JB T 10196.1-2000 农用运输车.行车制动器.pdf
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1、J8/T 10196.1- 2000 前言本标准根据三轮、四轮农用运输车的特点,规定了行车制动器的性能要求和试验方法们本标准的附录A是提示的附录。本标准由全国农用运输车标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位z重庆汽车研究所、河南汽车制动器厂、翻江亚太机电集团公司p本标准主要起草人:陈会、张华明、周长路、黄国兴。327 中华人民共和国机械行业标准农用运输车行车制动器JB/T 10196.1 2000 Agricultural vehicle一Brake1 范围本标准规定了农用运输车行车制动器总成(以下简称制动器)的定义、结构尺寸、技术要求、试验)法、检验规则、如、志、包装、运输及贮存。本标准
2、适用于农用运输车的行车制l动器。2 引用标准F列标准所包含的条文,通过在本标准中寻|用而构成为本标准的条文丰标准出版时咽所后版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的z可能性。GB 5673-1998 汽车用制动器衬片JIJ/T5日73-1991农林拖拉机及机具涂漆通用技术条件QC/T 77 1993 汽车液压制动轮缸技术条件QC/T 239-1997货车、客车制动器性能要求QC/T 479 1999 货车、客车制动器台架试验方法QC/T 556-1999 汽车制动器温度测量和热电偶安装3 定义本标准采用QC/T239、QC/T479中的定义、术语和符号。4
3、 产品结构尺寸制动器结构尺寸应符合表1的规定。表l制动器结构尺寸制动轮缸直径.mm川i制动鼓内径.mm180.220.250.280.310.320 摩擦片宽度.mm38.46.50.64.75.85.95.100 膜片式制动气宫直径.mm130.150 5 技术要求5. 1般要求5. 1. 1 制动器应符合本标准的要求、并按经规定程序批准的困样及技术文件制造和装配。5. 1.2 制动器衬片表面不允许有油脂和污物。5. 1. 3 制动器底板外表面涂层应符合JB/T5673中TQ-4-SC-DM的规定。1 1.4 制动器衬片应满足GB5673的规定。国家机械工业局2000-0719批准328 2
4、000-08-01实施JB/T 10196.1-2000 5. 1. 5 制动器轮缸应满足QC/T77的规定。5. 1. 6 制动蹄片和制动蹄筋焊接总成应能展受不小于4.9kN的剪切力。5. 1. 7 衬月与制动蹄总成用粘接方式结合的,粘接部位的剪切强度应大T2.94 MPa。5. 1. 8 衬片与制动蹄总成用锦接方式结合的,每个镑钉处的剪切力炬应大于0.98N.m.5. 2 性能要求5.2.1第次磨合试验按8.2. 2规定试验,制动衬片与制动鼓之间的接触面积达80%a,磨合次数为200次。5.2.2第次效能试验按8.2. 3规定试验后.应满足下列要求。5.2.2.1 制动器输出的制动力矩为:
5、MI ;:;10% 四轮农用运输车,IV剖川1;:;10%式中V.1r30川、1l1(40川不同初速度时的制功)J矩差值。5.2.3 第4次衰退恢复试验按8.2.4规定试验后,应满足下列要求。5. 2. 3. 1 第一次衰退率为:I F.l 1;:;25 % 式中:Fl-一哀退试验中制动力矩的下降程度,%。5.2. 3. 2 第一次恢复差率为2|扎1;:;20%式中R,恢复试验中最后一次制功力短与基准制动力矩的差值,%。5. 2. 3. 3 试验中和试验后,制动器应能彻底松开,不得有拖磨现象。5.2.4 第二次效能试验按8.2. 5规定试验后,应满足5.2.2.1和5.2.2.2的要求。5.2
6、.5 第二次衰退试验按8.2. 6规定试验后,应满足下式和5.2.3.3要求。第三次在退率为:IF屹l运60%5. 2. 6 第二次磨合试验按8.2. 7规定试验,磨合次数为50次。5.2.7 第二次效能试验按8.2. 8规定试验后,应满足5.2.2.1租5.2.2.2的要求。5.2.8 总成按8.2. 28. 2. 7规定的试验项目做完后,应满足下列要求。5.2.8.1 刷动器应能工作正常。5.2.8.2 制动鼓工作表面应无刮伤。5. 2. B. 3 制动底极应无影响制动器性能的变形。5.2.8.4 制动衬片应完整,无脱层、烧焦现象,允许有轻微裂纹。5. 2. 8. 5 制动轮缸、制动气室应
7、无漏汹、漏气现象。:29 6 试验设备及仪器6. 1 试验设备JB/T 10196. 1-2000 惯性式试验设备(单端或双端)及测量记录仪器。6. 2 仪器精度要求6. 2. 1 指示和记录各种参数的仪器和仪表.其精度等级不低于1.5级。6. 2. 2 iIlJ动输入量及制动温度的测量和控制误差为士3%,试验台的轴转速误差为士2%.试轮转动惯量(包括试验台旋转部分的惯最)的误差为土5%。7 试验条件7.1 制动器温度的测量按QC/T556的规定。7.2 试验台安装带j动鼓的轴转速值按QC!T479-1999中7. 5的规定测定。7.3 试验台转动惯量的确定按QC/T479一1999中7. 6
8、的规定。对于仪有后制功器的王轮:&ITI运输车卢=007. 4 冷却条件试验在室温条件下进行,采用通风机对制动器进行冷却08 试验方法8. 1 准备8. 1. 1 被试制动器样品由生户f提供,样品数量一件。8. 1. 2 检查被试制动器是杳符合出厂技术条件,各部分有无异常情况n8. 1. 3 在制动鼓和制动衬片的测讯点上安装测温传感器。8. 1.4 把被试制动器安装到惯性试验台上,并按图样要求调整iIlJ动衬片与制动鼓之间的问隙口8.1.5 接上输入液(气)压管并检查各接头处的密封情况,如为液压驱动应排除液压管路和制动轮缸巾的空气。8. 1. 6 根据各试验项目中所需测量的参数,选择并调整测试
9、仪器,标定输入管路液(气HL输出制动力矩、摩擦副温度等各传感器,绘制标定曲线图。8.2 试验项目和程序8. 2. 1 11测检查制动器外观质量。8.2.2 磨什8. 2. 2. 1 试验方法a)制动初速度:EE轮农用运输车为20km/h.四轮农用运输车为30km/h; b)制动输入最:二轮农用运输车使制动减速度达到O.201(;阿轮农用运输车调整制动管路压力使制动减速度达到O.30g 0从制动初速度进行制动,到终速度为零;c)制动间隔时间以控制制动器韧温不超过65C士5C而定$d)磨合次数以使制动衬片与制动鼓之间的接触面积达80%以t而定。8.2.2.2 自由l量项目每制骂自50次测量次输出制
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