ZB T T24015-1990 微型货车驻车制动效能整车台架试验方法.pdf

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1、关于标准转号的说明根据国家质量技术监督局质技监局标函1998J216号的要求，及国家机械工业局国机管1999J126号文的批复。现将原标准代号ZB/TT24 015-90 转为行业标准代号QC/T318-1999内容暂时不变。请引用时用新的标准代号。中华人民共和国汽车行业标准微型货车驻车制动效能整车台架试验方法1 主题内容与适用范围本标准规定了微型货车驻车制动效能整车台架试验方法。、ZB/TT24 015-90 本标准适用于触型货车(含微型厢式货车)，也适用于i散型客车及其变型车。2 试验条件2. 1 试验在被筒驱动式试验台(以下简称试验台)上进行。2.2 试验车辆为满载状态。2. 3 驻车制

2、动器应调整为正常工作状态。2.4 施加作用力的位置在操纵杆或踏板的中间部位。如操纵杆上没有明显标志则应在上端起向下50mm处施力。2.5 操作力应加在使操纵杆、踏板产生作用的方向。2.6 试验要按车辆前进和倒退方向各进行-次u2. 7 磨合规范按厂定技术条件进行。3 试验方法3. 1 性能试验3. 1. 1 把试验车般在试验台上，使滚筒运转，并读出各轮不施加操作力时的制动力值(分别为4.4条公式中11和12值)。3.1.2 液筒运转时对操纵忏施加操作力，从零开始，每次递增50N，直至车轮全部旭死为止。在每次制动持续期间读取左有轮制动力的政值。操纵力加至300N后，立即解除操作力，同时记录此时左

3、右轮制动力数值。3. 2 制动效能试验3.2.1 与3.1. 1相同。3. 2. 2 操作力从o开始，每增加50N记录与之相对应的试验台制动力读数，直至左右车轮全邵阳死为止。中国汽车工业总公司199007-05批准1991-03-05实施4 Z!T T24 015-90 试验结果的计算及评价操作力测力计最小刻度读数为5N。制动力测力计最小刻度数为50No 试验记录和结果按表l填写。4. 1 4.2 4.3 4.4 制动力及制动效能按下式求出.计算精度为50N，取小数点后2位数。式中EF-总制动力，N;F=(F，-/，)+(F2一fz)F 俨=wF , -左轮在试验台上的制动力读数，凡F2-右轮

4、在试验台上的制动力读数，N1，一-操作力为0时的F，值.N;12一-操作力为0时的F2值，N;r 一一制动效能:w一一对应车辆最大总质量的重力.No4.5 按操作力与制动效能的数值，绘制出hf主1r后从曲线中确定当e=0.2时的F.作为评价数值.该值应符合设计任务书或技术条件。习ijCi 0 20 10 :V GO J R司:-1 0 操作!)忖制功效能一一操作力曲线驻车制动效能试验记录表试验日期试验地点试验员试验台名称- J二车验试制动器型式N目时，同dMK-0.-ull。倒退方向操作各轮读数各轮制动力总制动制动备力PN N 力F 效能N N e 注左FI右F2左FI一I1有几-/2。O O 一一-一磨合次数操作各轮读数各轮制动力总制动制动备力PN N 力F 效能N N e 注左FI右F2左F1-/1有几-/2。0 0 气前进方向气天注:P0是施加P力后.在解除操作力时进行瞬态测定各轮读数.制动效能。=车轮抱死时不进行计算ZB/T T24 015-90 附加说明z本标准由中国汽车工业总公司提出.本标准由中国汽车技术研究中心归口.本标准由天津市汽车研究所负责起草.本标准主要起草人a鲍家铭、张克健。