NB SH T 0857-2013 轻负荷直喷柴油发动机油环粘结及活塞清净性评定法.pdf

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1、ICS75.100 E34 2号1商B/髓IT0857一部13p腿se盟军er饵雪道recti增ctio盟毯esele噩噩噩.eri盟霉S在ic:随盟ga鼠吕立pis在黯CI锄nIi盟锵铺在发布2号13固始=01卖撞NB/SH/T 0857一2013自次前言E1范围.，2规范性引用文件3术语和定义.24方法概要.3 5试验仪器36试剂与材料87健康、安全和环境.9 8试验准备99测量不确定度.13 m试验步骤1511试验结果评价.四口试验台架的标定四日精密度.四14文件四15报告.19 附录A(规范性附录)燃油质量指标21附录B(规范性附录)活塞清净性评定法n附录C(资料性附录)本标准与CEC

2、L一78-99 (第9版)标准技术性差异及其原因.24 附录D(资料性附录)本标准与CECL一78-99 (第9版)标准章条编号对照表.25 I NB/SHI0857一-2013.u. - 自B吕本标准修改采用欧洲协调委员会CECL -78 99: (第9版)轻负荷直喷柴油发动机1111环粘结及市塞清净性试验力法本标准根据巳曰:七一78- 99 (第9H!O重新i卒力为了.ill合我同rlill霄，本标准在采用CF:C L - 78 - 99 (第9版)时ill行了修改J为f比较方便，资料性附求D111列:HT本标准的章条编号与C巳CL -73 - 99 (第9版)cijt条gktlJj对照哀

3、、丰标准CEC L - 78 - 99 (第9版)l tw技术差异的旦体内容参见附录C飞乎!1f-j录8为规范性附录;附录巳布11f;习.、j资料卡凹的录水标准Ftirl1 1,1 111七.集1-11公司提出。/t斗;J豆1准i山i片I丁金创i它N专寸!同一i主斗i仨司c斗l手有1订川伞7川川i礼训泊|川山11产l司平和口i;润闰斗耻削;叶汗滑f仔fy齐剂IJ标?泊准R住:化J技支术委员会一)订iS巳1)在II!勺E 卒标准起草单位:rl11主i石油天然气股份有限公司大连阳市iH!研究开发f-TJLc本标准主要起草人:蒋朝贵、茧胜军、赵髦。NB/Sl置/T0857一-2013轻负荷直膜柴油发

4、动机油环粘结及活塞清;争性评定法1 范围1. 1 本标准规定了涡轮增压柴油发动机装车油及服务用油的试验方法。1.2 本标准适用于通过活塞洁净性及环粘结趋势和油品的性能变化来评定发动机油适用性的范罔01.3 本标准采用国际单位制SI单位。1.4 本标准的应用可能涉及有些有危险性的材料、操作和设备，但并未对与此有关的所有安全问题都提出建议，用户在使用本标准前有责任制定相应的安全和保护措施，并确定相关规章限制的适用性。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注目期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议

5、的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB 252 轻柴油GB/T 261 闪点的测定宾斯基一马丁闭口杯法(GB/T261-2008 , ISO 2719: 2002 MOD) GB/T 265 石油产品运动站度测定法和动力结度计算法GB/T 268 石油产品残炭测定法(康氏法)(GB/T 268-1987 , EQV ISO 6615: 1983) GB/T 380 石油产品硫含量测定法(燃灯法)GB/T 386 柴油着火性质测定法(十六烧值法)GB/T 508 石油产品灰分测定法(GB/T508-1985 , EQV GB/T 6245:

6、1982) GB 1922 油漆及清洗用溶剂油GB/T 6536 石油产品蒸馆测定法GB/T 7304 石油产品和润滑剂酸值测定法(电位滴定法)GB/T 7498 涂附磨具砂纸GB/T 15894 化学试剂石油酷GB/T 7476 使用过的润滑油中添加剂元素、磨损金属和污染物以及基础油中某些元素测定法(电感稠合等离子体发射光谱法)GB/T 19000 质量管理体系基础和术语(GB/T19000-2008 , ISO 9000-2005 , IDT) GB/T 19001 质量管理体系要求(GB/T19001 2008 , ISO 9001-2008 , IDT) GB/T 27025-2008

7、 检测和校准实验室能力的通用要求(ISO/IEC17025: 2005 ,. IDT) JJF 1001 通用计量术语及定义JJF 1059 测量不确定度评定与表示SH/T 0175 馆分燃料油氧化安定性测定法(加速法)SH/T 0246 轻质石油产品中水含量测定法(电量法)SH/T 0248 柴油和民用取暖冷滤点测定法SH/T 0264 内燃机油高温氧化和轴瓦腐蚀评定法(皮特W-1法)SH/T 0521 汽车及轻负荷发动机用乙二醇型冷却液NB/SHlT 0857-2013 EQV) SH/T 0688 石油CEC L -82 -97 ILAC -G2一194川县山阴阳、1.Lj国l甘、飞、3

8、 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3. 1 沉积物deposit 除燃料油和润滑油之外勃附在发动机表面上的物质，可分为积炭、漆膜、油泥、锈蚀等。3.2 清净Clean 活塞表面没有沉积物(环槽、环台呈黄铜色，在2、王环槽里变蓝色且沉积物的亮度不小.:pCRC8 级)。3.3 变黑black 被覆盖黑色，任何无光泽或发亮的漆膜和积炭。沉积物小子CRC等级2.0以内且环槽、环台加工纹理不可见。3.4 变色discoloured 不属于清净或变黑的所有区域，加工纹理可见旦只有槽底变黑。3.5 炭之间没有区别。软布不能擦掉，但可月某种有动机实之以/二/泸h予飞之之 乙二、二叫斗一扩川川儿飞 /乒

9、f人曲轴箱中的燃烧产物、未燃烧的燃油和空气的混合气。3. 10污、飞兴工工烟矣soot 在内燃式发动机中，燃料在燃烧室中未完全燃烧而形成的超微尺寸的颗粒，主要成份是炭。2 3. 11 4 5 参比汹reference oil 一种已知性能的油注:试验发动机油品缸体缸头1、2缸活塞a2 NB/SHlT 0857一-2013028103011 BM 028 103 063 M / 028 103 063 BN 028 107 101 AE 3 NB/SHlT 0857-2013 表2(续)零件名称数量/个零件号3 , 4缸活塞b2 028 107 101 AF 压缩环abc028 107 301

10、J 梯形环abc028 107 311 E 刮油环abc028 107 321 B 活塞销ah 028 107411 C 弹性挡罔N 10 133301 缸头垫、严028 103 383 BP 缸头垫l 028 103 383 BQ 缸头垫028 103 383 BR 汕底壳垫044 103 609 D 连杆下瓦4 028 105701 J 连杆上瓦4 028 105 701 H 主轴承l组026 198 491 连杆螺栓8 028 105425 C 缸头螺栓10 068 103384 A 传动轴密封环(凸轮轴，平行车ul)2 026 103085 F 密封法兰(后面)068 103171 F

11、 密封法兰(前面)051 103 152 机油滤清器028 115 561 B 机汕滤清器密封法兰028 115441 C 涡轮增压器028 145702 D 高压油泵028 130115 A 气缸定位销l 3BO 905855 357905865 点火电磁阀1 1日0953254E 评分部件1 1 HO 953 257 BX 发动机控制单元028 906 021/DF 发电机1 028903026 G 增压空气管热电偶1 028906081 空气质量测量装置l 074906461 增压控制阀1 1日0906627A EGR阀lHO 906 627 加速踏板传感器028907475 B 水泵皮

12、带1 028 121 031 E 齿形传动带1 028903 137 T ZsB空气滤清器1日0129-607 DC 注:根据活塞凸出量的不同可选择不同的缸头垫。零件包含在马歇尔(Marshall)公司的M150部件组中。b 零件包含在马歇尔(Marsl叫1)公司的M151部件组中。零件包含在马歇尔(Marshall)公司的M152部件组中。4 NB/班主/官0857-20135.2.2 推荐的发动机装配部件和试验台架安装部件;往往用于块面己去;动机和安装试验台架的部件见表30表3推荐用于装配发动机和安装试验台架的部件零件名称数量/个零件号继电器(插口3)1 357906381 A 发动机的起

13、动装置1 02A 911 023 J 变速箱(02A-MQ)1 02A 301 107 B 发动机悬置1 1 日0199200P 发动机悬置1 1HO 199315 T 发动机悬置1 1日o199 354 L 液压轴承1 1HO 199262 L 飞轮l 028 105269 B 压盘1 044141025 B , 离合器板1 028 141 035 B 螺丝(飞轮)6 N902 06103 螺丝(压盘)6 N101 010 01 发动机支架1 028903 139 T 摆动风门I 028105243 K 中冷器1 4AO 145 805 E (奥迪A6/2.5L)空气软管1 1HO 1296

14、27 AP 进气软管1日o129654 N 密封环1 1日o129646 压力软管1 日0145838F 压力管1HO 145 840 M 连接管l 1HO 145 844 F 空气软管1HO 145 927 压力管1 1日0145840Q 压力软管1日0145834E 压力管1日0145840R 连接管1 1日o145834 F 连接管1日o145 844 E 冷却液管1 028 121065 T 冷却水管I 037 122058 B 排气管1 1 HO 253208 DL 管垫1 3AO 253 115 5 NB/SHlT 0857-2013 温度。发动机的冷却系统见图l。NB/Sl置/T

15、0857一-20137 NB/SHlT 0857-2013 5.13 测量、位置和等级测量、位置和等级见表50表5测量、位置和等级参数位置注释等级(参照第9章)周围的空气压力在实验室内B 室温在实验室有光的区域8 空气湿度在实验室有光的区域B 发动机转速通过试验台架控制设备测量A 发动机扭矩通过试验台架控制设备测量A 在增压空气进气管入口前大增压进气压力约300mm的地方与连接ECU相A 向的位置排气背压距涡轮增压器出口法兰大A 约430mm机油压力在机油过滤器内B 进气温度在空气滤清器入口A 增压进气温度在进气压力相间的区域A 排气温度在排气背压相同的区域B 冷却液入l日t度在水泵自动调温器

16、前280mm处热电偶的顶音1应在流动冷却液的中间位置B 冷却液出口温度冷却液出口法兰下面3mm处热电偶的顶部应在流动冷去p液的中间位置A 油箱内的机油温度插头在放油塞里热电偶的顶部应插到机泊中20mm处A 燃油温度在喷射泵入口油管螺栓连热电偶的顶部应插到燃油中5mm处，A 接处但不能影响燃油的流动在消音器或压力控制阀后，炯度距涡轮增压器出口法兰大约推荐使用AVL415或AVL415S仪器B 3900mm处用重力法或容积法测量油耗。如果机油耗使用容积法测量油耗要评估周围环境B 强度且在一定的期限内进行校正，否则，用重力法则量连续不断在封闭的曲轴箱通风系统窜气量里测量。机泊在窜气系统里通过一个B

17、分离器收集。6 试剂与材料6. 1 燃油使用硫含量为0.25%(质量分数)-0.3% (质量分数)的燃油，质量指标见附录A。每次试验需要约1000kg燃油。8 NB/SH/T 0857一-20136.2 试验机油每次试验市里约lOL试验泊。6.q 发动机冷却液试验应使用符合表6要求的防冻液作为发动机的冷却液。6.4 溶剂油在清洗发动机及配件时，使用满足GB1922中的2号溶剂油的要求，或相当产品。6.5 石油醋石油醒:分析纯，符合GB/T15894的要求，或相当产品。6.6 砂纸砂纸:符合GB/T7498中不低于100号的要求。表6防冻液组成50% 水50% 乙二薛G12+或符合SH/T052

18、1要求的防冻液注:建议以下情况更换冷却液:a)在冷却液管路中更换了大的轻金属部件;b)运行300h以后。7 健康、安全和环境7. 1 健康发动机试验台架只能依照我国相关的安全要求进行操作，一般包括尾气排放、噪声、试验台架的寿命和发动机拆装人员。7.2 安全所有的旋转装置和易热金属件应妥善保护。发动机燃油系统应注意防火。7.3 环境已使用过的油和溶剂油应放人指定的容器中。8 试验准备8. 1 零部件清洗每次试验装机前，发动机的零部件及曲轴箱均要用溶剂油进行清洗08.2 活塞环间陈测量和安装活塞环8.2.1 活塞环间隐测量活塞环轴向间隙测量:测量活塞环的轴向间隙并记录。8.2.2 安装活塞环安装活

19、塞环时应使用专用工具，避免划伤活塞表面。环上有TOP标记的面向上且1、2环不能互换。8.3 主要装配件的技术要求活塞环配合间隙:活塞环自己合间隙要求见表709 NB/SHI0857-2013 序号间晾/mm2 3环侧向间隙8.4 气缸盖的安装8.4.1 安装工具:扭力扳手40N.m千二200N m二定位螺栓307008.4.2 安装气缸盖时应使用新缸垫。8.4.3 应更换缸盖螺栓。8.4.4 应仔细去除缸盖和缸体上的气缸垫残留物，并确保元沟槽或划肢，若需砂纸打磨，则砂纸等级不得低71专L今叫8.4.5一清除所有丁的残余物。飞8.4.6 安装前方可打开新缸垫的包装。8.4飞r坐享塾圈时须格外小心

20、，损坏硅胶层将会导致浩痛。8.4.8、安装缸盖前将曲轴盘至土止点仔D6)位置与8.4.9 逆时针方向转动曲轴直到所有活率低于上止点crDC)等高的位置二8.4.10在缸体上放上新缸垫。8.4.11 应更换缸盖螺栓。8.4.12 ，拧出定位螺栓3070，并且蝶、纹要留在进口8.4.13 在缸体上放上气缸垫，插入8个缸盖螺栓并用于拧紧。8.4.14用缸盖螺栓替换定位螺栓3070，如图3所示。8.4.15 图4缸盖拧紧螺栓JII页序10 注:当拆卸缸盖时采用相8.5 测试和调整值图6气缸垫识别NB/SHlT 0857-2013 11 NB/SHlT 0857 2013 气缸垫识别代码:零件号:气缸垫

21、上右面的一组数字。标识符(孔/槽):零件号左面的孔。8圃7安装活塞8. 7. 1 活塞的零件号1、2缸为:028107101AEj 3，4缸为:028 107 101AF 0其安装及标识如图7所示。图7活塞安装位置及标识8.7.2 1、2缸活塞插入活塞，进气门让坑朝飞轮方向。8.在23 , 4缸活塞插入活塞，进气门让坑朝带轮方向。8.7.4 新活塞标识当使用新活塞时，识别标识在活塞的冠顶部:1 , 2缸活塞:标识1/23、4缸活塞:标识3/48.8 燃油喷油动态校对8.8.1 测量仪器和工具8.8.1. 1 测量仪器应用1551/3线、指示器V.A. G. 1551或指示器V.A. G. 15

22、520 8.8.1.2 工具扳手、扭力扳手5N . m 50N . m 0 8.8.2 动态校对和喷油正时的修正动态校对和项油正时的修正只能以下列方式完成:发动机的基础调节当松开喷射泵螺栓时，移动齿形轮，喷射正时随时可以校对-8.8.3 校对和调整条件8.8.3.1 应修正发动机的基础调节。8.8.3.2 应校正正时皮带的张紧程度。8.8.4 调整指示器1551和测速器连接到发动机电路控制单元上。(指示器1551上显示的地址码，发动机电子控制单元:01);发动机怠速(在指示器1551J:.显示01 -3页)显示:输入04到准备开始基础调节，并按下Q12 NB/SHlT 0857-2013 显示

23、输入00到显示读数的组别序号，并按下Q显示(1 10 =显示的区域)在区域2处，喷射(是否开始)取决于区域9的燃料温度。正确值请参考图8所示的C区域。A-(显示区域2)喷射开始;B一一(显示区域9)燃油温度。100 90 80 70 乍=仨= 仨=二-60 二AUAUnu z、d4A马I气、JATill-F三云丁ic-仨云二 仨=三卡仨-20 10 0 50 70 90 n i l 130 150 B 170 190 210 图8燃油喷射校对8.9 真空系统设计真空系统的设计按照图9所示。nu l 1 空气滤清器;2增压进气阀;3-F:GRlf理;4 发动机控制单元(直喷式);5一增压进气用的

24、压力补给罐;6-F:GB阀(机械阀);7一刹车助力;8 背压阀;9真空罐;10一背压阀(白色尾部到增压进气压力阀(位置2)然后至真空憾)，图9真空系统设计9 测量不确定度9.1 测量不确定度对于每个参数定义了两种级别的测量不确定度。13 NB/SHlT 0857一-2013B级:使用测量设备的拮测量的不确定度见表9. 1. 1 标定周期标定周期按照14 窜气流量冷却液流量co含量烟度M为试验期间最大值。.的试验参敖植的测量土10.0士(1+ 5.0% ) 士O.5 O. 005FSN + 10%读数NB/SWT 085-2013 10 试验步骤10. 1 试验前准备工作在室温下，10.2. 1

25、 发动机的磨合试验程序见表100表10发动机的j薯合试验程序阶段转敖I(r/min) 扭矩I(N m) 时间/min总时间/h, 1 、! 1500 v 最大 6 0 , 06、飞飞i 芬兰 1750 最大6 0 , 12 3.飞了二二1900 6 。:18 气公气? 2000 最大一 O. 24 5 2250 最大6 0 , 30 6 2500 最大6 。:36 7 2750 最大6 O. 42 8 3000 最大,0: 48 1 9 3250 最大6 :0 , 54 10 3500 最大6 ,1, 00 , 11 3750 最大6 1, 06 12; 4000 最大6 1: 12 4150

26、 最大6 1: 18 I 飞飞1飞飞令豆豆飞飞4250 最大6 1: 24 二!5飞飞U:4500 最大j J f 1: 30/ 16气1 参照表旷的第/阶段子1 :拍1飞扎气飞扎飞、飞d叫飞二二牛豆飞占 ;1900 最丈二;6 F 2 00 注1;2r暗tM撞击T生产3时EZ时Z括哩在f1F且h明M卢n 17阶段是注2:除注3:记下来。. .飞万7-10.2.2记录机油耗油墨才兀i伊叫酵母政根据重量法记录耗油量飞在油展革中袖温天纺uif、保持1缸活塞在上止点位置时，排放机?由问1)，同时要更换机油和机由清器以10.3 正式试验程序飞一d卢在发动机磨合试验程序结束后，安装一个新的机油过滤器、空

27、气滤清器。且在室温下，将体积为4.5L试验机油加入发动机，同时还要保存0.2L试验新机油作为样品。15 NB/SHlT 0857-2013 10.3.1 发动机耐久性试验概述发动机的耐久性试验见去lL表11发动机耐久性试验时间Ih发动机转速I(r/min) 扭矩I(N . m) 1/15 1500 20 54 PK循环;、J、士 。注:当发动机转速和扭矩达到设定目标值时开始试验。这些值应该满足上表中的要求。10.3.2 正式试验条件发动机正式试验条件见表120表12发动机正式试验条件参数第一阶段运行时间Imin30 发动机转速I(r/min) 怠速扭矩。泊底壳泊温IC40 :t 3 冷却液出口

28、温度IC30土2备注升温试验运行机油温度冷却到100C第二阶段150 4150士15最大145 :t 3 90土3进气温度IC28 (最好控制在28C，不低于24C) 28 (最好控制在28C，不低于24C) 增压后进气温度IC30 (最好控制在30C，不低于25C) 60土3燃油人口温度IC28 (最好控制在28C，不低于24C) 28 (最好控制在28C，不低于24C) 排气背压IkPa1. 2 :t 0.5最大17.5士1.510.3.2.1 第一阶段开始冷却液出口温度从90C:!: 30C降到300C士2C的时间控制在7min:!:1日m内，第二个阶段开始从300C:!:2C升到900

29、C士3C的时间控制在3min:!: lmin内。10.3.2.2 第一阶段开始冷却液出口温度从90C:!: 3 c降到30C土2C的时间控制在7min士lmin内，第二个阶段开始从30C士2C升到90C土30C的时间控制在3min:!:lmin内。10.3.2.3从第一阶段开始油底壳温度从1450C:!:3C降到40C土3C的时间控制在15min士lrr巾内，第二阶段开始油底壳温度从40C士30C升到145C:!:30C的时间控制在6min士lmin内。10.3.2.4 第一阶段开始转速和扭矩值要在l盯山内达到，第二阶段开始转速和扭矩值要在2min内达到010.3.2.5 其他的条件见表12、

30、校准值见表14。所有要求的值在15min内达到。10.3.3 试验操作记录试验过程中每15min记录的参数见表130表13试验记录的的参数参数单位参数单位转速r/min 燃油温度 功率kW ?由底壳油温。c扭矩Nm 室温 比油耗吕IkWh排气温度 汕耗k吕Ih主油道机油压力MPa 冷却液人口温度 中冷器后增压进气压力MPa 冷却液出口温度 排气背压kPa 中冷器出口温度(增压进气温度) 炸i度FSN 16 NB/SHlT 0857-2013 10.3.4 试验运行的校准试验运行的校准值见表140表14试验运行校准值阶段阶段一阶段二运行时间Imin30 150 功率IkW。81+; 一喷射芷I(

31、mgl cycle) 5.6 :!:O. 7 39.5 :!:O. 5 增压进气压力IMPa。一0.019(估计)0.1890 -0.1960 (准确)冷却液入口温度IC冷却液Ib、人口温度之差小子10 最小油压IMPa0.20 O. 13 排气温度IOC90:!: 15 630 :!:20 烟度(415FSN)b 最大0.52. 8土0.4如果超:J了界限，11青检查冷却液流量，在5.4条叫:1有详细说明。b如果它显示的与AVL415测量有一定关系，也可以使用AVL415S修改校对值的界限。二一10.3.4.1 在磨合运转程序期间(全负荷2h磨合运转)，需要调整操作条件和校准值。10.3.4

32、.2 如果达不到发动机要求的功率，应检查并消除故障。10.3.5 试验期间的测量10.3.5.1 在试验过程中所涉及表12和表13部分测量值在15min内至少记录一次。若试验过程停止(中断)也应记录。10.3.5.2 在步骤1中烟度值至少测试一次。在步骤2中需要测试8次烟度值。第一次测试要在20min之后。10.3.6 发动机停机推荐值发动机停机推荐值见表150表15发动机停机推荐值最高温度油底壳160C 冷却液出口温度110 C 排气温度800 C 最低油压磨合阶段期间(Oh-2h) 50kPa 试验期间50kPa 功率试验开始时，功率可低于额定功率5%发动机最高转速4400r/min 窜气

33、量试验开始时，(窜气量)可以是双倍的额定值10.3.7 机油的补加试验过程中不允许补加机油。10.3.8 试验结束和发动机解体10.3.8.1 耐久试验运行结束后，收集试验机油，包括滤清器里的试验机油(当油底壳中油的温度大约100C、保持l缸活塞在上止点位置时，排放机油15min)称重，记录机油消耗。10.3.8.2 取出1L试验后的试验机油作为样品保存。17 NB/SHlT 0857-2013 11 试验结果评价11. 1. 1 活塞环粘发动机拆解小心拆卸所、飞，J唱i飞、的层. . . . . . . . . . . 蜒52. . . . . . . . . . . . . . . . .

34、 12 12. 1 参比机油用CECRL 206作12.2 参比机油标定试验12.2.1 要求为了保持试验的一致性与苛刻度水平，标定。R口06定期对发动机台架进行18 NB/SI王/T0857-2013 子飞飞活塞清j争性i平分控制最大f直/分68 期用范由正足标臼标范油过油定机72机示比朵比油参刮口参机AQW一非七湖口刻n/n/-64 12.2 参比燃油用国产燃油(见附录A)代替参比燃油(CEC - RF - 90 - A - 92 )。3. 7 RI206 8月至2005年7月期间做的参比机油试验结果。参比机泊的精密度)一句活率清i争性评分重复性试;如分i再现性试l览/分i控制最小值/分6

35、4 待积累一定台架数据后，精密度13. i 参比机油精密度表/18数据f显示的是I.S. p公司在2004RI206 13.2;本标准精密度本标准还尚未建立精密度，13 19 NB/SH/T 0857-2013 一一-试验开始时间一试验结束时问一一试验运行编号一一磨合试验用油编号一一试验用油编号一一待测试验油的SAE级别一一燃油编号包括生产批号一一日期和负责测试工程师的签名15.1.2 试验运行一一运行时间一一操作条件包括两个步骤试验的平均值和标准偏差以及在第十章中所有的有效参数(控制和校准值)一一磨合试验和正式试验机油的消耗一一试验运行前测量1和2环槽活塞环的轴向间隙15.1.3 试验结果一

36、一活塞环粘结评分1, 2 , 3环槽各自试验结果1, 2环槽平均值一一活塞清净性评分结果1，2环台、1，2 , 3环槽各自试验结果活塞评分的平均值一一目测描述轴瓦、凸轮、挺杆、轴承和弹性曲轴密封油样分析包括试验方法15.2 试验的有效性20 如果发生下面情况，试验将被认为是无效的:试验没有完全按照程序进行。注:如果一个试验由于环粘结或环粘结造成的过多的窜气量而停止，未满足条款A的要求，则可以认为其结果有效。试验报告中要包括试验运行时间和对所有试验参数的描述。A.1 燃油质量指标见表A.10 分析项目|十六烧值密度/(kglm3) (15 C) f留程50%恒14)温度/C90%回收温度/OC终

37、f留点/C闪点/C(闭口)j令割草点/C运动教度/(mm2 /s) (40C) j硫含量/%(质量分数)水分/%(体积分数)酸值/( mgKOH/g ) 氧化安定性总不溶物/(mgl100mL) 10%蒸余物残炭/%(质量分数)灰分/%(质量分数)附录A(规范性附录)燃油质量指标表A.1燃油质量指标质量指标49.0-53.0 835. 0 - 845. 0 不小子245.0 320. 0 - 340. 0 不高于370.0 不低于55 不高于- 15 2.50 - 3.50 0.25 -0.30 不大于0.01 不大于0.20 不大于2.50 不大于0.20 不大子0.01 NB/SHlT 0

38、857-2013 试验方法GB/T 386 SH/T 0604 GB/T 6536 GB/T 261 SH/T 0248 GB/T 265 GB/T 380 SHlT 0246 GB/T 7304 SH/T 0175 GB/T 268 GB/T 508 21 NB/Sl置/T0857一-2013区1范围B.5.4 例子表B.l、表B.2例出B. 6 结果表示表一中所得的结果，四将每个得的结果相加，再将1到3均值可以与单独的结果结合起来体现。22 的评定结果求平均，获得一个平均值。平NB/SHlT 0857-2013 表B.3显示表B.1中例子的结果小江川川叫飞飞/衷均工舌塞清净性评定描述示制、

39、评定部位评定内容/二区域比例J评定系数乘积飞总和得分I /泊虫生!草包f主可、飞飞、飞飞100 20.00 30 lOJ52O 5 K 一环槽底部飞0.45 65 29.25 59.75 积炭0.20 一30-6.00 -6.00 53. 75 清净0.40 100 40.00 二环槽底部变黑O. 25 30 7.50 变色O. 35 65 22.75 70.25 积炭0.05 一30-1. 50 一1.50 68. 75 清净O. 8 100 80.00 =环槽!在部变黑O. 1 30 3.00 变色O. 1 65 6.50 89.50 飞积炭-30 一0.0089:50 清净O. 3 10

40、0 30.00 一环台变黑户1- 0; 25 30 7.50 变色0.45 65 29.25 66. 75 清i争0.45 100 45.00 二环台变黑0.05 30 1. 50 变色0.50 65 32.50 79.00 平均值71. 55 表B.2活塞清净性评定描述示倒评定内容1区域比例| 评定系数I 1 乘积活塞自顶责c矩形)净黑色清变变O. 15 0.85 0.85 94. 70 三环槽一环台二环台70 95 23 NB/SII/T 0857-2013 附录C(资料性附录)本标准与CECL-78 99 (第9版)标准技术性差异及其原因C.1 本标准与CECL -78 - 99 (第9

41、版)标准的技术差异及其原因见表C.1。表巳1本标准与CECL - 78 - 99 (第9版)标准技术性差异及其原因本标准的章条编号技术性差异原因1.3条说明本标准采用的单位与国际单位制单位统一增加了市围中的1.3、1.41.4条由于安全在试验过程中非常重要，所以要求用户在使用本标准前有责任制定相应的安全和防护措2 增加了规范性引用文件因为文件中的部分条款通过本标准的引用而成为本标准的条款3 增加了术语因为文件中的部分术语和定义适用于本标准，而且在本标、准中很重要4 增加了方法概要因为方法概要概括了发动机的安装、运行、试验结果等全部内容由于每次试验需消耗近1T参比燃油，长期进口不切合实际，6 采

42、用国产燃油代替参比燃油为了适合我国国情，在满足参比燃油质量指标的基础上，尽量国产化，用国产燃油替代CEC- RF - 90 - A - 92 (S含量0.25% -0.3%)参比燃油，其试验方法采用的是国家标准删除标准中11.2条标定试验12.2.2 中的每年至少使用参比泊R口06进行一次标定试验的根据购买参比油比较困难以及国内发动机运行的具体情况内容附录A燃油质量指标用国产燃油替代CEC- RF - 90 - A - 92 (S含量0.25%-0.3% )参比燃油，附录A给出了国产燃油的质量指标附录B活塞清i争性评定方法轻负荷直i质柴油发动机油环粘结及活塞清净性评定法主要是评定活塞清净性，因

43、此，活塞清净性评定法非常重要本标准与CECL - 78 - 99 把本标准与CECL一78- 99 ，(第9版)标准在技术性上的差附录C(第9版)标准技术性差异及其异归纳在一个表内原因附录D本标准与CECL - 78 - 99 因为本标准与CECL一78-99 (第9版)标准在编辑顺序上(第9版)标准章条编号对照表作了修改24 NB/SHlT 0857一2013附录D(资料性附录)本标准与CECL - 78 - 99 (第9版)标准章条绵号纣照表D. 1 尔标准章条编号与CECL - 78 - 99 (第9版)标准章条编号)(iJf!哥表见表D.10 C豆c7899(第报)标准重重条编号对照(

44、:I:C L 7)2, 99 (引9Jt.反)衍条1il)-1.1、1.202.3 飞。斗一-一一-一一一一一一一6 0 7 (.l 一一一一一一一一一一8 06 卜一一一一一一-一9 05 10 07 1 08 12 11 13 11. 3 14 12 15 09 卜附录A附录B附录C附录D注:表1=1=11革命条编号以外的本标准的其他章条编号和CECL一7899(第9版)的章条编号均相同，内容相对应。25 EON-BOH画的语Z中华人民共和国石油化工行业标准轻负荷革瞧柴油发动机油环粘结及活塞洁净性评定法NB/SHfT 0857-2013 中国石化出版社出版发行地址:北京市东城区安定门外大街58号邮编:100011 电话:(010) 84271850 石化标准编辑部电话:(010) 84289937 读者服务部电话:(010) 84289974 http:/www.sinopec-pr巳sS.comE-m缸1:presssinopec.coIIl 北京金明盛印刷有限公司印刷版权专有不得翻En掉* 开本880x 1230 1/16 印张2字数55千字2014年1月第1版2014年1月第1次印刷中书号:155114.0722 定价:32.00元(购买时请认明封面防伪蒜、识)