DB34 T 3269-2026 高聚物注浆技术在高速公路养护工程应用指南.pdf

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1、 ICS 93.080 CCS R 18 34 安徽省地方标准 DB34/T 32692026代替 DB34/T 3269-2018 高聚物注浆技术在高速公路养护工程应用指南 Guide for application of polyurethane injecting method in the expressway maintenance engineering 2026-04-30 发布 2026-05-30 实施安徽省市场监督管理局 发 布DB34/T 32692026 I 前言 本文件按照 GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件

2、代替 DB34/T 32692018高聚物注浆技术在高速公路养护工程中的应用实施指南。与 DB34/T 32692018 相比，除结构调整和编辑性修改外，主要技术内容变化如下：a)标准名称修改为“高聚物注浆技术在高速公路养护工程应用指南”；b)修改了术语“高聚物注浆”，删除了“横缝密集度”（见第 3 章，2018 年版的第 3 章）；c)增加了“适用条件和路面病害调查”（见第 4 章、第 5 章）；d)删除了“路面检测”（见 2018 年版的第 4 章）；e)更改了“高聚物注浆材料性能要求表”（见 6.1 中表 1，2018 年版的 5.2 中表 2）；f)增加了“纵缝间距小于 50 cm 的

3、布孔方案”（见第 8 章 8.2.1.6）g)删除了“间距小于 5 m 且大于 0.5 m 的横缝注浆布孔方式”（2018 年版的 7.2.5）；h)增加了“水泥混凝土板布孔”（见第 8 章 8.3）；i)更改了“注浆前检测”（见第 9 章 9.3，2018 年版的第 8 章 8.4）；j)更改了“注浆”（见第 9 章 9.8，2018 年版的第 8 章 8.8）；k)更改了“施工阶段质量控制要求表”（见第 10 章 10.1 中表 2，2018 年版的 9.1 中表 3）；l)更改了“质量验收标准表”（见第 10 章 10.2 中表 3，2018 年版的 9.2 中表 4）。请注意本文件的某

4、些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由安徽省交通控股集团有限公司提出。本文件由安徽省交通运输厅归口。本文件起草单位：安徽省交通控股集团有限公司、安徽皖通高速公路股份有限公司、安徽交控道路养护有限公司、合肥工业大学土木与水利工程学院。本文件主要起草人：方然、顾建军、余涛、张宏伟、余宏伟、陈采霞、王卫彬、代树杰、黄媛媛、杨晓松、开洋、扈惠敏、郭雷、韩苏庆、谭付良、邵亚会、汪权、钟剑、刘尧波。本文件及其所代替文本的历次版本发布情况为：2018 年首次发布为 DB34/T 32692018，2026 年第一次修订。DB34/T 32692026 1 高聚物注浆技术在高速公路

5、养护工程应用指南 1 范围 本文件规定了高速公路养护工程高聚物注浆技术应用的适用条件、路面病害调查、注浆材料、注浆设备、注浆布孔、施工和质量标准。本文件适用于高速公路养护工程高聚物注浆处治施工与验收，其它等级公路可参照执行。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 1040.1 塑料 拉伸性能的测定 第1部分：总则 GB 5768.4 道路交通标志和标线 第4部分：作业区 GB/T 6343 泡沫塑料及橡胶 表观密度的测定

6、GB/T 8813 硬质泡沫塑料 压缩性能的测定 GB/T 11547 塑料 耐液体化学试剂性能的测定 JT/T 280 路面标线涂料 JTG 3450 公路路基路面现场测试规程 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。高聚物注浆 Polyurethane injecting 将混合后体积膨胀的双组分高分子聚合物材料，通过钻孔注浆注入路面结构内部，处治路面裂缝、沉陷、脱空、唧浆等病害的一种技术。4 适用条件 高聚物注浆适用于以下条件：a)沥青路面的唧浆、沉陷、脱空及裂缝（缝宽3 mm）；b)水泥混凝土路面或水泥混凝土板的脱空、裂缝。5 路面病害调查 施工前应对路面裂缝、唧浆、沉陷等病害进行

7、调查。裂缝应调查位置、走向及裂缝长度、宽度。沉陷、唧浆点应调查位置及面积。水泥混凝土板脱空检测应按照 JTG 3450 的规定执行。DB34/T 32692026 2 6 注浆材料 技术性能要求 双组分混合后形成的高聚物注浆材料性能应符合表1 要求。表1 高聚物注浆材料性能要求 检测项目 单位 技术要求 试验方法 固化时间 min 18 JT/T 280 自由发泡密度 kg/m3 705 GB/T 6343 抗拉强度（25）MPa 24 GB/T 1040.1 抗压强度（25）MPa 35 GB/T 8813 耐化学腐蚀 良好 GB/T 11547 泡沫外表皮 表皮无粉化现象 目测 水中反应

8、整体浮在水面上，无散团现象 目测 检验与存放 6.2.1 材料进场使用前应提交质量合格证书或检测报告。6.2.2 材料应放置在避光、阴凉、通风处储存，在保质期内使用。7 注浆设备 设备参数 7.1.1 注浆设备灌注泵的额定工作压力应大于注浆压力的 1.5 倍。7.1.2 注浆帽应与注浆枪、注浆管孔径相匹配，并易于安装和拆除。设备标定 注浆的计量器具，如压力表、流量计等精度满足要求，且在校准或检定有效期内。8 注浆布孔 一般要求 8.1.1 注浆布孔方案分为沥青路面注浆和水泥混凝土板注浆两类。沥青路面注浆布孔方案又分为裂缝注浆和唧浆点注浆两种。8.1.2 根据现场病害情况，采用动态设计，适当增加

9、布孔数量。沥青路面布孔 8.2.1 裂缝 8.2.1.1 横（纵）缝注浆时，注浆孔距离裂缝 25 cm，沿缝间距 100 cm，沿裂缝两侧交叉布置。纵缝从起点处布孔。8.2.1.2 裂缝间距大于 50 cm，按单缝处理。DB34/T 32692026 3 8.2.1.3 单车道横缝，注浆孔布置方式见图 1。图1 横缝注浆孔布置示意图 8.2.1.4 横缝间距在 25 cm50 cm 之间时，注浆孔布置方式见图 2。横缝间距50 cm，两缝中间不布孔，参照单缝布孔方式。图2 间距小于 50c m 的横缝注浆孔布置示意图 8.2.1.5 横缝与纵缝交叉处增加注浆点，注浆孔布置方式见图 3。图3 横

10、缝与纵缝交叉注浆孔布置示意图 DB34/T 32692026 4 8.2.1.6 纵缝间距小于 50 cm，注浆孔布置方式见图 4。图4 间距小于 50cm 的纵缝注浆孔布置示意图 8.2.2 唧浆点 在唧浆点四周均匀布孔，注浆孔到唧浆点垂直距离 30 cm，注浆孔布置方式见图5。图5 唧浆点注浆孔布置示意图 水泥混凝土板布孔 8.3.1 水泥混凝土板脱空注浆加固采用梅花桩形式布孔，四个板角注浆孔距板边 50 cm，板块中央注浆孔距板边分别为 L/2（L 为板长度）和 B/2（B 为板宽度）。单块水泥混凝土板注浆孔布设如图 6 所示。DB34/T 32692026 5 图6 板底脱空注浆孔布置

11、示意图 8.3.2 水泥混凝土板出现裂缝，在裂缝两侧布置注浆孔，注浆孔距离裂缝 25 cm，沿缝间距 100 cm，沿裂缝两侧交叉布置。9 施工 工艺流程 封闭交通注浆前检测标记注浆孔位置钻孔下注浆管安装注浆帽注浆注浆后检测封孔开放交通 封闭交通 确定注浆路段后，应按照 GB 5768.4 的规定实施交通安全组织方案。注浆前检测 9.3.1 沥青路面 在距裂缝 20 mm-40 mm 处检测弯沉值，横缝单侧测 1-2 点（宜包含轮迹处）。纵缝宜每 20 m 测 1 点，且每条纵缝至少检测 2 点。横缝与纵缝交叉处增加弯沉值1-2点。唧浆、沉陷处根据病害面积检测 1-2 处弯沉值。弯沉测点做出标

12、识。9.3.2 水泥混凝土板 应按照 JTG 3450 的规定测试水泥混凝土板底脱空。水泥混凝土板裂缝检测 1-2 处弯沉值。弯沉测点做出标识。标记注浆孔位置 标记注浆孔位置。注浆孔位与设计孔位的偏差值不大于 10 mm。钻孔 9.5.1 按沥青路面和水泥混凝土板注浆布孔方案进行钻孔，钻孔直径 1.8 cm(2 mm)，钻孔孔深在DB34/T 32692026 6 路床顶面 10 mm 以下。9.5.2 钻孔时保持路面清洁，不得污染路面。9.5.3 钻孔过程中记录孔位、孔深数据。下注浆管 9.6.1 注浆管通过注浆孔下入，对于沥青路面，注浆管底端置于脱空处，如图 7 所示。图7 注浆孔深度示意

13、图 9.6.2 对于水泥混凝土板，注浆管底端宜置于基层顶面。安装注浆帽 注浆帽应与注浆管结合紧密，并和注浆枪头相匹配。注浆 9.8.1 根据路面坡度（纵坡、横坡），由高处注浆孔向低处注浆孔依次注浆。9.8.2 注浆时压力 7.0 MPa(0.5 MPa)。9.8.3 可单孔逐一注浆，也可多孔同时注浆。同时注浆时应确保同一方向间隔 3 个及以上注浆孔。9.8.4 注浆过程中如发现相邻注浆孔有水或泥浆冒出路面时，应等注浆材料完全置换水或者泥浆后才能停止该孔注浆。9.8.5 在注浆材料固化成型前对冒出水或者泥浆的注浆孔进行补注，使其达到设计注浆压力。9.8.6 注浆过程中如遇到某一注浆孔持续注浆仍无

14、法达到设定注浆压力时，应暂停该孔注浆，先进行相邻孔注浆，同时应仔细检查注浆区域是否存在漏浆、跑浆的现象，如果存在应及时采取封堵措施后再进行注浆施工。9.8.7 如果没有发现漏浆、跑浆现象，则应结合相邻的孔交替进行注浆，最终达到设定压力为止。注浆后检测 注浆材料固化后（注浆施工 1 h 后），检测路面弯沉值，测点数量与位置同注浆前相同。封孔 注浆结束后，使用道路密封胶把注浆孔封住。DB34/T 32692026 7 开放交通 清理路面后，开放交通。10 质量标准 施工阶段质量控制 施工阶段质量控制要求见表2。表2 施工阶段质量控制要求 施工工序 检验频率 质量要求 检查方法 注浆孔位置 每个孔

15、设计值10 mm 尺量 钻孔深度 每个孔 设计值10 mm 尺量 注浆孔数量 每处 符合设计要求 目测 注浆压力 每个孔 7.0 MPa(0.5 MPa)压力表 外观 随时 注浆孔洞封闭且填料与路面基本平齐，路面清洁、无杂物 目测 施工质量检验标准 高聚物注浆施工质量检验标准应符合表3 的规定。表3 高聚物注浆技术质量检验标准 项目 检测指标 要求 检验频率 检验方法 沥青路面注浆 外观 处治材料分布均匀、密实无空隙、无唧浆 100 目测 弯沉 注浆后弯沉下降率20 100 FWD 取芯 材料分布均匀、密实无空隙 必要时 取芯目测 水泥混凝土板注浆 外观 表面平整，板块无翘起或活动现象、板块四周及裂缝处无唧浆 100 目测 弯沉 注浆后弯沉下降率20 100 FWD 注：弯沉下降率是指路面注浆前后检测弯沉的差值与注浆前弯沉值的比率。