DL 5011-1992 电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇.pdf
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1、中华人民共和国电子行业标准电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇Dl. 5011-92主编部门:中国电力企业联合会基建工作部批准部门:中华人民共和国能源部624中华人民共和国能源部关于颁发电力建设施工及验收技术规范(汽轮机机组篇)电力行业标准的通知能源基19921 597号为适应电力建设汽轮机组安装调试发展的需要,我部委托中国电力企业联合会基建工作部组织有关单位,对1983年颁发的SDJ53-83电力建设施工及验收技术规范(汽轮机机组篇)进行了修订,修改了不适应的条款,补充了引进型300, 600MW机组安装等新内容,修定为电力行业标准电力建设施工及验收技术规范(汽轮机17th篇),标准编号为
2、DL5011-920现颁发执行,原标准汽机篇、SDJ53-83同时作废。请各单位在新规范执行中总结经验,若发现问题请随时告知部基建司和中电联基建工作部。一九九二年六月二十三日6251总则1.1一般规定1.1.1本规范适用干单机容量为25一600MW,主蒸汽压力(表if)为3.4一16_7MPa (35一170叼/c,uz),主蒸汽温度为435一550的火力发电厂国产汽轮发电机组本体及附属设备的施l_及验收工作。对于大于或小于上述参数和容量设备,以及参数和容量类似的进口设备可参照使用。1.1.2汽轮发电机组的施工及验收工作必须以经批准的设计和设备制造厂的技术文件为依据,如需修改设备或变更以上文件
3、规定,必须具备一定的审批手续。有关管道、焊接、保温、油漆、化学水处理设备、化学清洗、热工仪表及控制装置等部分的施工,应按本规范相应专业篇的规定执行。发电厂土建工程除按国家有关建筑工程及验收规范的规定执行外,还应按本规范的(建筑工程篇执行,在本篇中提出有关土建的特殊要求,应按本篇规定执行。有关电气设备安装的要求应按国标电气装置安装工程施工及验收规范执行1.1.3汽轮机组安装工程除按本篇执行外,还应遵守国务院及有关部门颁发的现行安全技术、劳动保护、环境保护、防火等规程的有关规定(参见附录O)1.1.4本篇所列各项施工技术要求和验收质量标准为基本要求。不论国产或进口机组施工时,首先应按设备订货合同、
4、技术协议的要求及制造厂的正式图纸规定执行,如合同协议及制造厂无明确规定或规定不全面时,按本篇规定执行。1.2设备器材1.2.1设备安装前的保管应按存放地区的自然情况、气候条件、周围环境和存放时间的长短,参照部颁的SDJ68-84电力基本建设火电设备维护保管规程和设备技术文件对设备存放的要求,做好保管工作,防止设备变形、变质、腐蚀,损伤和丢失。1.2.2设备订货时应规定由厂家提供和随设备交付的技术文件,作为施工及质量检验的重要依据,主要文件如下(1)设备供货清单及设备装箱单;(2)设备的安装、运行、维护说明书和技术626文件;(3)设备出厂证件、险验试验记录及重大缺陷记录屯(4)设备装配图和部件
5、结构图;(5)主要零部件材料的材质性能证件;(6)全部随箱图纸资料。1.2.3设备装卸和搬运,除应按乃齿侧1司隙(nnl)袱丁监军爹丫爹。_浙- U.另袋“,言(4)带动调速器的涡轮组,其窜动值一般为015一02OtT刀飞(5)涡轮的进油侧每个牙齿都应有进油坡口(6)低速小型的减速器及涡轮组,如同步器电动机带动的涡轮组、手动的传动装置等不必进行涂色检查及间隙测量,但应检查其转动及润滑情况。转动应灵活、平稳,润滑应良好(7)涡轮组的变速比应记人安装记录28.6减速器和涡轮组轴承的检查和安装应符合本篇第7.2.10条至第7.2.17条的规定。轴瓦的间隙及紧力、滚动轴承的型号应记人安装记录。2.8.
6、7减速器和涡轮组的调整和修刮应符合下列要求:(协中心距及齿顶间隙均符合标准时,如齿侧间隙太小,中心距又无法调整时,应修刮齿轮或涡轮牙齿的非工作面;帷)调整减速器或涡轮组时,应考虑在运行中因温度和受力方向等产生的位置变化,并应留出相应的修正值上8.8汽轮机盘车装置的检查与安装应符合下列要求;(1)齿轮和涡轮应符合第2.8.2条至第2.87条的规定。(2)引进型机组盘车装置安装位置,应向发电机侧偏移一个数值,该值约为运行时转子轴向最大热胀值。其联轴器罩安装应使转子热胀后仍与罩壳保持一定间隙。(3)轴和操作杆穿过外壳处的油封装置应严密不漏油。(4)盘车装置各水平和垂直结合面(包括盘车装置和轴承座之间
7、的结合面)在不加涂料螺栓紧固的情况下,用0O5塞尺检查应塞不进。(5)组装好的盘车装置用手操作,应能灵活咬合或脱开。在汽轮机转子冲动后,应能立即自动脱开。脱开后操作杆应能固定住,保持汽轮机转子的大齿轮与盘车齿轮之间的距离。对于进油门与手柄联动的装置应注意安装方向,不得装反。(6)盘车装置内部各螺栓及紧固件必须锁紧。(7)盘车装置各结合面所用的垫料与涂料,按齿轮箱的规定处理。(8)盘车装置的电动机联轴器找中心。应符合本篇第7.2.22条的规定,找中心后应在电动机两个对角底脚上各装一个定位销。(9)盘车装置电动机联轴器如裸露在外,必643须有保护罩2.8.9汽轮机盘车装置及由汽轮机转子带动的齿轮减
8、速器与涡轮组等安装完毕后,应具备齿顶和齿侧间隙记录29汽轮机扣大盖2.9.1汽轮机正式扣大盖之前,应将内部零部件全部装齐后进行试扣,以便对汽缸内零部件的配合情况作全面检查。保证正式扣大盖工作的顺利进行1对于具有双层结构的汽缸,允许分别试扣,但试扣外缸时,内缸中分面的螺栓应全部紧好。试扣大盖的fil lilt可配合进行F列工作:(日测取汽封套、隔板套或隔板与汽缸间的径向Ibl隙;(2)试装高(中)压上缸和低压上缸间的连通管;(3)紧好内缸、隔板套及汽封套螺栓后,盘动转子倾听汽缸内部,应无摩擦音响。盘车时应装好推力瓦2.9.2为消除连接主蒸汽、再热蒸汽等大口径管道对汽缸变形和中心偏移的影响,对主汽
9、门、再热汽门就位安装、主蒸汽、再热蒸汽等大径管与汽缸的连接工作,有条件时应尽可能在转子联轴器找好中心,紧固地脚螺栓后。合实缸并紧一部分汽缸螺栓的情况下进行。当管道焊接完毕、调整好支吊架后,揭缸调整或抽查轴封和隔板汽封间隙。隔板正式定位后,才正式扣大盖,进行二次浇灌混凝土2.9.3汽轮机扣大盖前应完成下列各项工作并应符合要求,且具备规定的安装记录或签证书:(1)垫铁装齐,地脚螺栓紧固;(2)台板纵横滑销、汽缸立销和猫爪横销最终间隙的测定;(3)内缸猫爪、纵横滑销和轴向定位销间隙的测定;(4)汽缸水平结合面间隙的测定;(5)汽缸的水平扬度及汽轮机转子的轴颈扬度,包括凝汽器与汽缸连接后的转子扬度的测
10、定;(6)汽轮机转子在汽封或油挡洼窝处的中心位置确定,及各转子联轴器找中心的最终测定;(7)转子最后定位各转子联轴器法兰之间的垫片厚度记录;(8)隔板找中心;(9)汽封及通流部分间隙的测定;(10)推力轴承间隙的调整与测定;(11)汽缸内可拆卸零件的光谱复查;(12)汽缸内零部件缺陷的消除;(13)汽缸内部、管段内部以及蒸汽室内部的彻底清理,管口、仪表插座和堵头的封闭。2.9.4汽轮机扣大盖L作除应按第1.4.10条的规定进行外,还应符合下列要求:(l)扣大盖所需的设备零部件,应预先进行清点检查,无短缺或不合格的情况,并按一定的次序放置整齐;(2)施工用的工具和器具应仔细清点和登记,扣完大盖后
11、应再次清点,不得遗失;(3)汽缸内各部件及其空隙必须仔细检查并用压缩空气吹扫,确保内部清洁无杂物、结合面光洁、各孔洞通道部分应畅通,需堵塞隔绝部分应堵死;(4)对汽缸的各个零部件的结合部位,都必须涂敷规定的或适当的涂料;(5)汽缸内在运行中可能松脱的部件,扣缸前应最后锁紧,对于运行中可能松脱的无用部件,如防脱螺栓等应予拆掉;(6)吊装上缸时,应用精密水平仪监视汽缸水平结合面,使之与下缸的水平扬度相适应,安放时应装好涂油的导杆,下降时应随时检查,不得有不均匀的下落和卡住现象;(7)汽缸水平结合面七的涂料,应在上缸扣至接近下缸时涂抹,此时应将上缸临时支垫好,确保安全,涂料应匀薄,厚度一般为0.50
12、二左右,如仅使用耐高温的粉剂,应用力涂擦并吹去多余的干粉;(8)在上下缸水平结合面即将闭合而吊索尚未放松时,应将定位销打人汽缸销孔;(9)扣大盖工作从内缸吊装第一个部件开始至上缸就位,全部工作应连续进行,不得中断,双层结构的汽缸应进行到外上缸扣完为止;(10)扣盖完毕后应盘动转子倾听,汽缸内部应无摩擦音响。2.9.5上猫爪支撑的内缸,在由下猫爪临时支撑换为上猫爪支撑时应符合下列要求:(1)汽缸中心变化一般不应超过0.03mmo(2)猫爪垫块总数应不超过3片并应接触密实。局部间隙不得超过。.05mmo(3)垫块的材质应符合制造厂要求。2.,.6上猫爪支撑的外缸,在由下猫爪临时支撑换为上猫爪支撑时
13、应符合下列要求:1)正式倒换垫块工作应在正式扣完大盖并644全部紧好外缸水平结合面螺栓后进行;(2)上缸猫爪的垫块一般应在扣大盖前配女r;(3)镶配或倒换上猫爪垫块时,都应用百分表监视猫爪的位置变化,一般应不大于。.02mm;(4)垫块承力面应接触良好,用0.05-塞尺从两端检查。塞人部分的面积应不超过全面积的川%2.9.7汽缸水平结合面螺栓的冷紧应遵守下列规定:(I)冷紧顺序一般应从汽缸中部开始,按左右对称分儿遍进行紧固对所有螺栓每一遍的紧固程度应相等,冷紧后汽缸水平结合面应严密结合前后轴封处上下汽缸不得错口,冷紧力矩一般为100一150kg“m(小值用于直径较小的螺栓);(2)冷紧时一般不
14、允许用大锤等进行撞击,可用扳手加套管延长力臂或用电动、气动、液压L具紧固、2.9.8汽缸水平结合面螺栓的热紧一般要求如F(1)螺栓的热紧值应符合制造厂要求,当用螺栓伸长值进行测定时,应在螺栓冷紧后记下螺毋和螺杆的相对尺寸,以便加热后再测;如用螺母转动弧长测定时,则应在汽缸上标出各螺母热紧后的旋转位置(2)加热L作应使用专用工具,使螺栓均匀受热,尽量不使螺纹部位直接受到烘烤。(3)热紧螺栓应按制定的顺序进行,加热后一次紧到规定值,如达不到规定值不应强力猛紧,应待螺栓完全冷却后重新加热再行拧紧。(4)引进型机组热紧螺栓的相应伸长量,一般碳钢螺栓为其自由长度的1/1000,合金钢螺栓为其自由长度的1
15、.5/1000,最后所测伸长量其允许差为规定值的士10% o2.9.9汽缸水平结合面螺栓热紧完毕后,应检查台板、猫爪等部位的联系螺栓的垫圈,用手推动应能滑动自如。2.9.10高压内缸蒸汽进汽管安装应符合下列规定:(约进汽管内部及夹层内必须认真清理干净,不得有任何杂物,法兰应平整光洁,无径向沟槽;(2)密封环内外圆与两侧平面,以及密封环槽均应光洁无毛刺;(3)密封环应有良好的弹性,一般将自由开u R t扩士到厂家规宁值后松开仍应回复到原开口尺寸;(4)密封环和槽配合的两侧总间隙a一般为。08-0.11-(见图2.9.10),全周间隙应均匀一致;图2.9.10高压进汽管密封环示意图1一外密封环;2
16、一内密封环;3一进汽管;4-套管;5一调整环;6-挡圈(5)密封环开口两端接口尺寸应能正确配合,正式装人内缸喷嘴室套管后,开口间隙一般为1.50-,此间隙可将密封环单独放人喷嘴室套管内抽查;(6)将密封环装人槽内时应使用专用S_具,其开口扩大值不应超过规定,如汽缸上的密封环已在制造厂装人,应检查其是否装齐、装好;(7)进汽管插人内缸蒸汽室时,应防止密封环碰坏;(8)螺旋隔热管内外均应清理干净,上下疏水小孔应畅通。装进汽管时须先装好隔热管并点焊牢固,其方位应符合图纸要求,使下部小孔处在最低位置,以便疏水;(9)已装配好的进汽管可不复测。2.9.11高(中)压上汽缸与低压上汽缸连通管的安装应符合下
17、列要求:(1)安装前对连通管进行灌水或渗油试验,应不渗漏,内部彻底清理干净;(2)连通管试装应在汽缸定位后,早期合空缸时进行,其法兰对口应准确不抗劲,带有调整螺栓者,法兰紧好后应松开调整螺栓;(3)连通管的补偿装置及其连杆的安装,应按制造厂规定的冷紧值及连杆预偏值调整。连通管应能伸缩自如,连通管的连接焊口应尽量在安装地点焊接;645(4)安装完毕调整好后,应拆除补偿装置上的运输固定销2.9.12汽轮机扣大盖完毕后应具备下列安装技术文件:(1)汽轮机扣大盖隐蔽项目检#_签证书;(2) 1Ali水平结合面螺栓热紧记录。2.,”汽轮机止式扣大盖后,如由于某种原因需重新揭开大盖时,应按下列要求进行:(
18、生)应经过一定的批准手续-(2)准备必要数量的汽缸水平面大螺栓的备件(3)松开热紧螺栓时,应用专用工具加热不允许用掩击的方法。第次加热不能松刀时应在螺栓完全冷却后重新加热。(4)起吊前应装好导杆,导杆上应涂抹润滑油(5)起吊前先用上缸的顶起螺栓将f汽缸均匀顶起,使水平结合面离开、起吊时应使汽缸保待水平,四角均匀卜升,并在转子两端联轴器上加装监视百分表,防止将下部零件带起或碰伤转子(6)热态揭缸时,应待汽缸壁温降到150Y以下方可松开水平结合面螺拴,双层汽缸应以高压内下缸壁温为准2.10基础二次浇滋混凝土2.10.1汽轮发电机组的基础二次浇灌以前.除特殊情况外,一般应达到第2.9.3条规定的要求
19、,并应完成下列工作和有关的安装记录(1)发电机与汽轮机低压转子的联轴器找中心;伦)发电机与励磁机的联轴器找中心;(3)发电机、励磁机的磁力中心和空气间隙的调整;(4)水冷发电机转子出水支座水挡径向间隙的调整;(5)基础垫铁点焊完毕;凝汽器与低压缸连接并焊接完毕;(6)上汽缸等较重的部件已装好或临时组装就位;7)穿过二次浇灌层的管道、电缆、仪表管线等敷设完毕,并应穿在专用的套管中,不允许直接埋入馄凝土内。2.10.2基础二次浇溜前应进行下列准备工作(1)机组设备,特别是发电机后轴承座的绝646缘板、台饭的滑动面以及发电机下部的电气设备等处,应有妥善的保护,防止二次浇灌时弄脏弄湿(2)基础混凝土与
20、二次浇灌层接触的毛面,必须吹扫干净,无杂物、油漆、油污。混凝土表而戍浸湿保持24h以_(3)台板与二次浇灌层接触的表面应清理于-净,无油漆、油污。(4)地脚螺孔内应清理干净,无杂物,地脚螺栓垫板和基础混凝上应接触良好,能保证浇灌混凝土时不漏浆(5)二次浇灌的部位不得妨碍汽轮机及管道的热膨胀,并不得阻塞台板的注油孔或疏水孔等(6)地脚螺栓露在外面的螺母,应尽可能加装套管,螺母四周应留出足够套七扳手的间隙2.10.3基础二次浇灌应有统一的指挥,负责有关土建和安装工作的全面检查与配合事宜。汽轮机安装施工人员应配合进行检查。2.10.4汽轮发电机组的基础二次浇灌混凝土和养护工作,应按本规范建筑工程篇(
21、SDJ69-87)第五章第二节、第三节的规定进行,并应符合下列要求(1)二次浇灌的混凝土所用水泥最好采用微膨胀水泥,一般不使用速凝剂,如必须使用时应经试验和有关技术部门同意。(2)台板内部应填实,并在四周用手填充,保证浇灌高度0)每一块台板下的二次浇灌工作应连续进行,不得中断。(4)基础二次浇灌时最好能将汽轮机、发电机、励磁机一次浇完。对大机组,在特殊情况下允许分段进行,但与机组台板的结构有关连或与二次浇灌层连在一起的台板不应分段浇灌。(5)浇灌时,应按规定做出混凝土试块,与二次浇灌层在同一条件下养护,并按要求的时间做强度试验。提出报告。(6)浇灌完毕后,对飞溅到设备和螺栓表面的灰浆,应立即擦
22、拭千净并按要求进行养护,浇水时注意不使设备受潮。(7)基础二次浇灌层的混凝土强度未达到设计强度的50%以前,不允许在机组上拆装重件和进行撞击性工作,在未达到设计强度的80%以前,不允许复紧地脚螺栓和启动机组。(8)引进型机组二次浇灌采用半干式砂浆(配比见附录A)夯灌时应用a分表监视台板顶面及侧面,防止台板产生变形、抬高或位移2.10.5纂础二次浇灌混凝土应严格控制施上工艺,在养护期满拆模后,外形和质量应符合设计要求,月一由有关人员共同检查签证2.11工程验收2.11.1汽轮机本体安装完毕后提交验收时,应只备下列安装技术文件(1)汽轮发电机组基础沉陷观测记录(由观测单位提供);(2)台板安装记录
23、及基础垫铁位置记录;(3)汽缸及轴承座安装记录;(4)滑销系统安装记录;(5)汽轮机转子安装记录;(6)汽轮机组联轴器找中心记录;(7)隔板安装记录;(8)汽封及通流部分间隙记录;(9)支持轴承和推力轴承安装记录;(10)汽轮机扣大盖检查签证书;(川基础二次浇灌混凝土检查签证书及试块强度试验报告(由浇灌单位提供);(12)汽轮机本体设备缺陷修补记录及签证卞5;(13)制造厂要求的其他记录;(14)合金钢部件光谱复查报告。3发电机和励磁机3.1一般规定3.1.1本章适用于汽轮发电机和同轴励磁机的机务部分以及水冷发电机的冷却水系统、氢冷发电机的气体控制站及其管道的施工验收工作,调相机和由电动机驱动
24、的备用励磁机可参照执行。汽轮发电机的型式按冷却方式分为下列几种:(1)空冷:定子绕组和转子绕组全部空气冷却;(2)氢冷:定子绕组和转子绕组全部氢气冷却;(3)双水内冷:定子绕组和转子绕组全部水内冷却;(4)水氢氢冷:定子绕组水内冷,转子绕组氢内冷却,定子铁芯和结构件为氢气表面冷却。3.1.2大型发电机的定子.在安装现场不易调头改变方向,应向制造厂提供装车方向,使之达到现场后能与就位方向一致发电机定子如属超限运输,对沿途隧道尺寸、桥梁的承载能力和沿途信号装置等设施能否通过,均应在发货前通过有关部门核对,并应符合要求。超限运输,应事先研究多种方案,作技术经济比较,选择最佳方案3.1.3发电机设备到
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