GB 14621-2011 摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法）.pdf

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1、GB 中华人民共和国国家标准GB 14621-2011 代替GB14621-2002 摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法)Limits and measurement methods for exhaust poUutants from motorcycles and mopeds under two-speed idle conditions 2011-05-12发布2011-10-01实施现三嗲主f呆主Ft部3发布国家质量监督检验检疫总局中华人民共和国环境保护部公告2011年第38号GB 14621-2011 为贯彻中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国大气污染防治

2、法)，防治污染，保护和改善生态环境，保障人体健康，现批准摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法)为国家污染物排放标准，并由我部与国家质量监督检验检疫总局联合发布。标准名称、编号如下:摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法)(GB 14621-2011)。按有关法律规定，该标准具有强制执行的效力。该标准自2011年10月1日起实施。该标准由中国环境科学出版社出版，标准内容可在环境保护部网站C)查询。自该标准实施之日起，下列国家标准废止，标准名称、编号如下:摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(怠速法)(GB 14621-2002)。特此公告。(此公告

3、业经国家质量监督检验检疫总局纪正昆会签)2011年5月12日GB 14621-2011 目次前言.iv l 适用范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 污染物排放控制要求.25 排气污染物测量方法.3 6 单一气体燃料和两用燃料车检测要求.37 检测结果的判定规则.8 标准的实施.3附录A(规范性附录)双怠速法测量方法.4l l l GB 14621一2011刚吕为贯彻中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国大气污染防治法)，防治摩托车和轻便摩托车污染，改善环境空气质量，制定本标准。本标准规定了摩托车、轻便摩托车怠速和高怠速排气污染物的排放限值及测量方法。本标准是对摩托车和轻

4、便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(怠速法)(GB 14621-2002) 的修订。修订的主要内容如下:一一-增加了高怠速的测量方法及排放限值。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:GB 14621-1993、GB14621-2002。自本标准实施之日起，(摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(怠速法) (GB 14621-2002)废止。本标准的附录A为规范性附录。本标准由环境保护部科技标准司组织制订。本标准主要起草单位:天津摩托车技术中心、中国环境科学研究院。本标准参加起草单位:江门市大长江集团有限公司、五羊一本田摩托(广州!)有限公司、中国嘉陵工业股份有限公司(集团)、浙江钱

5、江摩托股份有限公司、济南轻骑摩托车股份有限公司、北京金铠星科技有限公司、浙江飞亚电子有限公司。IV 本标准环境保护部2011年4月15日批准。本标准自2011年10月1日起实施。本标准由环境保护部解释。GB 14621-2011 摩托车和轻便摩托牵排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法)1 适用范围本标准规定了摩托车、轻便摩托车怠速和高怠速工况下排气污染物的排放限值及测量方法。本标准适用于装有点燃式发动机的摩托车和轻便摩托车的型式核准、生产一致性检查和在用车的排气污染物检查。2 规范性引用文件本标准内容引用了下列文件中的条款。凡不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB 14622-2

6、007 摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法，中国第皿阶段)GB 17930 车用汽油GB 18047 车用压缩天然气GB 18176-2007 轻便摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法，中国第E阶段)GB 19159 车用液化石油气GB/T 15089 机动车辆及挂车分类HJIT3一1993汽油机动车怠速排气监测仪技术条件HJ/T 289-2006 汽油车双怠速法排气污染物测量设备技术要求3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1 摩托草GB/T 15089规定的两轮摩托车(L3类)、边三轮摩托车(L4类)和正三轮摩托车(L5类)。3.2 轻便摩托车GB/T 15089规定的两轮轻

7、便摩托车(L1类)和三轮轻便摩托车(L2类)。3.3 排气污染物排气管排放的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOx)。3.4 怠速与高怠速工况怠速工况指发动机无负载最低稳定运转状态，即发动机正常运转，变速器处于空挡，油门控制器处于最小位置，阻风门全开，发动机转速符合制造厂技术文件的规定。高怠速工况指满足上述条件(油门控制器位置除外，对自动变速器的车辆，驱动轮应处于自由状态)，通过调整油门控制器，将发动机转速稳定控制在制造厂技术文件规定的高怠速转速，但高怠速转GB 14621-2011 速不能低于2000r/min。若技术文件没有规定，发动机转速控制在2500r/mi吐250r/

8、min。3.5 一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、二氧化碳(C02)的体积分数一氧化碳(CO)的体积分数为排气巾一氧化碳(CO)的体积百分数，以%表示:碳氢化合物(HC)的体积分数为排气中碳氢化合物(HC)的体积百万分数，以10-6表示;二氧化碳(C02)的体积分数为排气中二氧化碳(C02)的体积百分数，以%表示。3.6 气体燃料GB 18047规定的天然气(NG)或GB19159规定的液化石油气(LPG)。3.7 两用燃料车既能燃用汽油又能燃用一种气体燃料，但两种燃料不能同时燃用的摩托车。3.8 单一气体燃料幸只能燃用某一种气体燃料的摩托车，或能燃用某种气体燃料天然气(NG)或液化石油气

9、(LPG) 和汽油，但汽油仅用于紧急情况或发动机启动用的摩托车。3.9 生产一致性检查指对制造厂批量生产的摩托车和轻便摩托车进行双怠速法排放检查。3.10 在用车已经登记注册并取得号牌的摩托车和轻便摩托车。4 污染物排放控制要求4.1 型式核准和生产一致性检查排放限值自本标准规定的日期起，摩托车和轻便摩托车在分别按照GB14622一2007、GB18176-2007要求进行型式核准、生产一致性检查的同时，应按本标准规定进行双怠速法排放检测，排气污染物排放应符合表l的规定。表1双怠速法型式核准和生产一致性检查排放限值工况实施要求和日期怠速工况高怠速工况CO/% HC1l0-6 CO/% HC/1

10、0-6 2011年10月1日起，型式核准、2.0 250 2.0 250 生产一致性检查注1:污染物含量为体积分数。注2:HC体积分数值按正己炕当茧计。4.2 在用草排放限值自本标准规定的日期起，在用摩托车和轻便摩托车排气污染物排放应符合表2的规定。2 GB 14621-20刊表2双怠速法在用车排放限值工况实施要求和日期怠速工况芮怠速工况CO/% HCI1 0-6 CO/% HC/IO-6 2003年7月1日前生产的摩托车和4.5 8000 轻便摩托车(二冲程)2003年7月1日前生产的摩托车和4.5 2200 轻便摩托车(四冲程)2003年7月1日起生产的摩托车和4.5 4500 轻便摩托车

11、(二冲程2003年7月1日起生产的摩托车和4.5 1200 轻便摩托车(四冲程)2010年7月1日起生产的两轮摩托车和两轮轻便摩托车2011年7月1日起生产的三轮摩托3.0 400 3.0 400 车和=轮轻便摩托车注1:污染物含量为体积分数。注2:HC体积分数值按正己皖当量计。5 排气污染物测量方法双怠速法排放检测采用附录A所列方法。6 单一气体燃料和两用燃料草检测要求对于单一气体燃料车，仅按燃用气体燃料进行排放检测:对于两用燃料车，要求对两种燃料分别进行排放检测。7 检测结果的判定规则被检测车辆的排气污染物浓度低于或等于本标准规定的排放限值，则判定为达标:任何一项污染物浓度超过排放限值，则

12、判定为超标。8 标准的实施8.1 型式核准和生产一致性检查要求由国家型式核准机关负责监督实施。8.2 在用车排放控制要求由县级以上人民政府环境保护行政主管部门负责监督实施。3 GB 14621一2011A. 1 测量仪器附录A(规范性附录)双怠速法测量方法排气污染物测量设备应符合H盯T289-2006的规定。对只进行怠速排放测量的试验，也可使用符合HJ/T3-1993的排气监测仪，此时可不进行CO测量结果的修正。A.2 测量程序A.2.1 仪器准备和使用按仪器生产厂使用说明书的规定准备(包括预热)和使用仪器。A. 2.2 燃料及幸辆准备A.2.2.1 型式核准试验的燃料应符合GB14622-2

13、007附录F的要求，生产一致性检查和在用车检查试验所用的燃料应符合制造厂技术文件的规定。若发动机采用混合润滑方式，加入燃油中的机油数量和等级应符合制造厂技术文件的规定。A.2.2.2 应保证车辆处于制造厂规定的正常状态，排气系统不得有泄漏。A.2.2.3 车辆按制造厂技术文件的规定进行预热。若技术文件中未规定，摩托车按GB14622-2007、轻便摩托车按GB18176-2007的规定工况在底盘测功机上至少运行四个循环，或在正常道路条件下至少行驶15min进行预热。应在车辆预热后10min内进行怠速和高怠速排放测量。A.2.2.4 在排气消声器尾部加一长600mm.内径40mm的专用密封接管，

14、并应保证排气背压不超过1.25kPa.且不影响发动机的正常运行。A. 2.2.5 若为多排气管时，应采用Y形接管将排气接入同一个管中测量，或分别取气，取各排气管测量结果的算术平均值作为测量结果。A.2.3 高怠速状态排气污染物的测量A.2.3.1 发动机从怠速状态加速至70%的发动机最大净功率转速，运转10s后降至高怠速状态。A.2.3.2 维持高怠速工况，将取样探头插入接管，保证插入深度不少于400mm.维持15s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值，或者人工读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为高怠速污染物测量结果。A. 2.4 怠速状态排气污染物的测量发动机从高怠速降至怠速

15、状态，维持15s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值，或者人工读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为怠速污染物测量结果。A.2.5 测量结果的记录需记录试验时的发动机转速，以及排气中的CO、COz、HC排放的体积分数值。4 GB 14621-2011 A.2.6 测量结果的修正一氧化碳的修正体积分数(co修正)用一氧化碳体积分数(co)和二氧化碳体积分数(co)的测量值通过下列公式进行修正。测量结果以修正后的数值为准。A.2.6.1 二冲程发动机一氧化碳的修正体积分数为:10 _, (/Jco修正=伊:0x一一一一对伊co伊co，A.2.6.2 四冲程发动机一氧化碳的修正体积分数

16、为:15 _ . 伊co修正=tcoX一一一一一一一到伊tco+2 A.2.6.3 对二冲程发动机，如果测量的(十伊co)的总含量数值不小于10%，或对四冲程发动机不小于15%，则测量的一氧化碳含量值无须根据A.2.6.1或A.2.6.2中的公式进行修正。A.2.7 数字修约结果修约后的一氧化碳CCO)排放值保留一位小数:碳氢化合物CHC)保留到十位数。A.2.8 数据记录将测量数据完整地记录在附录AA中。5 GB 14621-2011 附录AA(资料性附录)双怠速排气污染物测量记录表AA.1 车辆信息车辆型号:车架编号:冲程数:怠速Cr/rnin):燃料规格:燃油供给方式:化油器/电喷污染控

17、制装置:AA.2 检测仪器排气分析仪型号:AA.3 检测环境大气压力:试验地点:高怠速内容转速/COI Cr/min) % 测量结果结果修正L些果修约6 生产企业:发动机编号:最大净功率转速Cr/min):高怠速转速Cr/min):润滑油规格:燃油喷射系统:开式/闭式转速计型号:温度:相对湿度:试验日期:试验人员:表AA.1怠速COi HCI 转速/COI COi % 10-6 Cr/min) % % HCI 10-6 田间。N-R夺回筒。中华人民共和国国家标准摩托车和轻便摩托车排气污染物排放眼值及测量方法(双怠速法)GB 14621-2011 * 中国环境科学出版社出版发行北京东城区广渠门内大街16号)网址:h即:/电话:010-67112738 北京市联华印刷厂印刷版权所有违者必究* (100062 1116 880X 1230 2011年8月第1版开本2011年8月第l次印刷印张1字数40千字统一书号:135111 177 定价:15.00元