TB T 1804-2009 铁道客车空调机组.pdf
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1、ICS 45.060.01 834 TB 中华人民共和国铁道行业标准2009-11币11发布铁道客车空调机组TB/T 1804 -2009 1t辛辛TB/T1804 2003 Air conditioning unit for railway p.豁然ugerc疏r2010-05-01实施中华人民共和i晴铁道部发布TB/T 1804-2号09自次言J1言. . ,., . .,.叨叨e. E I泡网.2 规范性号ImJ汇11. 3 理式与各手记.,.3.1姿式3 绍给标记.川.,.罩.,.,. 2 4 技术条件.,.,.,.2 4. 1 环境及俊用条件.,.,.,.,.2 4. 2 -,般主要
2、求.,.,.可,.但.川.捕。确.3 4.3 你能要求川a.凰.,.,.协.3 4.4 零部件及在关材料要求.必.,.5 4.5 装配害要求.-.0.厚.54.6 针对满照环境的将然要等求.,.5 5试致.篝.6 5.1 试验的童荒草圣王在.,9.H .岳5.2 测.1;1:仪表前妥求.,.,. . 7 5.3 试驳2量将.,.哥.7 5.4 成骏工资阴.,. . 7 6 辛斋主主规则.,. 川.想.10 6. 1 tP,r一检验,川川.口.黯. 10 6.2 细注:检验. 11 7 串;J;瓷、包装、运输和!Jr:将u . . 11 7.1 标态.-. . 11 7.2 包装.篝.,.噜.1
3、2 7.3 运输手E贮存.,.艘.叨.12 附放A(资料;全附录)空调机组型号辅助标记.,.13附录B(泼泼位附录)铁i宽容年空钱机会星星运动试验方法.,.14你录叫娩范恢附委主铁道将车空源机级制冷烧和制热篮(热法理o以幸运l_计算方法思很.1岳1 T/T 1804 .2009 在前窑2韩非主准代替指/1804-200拭去夹道辛辛万非常调机级机本标?能与T/T1事例2臼3然比主要变化支持下:t尝拢了五百用j于海拔高度在2000m-翌1m之灼灼空调机绵的安求;一增加了创立,j,毒源气候条件的辛苦然要求和非到!支部试验竟要求;t曾坏了2kmlh及以上速度去盟军军车空谈统级的特殊盖起*;增加了低谧况
4、成立金;在爹H空谈丰九级的噪声试验方法本标准的附录A;与资料性附浆,好;二注B、附运是C为规范除附录。本标准应资每1m方京革薄弱究所有限公司提出并V=f日二辛辛辛准起草单位:青岛1m年辆研究貌有限公f;J、淄东四方tIL$东辆是辈份有限公司。本争在;在主要超然人:欧阳仲豆豆、王永辈辈、李网乎、孩子、毛红梅、宽喜爱室主、张明、李树草草c本标准历代替标准的历次是最立在发布情况3号:一一-T/丁1804-1986;协TB/T1804-20份。TB/ T 1804 -2009 铁道客车空调机组1范围则,标志、包装、运输、贮存等。本标准适用于铁道客车(含2 规范性引用文件下列文件中的条款通的修改单(不包
5、括勘误究是否可使用这些文GB 755- 2000 GB 4706. 32 2-40;1995 ,IDT) GB/ T 7373 GB/T 14597-GB/ T 1663 GB/T 16935. 1 2007 ,IDT) TB/ T 1802 - 1996 TB/T 2988-2000 TB/ T 3021-2001 可TB/T 3034-22 机车TB/T 3063-2002 旅客列TB/ T 3138-26 机车车辆1B/T 4330-1999 制冷和空调设JB/ T 10562-2006 一般用途轴流通风机技术条件1B/ T 10563-2006 一般用途离心通风机技术条件3 型式与标记
6、3. 1型式)的型式与标记,技术要求,试验方法,检验规的引用文件,其随后所有标准达成协议的各方研于本标准。(IEC 60664-1 : 空调机组分为车顶单元机组、车下单元机组、分体式机组(包括车下压缩冷凝单元与车上空气处理单元)三种形式,型式分类见表1。TB/ T 1804 - 2009 分炎按结构!但式分类按主要功能分类3. 2 型号标记空调机组的型号标记及含义KL x 示例l额在市IJ示例2:191j.制.4 技术条件4. 1 环境及使用条件4. 1. 1 海拔高度:运24.1.2 环境温度:-40飞4.1.3 相对湿度:最湿月月4.1.4 空调机组在风沙、雨雪、4. 1.5 空调机组的电
7、源可以有4.1.5.1 3N AC 380 V/ 220 V供电,表1型式分类名称代 斗,单兀式分体式F 电热型D 热泵型R 一,单位为kW工作。电三种供电形式。a) 主电路额定电压3NAC 380 V/ 220 V , 50 Hz.电压允许波动值:t10% ;频率允许波动值士5%。b) 控制电路额定电压1AC 220 V,控制电路电压允许波动值士10%;频率允许波动值土5%。4. 1. 5. 2 DC 600 V供电,具体要求为:2 a) 主电路额定电压DC600 V,电压允许波动值DC500 V - 660 V,相对峰一峰纹波因数小于15% ,瞬态过电压720V允许持续不大于2s、1200
8、 V允许持续不大于200川。b) 控制电路标称电压DC110 V,控制电路电压允许波动值DC77 V - 137. 5 V,相对峰一峰纹被因数小于15%。c) 若采用DC600 V逆变器供电,应符合TB/T3063-2002中5.4.2的规定。TB/T 1804 - 2009 4. 1.5.3 若采用其他方式供电时,其供电电糠的电压、频率变化范围、隔离、接地、波形等方面的要求由制造商和用户协商确定。4.1.6 当环境及使用条件与上述规定有差别时,由用户和制造商协商确定。4. 2 一般要求4.2. 1 空调机组应按本标准和经规定程序批准的图样和技术文件制造、安装。4.2.2 空调机组的安全性能和
9、防火要求应符合GB4706. 32-1996和TB/T3138-2006的规定。4.2.3 空调机组制冷系统应设高压和低压保护;电气系统应有过载和短路及高温、缺风(通风机不供电或不工作时,电热器不工作)、缺相等保古且=M飞应增加风压保护).并要求其工作灵敏、可靠。4.2.4 热泵型空调机组应具有4. 2. 5 空调机组的制冷输机等的总功率,总功率因4. 2. 7 空调机组用电值不应小于54。4. 2. 8 空调机组使R134a、R407C等)4.2. 9 空调机按5.4.2方4.3.3 绝缘电阻按5.4.5方法试的规定选取。供电电$、兆欧表等级4.3.4 介电强度可靠,保证空调机组正常工作。括
10、压缩机、蒸发风机、冷凝风入车厢内部。6,其余车内电气件的IP环保型制冷剂(如2 MO,兆欧表按表2DC 110 V及以下500 v级按5.4.6方法试验时,空调机组应电压,历时1min,无击穿或闪络现象。供电电源试验电压4. 3. 5制冷量表3介电强度发电机供电I DC 600 V (3N AC 380 V) I直接供电,逆变器、变频器供电AC 1 5v、50Hz I AC 2 500 V、50Hz DC 110 V AC 1 000 V、50Hz 按5.4.7方法试验时,空调机组实测制冷量与额定制冷量元许偏差不超过-5%0 4.3.6 能效比(EER)与性能系数(COP)按5.4.7方法实测
11、空调机组制冷量与按5.4.15方法实测消耗功率的比值(EER)以及按5.4.11方3 TB/T 1804 -2009 法实测热泵型另立调机组制热量与按5.4.14方法实测消耗功率的比值(COP)应大于2.1,采用环保制冷剂应大于1.9。4. 3. 7 最大负荷制冷欠压启动按5.4.9方法试验,空调机组应能正常启动和工作。4.3.8 凝露工况按5.4.10方法进行试验中,空调机组出风口不应有雾气或水滴吹出,凝结水应能顺利地从排水孔排出,机箱的其他部位不应有渗漏凝结水的现象。4.3.9 热泵制热量按5.4.11方法试验时,热泵型4.3.10 热泵最大运行制热热泵最大运行工况及4.3. 11 电热装
12、置的安全空调机组电热器应保护作用,该保护作用度点不应超过240吃己4.3.12 电热装置按5.4.16方法和100%:t 10% (电4.3.13 热泵最大按5.4.17方4.3.14 自动除4.3.15 日是按5.4.19方法4.3.16 振动与冲击按5.4.20方法试验后,水、绝缘、介电强度等性能应符合进行型式试验的机组,完成了性能测2000进行,冲击试验后,空调机组通电后应运行正常04.3.17 低温工况按5.4.21方法试验时,空调机组应符合下述要求:a) 试验中空调机组运转部位不应损坏;b) 试验中风量不应低于额定值的75%; 允许偏差不超过-5%。(电热管)表面最高温为分贝(A芦级
13、)王三90松动,检查空调机组的密封、防行冲击试验,试验可按照TB/T2988一c) 试验中和试验完成后的融霜期内,所有的冰和融化水都应由排出装置收集并排出。空调机组出风口不应有冰屑或水滴吹出。4.3. 18 通风机空气动力特性试验在空调机组(车内单元)通风机转速(高速挡)一定的条件下,通过调节空调机组的机外静压改变4 TB/T 1804 - 2009 通风量,测量机外静压随通风量:变化的特性曲线,要求调IJ点一般不少于7个,通风机的风世特性曲线应平滑。4.3. 19 空调机组和控制屏配套试验空调机组、控制屏分别组装完成并完成调试后,应对空调机组与配套的控制屏进行整套系统的配套试验,以验证控制逻
14、辑、动作、保护等的准确性和可靠性。4.3.20气密性装在速度高于200km/h客车,有气密性要求的空调机组,应进行气密性测试,空调机组的气密性应不低于客车的气密性指标。一般要求22调机细的告在于处理腔内部气体压力从4000Pa降至1000 Pa 时所需的时间不应少于50s。当用户多附妻求时,气副高吨用户和制造商协商确定。4.4 零部件及有关材料要求4.4.1 O. 50。4.4. 2 电机应符合GB7 中任何一相电流与平均4.4.4 蒸发器、冷凝.:.,-.器均应符合有关标准酌4. 4.7 应采用不44 mm2。4. 4. 10 4.4. 11 4.4.12 油漆件涂层j吗节、4.4.13 隔
15、热层及粘呵l粘贴牢固、平整,隔热层罔4. 5 装配要求4. 5. 1 蒸发器、冷凝器及接百4. 5. 2 制冷系统各设备及管路辄白宫后Jilf4.5.3 制冷系统在充注制冷剂前,且精面关技术要求规定进元一其他气体。4.5.4 各苓部件及管路应定位牢固,不应产生磨擦或碰击。4. 5. 5 电加热器应安装牢固,确保带电部位在列车运行的振动、冲击下不触及其他金属部件,电加热器的紧固件应采用耐锈蚀材料。4. 6 针对高原环境的特殊要求4. 6. 1 总体要求针对高原环境的恃殊性,空调机组除应满足平原地区的各项要求外,还应满足以下各项要求。4. 6. 2 性能要求4. 6. 2. 1 工频耐受电压按5.
16、4.25方法试验时,空调机组应能承受表6所列试验电压,历时1min,无J5穿或闪络现象。5 TB/ T 1804 - 2009 4. 6.2.2 冲击耐受电压按5.4.26方法试验时,笔调机组应能承受表7所列试验电压,试验后!自兀损伤或击穿现象。4. 6.2. 3 电气间隙与爬电距离也气元件的电气间隙与爬电距离应符合GB/T16935.1-2008中高海拔的有关要求。4.6. 2.4 电器绝缘等级为满足电器部件的高原使用,电动机、交直流接触器、继电器线圈等部件须选用F级以上绝缘等级。4.6.2.5温升4. 6.2.6 电加热器表面温度装在空调机组的电热器在高件表面最高温度点不应超过l4. 6.
17、 2. 7 起低温制冷空调机组在外气4. 6.2.8 新风过洁、和采用良好过滤措施。4. 6. 2.9 自动排空调机组4. 6. 3. 1 空调4. 6. 3. 2 采用的标准的柑关规定伫4.6.3.3空4. 6.4 空调机组4. 6. 4. 1 机组内4. 6. 4. 2 新风量和制,对新风和废排洞a) 当外、温b) 采用电动;而和车内废气排4. 6.4. 3 5试验5. 1 试验的一般要求5. 1. 1 应按照表5列出的工况进行试验。表5试验工况室内侧进气参数试验项目干球温度?盟球调度额定ifiJ冷29 23 最大负荷制冷32. 5 26 制冷低温工况21 15. 5 提工况27 24 6
18、 风温度不高于18t时,发热元风进口处采取电伴热20626. -2006等保护。,保证新风能进入客室;轼浓度,调节空调新风量;单位为摄氏度室外侧进气参数干球温度?显球掘度35 45 21 27 制热5. 1. 3 b) c) d) 试验项目一一热泵锁定制热热泵最大运行热泵除箱电热额定制热5. 2 测量仪表的5.2. 1 全部测量5.2.3 空气量和土1%,测量风道静5.2.4 压力测量为测试值的:1:2%, 5. 2.5 电气测量仪5. 3 试验条件5.3.2试验5. 3. 3 如l元特殊说明,所有5. 4 试验项目5.4.1 运转试验空调机组连续运转1h,并测量电流、检查温度、电器控制元件等
19、的动作是否正常c5.4.2 制冷系统密封性试验表5(续)室内侧进气参敖干球温度温球瓶度20 15(最大)27 20 12 TB/ T 1804 - 2009 室外1V!l:飞a卷欲H阳度寸混球i-HL7 6 24 18 2 c测量温球温度时,院保证流测量仪表的准确度度为:1:1% c 确度不低于O.2级。气空气参数的相应设,检查安全保护装置的灵敏可靠性.空调机组在正常的制冷剂充灌量下并运转后,用卤素检漏仪或其他同等精度的检漏仪器进行检漏,检查结果是否符合4.3. 2的规定。5.4.3 故障保护试验人为制造温度继电器、温度熔断器、风压开关及高低压力继电器的动作条件,检查故障保护的有效性及动作偏差
20、是否符合4.2. 3的规定。5.4.4 啧7.1 4. 3. 4 5. 4. 6 飞J飞J飞J4. 3. 5 5.4.7 飞J飞/飞J4.3. 6 5.4.8 v 飞/4. 3. 7 5. 4.9 飞J飞l飞J4.3. 8 5.4.10 飞/飞J、J4.3. 9 I 5.4.11 TB/ T 1804 - 2009 表8(续)序号检验项目!ri 热泵段大运行制热试验电热装贵的安全成骏热泵制热输入功率试验制冷输入功率试驹电热制定阳热试验171热泵最大运行制热调以j门功试验自动除宿试验日是声试验20 21 22 每台空调机组,.6. 2 型式检验6.2.1 空调机组在a ) b) c) 停产2年以
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