GB T 28789-2012 视频交通事件检测器.pdf
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1、, . ICS 03.220.20;35.240.60 R 86 道B中华人民共和国国家标准G/T 28789-2012 视频交通事件检测器Video traffic incident detector 2012-11-05发布产码防v中华人民共和国国家质量监督检验检痊总局中国国家标准化管理委员会2013-04-01实施发布GB/T 28789-2012 目次前言.m 1 范围-2 规范性引用文件-3 术语和定义4 组成和型号.5 技术要求.46 试验方法.77 检验规则.10 8 标志、包装、运输与贮存.参考文献.I GB/T 28789一2012前言本标准按照GB/T1. 1-2009给出
2、的规则起草。本标准由全国智能运输系统标准化技术委员会CSAC/TC268)提出并归口。本标准起草单位z交通运输部公路科学研究院、国家交通安全设施质量监督检验中心、公路交通安全实验室、北京中交华安科技有限公司、北京宇航时代科技发展有限公司、北京动视元科技有限公司。本标准主要起草人:方正鹏、于江浩、徐远明、张智勇、沈炜、储诚赞、王海燕、刘玉新、孙岳、惠飞菲、饶晓春、马费、高沛源、夏望、陈建、王涛。阳山/ / J / - - -/JJJ j1 jj/斤J/ / / y /仁/ /57/ /三YJ/7/-,/工GB/T 28789一2012视频交通事件检测器1 范围本标准规定了视频交通事件检测器的术语
3、和定义、组成和型号、技术要求、试验方法、检测规则、标志、包装、运输及贮存。本标准适用于在高速公路、普通公路等场所使用的视频交通事件检测器或以交通事件检测为主、以交通参数检测为辅的视频交通事件检测器,城市道路可参照使用。本标准不适用于只对交通参数进行检测的设备。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 191 包装储运图示标志GB/T 2423.1 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温GB/T 2423.2 电工电子产品环境试验第2部分:试验
4、方法试验B.高温GB/T 2423.3 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Cab:恒定湿热试验GB/T 2423. 10 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验FC:振动(正弦)GB 4208 外壳防护等级CIP代码)GB/T 5080.7 设备可靠性试验恒定失效率假设下的失效率与平均元故障时间的验证试验方案GB/T 17618-1998 信息技术设备抗扰度限值和测量方法GB/T 24726-2009 交通信息采集视频车辆检测器3 术语和定义GB/T 24726-2009界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3. 1 交通事件traffic incident 道路上发生的,影响车辆
5、通行及交通安全的异常交通状况及行为,主要指停止事件、逆行事件、行人事件、抛洒物事件、拥堵事件、机动车驶离事件等典型事件种类。3.2 视频交通事件检测器video traffic incident detector 采用图像处理、目标识别和目标跟踪等技术等进行道路交通事件、交通参数检测的设备。3.3 停止事件stop incident 车辆在道路上由行驶改变为静止状态,且静止时间不小于某一设定值的交通事件。3.4 逆行事件reverse drive incident 车辆在道路上的行驶方向与规定方向相反,且行驶臣离不小于某一设定值的交通事件。1 G/T 28789-2012 3.5 行人事件pe
6、destrian entry incident 行人进入机动车道或其他禁止进入的区域,且行走时间或行走距离不小于某一设定值的交通事件。3.6 抛洒物事件loss incident 车道上物体从行驶车辆上遗落,干扰车道通行,且其状态持续时间不小于某一设定值的交通事件。3. 7 拥墙事件jam incident 道路上出现单车道或多车道拥堵状况,影响道路畅通的交通事件。机动车驶离事件drive o_ut_:f the border姐cide国一_.L. _ ./:_:.c-. _ ._ ._. -._之._. - 行驶中的机动车辆异驶离正常行驶区域的交通事件。-主k入二检测率叫凡1m, 恨警的次数
7、占实$o / 1/飞漏报率Jtate f failed alarm /、系统在正常工作状态中,交通事件发生但未能检测并报警的次数占实际发生交通事件总次数的比率。/ / 虚报数quantity of false alarm , / / . / j 系统在正常工作状态中,统计时间内并元交通事件发生而系统出现虚报警的次熬。,3.12兰、). /J儿/起始检测距离飞阳rtdection distance / 2 / / / / 摄像机安装位置到摄像机视场下边缘所对应的实际位置之间的水平直线距离,如周1所示。观察范围:凡mgE摄像机的视场范围,呻九:-、飞、有效检测范围effective detecti
8、o:_rang 、ge二J二/在观察范围内,对于某种事件类型和目标对象能够以一定的检测率进行检测的范围,如图1所示。说明21 摄像机成像面;2 摄像机镜头;3一一视轴线;4一一路面ph一一-摄像机安装高度;4 组成和型号4. 1 组成。一一-摄像机视轴俯角;一-一摄像机全视场角zL,一一起始检测距离zL2一一有效检测范围;L3 观察范围。图1摄像机监控示意图G/T 28789-2012 视频交通事件检测器一般由视频检测处理器、视频连接附件、视频检测管理软件等部分组成。4.2 型号视频交通事件检测器的型号由如下部分组成,如图2所示:口-VTID-口-口设时表示检测器分类A:交通事件检测zB:交通
9、事件及交通参数检测;视频交通事件检测器英文简写;生产企业标志,一般用大写字母。固2视频交通事件检测器型号组成图3 GB/T 28789-2012 5 技术要求5. 1 适用条件5. 1. 1 安装环境分别为:a) 室内;b) 室外。5.1.2 相对湿度分别为:a) 室内:35%75%; b) 室外:0%98%。5.1.3 环境温度分别为:a) 室内:+15.C+35 .C; b) 室外:按环境温度适用等级分为I、E、皿型,具体为:. 1型:一20.C+55 .C; . II型:一40.C+50 .C; .皿型:一55.C十45.C。5.1.4 大气压力:86kPa106 kPa. 5.2 外观
10、质量、形状和尺寸5.2.1 外观质量产品外观整洁、光亮,不应有凹痕、划伤、裂缝,紧固件元松动,不应有影响使用效果的变形;表面潦、镀层元气泡、龟裂和脱落;金属零件不应有毛刺、锈蚀及其他机械损伤,文字标识齐全清晰,字迹不易去除。5.2.2 形状和尺寸室内设备机箱采用标准机架结构,便于安装调试;室外设备宜采用小型机箱,便于安装调试。5.3 功能要求视频交通事件检测器至少具备如下功能za) 典型交通事件检测功能:具备停止事件、逆行事件、行人事件、抛洒物事件、拥堵事件、机动车驶离事件检测功能,如表1所述,系统自动进行交通事件检测并输出检测结论,有报警信息提示;具有交通参数检测功能的视频交通事件检测器能进
11、行车流量、平均速度、占有率等交通参数检测。b) 自动录像功能z系统自动捕获并存储交通事件发生过程的图像,记录时间可按要求设定。c) 自诊断和报警功能:视频信号丢失、系统设备故障、网络通讯故障等各种情况发生时,系统能自诊断、记录并报警。d) 时钟同步功能。5.4 基本性能要求5.4.1 摄像机侧向安装或路中正上方安装时,当观察范围由于遮挡等因素而小于表1中数值时,应能进行全观察范围内的事件检测,当观察范围大于或等于表1中数值时,系统的有效检测范围应满足表1要求。4 表1交通事件检测条件及有效检测范围要求摄像机安装高有效检测范围L2度h摄像机安装位置停止逆行行人抛洒物隧道二注150二三100二主8
12、0二80512 路段及大桥二三500二主300二三150二120注一项不做要求。5.4.2 在满足表1中的有效检测范围要求时,同时应满足如下要求:一一检测率:不小于96%; 漏报率:不大于2%;GB/T 28789-2012 单位为米拥堵机动车驶离二150二150二三100二200二300二主150二400二注200二三500二主200一一虚报数:系统处于正常检测状态中时,检测的每路视频24h虚报次数不超过一次。5.4.3 视频交通事件检测器中,当系统具有交通参数辅助测试功能时,交通参数检测精度可分为I、E、皿,共三级,各级应满足表2要求:表2交通参数检测精度要求精度要求精度级别安装位置车流量
13、平均速度占有率正上二:;,92%二三90%二90%I 侧向二主90%二主85%二85%正上二主87%二三85%二三85%E 侧向二三83%二三80%二注80%正上二三82%二三80%二注80%E 侧向二78%75% 75% 5.4.4 检测报警时间应不大于8So 5.5 电气安全性能5.5.1 绝缘电阻产品的电源接线端子与机壳的绝缘电阻应不小于100MQ。5.5.2 电气强度在产品的电源接线端子与机壳之间施加频率50Hz、有效值1500 V正弦交流电压,历时1min,应元火花、闪络和击穿现象。5 GB/T 28789一20125.5.3 安全接地产品应设安全保护接地端子,接地端子与机壳连接可靠
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