CB T 4302-2014 船舶电站自动化系统修理试验技术要求.pdf

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1、ICS 47. 020. 99 u 34 备案号：45192-2014中华人民共和国船舶行业标准CB/T 4302-2014 船舶电站自动化系统修理试验技术要求Technical requirements for repairing and testing of ship marine power plant automatic control system 2014 - 05 -06发布2014 - 10 -01实施摆革LI d、；r卢IJ 1中华人民共和国工业和信息化部发布CB/T 4302-2014 剧昌本标准按照GB/T1. 1一2009给出的规则起草。本标准由全国海洋船标准化技术委员

2、会修船分技术委员会（SAC/TC12/SC1）归口。本标准起草单位z中远船务工程集团有限公司、中国船舶工业综合技术经济研究院。本标准主要起草人：曹凯、曲春颖、王洪斌、齐荣彪、高学峰。I CB/T 4302-2014 船舶电站自动化系统修理试验技术要求1 范围( 本标准规定了船舶电站（电源装置、配电装置自动化系统的勘验、修理、试验及验收的技术要求。本标准适用于机舱自动化的船舶电站自动化系统的修理。其他的船舶电站自动化系统的修理可参照使用。2 一越要求2. 1 对船舶电站自动化系统各子系统修理前的勘验，应会同船东（必要时会同船级社验船师）按船东提出的修理项目进行。勘验后提出的修理范围与验收大纲应经

3、船东认可必要时应经验船师认可。2.2 修复后的电站自动化系统的调试应在系统处于正常状态下进行。调试合格后，按验收大纲的要求，会同船级社验船师向船东交验。2.3 若系统发生原理或结构性变化，应提供相应的系统图纸和技术文件等资料。2.4 凡需换新的元器件，一般应选用原型号产品。若条件不许可，可选用其他合格产品代替，但应征得船东同意。对重要元器件，还应获得船级社的许可。3 勘验3. 1 发电机的原动机安全保护勘验下列内容：a) 检查、校验各种压力、温度、超速传感器功能zb) 检查安全保护的效用功能。3.2 船舶发电机的励磁系统勘验下列内容za) 检查励磁电压、励磁电流：的检查机旁励磁装置线路是否松动

4、或接触不良：c) 检查发电机空载起压情况和带载后的电网稳压精度情况。3.3 船舶发电机组的调速系统勘验下列内容：a) 检查调速器线路是否松动或接触不良：的检查发电机空载频率情况和带载后的稳频精度情况。3.4发电机的启动控制勘验下列内容za) 检查机组控制器、控制板、测量板、数据来集器、网络通信、指示灯：检查外围线路是否松动或接触不良：b) 控制方式的转换和相互间的连锁：c) 检查发电机的机旁、遥控、自动启动功能；的检查启动空气压力或启动蓄电池组的输出电压，三次启动失败能否停止启动，并发出声光报警信号：e) 检查配电极仪表指示。3.5 发电机的空气断路器及保护装置勘验下列内容：CB/T 4302

5、-2014 a) 将空气断路器拖出，检查内部各元器件是否松动、是否有损坏情况：b) 检查发电机万能式空气断路器动作情况：c) 检查发电机保护用各单元状况。3.6 发电机的并联运行勘验下列内容：a) 检查合闹频差、电压差和相角差、合网时间等是否在规定的范围内：b) 检查有功频率分配和无功功率分配精度。3. 7 自动化电站功能勘验下列内容：a) 检查母线失电后，所有的备用机组能否立即启动，最先启动成功的机组是否自动投入，投网成功后经延时能否停止其余启动成功的机组：b) 检查在网运行机组故障报警时，备用机组能否立即自动启动、自动同步、自动合闸投网工作：当备用机组并网成功后，能否卸去故障机组的负载，井

6、发出停机指令和声光报警信号：c) 检查当电网负载增加到电网机组总功率的85%或设定值时，备用机组能否立即自动启动、自动同步和自动合闹：并联运行后，能否自动分配负载：d) 检查当备用机组启动失败，能否将自动启动指令转换到下一台备用机组，并发出声光报警信号：e) 检查当自动同步、自动合阁失败时，能否将自动启动指令转移至下一台备用机组，并发出声光报警：f) 检查并联运行机组的负载减小到在网机组的30%额定容量或设定值以下时，预定机组能否自动转移负载、自动解列、停机zg) 检查按下越控按钮，机组能否解除自动解列功能，越控功能和指示：h) 检查重载询问功能。3.8 应急发电机的自动控制勘验下列内容：a)

7、 检查主电网失电后，应急发电机能否在要求时间内自动启动：b) 检查启动成功后，是否能够自动合闸：c) 栓查主电网恢复供电后，应急发电机主开关是否能自动断开。4修理4. 1 发电机的原动机安全保护的修理内容如下za) 损坏或精度超标的传感器应予更换：b) 损坏的其他部件无法修复或调整时，应予更换。4.2 船舶发电机的励磁系统修理内容如下：a) 损坏的元件器无法修复时，应予更换：b) 特性曲线不符合工作要求时，应予以调整。4.3 船舶发电机组的调速系统修理内容如下：a) 损坏的元件器无法修复时，应予更换：b) 特性曲线不符合工作要求时，应予以调整。4.4 发电机的启动控制修理内容如下：a) 损坏的

8、电源设备、微机控制器、操纵显示板报警灯板等应予更换：b) 损坏的其他部件无法修复时，应予更换。4.5 发电机的空气断路器及保护装置修理内容如下：a) 损坏的元件器无法修复时，应予更换：b) 特性曲线不符合工作要求时，应予以调整。4.6 发电机的并联运行修理内容如下：2 1” CB/T 4302-2014 a) 损坏的元件器无法修复时，应予更换：b) 特性曲线不符合工作要求时，应予以调整。4. 7 自动化电站功能的修理内容如下za) 损坏的电源设备、微机控制器、操纵显示板、测量板、数据采集器、网络控制器、报警灯板应予更换：b) 损坏或精度超标的传感器应予更换：c) 损坏的其他部件无法修复时，应予

9、更换：d) 自动电站的控制参数、安全系数的动作值和报警极限值的设定，应按产品用户手册的操作说明要求进行。4.8 应急发电机的自动控制修理内容如下za) 损坏的电源设备、微机控制器、操纵显示板报警灯板等应予更换：b) 损坏的其他部件无法修复时，应予更换。5 试验5. 1 发电机的原动机安全保护试验内容如下za) 使用手操压力泵及温度炉或实际触动等方式模拟各种压力、温度、超速传感器动作情况：b) 模拟在网机组因原动机超速、滑油压力过低、冷却浓高温若设有、曲轴箱油雾浓度过高缸径大于300mm）引起的故障停机，应按预定的机组排列次序自动启动备用机组，并发出声光报警。5.2 船舶发电机的励磁系统试验内容

10、如下：a) 空载时，调整发电机控制屏中的调压电位器，电压应在额定值附近变化：b) 发电机并联运行后，励磁系统应确保在网机组均匀分配无功功率。5.3 船舶发电机组的调速系统试验内容如下：a) 空载时，调整发电机控制屏中的调速手柄，频率应在额定值附近变化；b) 发电机并联运行后，调速系统应确保在网机组均匀分配有功功率。5.4 发电机的启动控制试验内容如下：a) 将机旁的控制开关转到“手动”的位置，当电站监控台或配电板上的控制开关转向“自动”或半自动）位置时，系统仍处于手动状态：b) 将机旁的控制开关转到“遥控”的位置，在电站监控台或配电板上将控制开关转向“自动”或半自动）位置，操纵显示器上的“自动

11、”或半自动）指示灯亮，系统处于自动或半自动状态：将机旁的控制开关转到“手动”位置，系统自动控制或半自动控制失效，立即转入手动控制，操纵器上的“自动”指示灯灭，“手动”指示灯亮。5.5 发电机的空气断路器及保护装置试验内容如下z司机组过载情况下应自动卸除非重要负荷。当电站负载超过设定值（一般设定在多机发电机运行的总额定功率的90%或单机运行额定负载的110%）时，在5s 10 s内卸除非重要负载：b) 发电机欠压时，发电机主开关应自动断开：c) 发电机处于逆功率时，发电机应延时断开：的模拟因电网短路故障引起电网失电，备用机组启动成功后，其主开关只允许合闸一次。合闸失败时，能够发出声光报警，并应经

12、人工复位后，其他发电机主开关方可重新合闹。5.6 发电机的并联运行试验内容如下：a) 合闸频差、电压差和相角差、合闸时间等应在规定的范围内；3 CB/T 4302一2014的具有相同容量并联运行的机组的有功功率和无功功率的自动分配，其精度应分别不低于15 %有功功率和士10%无功功率：c) 电网稳频和稳压精度、合阁超前时间、合闸频差、电压差和相角差、合阁冲击电流等应在规定的精度和调节范围内。5. 7 自动化电站功能试验内容如下a) 当系统处于自动状态时，检查备用机组的自动启动、首台机组的自动投向、重负荷自动增机、自动调频调载、轻负荷自动解列、故障机组的自动切换和非重要负荷的自动卸载功能。备用机

13、组启动和投网供电的时闰应不超过45s，对首台机的启动和投网时间一般应不超过30S; b) 当原动机处于预润滑、选择开关处于正确位置、启动空气压力或蓄电池电压正常情况下，才允许启动：c) 模拟电网持续的电压降低、持续的电压升高、持续的频率降低，应自动启动各用机组，并发出声光报警。当备用发电机组启动成功，预润滑油泵应立即停止：d) 模拟在网运行机组故障，备用机组应按预定的次序排列立即自动启动，当三次启动失败时，机组应自动停止启动，并发出声光报警，并将自动启动指令转移至下一台备用机组：当备用机并网成功后，应卸去故障机组的负载，并发出停机指令，发出声光报警：e) 模拟在网运行机组故障，备用机组应按预定

14、的次序排列立即自动启动：当启动成功，原动机转速达到额定转速时，模拟发电机电压未建立，应发出声光报警，并将自动启动的指令转移到下一台备用机组：f) 模拟在网运行机组故障，备用机组应按预定的次序排列立即自动启动。当启动成功，原动机转速达到额定转速、发电机电压建立时，模拟自动同步、合闸失效，应发出声光报警，并将自动启动的指令转移到下一台备用机组：g) 当备用机组并网成功后，应自动转移故障机组的负载。当负载转移至设定值一般为发电机额定输出功率的10%）时，发出分闹和停机指令。机组解列后，发出的停机指令在预定时闰（一般为15s）内原动机仍未停止时，应发出停机失败的声光报警信号：. h) 启动大功率负载，

15、若电网负载增加到电网机组总功率的85%或设定值时，备用机组应立即自动启动、自动同步、自动合闹。并网成功后，允许大功率负载启动工作：i) 模拟电网失电，所有的备用机组应立即启动，最先启动成功的机组应自动投入。投网成功后，经延时，应停止其余启动成功的机组，防止两台或两台以上发电机同时合闹。启动到投向供电的时间不超过30So首台机组投网后应顺序启动为主机服务的辅机和泵，以防止因其启动产生过大的冲击电流、过大的电压降落使电站过载：j) 当电网负载增加到电网机组总功率的85%或设定值时，备用机组应立即自动启动、自动同步、自动合闹。并联运行后，应自动调频调载：k) 当并联运行机组的负载减小到在网机组的30

16、%额定功率时，预定机组应平稳地自动转移负载、自动解列。在原动机空载运行一段时间后，应发出停机指令，原动机在规定的时间内停机。若电网的负载又大于85%额定功率时，应解除自动解列和自动停车指令。5.8 应急发电机的自动控制试验内容如下za) 主电网失电后，应急发电机应在要求时间内自动启动zb) 启动成功后，应自动合闸：c) 主电网恢复供电后，应急发电机主开关应自动断开。6验收6. 1 施工方按船东认可（必要时经船级社验船师认可）的验收大纲进行。4 ，、6.2 电站自动化系统应保证供电的连续性，具体要求如下za) 机组在过载情况下应自动卸除非重要负荷：CB/T 4302-2014 的船舶电站内一台或

17、多台发电机组供电，当出现持续的电压降低、持续的电压升高、持续的频率降低、机组故障自动停车、电源故障断电和启动大功率负荷时，应自动启动备用发电机组，并在45s内自动投入电网供电，首台机应在30s自动投入电网供电。6.3 电站自动控制系统应验证下列功能ta) 机组自动启动：b) 启动指令的转移：c) 首台机组投网；的自动并车：e) 自动解列：f) 自动停车：g) 自动卸载：h) 重载问讯。6.4机组自动启动应有连锁功能，应保证在未经预润滑、选择开关不在正确位置、启动空气压力低或蓄电池电压低、三次启动失败的情况下不能自动启动。6.5 应在机组三次启动失败、转速未建立、电压未建立、合闸失败、机组故障的

18、情况下转移启动指令。6.6 当因短路故障而失电时，电站自动化系统应保证发电机断路器自动合阁只允许进行一次，合阁失败后应报警。6. 7 机组原动机应设有监测报警装置对原动机温度、压力等重要参数进行监控，在电站的电压、频率超越极限值，自动卸载、启动失败、合阁失败时发出声光报警：并设有在机组原动机超速、滑油压力低、冷却液高温若设有、曲轴箱油雾浓度过高（若缸径大于300mm）时的自动停机的安全装置，在安全装置动作同时发出声光报警。6.8试验应覆盖电站的所有发电机组。5 寸FONlNOm寸tF。国华人民共和船舶行业标准中船舶电站自动化系统修理试验技术要求OBIT 4302-2014 * 中国船舶工业综合技术经济研究院出版北京市海淀区学院南路70号邮政编码：100081网址：电话：010-62185021船舶标准化管理研究与咨询中心发行版权专有不得翻印开本88012301/16 印张0.62宇数5.28千字2014年门月第1版2014年11月第次印刷印数1-300m川nHHMMM川川川HNNURmHMHHMMH阳HHNmHHHHHU剧目nUHHUMMM引HHHmHH刷刷MHHHU- RN川们川川川川HH川们们U同MHHHMHHHMMUHUH川川HNHHunHHHHHHHMHU川HMHMHHHURNN们们川川川川川U定价45元船标出字第2014029号CB/T 4302-2014