HB Z 144-1989 飞机蒙皮用脂肪族聚氨酯涂层系统涂覆工艺.pdf

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1、中华人民共和国航空航天工业部航空工业标准H8/Z 144-89 飞机蒙皮用脂肪族聚氨酶涂层系统涂覆工艺1989-05一13发布1989-12-01实施中华人民共和国航空航天工业部批准中华人民共和国航空航天工业部部标准飞机蒙皮用脂肪族聚氨酶涂层系统涂覆工艺1 主题内容及适用范围HO/Z 144-89 本标准规定了飞机蒙皮用三种脂肪族聚氨醋徐层系统在整机上的涂覆工艺。本标准3.1、3.2条规定的涂层系统适用于歼击吼等军用飞机t3.3涂层系统适用于直升机。当选用其他涂层系统时，其涂覆工艺可参照本标准执行。2 引用标准GJB 385 飞机蒙皮用脂肪族聚氨醋磁漆GJB 386 飞机蒙皮用脂肪族聚氨酶碰漆

2、的配套底漆ZBG 51036 C04-42各色醇酸磁漆HG 3-983 环己嗣HG 3-1226 醋酸乙醋HB 5334 飞机表面水基清洗剂YB 301 二甲苯HGB 3503 甲乙嗣3 涂层系统本标准规定的三种涂层系统为23. 1 1号航空底襟加13-2丙烯酸脂肪族聚氨酣磁漆。3.2 W06-2铸黄有机硅聚氨醋底潦加W04一1有机硅聚氨醋磁漆。3.3 678环氧底襟加7650/7312聚醋脂肪族聚氨醋磁漆。4 材料及设备4. 1 树料4. 1. 1 所用涂料及稀释剂必须有符合相应材料标准的合格证。4.1.2 材料及配制4. ,. 2. 1 双组份或多组份涂料，按生产厂提供的配比配制。没有注明

3、配比的，按表l、表2、表3规定配比配制。航空航夫工业部1989-05-13发布1989-1201实施HB; Z144 - 89 表113-2次臼包丙烯酸脂肪族聚氨酣涂层系统材料牌号配比啧涂粘度熟化时间活性期技术条件一_.稀释1ftJ及名称成份重量份涂一4粘度计.Sh h 底漆理E料. 1 X-7 配好后1号航空底漆OJ8386- 87 有机善事镜偶联弗0. 03-0. 05 或13-15 24 (KH-550)稀释剂适量二甲来立即使用13-2次臼色丙烯殴树脂色浆1 13-2专用丙烯酸脂肪族OJB386-87 困化剂(HD1)0.21 15-20 2 8 稍事事剂挺氨离制蓝漆专用满释剂适量表2有

4、机硅聚氨醋涂层系统材料牌号自己比喷涂枯度热化时间活化期及名称技术条件稀释ffil涂-4粘度计.S成份重量份h h 险基f机硅树脂色浆X-28 W06 -2铮货剧化1flJO. 26 a (广州有机砖聚氨附OJ8386-87 催化剂(5%二丁基二月。.005318-22 0.5-1 8 底漆锥锡二甲笨溶液)Q 耐得剂HG2 -11一81)约0.3-0.4径基有机硅树脂色浆I X-Z8 W04 -1次臼固化剂0. 5 广州色有饥硅骤氨OJ385-87 催化剂(5%二了Ii二月0.0064 18-22 0. 5-1 6 桂酸铺二甲苯榕液Q 酣磁添H02一17-81)稽释IftJ纠0.3-0.4黯基有

5、机硅树旨色.l X-28 W04 -60各色阳化剂O. 45 (广州有机硅聚氨酣HTY- 84-03 催化剂(5%二丁基二月0.005 18-22 O. 5 6 半光磁漆硅酸锡二甲苯溶液Q HG2 -17 - 81) 革命精剂约0.3-0. ?全基有机磁树脂色浆X- 28 W04 - 80 4奇鱼困化剂O. 45 广州有机碰到E氯附HTY -84-03 催化1ft1(5%二了基二月0. 005 18-22 0. 5 6 无光磁漆桂般锡二，苯溶液Q H02 -17 - 81) 跚跚剂约0.3-0.42 HB/Z144-89 表37650/7312各色聚醋脂肪族聚氨醋磁漆树料棘号及名称技术条件稀释

6、/fI啧涂粘度熟化时间1r雷t1:期况一。成-一一一一一一一一一一-一-678坏氧j底漆摹章;j.678环氧底潦(lJB386-871固化剂(H-2)I I用稀稀巾l1 1650白色浆7650rr3lZ白色聚楠脂肪II IGJB385 -8717312剧化1ft旅嚷氨酣磁漆109-(101流可II稼酣稀菌mLI用己曲mLU专剂一环醋一-1量-03Gt适-L队AH 比h旦AH . 涂一4粘度汁.Sh I h 678 13-15 0.5 6 18-20 0.5 6 650监色浆浆浆，Had-色Jqa色呼哺哺咱一结附一阔叶忖-川mu川一浆MW一浆山山阳一啡圳萨一情MV一浆川口口一创叫一i一创毗川-m

7、毗川-mMM一也叫川一哺叫川一哺川旦中UE?川川川-Mqdo-530-530-530-230Fb 呵14MRU7EA-au3-PD7aEta寸e3AERU句d-乍-，-哼tE哼48-8-8-88 h一严bi-au-pa-FDOn-oo-SHOO-且。-qd-i。-qdv-q咀川一-m一一刷一例肪一肪肪聚一聚脂一脂脂色一包酣一附葡绿溶绿漆聚一聚Bm鲜磁深磁色一色色号幡号醋览一黄滚照漆记氯山氯2-2僧2磁1i襄Z襄川-U翻白酶剖族剖族门川氮厅川氨川川肪川肋m一切旅聚闵脂切脂刊一切族叫族刊黯刊黯族聚氨黯磁漆7650/7312红色束酣脂肪IGJB3B5-8717312同化剂族聚氨酣磁漆1 1 10%

8、101流中I川川叫一川山川一川川川一川山川一川川川一川川川环巳周z自持股乙酣17-19 0.5 6 =2 I1 -一一一一斗一一一一一环已附:醺酸乙酣18-20 0.5 6 =2 I 1 环巳嗣z酶醺乙榻18-20 0.5 6 =2 11 环己嗣s醋酸L酶18 -20 0.5 6 =2: 1 -由一-一-十一一一一斗-一一一一环巴酣2自吉酸乙酣I1820 I 0.5 I 6 一一-一-i环己嗣z配i酸乙酶20-22 0.5 6 二二J注.01流平剂供货状态为50%浓度，使用时须用环己嗣稀将到10%的浓度.仪配比为，50%流平剂，环巳酣=1 1. 4. .2.2 配漆时，各组份必须分别充分搅拌均

9、匀，并在不断搅拌下将固化剂缓慢地加到基料(色浆)中(不应将基料加到固化剂中L配好的涂料再次彻底搅拌均匀，并按规定时间熟化。4. .2.3 聚氨醋涂料的固化剂组份对潮邂很敏感，与大气接触会变质，因此启封后的固化剂应一次用完。若一次使用不完，则在使用后，立即将容器密封好。当发现固化剂需浊或凝胶时，应停止使用。4. .2. 4 组份涂料的活性期，从配好攘并纯熟化后开始计算。超过活件期的涂料不得使用。4. ,. 2. 5 涂料在使用前必须用90lOO日(约相当14001600孔/cm竹的铜网或尼龙丝绢过滤。4. ,. 3 涂料的贮存与保管按相应的材料技术标准规定执行。超过保管期的材料应按标准复验，合格

10、后方可使用。3 4.2 设备4.2.1 普通虹吸喷枪PQ一l型啧枪PQ-Z型喷枪等效的其它型号喷枪HBjZ144-89 4.2.2 压力啧涂设备，采用带有普通喷枪和压力罐的设备。4. 2. 3 漆膜厚度测定仪=仪器精度为士2m。4.2.4 涂料振荡搅拌器4.2.5 高压喷洗机5 工艺程序和操作5. 1 喷涂环榄条件5. ,. 1 工作场地的地面、墙壁、顶棚等应保持清洁，送入喷漆厂房的冷、热风要过撞，以便空气中的灰尘减少到最低程度。5. 1.2 环境温度不应低于120C，相对湿度不大于75.%。最佳环境条件.温度为25土50CJ相对湿度为40.%.，60%。5. ,. 3 r-房照度不低于300

11、LXn5. ,. 4 粘有溶剂和油模的抹布之类废旧纺织晶，以及喷漆过程中使用过的辅助材料，不准乱扔在工作场地上，应放在容器内，并及时妥善处理。5.2 整机喷漆嗣寝面状态要求飞机蒙皮的外表团深层不应有严重的油污及损伤。飞机原带有保护物的部位应保护好。5.!; 飞机寝面清洗(本基清洗J清洗或溶喇清洗)情?先前，应将不涂海部位及玻璃保护好曰5. 3. 1 水基清洗荆清洗5. 3. ,. 1 材料及工具5.3. 飞机整机情洗时，使用符合HB5334-85的8191水基清洗剂或其它等效的水基清洗剂。5.3.2 现场使用的清洗剂，其PH值应控制在8-10之间。5.3. 1.1.3 清洗工具可选用刷子、海绵

12、、布轮、拖布，喷抢及自布等。清洗设备可选用高压喷洗机.5. 3. 1. 1. 4 根据飞机表面油污程度.8191清洗剂的浓度可在10.%-20.%、温度在15.-.500C的范围内调整.5. 5. .2 清洗工艺5. 3. ,. 2. , 为防止水基精洗剂或水从日盖缝晾掺入，应用塑料胶带蔽护。对一些敞开部位应用塑料薄膜和聚乙蜻坦料胶带保护。5.3.2.2 用清洗工具将清洗剂涂覆在待洗表面上，停留3-5min，然后用湿布或刷子反复进行擦咱们洗，直至污物脱离表面为止。应恃别注意蒙皮搭接缝与销何等部位的清洗。4 HBjZ144 - 89 5. 3.2.3 在清洗剂未干之前，应及时用自来水冲洗，并用尼

13、龙砂毡或280-320;水磨砂纸轻轻打磨，然后用水冲洗，直至达到清洗标准为止。5.3. ,. :3 清洗质量标准5. 3. 1. 3. , 经清洗的表面应露出新鲜洁净的漆膜，不应有清洗剂泡沫及白色沉淀物。5. 3. ,. 3. 2 将PH试纸贴附在未干的清洗后的表面立，测得的PH值应弓清洗用的自来水的PH值相同。5. 3. 1. 3. 3 用水膜连续法检查清洗效果，被清洗表面应能保降水膜连续30，s 5.3. .4 干燥5. 3. ,. 4. 1 经水;先后的表面，用清洁的压缩空气仔细吹干，尤其是哪钉周围及蒙皮接缝处。S. 3. ,. 4.2 吹F的飞机表面在40，.500C下干燥4h以上或于

14、室温下干燥9h以上.5.3.2 溶剂清洗5.3. 2. 1 用于净的布块浸航空洗旗汽油清洗飞机表面，不等汽油挥发干，即用洁净的白布擦干。5.3.2.2 用尼龙砂毡或280-3丑。#砂纸将底漆层均匀的打磨-一遍。打磨后用粘住撮布轻轻擦掉磨屑。5.3.2.3 用干净布块浸甲乙嗣或1.1.1-氯乙烧戎相应j民漆稀释剂擦洗打磨过的表面。不待溶剂挥发，立即用F净的臼绸布擦干，直至符合质量标准。5.3.2. 4 清洗质盘标准用洁净的定性滤纸在飞机待论漆表面往复攘试4-6次，然后目视检查滤纸。若无叮见沉积物，目IJ认为待涂潦表团是合楠的，否则应按5.3. 2. ! , 5. 3. 2. 2, 5. 3. 2

15、. 3条规定重新清洗.在至符合质量标准为止。5.4 喷涂底漆5.4.1 按5.3条清洗的飞机在2EJh内喷底?案。超过2，th时，按5.3. 2. 2条处理后，方可喷底潦。5.4.2 检查不涂潦部位和玻璃的保护情况;.!J口有损坏应重新保护。5. 4.3 均匀地喷涂一层配制好的底漆喷涂时，漆层搭接宽度约50%，喷枪应垂直于被涂表面，其距离为150-250mm)。于膜厚度为15，._.20m。5.4.4 底漆的干燥条件见寰40表4底漆的干燥条件牌号名称| 干燥温度:-f燥时间hI 18,. 35 I 1号航空底漆 。一十W06一2钵黄有机硅聚氨1 16 -35 i 酶底漆I 35-.5 I 14

16、-18 67841再一一一一下一一丁百5一下一一5 HBj Z144-89 5.4.5 质量标准经嗤漆的飞机表面应平整均匀，不准有流痕、漏涂。厚度应符合本标准5.4.3条的要求.5. 5 喷涂聚氨醋磁漆5. 5. 1 啧磁潦前，用尼龙砂毡或400-#砂纸轻轻打磨底潦表面，以除去粗位和虚掩，并用粘性擦布擦除磨屑.5. 5.2 均匀地喷涂一层配制好的聚氨酶磁漆(喷掠时，漆层搭接宽度约50%，喷枪应垂直于被涂表面，其距离为150-250m时，并于空气中干燥20-30分钟(7650/7312白色聚醋脂肪族聚氨醋磁漆应干燥24小时，并经打磨)，再与第一层成90。交叉，并以相同的方式再喷涂1-2层磁漆，磁

17、漆干膜厚度为40-50m.5.5.3 聚氨醋磁漆的干燥条件见表5。表5聚氨酣磁漆的干燥条件牌号及名称干燥温度干燥时a阿h13-2次白色丙烯酸脂肪族聚氨醋磁漆20-30 22., 26 4050 9-10 W04-1次白色有机硅聚氨酶磁漆16-35 18-30 3545 14-18 16-35 18-30 W04-60各色有机硅聚氨醋半光磁潦35-45 14 ., 18 16-35 18-30 W04-80各色有机硅聚氨醋无光磁漆34-45 14.18 7650/7312各色聚醋脂肪族聚氨酶磁潦12-35 24 5.5.4 质量标准涂层应平整光滑，色调-致，无流娃、流淌、虚掩、粗粒、允许有轻微桔

18、皮。厚度符合5.5. 2 条要求，涂层附着力合格。6 喷揄辗志漆6. 1 用中性牛皮纸和胶带保护好相邻涂漆部位。6.2 按图纸要求在喷标志部位(口盖字标志部位除外)，用尼龙砂毡或400篇砂纸仔细轻轻打磨喷涂标志的部位不得露底漆)，然后用粘性擦布除掉磨屑。6. 3 在准备好的表面上喷涂C04-42醇酸磁漆或各色丙烯酸标志漆或7650/7312各色聚醋脂肪族聚氨酣磁漆作标志，并按规定干燥。S.4 质量标准6 HB/z144 89 涂层应平整光滑，标志轮廓明显清晰。7 质量控制飞机外表面喷涂聚氨酶涂层系统的金过程必须符合本标准-7. 1 工艺过程中的质量控制7. 1. 1 过滤压缩空气用的空气过植器

19、至少三个月更换一次毛毡和焦炭.喷穰前应打开放水阀门，将滤积的水份排除，同时打开出气阀门，冲破数秒种，以神掉管内可能残留的脏物，随后用清净的白纸接近管口试验，目槐自纸上无油、水相可见赃物时，才能使用。7. 1.2 经清洗打磨过的待喷表团严禁用手摸和脚踩。7. ,. 3 经打磨的漆层表面，须将磨屑清除干净，直到用新的粘性擦布轻轻擦拭无可见磨属和灰尘时，才能啧漆。7.2 涂层的质量控制17.2. , 涂层外观检查用目视法检查。7.2.2 涂层厚度的测定采用漆膜厚度测定仪。. 2. 2. 1 检测部位A.前、后机身的左、右侧各选一处，每处至少三点。b.左、右机翼上表面、前缘各选一处，每处至少三点。C.

20、垂直及平属各选一处，每处至少三点。7.2. 2. 2 当涂层过厚不符合本标准要求时，应找出原因，并提出改进措施。当涂层过簿时，应补涂到本标准要求的厚度。7.2.3 涂层附着力的测定(胶带法。7.2. 3. 1 胶带的宽度为25.4mm，平均粘结强度为93N/IOOrnm(如美国3M公司制造的250#压敏胶带)。7.2.3.2 测定时的最佳环境条件，温度为25士5，相对湿度为40%-60%。7.2. 3.3 将胶带粘贴在经实际干燥后的涂层表面立，粘贴长度不小于50mm，并用手指直接接压腹带，应吏胶带的粘贴是均匀、致密的，粘贴部位不应有空隙或空气。7.2. 3. 4 拉住胶带的一端，用一个垂直于被

21、测表面的力，猛的撕下胶带。7.2.3.5 仔细检查粘贴部位，如:有涂层损伤以及胶带的胶面t有粘下的涂层，则认为不合格。7.2.3.6 在飞机的如下区域各选一处进行胶带检查。机身一一中、后机身的上、F面。机翼一一两机翼的上、下面。操纵面一一副翼、襟翼k、下面。7.2. 3. 7 飞机上需做胶带附着力试验共12处，如某测点试验不合格时，可在该区域内增测2处，如仍不合格，则此区域的涂层应进行返修。若有70%以上的测试处不合格时，则认为该架飞机涂层质量不合格。7 HB/Z144 - 89 8 涂层的返修8.1 涂层表面仅有小面积的损伤时，则用小刷子涂t己混合但未稀梧的聚氨酶磁擦。8.2 如果损伤面积较

22、大时.rltrJ按下述方法进行修补。8.2.1 用与涂层相应的梅剂清洗需要修补的外表面。8.2.2 将附着疏松或明显损伤的漆层除掉，然后用砂纸打磨旧潦层，并用粘性擦布除掉磨屑e8.2.3 需大面积修补的飞机，修补时，扩大到相邻的结合面。8.2.4 裸露金属部位，应均匀的涂一层底漆，并接5.,1. 4条规定进行干燥。8. 2. 5 涂-.-层簿而均匀的相应聚氨酶磁漆，让真稍干燥再喷涂12层聚氨酶磁攘，以达到5. 5.2条规定的厚度。8.3 当用股带j去测定涂层附着力时，若局部涂层脱落，可按8.2条修补，若整架飞机涂层不合格时.则应除去旧漆，按本文5.3.2条规定清洗表面，按5.J、5.5条规定重

23、新啧泪晦攥穗磁漆。9 技术安全9. 1 飞机喷漆厂房内的排风、送风、电动大门及其它喷涂设备的所有电机、照明设施等均应是防爆的。9. 2 飞机(含前后机身、机翼等部件)在用溶剂清洗和喷涂时都应先接地。9.3 飞机(含部件)喷涂用托架、拖车、工作梯等工装的攘轮、脚架与地面接触部份，均应用橡胶包扎或用钮板隔开，避免号器与地面撞击产生火花。S. 4 飞机或飞机部件进入啧撞车间内，应由专人负责指挥并要稳妥牢靠停放在指定位置。9. 5 操作者律穿豫胶鞋戎布底鞋，严禁穿带钉子鞋进入喷撞车间。9. 6 凡在飞机尾部和较高部位工作锦上操作的人员必须系好安全带。9. 7 喷涂聚氨酶磁潦的操作人员，应戴好面罩，戴上耐溶剂的长型保护手套，并且穿好工作服。9. 8 操作应在通风良好的条件下进行。9. 9 工作场地严禁吸烟和进食。8 HB/Z144-89 附加说明z本标准由航空材料热工艺标准化技术归口单位提出井归口。本标准由沈阳飞机制造公司、哈尔槟飞机制造公司、成都飞机制造公司、第六二一所负责起草。9