TB T 2964-1999 内燃机车柴油滤清器滤芯寿命检验方法.pdf

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1、中华人民共和国铁道行业衍准TB/f 2964.2-1999 饲vISO 4010/1: 197(E) 内燃机车柴油螺清器滤芯效率检验方法重量法1999-07-30发布2制J-OI-Ol实施中华人民共和国铁道部发布1830 BIf篇幅4.去-1999前言本标准等敷采用了国际标准SO402011-1979(E)(铁路车辆一汽车用蜡油机的燃油撑清棉一第一部分:试撞方法机本标准规定了内燃机车用滤清嚣柴油撞芯效率的撞撞方法。本标准适用于内燃机车柴油撞清糯撞芯的撞验。本标准由大连内燃机革研究所提出井归口。本标准由铁道部科学研究院机车车辆研究所起草。本标准主要起草人z陆秀芬、张锦崇。1831 TBIr 29

2、64.2-1999 I前言I创(国际标准化组织)是国家标准化机构(lSO成员团体的世界性联合组织。国际标准的制定工作由各s)技术委员会进行。每个成员团体对某技术委员会所从事的课届感兴趣，都有极参加这个委员会。与JSO有联系的政府性和非政府性的国际组织也参加这项工作。技术委员会通过的国际际准草案由I&)理事会认可以前，先送组成员团体批准。国际标准100402011是由ISO/J口2和道路车辆技术委员会拟订的，并于1叨6年5月传送到各成员团体。下列国家的成员团体对本标准表示同意:奥地利意大利南非联邦比利时日本西班牙捷克朝鲜联邦瑞士法国墨西哥瑞典德国荷兰前苏联匈牙利新西兰南斯拉夫印度菲律宾伊朗披兰第

3、一版附录1的草案在1叨7年5月传送到各成员团体。下列国家的成员团体对本草案附录表示同意:奥地利意大利罗马尼亚比利时日本南非联邦巴西朝鲜联邦西班牙捷克墨西哥瑞士法国荷兰瑞典德国新西兰土耳其印度被兰前苏联下列国寂的成员团体对本标准表示不同意:模大利亚英国1832 中华人民共和国铁道行业标准11VI l割)4.去-1999明V翻3输2011:1979(E)内燃机车柴油滤清器滤芯效率检验方法重量法1 范回本标准规定了内燃机车用最油撞清器aI芯效率的撞撞方法。本标准适用于铁路内燃机车廉袖IJI滑稽撞芯的撞撞。2 引用标准下列标准所包含的条文.通过在本标准中引用丽构成为本标准的条文。本标准出版时，所承版本

4、均为有徽。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。TB 1437-82 内燃机车燃油撞清栅技术条件B/f2871-19锦内燃机车.芯完整性撞验方法BIT 2964.3-1999 内燃机车集油撞清器撞芯压差撞撞方法TB/T 2964.4一1999内燃机车柴捕滤清器撞芯清洁度撞撞方法3定义al芯效率:在规定工况下撞清嚣滤芯撞除试验崇质的能力。用撞滑槐芯撞除擎质的相对量来表示。4幢幢目前用以测定擅清辘擅芯在规定试验条件下滤除特定杂.粒子的能力(%)。本试验在完成清洁度试验、气泡试撞和压盖试验后进行。5幢幢要求5.1 幢验装置z原理固如困1所示.本试坠应在杂质浓度稳定不

5、变的情况下连镇进行5.1 撞验设备z原理回如圈2所示。5.3 内燃机车使用的柴油作为试验袖，每次试验用油应从油箱的沉顶层以上吸取，试世袖通过高效过撞撞置进行过雄，试脸温度为(23土5)。5.4试验中使用的测定装置要全部清挽干净，移入干燥器中干佩并贮存在于镰糯中备用.蜡申华人民共初国铁遭部1999-07-30批准到胁。1.1禀跑1833 1B/f 2964.2-1999 桐要求清洗干净后编号，放入高温炉中，以(8士50)温度锻烧1h.取出在空气中冷却3 min，移人干燥器中，玲却1h后进行称量，称准至0.1吨。重复进行般烧、冷却及称量，直至连镜称量数值之间的差数不大于0.4吨。将恒重的增塌贮存在

6、干燥器中备用。图1过画敷事试世台原理困1一主泊箱.2一主汹泵;3-流量汁;4一报制阀;5-温度汁;6一避口取样阀门;7-.试tIl芯;8-tll口取得阀(1;9压差计110一出口压力表;11-绝对l1l清锺;12一IIJ泊箱;13一副汹泵。5.5 试验杂质的配备t5.5.1 试验中选用ACF灰(或符合附录B位子尺寸分布的标准灰作为试验的标准杂质。在使用前将每次使用的ACF灰在110-150C温度范围内烘干不少于1h.烘干后必须置于干燥器中冷却和贮存。5.5.2 如果自行配制时，必须严格遵照下列程序进行:5.5.2.1 浓缩有机杂质油按下列配比:炭黑19配以慎验油90mL和清净分散剂10mL.均

7、匀棍合且成为最浊攘，其配制方法见附录A。5.5.2.1元机试撞杂质为恃制的氧化铝舱，植度应符合附录B的要求。在使用前将每次使用的无机杂质在110- 150 温度范围内烘干不少于1h;无机杂质必须置于干燥籍中冷却和贮存。6幢幢疆序6.1 副油箱中的集袖应经过绝对温晴器反复过捕后，.含量的测定糙置at理周使过撞时通过拢庭的压差不超过85kPa。调整柴油温一玻现过.斗;2一试量鹏;3-.曾央s度为(23土S)Ci流量为额定工况;控制绝对撞清器前4一份电撞地$脏管;6-平底缆111的压力为(0.15土0.01)MPao 7-瘾鑫子;8-一多孔跚地簸。6.2槛验撞芯是否符合温捧回稀.但滤清器撞芯装人撞撞

8、装置中，按每升0.4g(或根据设备条件确定的配比称量好ACF灰或无机杂质，将其加入副油箱内，以大约1【阁。r/min的转速搅拌，杂质袖至少提拌30n。6.3 启动副油泵使杂质油通过被试撞清器滤芯，并控制油泵转速，将流量及压力调节到要求1834 TBlf2例同.2-1999的数值，记最流量、压力及压差，此时应降低搅拌器的转速，以防止空气加人。6.4 在lmin后从被试撞清器前后取样管中取出300mL的抽样，以后每隔4min从取样臂中取出到附mL的油样，当压盖达到指定值后取出最后到OmL的油祥。6.5 应注意在试验时泊流不得中断或发生压力突变s不得受振动与冲击。6.6试验油样中元机粒子及ACF灰质

9、量的确定:6.6.1 每个试验油样通过过撑装置，过撞后用分析级苟袖乙醒冲洗滤麟、被截留的发质槛于和过雄装置的壁画等，通常用150-2mL的溶剂冲洗。6.6.2 从过滤夹具上小心取下滤膜，并保持水平，避免杂质的损失。6.6.3 把捧腹放在增蝙内.将增桶放入温度为(8:t5O)C的高温炉内烘烤.直到宿机崇质全部烘干为止。6.6.4 取出蜡桶并放人干燥器中至少玲却1h。然后称其重量，准确到O.llI呕。6.6.5 两次称量增蜗质量的差值就是无机物质的!It量。6.6.6 试验结果应减去一张未用过的滤膜的灰份质量，加以修正。6.7 过滤效率的计算:过撞效率根据油滑稽前后所取无机杂质的含量来计算，过撞效

10、率由下式计算守=!:li= m x 100 ml 式中ml一一试验开始相终止时的抽样中无机杂质含量.g;mz一一滤清器后取样中无机杂质含量的值础。7 撞收标准7.1 过撞徽率的验收标准，滤清器.芯的过滤效率不得低于90%。1.2其效率等级应按照分类等级进行分类。8试验资料整理试验报告应该包括以下内容28.1 滤糟糟撼芯制造广及型号;8.2 被试验撞清辘割草芯的简要说明:撞清器撞芯是新的还是用过的，如系用过的，还要说明大致使用的时间(h); 8.3 额定梳量及试验流量(LIh);8.4试验泊的种类及试验温度下的粘度，tnJll2岛58.5 ACF灰及混合杂质油z8.5.1 供应商;8.5.2 批

11、号;8.5.3 桩度分布。1835 1B1r 2964.2-1999 附最A(标准的酣录)有机来质的配制方法A1 试撞中使用的椿皿要全部清洗干净并烘干;Al 所通过0.355mm(到目/英寸筛闸的炭黑粉末作配用原料;A3将选用的炭黑粉末装在烧杯内放入烘箱，在(120士2)t温度下烘干，时间不少于16h，烘干后取出烧杯，放在于镰器中冷却并贮藏;A4用0.45四n徽乱撞鹏过越试验油2A5 以试验油与无灰分散添加剂(T155)容飘比9:1的比例混合，并以250r/nn的速度搅拌至少1h; A6将1rnL混合檀加l.Og炭黑的比例称得炭黑:A7将炭黑放人研钵内，加部分混合檀磨成脂状后倒人烧杯内，再用剩

12、余的混合被将研钵和研梅冲tt干净，全部倒入该烧杯，以l(阳的r/min的速度搅拌3h，搅拌时搅拌器应靠近底部。1836 mlr 2964.2-四附.B (标准的附录)壳.豪.缸子尺寸分布/ / _jJ J 1/ 旷J / / v / 1 / ? / / ，卢含糊!-I 90 缸wm叫nvbHvauv g3aa唱320 10 (de)且余阳帽嗣町JI 12 ，。 S 6 7 8 粮子尺寸m)4 3 2 1 回桩子尺寸分布粒子尺寸(问时百分比(1J6)mm 回回3 1.5 4 1 6.5 5 5.2 16.5 6 16 崎7 40 64.7 8 6S 回.59 88 97.3 10 96.5 98.9 11 锦.5-褒11837 50%平均尺寸(6.9士。.5)回到