GB T 2820.2-2009 往复式内燃机驱动的交流发电机组.第2部分 发动机.pdf

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1、ICS 29. 160.40 K 52 中华人民.:f:I工J庐、电和国国家标准GB/T 2820.2-2009/ISO 8528-2: 2005 代替GB/T2820. 2-1997 往复式内燃机驱动的交流发电机组第2部分:发动机Reciprocating internal combustion engine driven alternating current generating sets-Part 2: Engines (ISO 8528-2: 2005 , IDT) 2009-05-06发布中华人民共和国国家质量监督检验检夜总局中国国家标准化管理委员会2009-11-01实施发布G/

2、T 2820.2-2009/ISO 8528-2: 2005 自次前言.m l 范围-2 规范性引用文件3 符号、术语和定义4 其他规定和附加要求.5 一般特性.5 5. 1 功率特性. 5 5.2 往复式内燃(RIC)机的主要特性55.3 低负荷运行.56 速度特性.E66. 1 总则-.6 6.2 发电机组用调速器类型66.3 调速器的应用7 往复式内燃(RIC)机负荷接受.6 7.1 总则7.2 非涡轮增压往复式内燃(RIC)机.77.3 涡轮增压往复式内燃(RIC)机. 7 8 振动和噪声.78. 1 扭转振动.7 8.2 线性振动.7 8.3 噪声.7 9 热平衡.710 进、排气系

3、统.7 1 启动能力.712 燃油、润滑油和冷却液.7 13 调速系统限值.8 I GB/T 2820.2-2009/ISO 8528-2 :2005 前古同GB/T 2820在往复式内燃机驱动的交流发电机组总标题下由下列各部分组成:一一一第l部分=用途、定额和性能一一第2部分=发动机一一-第3部分2发电机组用交流发电机一一第4部分z控制装置和开关装置第5部分z发电机组第6部分z试验方法第7部分z用于技术条件和设计的技术说明第8部分:对小功率发电机组的要求和试验一一第9部分2机械振动的测量和评价一一第10部分=噪声的测量(包商法一一第11部分=旋转不间断电源性能要求和试验方法一一第12部分2对

4、安全装置的应急供电本部分为GB/T2820的第2部分。本部分等同采用ISO8528-2: 2005(往复式内燃机驱动的交流发电机组第2部分z发动机。本部分代替GB/T2820.21997(往复式内燃机驱动的交流发电机组第2部分z发动机儿本部分与GB/T2820. 2-1997祀比，在引用标准、条文编排、部分术语等方顶有较大调疆和修改。本部分由中国电器工业协会提出。本部分由全国移动电站标准化技术委员会(SAC/TC329)归口。本部分主要起草单位:兰州电源车辆研究所、军械工程学院、空军霄达学院、重庆通信学院、广州l三业科技有限公司、上海孚创动力电器有限公司、无锡开普动力有限公司。本部分主要起草人

5、z张洪战、杨俊智、赵锦成、张友荣、沈卫东、郑浩、施远强、郑清禄、王丰玉。本部分所代替标准的历次版本发布情况为:一-GB/T2820. 2一19970E 1 范围GB/T 2820.2-2009/180 8528-2 :2005 往复式内燃机驱动的交流发电机组第2部分:发动机GB/T 2820的本部分规定了用于交流(a.c. )发电机级的往复式内燃(RIC)机的基本特性。本部分适用于陆用和船用交流(a.c. )发电机组用，但不适用于航空或驱动陆上车辆和机车的发电机组用往复式内燃(RIC)机。对于某些特殊用途例如医院、高层建筑必不可少的供电)，附加要求可能是必需的.本部分的规定可作为确定任何附加要

6、求的基础a对驱动交流(a.c. )发电机的往复式内燃(RIC)机的调速和速度特性的术语予以列表说明。对于其他型式的往复式原动机(例如蒸汽发动机)，本部分的规定可作为基础。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过GB/T2820的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB/T 2820. 1一2009往复式内燃机驱动的交流发电机组第1部分=用途、定额和性能OSO 8528-1: 2005 , IDT) G

7、B/T 2820. 5-2009 往复式内燃机驱动的交流发电机组第5部分z发电机组OSO8528-5: 2005 ,IDT) GB/T 6072. 1-2008往复式内燃机性能第1部分z功率、燃料消耗和机泊消耗的标定及试验方法通用发动机的附加要求OSO3046-1: 2002 , IDT) GB/T 6072. 4-2000往复式内燃机性能第4部分:调速(idtISO 3046-4: 1997) GB/T 6072. 5-2003往复式内燃机性能第5部分:扭转振动OSO3046-5: 2001 , IDT) 3 符号、术语和定义本部分所使用的符号和缩写的解释见表1.表1符号、术语和定义符号术语

8、单位定义n 发动机转速r/min n, 标定转速r/min 标定功率时对应发电机组额定频率的发动机转速着火转速r/min 使用与发动机燃油供给系统脱离的外部能源将发动机从静止加速n 至自行运转之前的发动机转速由往复式内燃(RIC)机制造厂规定、低于极限转速一定安全盘的发n_ 最高允许转速r/min 动机转速见注1和图3)GB/T 2820.2-2009/IS0 8528-2 ,2005 符号术语单位n. 部分负荷转速I r/min 7li.r 7l;,mln 转速1l;，1Il. 7ld. nd.。8n, n, An.da 范围8n.dc 相下降范围.n up 转速整定上升|范围r/min n

9、.u | 相对的转速整定|% 上升范围V , 转速整定变化|I i草率.%/s 调节范围r/min 2 表1(续)定义发动机以其标定功率的a%运行的稳态发动机转速sa阳王例如，在45%额定功率时，a45(见图2)n，叩=ni.国，-ni军用标定转速的百分数表示的转速整定上升范围= 一胃缸Eun=2且旦-止三X100 钮，在远距离控制下，以百分数表示约每秒格对的转速整定范围、/n. 飞=之二二，.一一.l.nn,. x 100 过速调节装置可调的速度范围GB/T 2820.2-2009/1808528-2，25 表1(续)符号术语单位定义转速定值不变时，标定空载转速和标定功率时的标定转速之间的差

10、值见图1)，用标定转速的百分数表示28n.、转速降% 缸.=!且二旦旦X100 n, t:.8n,., 转速/功率特性偏差% 在空载和标定功率之间的功率范围内，将偏离线性转速/功率特差用标定转邃的某一百分数表示的相对偏差P 围内，绘制的复式内燃CRIC)机功P. P, t, P., -注注V一P, p /% P 发动机功率，n 发动机转速;1一一转度/功率特性曲线$2 功率限值.a转速整定上升范留sb转速整定下降范围;c转速整定范围.图1转速1:功率特性，转速整定范围3 GB/T 2820.2-2009/ISO 8528-2 ,2005 4 P 发动机功率sn 发动机转速;n ni. n a

11、n, 1一一线性转速/功率特性线性曲线，2一一转速/功率特性曲线.a转速/功率特性偏差.z一一时间gn 发动机转邃，a过速限值装盒整定转速sb过速限值装置工作转速gc最大允许转速zd极限转邃，e调整范爵.图2n P . 100 P/% 与线性曲线的转速;:功率特性偏差/ 图3发动机过速典型速度曲线GB/T 2820.2-2009/ISO 8528-2:2005 4 其他规定和附加要求对必须遵守船级社规范、用于船舶甲板上和近海安装的往复式内燃(R1C)机驱动的交流(a.c. )发电机缀，应满足该船级社的附加要求。该船级社名称应由用户在发出定单前说明。对在元级别设备条件下运行的交流(a.c. )发

12、电机组，任何附加要求须经制造商和用户商定.若要满足其他管理机构(例如检查和/或立法机构)条例规定的专用要求，该管理机构名称应由用户在发出定单前声明。任何其他的附加要求应由5 一般特性5. 1 功率特性5. 1. 1总1M确定往复式应计及ga) b) 功a)在1SO标b) 标定转速z。1SO标准条件下的规定的净有效功率时，因为它们影响(R1C)机输出的实际这些信息有助于发电机组制造商看胁糠帧阳两苍生式内燃(RIC)机的主要特性能够满足预定用途。为了在使用条件下对发电机组进行评估尤其是突变负载的接受性)，需确定发电机组以额定功率和额定频率运行时与发动机功率括对应的发动机平均有效压力户时，并按下式定

13、义2pm -12二一-V5t X 7lr 式中=K一一对4冲程发动机为1.2X10，对2冲程发动机为O.6X10o5.3 flI负荷运行用户应意识到，在低负荷下长期运行可能影响往复式内燃(RIC)机的可靠性和寿命。往复式内燃GB/T 2820.2-2009/ISO 8528-2 :2005 (RIC)机制造商应向发电机组制造商提供往复式内燃(RIC)机能长期承受而不至损坏的最低负荷值。若发电机组要在低于该最低负荷值下运行，往复式内燃(RIC)机制造商应规定需采取的措施和/或减轻问题的修正方法。6 速度特性6. 1 总则应依据用户要求的稳态和瞬态转速性能选择往复式内燃(RIC)机的调速系统。发电

14、机组制造商应选用合适的、经往复式内燃(RIC)机制造商许可的调速系统，以满足使用要求。GB/T 6072.4-2000规定了调速系统的通用要求和参数及过速保护装置的通用要求回速度特性的术语、符号和定义见第3章。6.2 发电机组局调速器类型6.2. 1 比例(的调速器对与负荷相关的转速变化按比例校正控制信号的调速器。电气负载的变化仍会引起往复式内燃(RIC)机稳态转速的变化，6.2.2 比例积分(PI)调速器交流(a.c. )发电机电气负载的变化引起往复式内燃(RIC)机与负荷有关的转速变化，比例(P)调速器按比例对往复式内燃(RIC)机施加校正控制信号。并且加入积分调节环节校正转速变化。着使用

15、这种类型的调速器，负荷的变化通常不会引起转速变化(进一步改善发动机的稳态特性。为使发电机组有可能并联运行，若未提供另外的分配负荷调节装置，PI调速器也能像P调速器一样实现并联。6.2.3 比例积分微分漓速器(PID)这是增加了作为转速变化率函数的校正控制信号(微分功能)的PI调速器。若使用这种类型的调速器，负荷的变化通常不会引起转速变化(改善发动机的瞬态特性)0为便发电机组能并联运行，若未提供另外的负荷分配调节装置，PID调速器也能像P调速器一样实现并联。6.3 调速器的应用6.3. 1 总则见GB/T2820.1-2009中6.306.3.2 单机运行根据所需的调速性能，可选fflP、PI和

16、PID调速器。6.3.3 并联运行6.3.3. 1 比例(P)润速器比例(P)调速器用于G1和G2级性能见GB/T2820.1-2009第7章)。6.3.3.2 比例积分(PI)调速器比例积分(PD询速器用于GlG4级性能回若用于同步模式，则需要诸如负荷分配装置的辅助装置。6.3.3.3 比例积分微分调速器(PID)与比例积分(PD调速器一样，比例积分微分调速器(PID)用于G1G4级性能，但具有更好的瞬态性能。若用于同步模式，则需要诸如负荷分配装置的辅助装置.7 往复式内燃(RIC)机负荷接受7. 1总!i!U往复式内燃(RIC)机的负荷接受特性主要取决于进气系统的型式(GB/T2820.

17、1一2009中14.2)。发电机组制造商应考虑所用的往复式内燃(RIC)机和发电机的实际负荷接受特性(见GB/T2820. 5-2009中图6和图7)0 GB/T 2820.2-2009/ISO 8528同2，20057.2 非涡轮增压往复式内燃(RIC)机往复式内燃(RIC)机为自然吸气式或机械增压式。此类发动机的最大允许加载等级等于使用功率。7.3 涡轮增压往复式内燃(RIC)机往复式内燃(RIC)机为废气涡轮增压式，此类发动机的加载等级随对应于使用功率的平均有效压力(Pm)而变化。B 振动和噪声8. 1 扭转振动往复式内燃(RIC)机会在发电机组的轴系中产生扭转振动。往复式内燃(RIC)

18、机扭转振动的相关要求见GB/T6072. 5-2003。当计算扭转振动时，应将发电机组视作一个整体考虑(见GB/T2820.5-2009)。发动机制造商应向发电机组创造商提供必要的技术资料，以确保发电机组良好地运行a8.2 线性振动往复式内燃(RIC)机产生的线性振动将导致装有往复式内燃(RIC)机和交流(a.c. )发电机的基础和底架的结构性振动。若有要求，发动机制造商应向发电机组制造商提供有关线性振动的数据。当计算线性振动时，应将发电机组视作一个整体考虑(见GB/T2820.5 2009)0 8.3 噪声若有要求，往复式内燃(RIC)机制造商应向发电机组制造商提供相关噪声数据(见GB/T2

19、820. 5 2009)。9 热平衡往复式内燃(RIC)机制造商向发电机组制造商提供现场条件下的热平衡数据，应包括但不限于za) 往复式内燃(RIC)机冷却热盘、流量和温度(冷却液、池、空气); b) 排气热盒、流量和温度;c) 辐射热耗散垒。10 进、排气系统往复式内燃(RIC)机制造商应向发电机组制造商提供有关进气和排气的必要数据。发电机组制造商应考虑往复式内燃(RIC)机制造商规定的各种压力损失限度a) 往复式内燃(RIC)机进气系统的管道、孔口和滤清装置;b) 往复式内燃(RIC)机排气系统管道、消声器等。11 启动能力若要求往复式内燃(RIC)机在发电机组ffl户或制造商规定的特殊环

20、境条件(例如低温)下启动，往复式内燃(RIC)机制造商应向发电机组制造商提供往复式内燃(RIC)机在这些条件下的启动能力数据和所需的专门启动辅助设备详情。12 燃油、润滑油和冷却液必要时，发电机组制造商应向往复式内燃(RIC)机制造商提出运行所用的燃油、润滑油和冷却液的详细内容.往复式内燃(RIC)机制造商应向发电机组制造商提供推荐的燃油、润滑油和冷却液的特性。下列燃油特性特别重要z7 GB/T 2820.2-2009/ISO 8528-2 ,2005 a) 密度，kg/m3; b) 粘度，N.s/m2;0 热值，k; d) (柴油的十六烧值;e) 锐、钧、二氧化硅硅石)和氧化铝含髦，%;f)

21、 重泊的硫含髦，%. 13 调速系统限值调速系统限值见表2.表2调速系统限值数值术语符号单位性能等级G1 G2 相对的转速整定下降范围8n.由% ;(2.5+5n,.,) 相对的转速整定上升范围8n. up % 注2.5转速定变化速率V , %/s 0.2-1 转速降8n. t % ;8 ;5 a AMC为按$IJ造厂和用户之间的协议.B G3 G4 AMC ;3 打印日期，2009年8月21日中华人民共和国国家标准往复式内燃机驱动的交流发电机组第2部分发动机GB/T 2820. 2-2009/ISO 8528-2 ,2005 4峰中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码，100045网址电话，6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销* 开本880X12301/16 印张1字数19千字2009年7月第一版2009年7月第一次印刷* 书号，155066 1-38209 定价18元11 如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话，(010)68533533国OONNaNm。国gONiN.ONNF阁。