CB T 3973-2005 船舶与海上技术磁罗经在船上的定位.pdf

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1、ICS 47.020. 70 u 65 备案号：17199-2006CB/T 3973-2005 代替CB/Z206-1983 船舶与海上技术磁罗经在船上的定位Ships and marine technology-Positioning of magnetic compasses in ships (ISO 694:2000, IDT) 2005-12-12发布060801000040 2006-05-01实施国防科学技术工业委员会发布CB/T 3973-2005 目IJij 本标准等同采用ISO694:2000船舶与海上技术磁罗经在船上的定位（英文版）。本标准等同翻译ISO694:2000

2、。为了便于使用，本标准做了下列编辑性修改：a) “本国际标准”一词改为“本标准”；b) 用小数点“”代替作为小数点的逗号“，”c) 删除国际标准的前言和引言：d) 规范性引用文件中，“ ISO 613:1999”改正为“ISO613:200。”。本标准代替CB/Z206-1983磁罗经在船上的定位。本标准与CB/Z206-1983相比，主要有下列技术差异：1) 适用范围增加了B级磁罗经：2) 对不知道安全距离的设备，其安装位置距标准罗经或驾驶罗经的最小距离由原来的7m改为5m，对有限用途的船，该距离由原来的5m改为可减小到3m; 3) 安全距离的确定方法删去“在减弱的磁场中试验”。本标准附录A

3、为规范性附录。本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院起草。本标准主要起草人：巩志祥。本标准于1984年2月首次发布。I CB/ T 3973-2005 船舶与海上技术磁罗经在船上的定位1 范围本标准规定了符合GB/T14108和GB/T10104要求的磁罗经和罗经柜在船舶上的安装。另外，它还适用于助航设备的磁控部件。应注意到，本标准仅是一个通用标准，不一定适用于所有海船。的究有研所方后各随的其议叮忖。件成惟文达标用准本引际于酣峙、级根ISO 613 :2000 ISO 1069:1973 ISO 2269:1992

4、ISO 10316: 199, 3 术语和定义ISO 1069 :197 标准。列语和定义适用于本3. 1 磁控传感器利用地磁激励历。ht器3安全距离safe d i电an有关设备最近点和罗运中d3.3 最小距离min i mum disti:n也e磁性材料的船舶结构部件最、4 总则4. 1 磁罗经位置考虑到罗经为正常航行的准确度要求，要控制磁罗经与磁性材料之间的最小距离。磁罗经应位于船的中部。仅在特殊情况下偏离这个要求才是可接受的。4. 2 安装距离磁性和电气设备离开磁罗经的安全距离是规定的。它们按考虑为消除或大大减小这些设备的磁场对磁罗经的影响和偏差所必要的任何最小距离来确定。4. 3 磁

5、罗经准确度磁罗经的可靠性和准确度，在很大程度上取决于磁罗经在船上的位置以及磁性和电气设备与该位置的接近程度。无论如何，可靠性和准确度的允许变化程度取决于罗经所要完成的功能及其安装的船舶总长度。CB/T 3973-2005 4.4 磁罗经功能4. 4. 1 磁罗经按其在船上预定完成的功能进行分类。在下面关于标准磁罗经功能的叙述中，不考虑在船上安装个或更多的陀螺罗经的可能性。陀螺罗经的安装无论如何不应作为降低船用标准磁罗经的准确度的理由，标准磁罗经是船舶导航的主要设备。4.4. 2 标准磁罗经应安装在船舶正常引航位置附近，在这个位置上，地平视线应尽可能不被阻挡，以便测取方位。在正前方两侧各为115

6、的扇形面内，地平视线仅被榄杆、吊杆柱、起重机以及类似的障碍物所遮挡。4.4.3 如果安装在驾驶室顶部的标准罗经是投影型或反射型罗经，这样提供的船首向信息可由舵手在主操舵位置清楚读到，官也可作为驾驶罗经。4.4.4 假如备用驾驶罗经是安装在船舶驾驶室的驾驶罗经，那里可以得到标准罗经的投影或反射图像，并主要用于驾驶。应急罗经是在同样用途的所有其他设备都损坏或故障后，用来指挥或驾驶船舶的罗经。4.4.5 磁控传感器不用于4.4.2、4.4.3、4.4.4规定的任何用途。船舶结构的最小距离要求5. 1 标准磁罗经的定位应符合图1中所示的磁性物体最小距离要求，这里的磁性材料可视为船舶结构部件。邻近磁罗经

7、但处于最小距离（见图1)以外的任何磁性物体，应同相关的磁罗经对称配置。对于标准磁罗经到甲板的最小距离可减小到lm，其它最小距离按图1规定保持。5 4 3 2 吕随叫出F？峭。120 llO 100 90 80 70 60 50 40 30 20 ) m ( 磁性材料类型规定用标准罗经的船渔船连续的固定磁性材料（水平甲板除外），一一一，一一固定磁性材料的端部，例如：屏障隔板和舱壁的顶部边缘、肋骨、精材、支柱、横梁和类似钢件的端部。在海上要经常移动的磁性材料，例如：吊杆、通风机、钢门等。”一一一一一具有可变磁场的大件磁性材料，例如：烟囱aoa：“烟囱”应理解为烟囱垂直烟道或排气管容易变热的部分。烟

8、囱外壳可视为固定的磁性材料。船总长注：离开驾驶罗经和其他罗经的最小距离，见第5章。图1标准磁罗经的最小距离5. 2 对驾驶磁罗经最小距离可减小到标准磁罗经要求的65%。对驾驶罗经，到甲板的距离可减小到1m，但其到铁甲板、舱壁和荷材末端的距离应不小于标准磁罗经要求距离的65%。5.3 对于备用驾驶磁罗经和磁控部件，最小距离可减小到标准磁罗经的50%，但不小于1m。2 5.4 对于应急磁罗经（如果安装），其最小安全距离为lm。5.5 永久固定在船舶结构上的设备，应视为船舶结构部件。5.6 在驾驶磁罗经附近可移动的磁性组件，例如操舵装置，不应影响磁罗经的指示。CB/T 3973-2005 5. 7

9、标准磁罗经和驾驶磁罗经不应安装在完全由磁性材料构成的驾驶室内。如果驾驶室是部分由磁性材料构成，则磁性部件应同相关的磁罗经对称配置。6 磁性和电气设备以及电缆的安全距离的要求6. 1 靠近磁罗经的磁性和电气设备以及传输直流电的电缆，可能使该罗经产生偏差。6. 1. 1 为避免任设备的移动或调换引起任何超过磁罗经规定的偏差，每项设备与罗经的距离不应小于安全距离。任何一项设备的安全距离应按附录A所述的方法确定。在磁罗经附近的接线柱和其他零件应是非磁性材料。6. 1. 2 除用于罗经校正的线国以外，距离磁罗经5m以内的携带有直流电的导线，应双极排列，以便两个相反的电流产生的磁场相互补偿。6. 2 磁性

10、和电气设备的制造者应采用附录A中所述的方法，确定可能安装在磁罗经附近的那些设备的安全距离。制造者应标识每个便携设备的安全距离。对于固定式设备，制造者可在设备上标识或在设备手册中规定安全距离。6. 3 对于不知道安全距离的设备，不应安装在距离标准罗经或驾驶罗经5m以内的位置上。然而，对于仅是有限用途的船上的标准罗经和驾驶罗经，该距离可减小到3m。6.4 在确定大型设备（如雷达装置）的安全距离时，往往以将它们区分为：一些是容易更换的设备，另一些是由“大件”组成，调换时需做大量工作的设备。在这种情况下，任何容易更换的设备的安全距离按6.1. 1确定，这样它们移动或调换时不会明显地影响罗经。其余由“大

11、件”组成的设备，可作为船舶结构部件处理（见5.5），这样它们如果移动或调换，受影响的罗经不需调整。磁罗经与磁罗经或磁控传感器之间的距离不应小于2m。在总长小于60m的船上，这个距离可以减小到1.8 m。3 CB/ T 3973-2005 附录A（规范性附录）安全距离的确定任何一项设备的安全距离，应按下面叙述的方法确定。试验每项设备在可能的安装方式下相对于罗经或磁强计的位置和姿态，在该位置和姿态于罗经上引起的误差将是最大的。任何设备的安全距离按在该设备最靠沂_l&!k:Z.二二：r口且时1点与罗经或磁强计中心之间测得的距离来 ，一E确定。在此距离上，该设备不引起偏 一一标准罗经不大于（5.4/其

12、中，助试验地点磁遭密一驾驶罗经不大于（础包定义同上。每一项在下列情况7试a) 在公认的磁机抑理、：b) 在1ClOO!f/4-/) Alm直打I的磁场中磁如果设备甜式强中可能损坏，则略去稳定磁场：磁场方向恩达棒确定的，由同测或从绘图中估计，合成磁化强度是最大曲（例如铁磁箱的长轴。c) 在被激励瞄状态下（如果设备可以用电力激励。从所有试验中乎到的最大距离为安全距离。将最接近5cm或10cm的值收集预定有限用途自伽品的安全距离仅能j即周U上面所含54 mCON口的。华人民共和船舶行业标准船舶与海上技术磁罗经在船上的定位CB/T 3973-2005 国中中国船舶工业综合技术经济研究院北京市海淀区学院南路70号邮政编码：100081网址：电话：010-62185021船舶标准信息咨询中心出版发行版权专有不得翻印开本88012301116 印张%字数2.5千字2006年5月第1版2006年5月第一次印刷印数1-300定价15元船标出字第2006034号。