DB32 T 5313—2025 降噪抗滑沥青路面施工技术规范(降噪剂法).pdf
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1、7,江苏省市场监督管理局发 布中 国 标 准 出 版 社出 版降噪抗滑沥青路面施工技术规范(降噪剂法)Technical specification for construction of noisereducing and skidresistant asphalt pavement(noise reduction additive method)20251230 发布20260130 实施CCS P 66DB32/T 53132025ICS 93.080.01DB32/T 53132025前言 1 范围 12 规范性引用文件 13 术语和定义 14 一般规定 25 材料 26 降噪抗滑沥
2、青混合料配合比设计 47 降噪抗滑沥青路面施工 68 质量控制与检验 8附录 A(规范性)二甲苯不溶物含量测试方法 10参考文献 12目 次DB32/T 53132025前言本文件按照 GB/T 1.12020标准化工作导则 第 1 部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由江苏省交通运输厅提出、归口并组织实施。本文件起草单位:苏交科集团股份有限公司、常州市公路事业发展中心、江苏宁杭高速公路有限公司、淮安市交通工程建设管理服务中心、南京市城市道路管理中心、南京市公路事业发展中心、常州交通建设管理有限公司、江苏省
3、交通工程集团有限公司、南京市城建市政工程管理有限公司、连云港市城建控股集团有限公司、江苏交科交通设计研究院有限公司、南京宁通智能交通技术研究院有限公司、交科绿通新材料科技(南京)有限公司。本文件主要起草人:安丰伟、张睿、冯岑、庄成、陈安京、朱宏亮、何连明、高壮元、王子扶、卢勇、袁野、顾江鸣、丁武洋、丁彬、李启珍、韦武举、吴强、欧彩云、夏永、韩超、胡兴国、孙萌、赵旋、徐金玉、刘尧、陆启良、陈宁、刘文科、王文峰、郑扬。DB32/T 53132025降噪抗滑沥青路面施工技术规范(降噪剂法)1范围本文件规定了降噪抗滑沥青路面的材料、配合比设计、施工、质量控制与检验要求。本文件适用于公路和市政道路降噪抗
4、滑沥青路面等工程施工,其他道路可参照执行。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 1033.1 塑料 非泡沫塑料密度的测定 第 1 部分:浸渍法、液体比重瓶法和滴定法GB/T 18697 声学 汽车车内噪声测量方法GB/T 19466.3 塑料 差示扫描量热法(DSC)第 3 部分:熔融和结晶温度及热焓的测定CJJ 1 城镇道路工程施工与质量验收规范JTG 34102025 公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG 3430 公
5、路土工试验规程JTG 3432 公路工程集料试验规程JTG 3450 公路路基路面现场测试规程JTG F40 公路沥青路面施工技术规范JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程DB32/T 10872022 高速公路沥青路面施工技术规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1降噪剂noise reduction additive经一定工艺加工而成,添加到沥青混合料中用于增强沥青路面减震阻尼效应、降低轮胎-路面噪声的材料。3.2降噪抗滑沥青混合料noisereducing and skidresistant asphalt mixture;NRA由粗集料形成嵌挤骨架,细
6、集料、沥青胶结料、矿粉和降噪剂填充骨架间隙,设计空隙率 6%14%,铺设在密级配沥青路面结构层之上可降低行车噪音、提高路面抗滑能力的功能层沥青混合料。注:用于路面表层,与常规密级配热拌沥青混合料相比可降低噪声 3 dB5 dB,提升抗滑能力 20%以上。1DB32/T 531320254一般规定4.1降噪抗滑沥青混合料应用于沥青路面表面功能层,其与下承层之间应设置防水黏结层。4.2降噪抗滑沥青混合料最大公称粒径 9.5 mm、面层铺筑厚度宜为 20 mm30 mm。5材料5.1沥青胶结料降噪抗滑沥青混合料用胶结料宜采用 SBS 改性沥青,技术要求应符合表 1 的规定。表 1 SBS 改性沥青技
7、术要求检验项目针入度(25,100 g,5 s)延度(5 cm/min,5)软化点(TR&B)60 旋转黏度135 运动黏度闪点溶解度离析(软化点差)弹性恢复(25)RTFOT试验后PG 分级质量损失针入度比(25)延度(5 cm/min,5)单位0.1 mmcmPasPas%cm技术要求4070257020 0003245992.5800.56515不低于 PG7622试验方法JTG 3410 T0604JTG 3410 T0605JTG 3410 T0606DB32/T 10872022 附录 FJTG 3410 T0625JTG 3410 T0611JTG 3410 T0607JTG 3
8、410 T0661JTG 3410 T0662JTG 3410 T0610JTG 3410 T0604JTG 3410 T0605JTG 3410 T0627、T0628、T06305.2矿料5.2.1粗集料应采用石质坚硬、洁净、不含风化颗粒、近立方体颗粒的玄武岩或辉绿岩碎石,粒径大于2.36 mm。粗集料的规格尺寸应符合表 2 的规定,技术要求应符合表 3 的规定。表 2 粗集料的规格规格S12S14公称粒径/mm51035通过下列筛孔的质量百分率/%13.2 mm1009.5 mm901001004.75 mm015901002.36 mm050150.6 mm03表 3 粗集料技术要求压
9、碎值%20JTG 3432 T0316检验项目单位技术要求试验方法2DB32/T 53132025高温压碎值洛杉矶磨耗损失表观相对密度毛体积相对密度吸水率对沥青的粘附性坚固性针片状颗粒含量水洗法0.3 mm 部分)水洗法0.075 mm 颗粒含量砂当量亚甲蓝值棱角性(流动时间)单位%g/kgs技术要求2.61215(宜12.5)602530试验方法JTG 3432 T0328JTG 3432 T0340JTG 3432 T0327JTG 3432 T0334JTG 3432 T0349JTG 3432 T03455.2.3填料应采用石灰岩等碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉应干燥、清洁,能自由地从
10、矿粉仓中流出,技术要求应符合表 6 的规定。拌和机回收的粉料不能用于拌制降噪抗滑沥青混合料。表 6 矿粉技术要求表观相对密度粒度范围/mm0.60.15%2.6010090100JTG 3432 T0352JTG 3432 T0351检验项目单位技术要求试验方法3DB32/T 53132025含水量外观亲水系数塑性指数0.075%851001无团粒结块1E=F!O47 77!L*F,2U0!L*F0$F*E3F E!L*FE!L*Fd%U!L*FDA ,F!3F8E133-3FUE!L*F图 1 目标配合比设计流程5DB32/T 531320256.3.2级配的确定。按照 5.1 级配范围的规
11、定,初选粗、中、细 3 组矿料级配,初定一个沥青用量,制作体积指标测试试件,每组试件不少于 3 个,计算空隙率,选择沥青饱和度 VFA 满足要求,且最接近空隙率6%14%中值的级配作为优选级配。6.3.3最佳沥青用量的确定。采用优选级配,初选沥青用量、初选沥青用量0.5%,拌制混合料成型旋转压实试件,进行体积指标测试,在同一图中绘制 VFA 和 VV 与沥青用量的相关关系图。在 VFA、VV满足要求的条件下,计算空隙率 6%14%中值对应的沥青用量或者最接近空隙率 6%14%中值的沥青用量为最佳沥青用量 OAC。6.3.4按以上设计矿料配合比和最佳沥青用量,进行混合料性能检验。试验结果应满足表
12、 9 的要求。符合要求的配合比可以作为目标配合比,供拌和楼确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。不符合要求应重新进行配合比设计。6.4生产配合比设计6.4.1应按目标配合比确定的各冷料仓供料比例上料,对二次筛分后的各热料仓取样进行筛分,根据热料仓筛分结果合成级配曲线,以冷料、热料供料大体均衡以及合成级配尽量接近目标配合比级配为原则,确定各热料仓最终的配合比。6.4.2取目标配合比设计的最佳沥青用量 OAC、OAC0.5%,共 3 个沥青用量进行旋转压实试验和试拌,通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量,混合料性能指标应符合表 9的要求,由此确定的最佳沥青用量与目标
13、配合比设计的结果的差值不宜大于0.2%。6.4.3确定热料仓的比例和生产配合比的最佳沥青用量后,应出具生产配合比的设计报告。6.5生产配合比验证6.5.1按生产配合比结果进行混合料试拌并铺筑试验段,试铺路面宜选在直线段,长度不小于 200 m。6.5.2应取现场拌和及摊铺的混合料进行体积指标和抗水损害性能验证,技术指标应符合表 9 的要求。6.5.3生产过程中对确定的生产配合比不得随意变更,严格控制进场材料的质量。如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、空隙率等技术指标不符合要求时,应及时调整配合比;当原材料发生变化时,应重新进行配合比设计。7降噪抗滑沥青路面施工7.1施工准备7.1.1
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GB T 14535-1993 单轴自动车床 精度.pdf

