力过大，如采用拼接，其韧性要低于母材，易产生断裂，造成其它钩片受力过大，因此本规程根据DIN标准的要求制定出不允许拼接。在板钩与盛钢桶耳轴接角的高应力弯曲部位，因长期受疲劳应力作用，如果在此部位用钢钉连接将会削弱危险断面的承载能力，易产生应力集中和裂纹，因此，本规程规定在此部位不得用钢钉连接。关于板钩在靠液态金属侧设置防热幅射隔热板和与盛钢桶耳轴接触处及其上侧应设防磨板，我国现用大型

19、板钩已采用，DIN标准也做了如此规定。关于吊钩的检验载荷，本规程主要参照ISO标准的规定，它与GB6067-85有所不同的就是人力驱动起升用吊钩的载荷试验，在GB6067-85中规定为1.5倍额定载荷，而本规程采用ISO标准和DIN标准规定，对在160t(含16Ot)以上的吊钩的检验载荷，按国际劳工组织推荐超载33%。关于吊钩的缺陷不得焊补，主要是焊接高温引起材料机械性能和金相组织改变，从而增加了材料的脆性。对于其脆性的处理方法目前还没有形成规范。关于吊钩的报废是根据GB6067、GBI0051、DIN标准和企业有关资料制定的。245 7.2 夹持吊具夹持吊具一艇匾过夹持臂或爪的夹持点来夹持物

20、品进行工作的，为使夹持点对物品产生所要求的正压力并避免对物品产生旋转力矩，就必须保证夹持点不错位。关于钳爪与物品的接触面积、摩擦系数等条款从量方面也是很难确定的。夹紧力P由摩擦系数U来决定。吊物品所需夹紧力PP二三W/N或P(W /N) X (1/的设定已成为设计者的重要依据和课题，它决定于物品的材质、硬度、表面状况以及钳爪和物品的接触面积、角度等。因此本规程不能下一个严格量的规定，只能定性地强调接触面积和摩擦系数所遵循的原则，以提醒设计者对本条款的要求加以慎重考虑和对待。关于吊牙问题，本规程主要参照美国有关资料和国内宝钢、鞍钢的建议来制定的，在这方面我们没有更多的资料加以充分论证。安全防护装

21、置在吊具工作中无吊运方面的工作性能，即使吊具不装备这些装置，也能作吊运工作，纯属为安全而设置的，它们自身具有反应能力，以此控制吊具运行方式或在其遇到发生事故的危险时发出警报，从而达到安全保护的目的。对于吊具的安全防护装置，我国从未有任何标准加以说明和要求，本节的夹持吊具安全防护装置是找们根据观察现场及国外日本起重机械杂志和大连起重机器厂产品样本及使用说明书来制定的。由于的具是直接与吊重物接触，因此保证吊具正常安全工作的安全防护装置的设置比起重机本身的安全防护的设置更有重要性和必要性。对安全防护装置的设置要求，用了下述二种提法应装和宜装J应装是指从安全要求上，只要无特喇青况，是严格要求装设的，不

22、能不装:宜装是带有倾向性的推荐，它表示了对安全是有益的，也有一定意义上意味着发展的倾向。对于夹持吊具主要受力构件的报废主要是根据企业有关资料制定的。7.3起重横梁对于起重横梁，主要是由金属结构及主要零部件(如:吊钩、夹钳、电磁吸盘、料靶等)组成，因此本节主要是从起重横梁受热辐射加以防护上加以说明.即表面温度达150C以上时，应有隔热防护措施，从而避免金属结构承载能力下降，本条款是参照了GB3811中的有关条款制定的。7.4 抓斗制定时参照采用了日本夕气Y月刊、大连港修理标准及大连起重机器厂等有关安全技术资料。8 集毒是箱专用吊具制定本条款时主要参照采用了国际标准:1502308、1503874

23、.国际与专业标准:GBl&35、GBI0290、JT5018、JT5019以及日本夕气Y月刊、集装箱龙门起重机等有关资料，同时也借鉴了有关单位的安全使用经验与事故教训。由于集装箱运输有装卸效率高、车船周转时短以及运输安全等优点，所以集装箱运输不仅在我国，也在世界各国得到迅速发展.促进了世界各国贸易往来，为此，有关集装箱(含型号规格、起吊连接点一一角件、额定起重量等的国际标准已被我国与世界各国等效或参照采用。由于集装箱最大额定起草量(空箱质量与货载质量之和为30480Kg.吊具通常采用四支转锁或环眼吊钩与集装箱四个顶角件吊孔连接，为确保吊运安全，所以对每支转锁或环眼吊钩的额定起重量提出相应要求，

24、由于吊钩安全系数为4.以2倍额定起重量验证力试验无明显塑性变形，246 即每个吊钩能承受1/2集装箱额定起重量。同时要求转锁与集装箱的连接应安全可靠，也要求吊具应有使四支转锁同时闭锁或开锁的指示装置，且起吊后转锁应不再转动(见本规程8.1、8.2、8.4、8.5)。集装箱起重机上的吊具是起升机构的组成部分。该种吊具自动化程度高，为确保安全作业，本规程对吊具应具有的安全性能也提出了相应要求见本规程8.6; 8. 7; 8. 9; 8. 12; 8. 13)。为使箱内物品不受损坏就必须保证箱体不变形，由于集装箱型号尺寸规格、角件已标准化，箱体斜对角件吊孔中心间距离与吊具斜对角转锁中心间距离相等时，

25、转锁与吊孔方能对应连接，为此，也要求箱体不得变形。所以本规程要求集装箱起重机吊具必须通过集装箱四个顶角件的吊孔连接。且四吊点的起吊力应始终保持垂直向上。同样道理，当用顶部起吊的四肢吊索或采用挂入起重机吊钩由箱底起吊时，为不使箱体变形，本规程也做了相应规定(见本规程8.3;8.14; 8.15)。当采用环眼吊钩由顶部四吊点起吊时，为使环眼吊钩能钩入钩底，为此，对吊钩外形尺寸提出了要求，为使四吊点各分肢受力均匀不超载，为此也做了相应规定(见本规程8.10;8.11)。关于吊具零部件报废问题(见本规程8.20)是借鉴有关单位的安全使用经验与事故教训确定的。9 起童电磁铁电磁吸盘制定本章条款时，主要参

26、照采用了美国标准ANS1/ASME B30. 20，苏联标准OCT10130以及日本夕气Y月刊、宝钢炼钢厂检修标准等有关资料，同时也借鉴了有关单位的安全使用经验与事故教训。直流起童电磁铁的吸引力zF=B2 s/ (2X9.81式中:F一一磁通密度wb/m2;S一一磁极面积mU一一系数值的X10-7。额定起重量=吸引力/安全系数当吸运散料时由于紧密相吸，安全系数接近于1，而吸运型钢时安全系数为2(见本规程9.1.2)。因为吸引力的大小取决于磁通密度和磁极面积，由于型钢表面状况与电磁铁接触面积以及钢材中含非磁性材料状况都直接影响吸引力。为确保安全吊运.所以条款中规定应在使用说明书上给出允许吸运的型

27、钢长度、数量(见本规程9.5)。10 起重真空吸盘经调研，起重真空吸盘在我国仅有江苏如牵一家专业制造厂生产，而且只生产一种无动力真空吸盘，国内目前还没有第二家生产有动力真空吸盘，国内目前也没有真空吸盘的有关标准，在搜集到的国外标准中只有美国ANSI/ASME B30. 20-85 (吊钩下方的取物装置中有真空吸盘的内容。本规程根据美国ASNI/ASME B30. 20中的有关内容，制定了本规程有关条款。与B30.20有所不同的是增加了超载报警装置的规定和承载件的最小破断载荷，从3倍提高到4倍，这是与国际标准化组织180标准的其它零部件如吊钩、链条等要求相一致，特别是与我国近几年全国贯彻和等效采

28、用IS0标准的宴求一致。关于报废，其主要承载件指标已在前面提出，本节报废主要从密封和安全装置上提出定性的要求。247 11 吊索编制本章条款时主要参照采用了有关国际标准、美国国家标准、英国标准、西德标准，标准号与名称见本编制说明4。11. 1 一般要求编制时主要参照采用了IS04778、IS07593以及其他有关标准。确定多肢吊索主环、中间主环极限工作载荷的方法有二种.其中一种是按单肢极限工作载荷单值计算的单值法，另种是按肢间特定角度引用兰角函数计算的三角法。本规程采用了单值法具体数值见本规程附录A。三种方法比较见下表:主环与中间主环PLl PL2 极限工=角法1 1. 4 作载荷单值法1 2

29、 编制时从安全角度考虑取了上限值，即单值法(见本规程11.1. 2)。11. 2 短环链与端部配件和11.3吊链PL3 PL4, 2 2.1 2 3 吊链在我国工矿企业等单位已得到广泛应用，由于专业制造厂的产品满足不了使用单位需求，为此有些短环链，特别是一些专用的端部配件只好由使用单位自行制造。由于国家没有相应的安全标准，致使该方面事故频繁发生。本规程鉴于上述情况，从安全技术要求上参照采用了IS01834、臼01835、因03056、IS03075、IS03076、IS04778、IS07593等有关标准编制了相应条款。卸扣参照采用了lS02415相应条款。关于短环链的等级与机械性能是等效采用

30、相应ISO标准制定的。由于ISO标准的吊链安全系数是4.端部配件与链条配套使用，所以编制时确定端部配件的安全系数一般应不小于4(见本规程11.2.2.2)。ISO标准要求链条的钢材是耐疲劳的镇静钢，为避免自制单位随意选材而不考虑钢材的冷弯性、可焊性、应变老化脆性等，为此本规程在11.2. 1条中做了相应规定。至于选用何种号钢材，在满足相应等级链条机械性能时，由制造单位确定，这样有利于技术水平的提高。关于报废问题，是结合我国实际情况及事故案例并重点参照采用了IS03056中第6和第7章有关规定制定的。11. 4 钢丝绳吊索由于钢丝绳吊索适用范围广，而且使用单位可以自行制作，所以得到了广泛使用。因

31、国家没有相应的安全标准，致使该方面事故频繁发生。鉴于上述情况本规程依据有关国外先进标准参照采用制定了相应条款。关于钢丝绳吊索的极限工作载荷(见本规程11.4. 1)是参照采用IS07531中4.4条极限工作载荷肌L)制定的。关于钢丝绳的选择。1.4. 3)主要参照IS07531中4.5条钢丝绳的类型以及DlN3088中8钢绳结构制定的。条款11.4.4是参照IS07531中4.2条吊索的公称长度制定的。条款11.4.5和11.4. 6是参照ANSI/ASME B30. 9中19-2.6条吊索最小长度制定的。条款11.4. 10对于新制作的软索眼内侧最小长度做了相应规定，是参照DIN3093第三

32、部分2.5条和BSl290中附录c软索眼最小长度制定的。所以做相应规定，其原因是从安全考虑.-248 不使钢绳弯曲率过小，二使用中不使索眼绳间夹角过大，索眼受力过大，这样可避免损坏固定连接。条款11.4. 11对于索眼绳端固定连接采用金属套管时提出了相应要求。编制时参照采用了D1N3088中1吊索形状和IS07531中4.6条未端索眼结构的规定，以及GB6946的规定。条款11.4.12对索眼绳端固定连接采用编接时，提出了相应要求，编制时参照采用了IS08794中附录A和BS1290中附录A的规定。条款11.4. 13对于吊索眼绳端固定连接采用绳夹时提出了相应要求，编制时参照采用了ANSI/A

33、SME B30. 9中9一2.7.4和D1N741的规定。但在使用中绳夹不得受挤压。据统计在起重机吊具事故中钢丝绳吊索事故又占首位，其原因之一是吊索应报废的却没有报废又继续使用。为此本规程在11.4. 16中对报废做了相应规定。编制时主要参照采用了IS08792中5.4条吊索的状况和报废依据以及DIN3093中5压制连接的使用规则，D1N3088中11吊索的报废的规定。11.5 天然和人造纤维吊索编制时参照采用了ANSI/ASME B30. 9、BS2052、BS4928、BS6668中的有关条款。编制11.5.2条制定极限工作载荷时参照采用了BS6668中4.2条的有关规定。编制11.5.

34、4条参照采用了ANSI/ASME B30. 9中-4.5条(ct)的内容，对编接连接索眼之间的最小净长度做了相应规定，若过于小吊索强度将受到损害。编制11.5.5条参照采用了BS6668中3.2.2的规定。编制11.5. 7条参照采用了BS6668中3章关于吊索公称长度误差的规定。为在使用中确保软索眼绳端固定连接牢固可靠，不使索眼二绳间夹角超过300，并与穿入索眼吊钩或承载件直径(或厚度相适应，参照采用BS6668中3.2.1条要求在本规程11.5. 8条中对软索眼内侧最小尺寸要求做了相应规定。关于索眼绳端编接固定连接在条款11.5.10中做了相应规定。制定时参照采用了ANSI/ASME B3

35、0. 9中9-4章、BS6668中6章的有关规定。关于11.5.11中f规定插接连接强度应不小于绳索破断强力的85%是根据我国上海缆绳厂用西德制RHZ-1600KN电子强力机对编接索眼吊索进行静强度破断拉力试验结果编制的。实际上吊索破断时，均不在索眼编接连接处，即编接连接强度均在85%以上。关于纤维吊索报废在条款11.5.11中做了相应规定e编制时参照采用了ANSI/ASME B30. 9 中9-4章天然与合成纤维吊索一一选择、使用和维修、BS4928中附录c、BS6668中附录A关于纤维绳吊索的选择、安全使用、检验、保养及存放的建议的有关规定。11. 6 人造纤维吊带目前某些工矿企业使用的吊

36、索和其他吊索一样，多数是由使用单位自行制作。因目前我国没有相应的安全标准，致使该方面事故时有发生。为此，在本规程条款11.6中对影响吊带安全可靠性能方面的内容做了相应规定。编制时主要参照采用了BS3481、IS04878、ANSI/ASME B30. 9中9-5合成织带吊索一一选择、使用和维修中与安全有关的条款。关于吊带的安全系数(含织带、端部配件).在美国B30.9中规定为5.在IS04878和BS3481中规定织带安全系数为6.而金属端部配件为4。本规程编制时从安全上考成吊带的安全系数应不小于6，而端部配件的安全系数为不小于4(见本规程11.2.2.2)。关于穿入索眼的端部配件或承载件的厚

37、度(或直径)直接影响吊带安全使用与寿命。在IS04878中仅对索眼内侧最小长度作出规定，而在BS3481中不仅规定了最小长度，也规定了最大249 长度。编制时考虑索眼太大与安全并无关系又造成浪费，所以参照采用了BS3481的规定。关于吊带承载接缝固定连接强度(见本规程11.6.&1)本规程定为应大于织带强度的90%，制定时参照采用了BS3481中4.2强度试验的规定。关于吊带报废指标在条款11.6.12中做了相应规定。制定时参照采用了BS3481、IS04878、美国B30.9-5以及沈阳重型机器厂工厂标准化纤吊索的有关规定。11. 7 标记(略)11. 8 检验合格证书制定该条款时参照采用了

38、国外有关标准。本规程检验合格证书所规定的条款均与安全使用密切相关，为吊索投入使用前用户初始检查进行验证力试验以及安全使用、日常、定期检查判断是否可以继续使用时期共了原始安全技术参数。12 液压系统关于液压系统安全技术要求制定时参照采用了GB3766、日本夕.r./月刊以及大连港修理标准等有关安全技术规定。液压技术在某些专用起重机吊具上得到了应用。按规定要求检查液压系统零部件及时更换与报废是确保安全作业的重要环节，为此在条款12.3是做了相应规定。编制时主要参照采用了大连港修理标准以及日本夕气Y月刊等有关安全技术资料。13 电气部分(1) 13.1.3条的说明本条主要是参照JB4315-86(起

39、重机电控设备第4.5.2条的规定制定的。(2) 13.1.7条的说明本条主要是参照JB4315-86中第4.6.3条的规定制定的。(3)第13.2.6、第13.2.7、第13.2.8、第13.2.9、第13.2.10条的说明本条主要根据GB3811的有关条款制定的。(4)第13.3条的说明本条中的接地系指与起重机金属结构的连接，此时金属结构是做为接军干线或接地干线考虑的。14 安全使用与维护该章是本规程的重要内容。为此，对于易于出现事故的吊索如何安全使用做了较详细介绍，同时还介绍了一些通常使用的安全吊挂方法。该章编制的主要依据，一是总结事故案例教训11;二是参照采用了国际标准、英国、美国、法国

40、、日本、苏联的相应标准与资料(标准号与名称见编制说明4)，以及国内企业、行业行之有效的安全使用方法与操作规程。1 4.1 安全作业一般要求关于14.1中所规定的条款是对所有吊具进行作业时应遵循的安全准则。该方面条款既参照采用了国外有关标准也总结了国内的经验。14.2 夹持吊具(略14.3 抓斗(略14.4 集装箱专用吊具编制时参照采用了IS02308、IS03874以及国内有关标准与资料的!i:全技术方面的内容。14.5 起重电磁铁编制时参照日本夕.r.J月刊并结合我国上海宝钢、鞍钢等单位的经验。250 14.6 起重真空吸盘编制时参照采用了美国BS30.20以及国内有关该方面安全技术资料。1

41、4.7 吊索14.7.1 吊索安全工作载荷与吊挂方法关于吊索所允许承受的最大质量，国内通常称作额定起重量。而在国外相应标准中将单肢吊索在一般使用条件下(不含高低温、酸、碱等化学腐蚀、严重磨损)垂直悬挂时，下端部不穿套、不反钩所允许承受的最大质量称作极限工作载荷，而对于多肢吊索在一般使用条件下，由肢数、肢间特定夹角(或与铅垂线夹角所允许承受的最大质量，真中在IS04778、BS6166中将它称作吊索的额定值，而在1$04878、BS3481、BS6668中却把允许承受的最大质量称作最大安全工作载荷(SWL) ，同时引入一个模式系数(M)，模式系数的含意是考虑多肢吊索承载时，肢数、以及肢间夹角(或

42、与铅垂线夹角)的几何形状，各端部配件的性能，以及根据经验所确定的系数，即多肢吊索在一般使用条件下的最大安全工作载荷(S肌)=单肢吊索的极限工作载荷(WLL)X模式系数(M)。另外，对于如高低温、酸碱等化学腐蚀、严重磨损等特殊工况条件下，多肢吊索所允许承受的最大质量称作安全工作载荷。这时多肢吊索各分肢的损限工作载荷必须根据具体工况条件做相应的减少。另外，在BS6166中根据单肢吊索不同的栓挂方式又引出一个吊起系数的概念，这样单肢吊索在一般使用条件下，由于不同的拴挂方式所允许承受的最大质量=吊起系数标记在吊索上的最大安全工作载荷(SWL)。实际上单肢吊索在一般使用条件下垂直悬挂时的极限工作载荷(W

43、LL)等于最大安全工作载荷(SWL)。鉴于上述情况，国外标准的制定也有个形成发展过程。本规程制定时参照采用国外标准，并结合我国国情，由于多数吊索是在一般条件下使用的，又由于多肢吊索分肢数、肢间夹角(或与铅垂线夹角不同，所允许承受的最大质量也不一样，即使单肢吊索，由于拴挂方式不同所允许承受的最大质量也不相同，为此引入安全工作载荷这一概念是非常必要的。本规程编制的情况是:单肢吊索在一般使用条件下，垂直悬挂，下端部不穿套、不反钩(其中钢丝绳吊索允许反钩、穿套)所允许承受的最大质量，称作极限工作载荷。对于单肢吊索或多肢吊索在-般使用条件下，计算所允许承受的最大质量时，由于单肢吊索拴挂方式不同引入的系数

44、，以及多肢吊索由分肢数、肢间夹角(或与铅垂线夹角)不同所引入的系数统称为吊挂方式系数。这样一来，多肢吊索安全工作载荷=吊挂方式系数标记在吊索单独分肢的极限工作载荷;单肢吊索不同拴挂方法的安全工作载荷=吊挂方式系数标记在单肢吊索上的极限工作载荷。为此，在实际使用中，吊索所允许承受的最大质量，并不是吊索的极限工作载荷，而是安全工作载荷。另外，本规程参照采用国外标准对于多肢吊索制定的吊挂方式系数是指各分肢处于直拉状态，端部不穿套、不反钩(钢绳吊索除外)，如果穿套或反钩，在计算安全工作载荷时还应考虑各分肢的拴挂方式所引起分肢极限工作载荷的减少。4本规程对于特殊工况使用条件下，吊索所允许承受的最大质量，

45、称作某种工况(高低温或酸碱化学腐蚀的安全工作载荷。由于特殊工况条件比较复杂，该工况条件下允许承受的最大质量在本规程中单独提出要求，这样处理在实际使用中也便于掌握，引起使用者的注意。也就是说，本规程规定的安全工作载荷是在通常工作环境条件下(一般使用条件下)，在考虑不同吊挂方法时所允许承受的最大质量。而特殊工况条件下的安全工作载荷应指明某某特殊工况条件下的安全工作载荷，这时在该种工况条件下的单肢吊索、多肢吊索各分肢的极限工作载荷都相应的有所减少(见本规程14.7.3.2和和14.7.3中a条)，当极限工作载荷减少后，再计算特殊工况条件下的安全251 工作载荷时，其方法与在一般使用条件下的多肢吊索相

46、同。14.7.2 吊索安全作业一般要求编制时参照采用了IS08792、BS6166、BS6210等有关国外标准，并借鉴国内行之有效的安全使用方面的经验。14.7.3 吊链编制时主要参照采用了IS03056中的有关规定以及国内行之有效经验。14.7.4 钢丝绳吊索(略14.7.5 纤维吊索和吊带编制时参照采用了美国BS30.9、BS2052、BS3481、BS4928、BS6668、IS04878等有关国外标准。同时也借鉴参考了国内有关该方面的安全技术资料。14.8 贮存与维修吊具的贮存与维修是确保吊具安全作业的重要环节，国内外有关单位所以很少出现吊具事故，其原因之一是加强该方面工作。编制时参照

47、采用了相应国外标准与资料(见本编制说明四以及国内有关单位行之有效的经验。14.9 检查检查也是用户确保吊具安全作业不可缺少的重要环节。国外对该项工作极为重视，本规程制定的检查分初始检查、经常性(日常检查、定期检查，其内容均参照采用了相应国外标准。关于条款14.9.4检查内容，并没按吊具的品种分类，而是采取将共性部分集中仕处出现。致于出现影响安全使用性能方面的缺陷时停止使用更换零部件或报废的要求，均已在本规程各章中做了相应规定。由于吊具种类繁多，规程本身不宜介绍过细。15 管理该章是根据工矿企业要求，以及国际_D匾用的管理办法和我国关于安全生产的有关规定进行编制的。同样，安全管理也是贯彻安全第一，预防为主方针不可缺少的重要环节。编制中，参照采用了GB6067以及国外工业先进国家的安全标准或法令。.252