DB34 T 5525-2026 低空监管服务平台技术规范.pdf
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1、 ICS 03.220.50 CCS V 54 34 安徽省地方标准 DB34/T 55252026 低空监管服务平台技术规范 Technical specification for low altitude supervision service platform2026-09-09 发布2026-10-09 实施安徽省市场监督管理局发 布 DB34/T 55252026 I 前言 本文件按照 GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由安徽省通航控股集团有限公司提出
2、本文件由安徽省交通运输厅归口。本文件起草单位:安徽省通航控股集团有限公司、安徽中科宇疆科技有限公司、中国科学院合肥物质科学研究院、安徽省通用航空协调管理服务中心、安徽通航飞行服务有限公司、安徽省低空智联研究院有限公司。本文件主要起草人:王四建、汪海波、刘磊、孟宪伟、张军、陆强、贾琳、陶心怡、王润红、张海滨、孙秀烽、杨世超、李登程、孙毓琦。DB34/T 55252026 1 低空监管服务平台技术规范 1 范围 本文件规定了低空监管服务平台的建设要求和技术规范。本文件适用于低空监管服务平台的规划、设计、研发、建设。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款
3、其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 22239-2019 信息安全技术 网络安全等级保护基本要求 MH/T 4055.2-2022 低空飞行服务系统技术规范 第2部分:技术要求 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。低空监管服务平台 low altitude supervisory service platform 实施低空飞行全流程的监管和服务的系统。注:该系统分为省级低空监管服务平台和市级低空监管服务平台。飞行服务站系统 flight service station system 低空监管
4、服务平台中,为低空飞行服务提供保障的系统。注:该系统分为A类飞行服务站系统和B类飞行服务站系统。用空计划 airspace usage plan 低空飞行活动的核心业务数据,包括飞行活动的审批、执行、取消等全生命周期信息,涵盖申请用户信息、飞行相关信息、航空器信息、审批信息、动态状态信息等。合作目标 cooperative target 已完成注册认证、提交用空计划并获得审批,按照规定开展飞行活动的航空器。非合作目标 non-cooperative target 未完成注册认证、未提交用空计划或违规飞行的航空器,以及不明空情目标。DB34/T 55252026 2 4 缩略语 下列缩略语适用于
5、本文件。3DTiles:三维地理数据传输标准(3D Tiles)5G-A:5G 演进(5G-Advanced)ADS-B:广播式自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast)AFTN:航空固定电信网(Aeronautical Fixed Telecommunication Network)API:应用程序编程接口(Application Programming Interface)APP:应用程序(Application)ASTERIX:通用结构化欧洲空管雷达信息交换格式(All Purpose Structured Eurocontrol
6、 Radar Information Exchange)CAT062:欧标 062 格式(Category 062)GeoJSON:地理空间数据交换格式(Geographic JavaScript Object Notation)GeoTIFF:地理标记图像文件格式(Geographic Tagged Image File Format)JSON:JavaScript 对象表示法(JavaScript Object Notation)msg:报文(Message)QPS:每秒查询数(Queries Per Second)SM2:商用密码 2 号算法(SM2 Elliptic Curve Pub
7、lic Key Cryptography Algorithm)TPS:每秒事务处理数(Transactions Per Second)5 平台架构 总则 5.1.1 低空监管服务平台遵循“国家省市”三级架构设计,与国家级平台纵向贯通,横向连接本级网络安全和信息化、工业和信息化、公安、自然资源、应急管理、市场监管、气象、民航等部门及军队有关部门信息系统,实现军地民一体化协同运行。5.1.2 国家级平台主要用于宏观管理全国低空飞行及安全态势。5.1.3 省级平台应用于监控全省低空飞行态势和重要低空设施设备运行状态,支撑协调跨市、跨省飞行活动,为未设市级系统的市飞行活动提供基础性飞行服务。5.1.4
8、 市级平台主要用于管理服务市内低空飞行活动,支撑市内飞行服务、应急管理和违法行为处置。系统接入 5.2.1 低空监管服务平台应具备与其他符合本标准的低空监管服务平台及国家级平台完成功能与数据交互的能力。5.2.2 省级低空监管服务平台应具备接收各市级低空监管服务平台上报、向其反馈审批结果、下发跨市管控指令、与国家级平台双向协同的能力。5.2.3 省级平台应具备与军队有关部门、公安、应急管理等部门信息系统安全交互空域规划、用空计划、运行态势、管控调配等信息的能力;市级平台可根据空中交通管理机构统一安排,向军队有关部门延伸部署或通过其他方式实施数据共享。系统接口 5.3.1 系统物理接口和协议应符
9、合国家及行业相关标准的规定。DB34/T 55252026 3 5.3.2 系统应具备但不限于以下接口:a)监视数据接口,包括:1)ADS-B 数据接口;2)北斗数据接口;3)5G-A 通感一体数据接口;4)远程识别数据接口;5)雷达数据接口;b)飞行数据接口,包括:1)飞行任务数据接口;2)用空计划数据接口;3)飞行动态数据接口;4)空域申请数据接口;5)飞行冲突检测数据接口;c)气象数据接口;d)情报数据接口;e)外部时钟接口;f)政务信息接口;g)无人机数据接口;h)移动 APP 数据接口;i)国家级平台交互接口;j)安全告警数据接口;k)企业/用户协同接口;l)电子围栏与审批数据接口。
10、5.3.3 接口应支持“Token+国密 SM2 签名”双重鉴权,用户级别接入接口应支持“Token+轻量化身份基签名”双重鉴权,高等级用户在此基础上进行多因素认证。6 平台功能 空域信息管理 6.1.1 系统应具备接收、汇总低空空域状态信息的功能,支持空域、低空航路、飞行空域等应用分类信息管理。6.1.2 系统应具备空域申请接收、协助审批及审批结果反馈功能,省级系统应具备支持跨市空域申请审批的功能,市级系统应具备支持辖区内空域申请审批的功能。6.1.3 系统应具备省域跨市空域划设审批、冲突处理及管控指令与信息发布功能。6.1.4 系统应具备按空域划设情况同步生成电子围栏数据的功能,省级系统应
11、具备管理跨市电子围栏的功能,市级系统应具备管理辖区内电子围栏的功能,支持电子围栏发布、推送和解除。6.1.5 系统应具备 MH/T 4055.2-2022 中 5.3.6 要求的功能。飞行任务管理 6.2.1 省级系统应具备向国家级系统上报飞行任务的功能,市级系统应具备向省级系统上报飞行任务的功能。6.2.2 系统应具备 MH/T 4055.2-2022 中 5.3.1 要求的功能 DB34/T 55252026 4 用空计划处理 6.3.1 系统应具备接收通用航空用户、飞行服务站及无人驾驶航空器生产企业提交的用空计划并自动保存的功能。6.3.2 省级系统应具备审批跨市用空计划的功能,市级系统
12、应具备审批辖区内用空计划的功能,支持批量审批和协同审批。6.3.3 系统应具备自动关联提取飞行前气象、情报、空域状态等资料的功能。6.3.4 系统中用空计划生命周期应包含以下状态或等同状态:a)未提交状态(Not submitted):用户建立用空计划尚未提交至审批单位;b)待审批状态(Pending approval):用空计划提交至审批单位尚未开始审批;c)审批中状态(Under approval):用空计划通过部分所涉及审批单位审批;d)审批通过状态(Approved):用空计划通过所涉及审批单位审批;e)审批未通过状态(Approval Failed):用空计划未通过所涉及审批单位审批
13、f)执行状态(Implemented):系统接收到用户起飞信息;g)完成状态(Finished):系统接收到用户落地信息;h)撤销状态(Withdraw):用户撤销用空计划;i)取消状态(Cancelled):审批单位取消通过的用空计划。6.3.5 系统应具备用空计划冲突检测功能,省级系统需检测跨市用空计划冲突,市级系统需检测辖区内用空计划冲突及计划执行中期冲突。6.3.6 系统应具备对冲突用空计划生成时间、空域、航线或高度调配方案的功能。6.3.7 省级系统应具备向国家级系统推送跨市用空计划的功能,应具备向市级系统推送跨市用空计划及审批结果的功能。6.3.8 系统应具备 MH/T 4055
14、2-2022 中 5.3.2 要求的功能。监视数据处理 6.4.1 系统应具备接收并处理 ADS-B、北斗、5G-A 通感一体、远程识别、一二次雷达等监视数据的功能,应具备校验数据完整性和准确性、过滤错误数据的功能。6.4.2 省级系统应具备同时存在最大系统航迹数不小于 20 万个的性能,市级系统应具备同时存在最大系统航迹数不小于 5 万个的性能。6.4.3 系统应具备用空计划与航迹人工相关、自动相关以及自动相关保持的功能,自动相关时应考虑航空器信息、呼号、位置等因素。6.4.4 系统应具备 MH/T 4055.2-2022 中 5.2.3 要求的功能。航空气象处理 6.5.1 系统应具备上
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