GB T 6769-2000 机车司机室布置规则.pdf

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1、ICS 29.280 S 41 g画中华人民共和国国家标准G/ T 6769 - 2000 eqv UIC 617-6 OR: 1977 机车司机室布置规则Regulations governing the layout of drivers cabs of locomotives 2000-10 -25发布2001- 08-01实施国家质量技术监督局发布GB/T 6769- 2000 前L口本标准等效采用国际铁路联盟标准UIC617-6 OR:1977(机车司机室布置规则。本标准是对GB/ T 6769-1986的修订，编写规则按GB/T1. 1- 19930 为适合我国的标准体系，本标准与

2、UIC617-6的主要区别在于标准内容中的引用标准和图3的限界，用GB146.1-1983(标准轨距铁路机牢牢辆限界代替了UIC505-1: 1977(国际联运动力车的动态限界).但两标准的技术内容无实质性的差别。原标准GB/T6769-1986是参照UIC617-6并结合当时的电力机车技术水平而制定的。为了与国际标准接轨，并考虑到我国机车制造水平已完全满足UIC617-6的要求，并且本标准内容绝大部分未涉及机车司机的人身安全，故作为推荐性标准。本标准自生效之日起代替GB/T676 9-19860 本标准由中华人民共和国铁道部提出。本标准由铁道部株洲电力机车研究所归口。本标准由株洲电力机车厂、

3、株洲电力机车研究所负责起草。本标准主要承办人:朱炳洲、姜志新。中华人民共和国国家标准机车司机室布置规则Regulations governing the layout of drivers cabs of locomotives 1 范围本标准规定了机车司机室的布置规则。GB/T 6769-2000 eqv UIC 617-6 OR: 1977 代替GB/T6769- 1986 本标准适用于电力机车、内燃机车及其动车组和用于国际联运的新造车。本标准所述及的原则亦适用于调车机车。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会

4、被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB 146.1- 1983 标准轨距铁路机车车辆限界GB/T 3450-1994 铁路机车司机室噪声允许值GB 5914. 2-2000 机车司机室前窗、侧窗和其他窗的配置GB 6770-2000 机车司机室特殊安全规则3 司机室的布置司机室的所有装置可由单人操作。3.1 司机室座椅的布置3.1.1 司机室内两侧各设一个司机座椅，座椅的位置应使司机驾驶时面向前方线路，司机应坐在司机室的左侧，司机也能站着操纵机车，以便一边晾望，一边操纵。3.1.2 司机室内还应备有添乘者的机动座椅。3.2 司机室的工作环境3.2.1 司机室应有充分的

5、空间，司机应能方便地接近司机室内的每一个部位，司机室的高度至少应为2 000 mm。当司机坐着时，沿司机眼睛高度测量，从前窗玻璃内侧面至司机座椅背后最近物体(隔墙、门、箱柜等)的最小距离为1200mm。在条件可能的场所，该距离至少在2000mm宽度的范围内不得小于1500 mm(见图1)。从司机眼睛到观察窗的距离应为500-1200 mm(见图。司机室的宽度应使乘务人员可以通过侧窗，从两侧观察行驶的列车，而不必冒险地探身车外或使用反光镜。司机室内实际有效空气量应尽可能接近10m3;如果司机室有充足的通风或空气调节，则此值可以降低。国家质量技术监督局2000-10-25批准2001- 08-01

6、实施l GB/T 6769 - 2000 例1中闹出入的门gONE-E 例2单侧出入的门mm5 max 1200 gkFHSE ili gONE-E 例3双侧出入的门图1司机室3.2. 2 乘务人员在司机室内的行动，不得因有不适当的突出部分而受到妨碍。应考虑到司机室内允许容纳的常用座椅的尺寸和人员的数量。3. 2.3 司机室应为全密闭式。门、窗、穿过隔墙、地板的管道以及为风道与安装孔用的零件都应接合严密，不得漏风，并且应能防止废气侵入。司机室应安装取暖装置，并采用轻微增压的方法使室内空气流通。另外，建议配备温度控制装置，其调温器件应安装在适当的位置。当司机室温度为自动控制时，则室内温度不可超过

7、23C。司机室的隔热应能满足要求，特别是地板和顶棚。3. 2. 3. 1 司机室通风系统的设计应能充分地更换新鲜空气(可由司机调节)，而不致引起使人不舒适的2 GB/ T 6769 - 2000 气流(建议新鲜空气吸入量按每人每小时30m3计，司机头部高度的气流宜在O.10. 5 m3/s范围内调节)。3. 2. 3. 2 建议上述通风系统也应让司机利用其迅速地排出积聚的热量。3. 2. 3.3 司机室的温度建议如下:当车外温度较低时，司机室的最低温度宜在1820C之间;当车外温度较高时，司机室的最高温度通过足量的通风后能达到一个较低的温度。在环境温度经常超过30.C的特别炎热的地区，建议司机

8、室应备有空气冷却装置，使室温达到空调系统所满足的条件:t草内=20C+0.5(t草外-20C)3.2. 3. 4 柴油机排气装置应保证所排出的废气不再从通风系统眼入。3.2.3.5 在高速情况下，特别是在速度超过200km/h的情况下，列车交会或进入隧道时，司机室内可能会发生空气压力的突然变化，应保护乘务人员免受其危害。3. 2. 4 司机室的设计应考虑到技术的发展，以便获得最佳的工作条件，应考虑提高新造设备的技术特性井采用以下参数值:3. 2. 4.1 司机室的噪声等级按目前的噪声标准测试时，应通过限制噪声源，采用隔声材料和服声装置等措施，使其保持在尽可能低的水平。3. 2. 4. 2 机车

9、司机室内的稳态噪声及等效噪声级应符合GB/T3450的规定。3. 2. 5 司机室墙壁、顶棚、地板、操纵台、橱柜、仪表设备等的颜色应协调，不致引起司机疲倦。选择颜料和装饰面料时，应确保其不致由于光的反射而使司机感觉不舒适。4门司机室侧门的大小应做到:高为1750 mm，宽为600mm，最小净空尺寸为1675 mmX 500 mm。从车内进入司机室的门最小净空尺寸为1750 mmX 500 mm。4. 1 司机室的每一侧至少应该有一扇直接通向车外的侧门，但是为司机室和邻室所共用的侧门在下列情况下可以免设:若司机室的一侧或两侧与邻室连通，邻室的一侧或两侧已有侧门直通车外而且该门又靠近司机室，则可不

10、必强求已设有通向车外门的那一侧再设置通向车外的侧门。按行车方向司机前方车钩连接中心线至侧门的距离在8m以内，则另一侧的侧门可以免设。4.2 司机室门的安装要求及尺寸应符合GB6770的规定。5 操纵台(见图2)5. 1 操纵台的设计应考虑到乘务人员的身材尺寸及其所执行的操作任务(操纵设备及监视仪表)。5.1. 1 操纵台和操纵设备的布置应使司机处于正常位置时，不妨碍司机的工作或行动自由。5.2 操纵台的安装应能方便司机就坐，并且能使双腿和膝关节行动自如，还应随时能让司机站着操纵。5. 2.1 司机脚踏板前缘至操纵台下缘的垂直距离最小为630mm。从操纵台边缘到脚踏板前缘的水平距离约为170mm

11、。5.2.2 从脚踏板前缘到操纵台上部前缘的垂直距离最大为800mm。5.2. 3 操纵台下部空间深度，从操纵台前缘测量至少为600mm。5.3 建议全部操纵设备、仪表都集中布置在操纵台上。5.3. 1 装有常用操纵设备的台面应与水平面成OO200角。5.3.2 装有经常观察的控制仪表的台面应与垂直面成20040。角。3 GB/T 6769 - 2000 j1U飞J。H45。由N口的时司机操纵台图2座椅6. , 司机座椅应有足够的稳定性，建议将座椅安装在地板上，座椅能进行上下、前后及转动的调节，并在转动范围不得碰及其他设备。司机座椅的设计也应做到允许司机根据需要站着操纵。6. ,. , 司机座

12、椅的设计应做到可让司机在必要时迅速离开司机室(见图1)。6.2 司机座椅应为司机提供舒适的操作条件。6.2. 座椅调节高度最小为70mm.前后调节量最小为80mm。6.2.2 从座垫面至踏脚板面的最小高度为400mm。6.2. 3 座垫长度为400500mm;座垫宽度为410430mm。6. 2.4 座垫后倾角度约为50，座垫应呈凸曲面，前缘应呈弧形。6. 2. 5 设置转椅时，应能使转椅的工作位置固定，但不锁死。6.2. 6 座椅应内设减振装置，可能的话可方便地按体重调整，达到运行时所要求的舒造度。6. 3 靠背应牢固地固定在座椅上，靠背应呈凹曲面。6. 3. 靠背尺寸至少为420mm X

13、450 mm。6.3. 2 靠背与垂直面倾斜为507。角，并能调节。6. 3. 3 座椅在使用时，其靠背面的压缩尺寸为1020mm.该尺寸在座椅面上方高度180230mm 处。6.4 4 座椅套应采用耐磨透气性良好的面料制作。6 G/T 6769 - 2000 6.5 当座椅设有扶手时，建议扶手高度相当于乘务人员坐在座位上时肘的高度。扶手应有松软垫层，并且易于翻转移开。6.6 脚踏板是必需的，其安装方位与水平面成150250的倾角。6.6.1 脚踏板的表面不应是光滑的，其形状为矩形，尺寸约为400mmX 500 mm。6.6.2 操纵喇叭等的脚踏开关应与脚踏板组合在一起。7 操纵与控制设备7.

14、 1 设备布置7. 1. 1 不是正常运行时必需使用的操纵设备和测试设备，不得安装在操纵台上，以避免分散司机的注意力。? 1. 2 操纵与控制设备，无论是独立的还是彼此相关的，应按其功能和符合逻辑的方式布置。7. ,. 3 用在不同的牵引单元与牵引系统内的操纵设备和控制设备的布置方式应尽可能达到统一，尽可能保证操纵与控制设备在同一方向工作。7. ,. 4 所使用的象形图和文字说明应尽量靠近被说明的设备，文字说明应简短扼要。7.1.5 时刻表夹应设置靠近司机并在司机的视力范围内。7. 2 操纵设备正常运行时使用的操纵装置均应靠近司机，尽可能集中在司机操纵台上。7.2.1 当司机面朝线路方向操作时

15、，常用的操纵装置，如操纵手柄、制动阀手把等均应使司机操作方便。不致使司机因长交路行车操作引起疲劳。7. 2.2 对于在某些特殊情况或在危险场合下需迅速操作的操纵设备，应做到即使在黑暗中也不会产生误操作。7.2.3 对于主要操纵设备的动作方向7.2.3.1 若司机控制器的操作件是手轮，且速度与电制动用同一手轮调节时规定:手轮顺时针旋转，牵引力增加;而从0位开始反时针旋转时则获得电制动力。7. 2.3.2 反向器操作手柄规定:推向前(离开司机)为向前运行位;拉回来(拉向司机)为向后运行位。? 2. 3. 3 若设有独立的磁场削弱开关组时规定:手柄I顶司机控制器手柄增加牵引力的方向为削弱磁场。7.

16、2. 3- 4 对空气制动控制器规定:反时针转动操作手把时，为施加制动。7.2. 3. 5 对手制动机规定:顺时针转动操作件为施加制动。7. 2.4 建议所有手柄采用非导热且非反光的材料。7. 3 控制设备7. 3. 1 用来引起司机特别注意的音响信号的数量应受到限制。音响信号应能在司机室噪音状态下昕得清楚，并且应与其他音响信号有明显区别。? 3. 2 信号灯数量应尽量少，个别信号灯可以自司机正面视野内的总告警灯代替。7. 3. 3 信号灯的标识符号应按功能选择，且在各种牵引系统中均可通用。7.3.4 表盘式仪表指针的零点位置应尽量一致。7.3.5 旋转式或移动式指针应按同一方向动作。8 司机

17、室窗8. 1 司机室前窗及侧窗的设置应遵照GB5914.2的规定。从司机室地板面(即司机站立的地板面)至前窗的上沿边缘的高度不得小于1700 mm。5 GBj T 6769-2000 8. 2 前窗应装有可调的遮阳板或其他装置。若使用透明材料则应保证信号颜色不失真。8.3 前窗应装有刮雨器。8. 4 前窗根据机车运行环境应设有防冰冻和除霜装置。9 照明和照度条件9. 1 在自天，司机室内各个部位的装置应易于辨认。9. 2 建议司机室总照明系统的光照度，在地板面上始终具有301x，在司机操纵台面上始终具有601x。当总照明电路断开后，司机室仍要保留足够的光照，以便乘务人员能方便地观察和走动。9.

18、 3 仪表灯和记点灯的照明应为不眩目的光色，与一般照明光色有所区别。当采用附加照明时，这些灯光也不得使司机感到刺眼。10 地板10. 1 司机室的地板面应平整。10.2 用以覆盖地板的材料应为阻燃及防滑的，且要易于清扫。11 其他附属设备11 . 1 司机室内的自动信号装置、自动停车装置、通讯联络装置等的操作显示部分，应置放在司机方便之处。1,. 2 建议在司机室内设置衣柜，其最小尺寸为350mmX 300 mm X l 500 mm，还应附设两个衣帽钩。11. 3 当司机室内没有空间设置衣柜时，应有一个存放个人物品的小柜，其最小尺寸为350mm X 15 0 mm X 450 mm。1,.

19、4 司机台上如无空余地方时，应设置一张折叠式桌子。11. 5 建议在司机室内设有加热和冷藏食物的设施。11 . 6 易于清灰的烟盒和废物箱应设在容易接近的地方。12 上车踏板(见图3)12.1 各级踏板应在同一垂直平面内，并且彼此距离相等，其间距不超过450mm，最低一级踏板应尽量低到限界GB146.1所允许的高度。12. 2 各级踏板宽度应相等，最小宽度为300mm，最小深度为150mm。12.3 如有可能，脚踏板应在全天候条件下都不致打滑。13 扶手和门手把(见图3)13. 1 在门和脚踏板两侧要对称地设置扶手。从扶手的下端至钢轨顶面的距离不得超过1250 mm，扶手顶端至司机室地板面的距

20、离不得小于1200 mm o 13. 2 扶手应为圆杆形，外表面不得有任何毛刺。扶手应单独安装在机车两侧的侧墙上，扶手和车体侧墙外壁应有适当的问隙，以便司机容易抓住扶手，而且也便于擦拭。13. 3 司机室门外面的开门手把应能使司机站在地面上即能握住，否则可考虑在门的较低部位设置第二个手把。13. 4 手把转轴距门下缘的最小距离为80mm，距门的侧缘最小距离为50mm。上述80mm的距离也适用于固定式手把。手把至门的外壁间隙至少为50mm。13. 5 手把长度至少为120mmo 6 G/ T 6769 - 2000 () DON-【口=司机室地板轨面图3上车踏板、扶手和门手把CCC队!im队同阁。华人民共和国家标准机车司机室布置规则GB/T 6769一-2000国中奇峰中国标准出版社出版北京复兴门外兰里河北街16号邮政编码:100045电话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷新华书店北京发行所发行各地新华书店经售等开本880X12301/16 印张3/4字数15千字2001年4月第一版2001年4月第一次印刷印数11 000 7G 晤定价8.00 网址书号:155066 1-17511 * 565-450 版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533科目