QJ 2882-1997 战术导弹静力试验方法.pdf
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1、Q.J 中吕航天工业总公司航天工业行业标准QJ 2882-97 战术导弹静力试验方法1997-03-10发布1997-09-10实施中国蓝天工业总公司发布中国航天工业总公司航天工业行业掠准QJ 2882-97 战术导弹静力试验方法1范E1.1 主题内容本标准规定了战术导弹弹体结构静强度和静刚度试验以下简称静力试验)的一般要求、工作程序、掬载装置、安装、加载、测量、数据处理和试验步骤。1.2适用范围本标准适用于地(舰、空空、地艇、空)媲及空地等战术导弹弹体结构静力试验。其他导弹弹体结构的静力试验也可参照使用台2 51用文件QJ 1917 弹道式导弹弹头壳体静强度与国lj度试验规范QJ 2067
2、弹道式导弹弹体静、热强度与静、热网度试验规范3定义本章无条文。4一般要求4.1试验目的导弹弹体结构静力试验部目的一般为:a. 判定弹体结构静强度和静网度水平是否满足设计要求;b. 为改进结构设计、验证或修正强度计算方法提供依据;c. 考核弹体结构生产的工艺水平是否稳定,为批生产产品验收提供依据;d. 为处理生产中的起差问题提供依据;e. 为结构可靠性设计积累数据。4.2试验依据静力试验应以试件设计方提供的静力试验任务书和(或静力试验大纲为依据。静力试验大纲一般应包括如下内容:a. 试验吕的;中理舷天工业总公司1997-03-10批准1997-09-10实施1 b. 试验项目与烦序;c. 试f牛
3、技术状态及配套清单;d. 试验我荷及安全系数; 试件安装和加载方式;QJ 2882-97 f. 测量参数、测点分布和数据处理要求:g. 试验完成形式、试验报告内容及其他要求。4.3 试验工况类型4.3.1 弹体各位段一般有横向过载最大弯矩最大)、输向过载最大轴向力最大、综合过载最严重轴弯联合)和外压等设计工况的试验。4.3.2各种翼画(包括舵面,以下同)主要有最大开力、崇大佼链力矩或升为与阻力联合作用等设计工况的试验。4.3.3 支脚、吊耳吊搓、吊钩等一般以停放、运输、储存、出入弹库和在发射装置上跟踪目标等为其设计工况而进行受侧向力、轴向力、弯矩及其联合作用的试验。4.3.4 设备支架及其他局
4、部结梅最大过载设计工况的试验。4.3.5 压力容器单独承受内压或内压与外载荷联合作用的试验。4.4试件4.4.1 提供进行试验的试伶应符合试验大纲的要求。4.4.2 试侍应附带检验合格证或其他说明试件状态的检验文件。4.4.3 批生产抽检的试件应是由承苦苦方和订购方联合摘取的该批次检验合格的正式产品。4.4.4试件上应有足够数量的清晰标记,如水平基准线、垂直基准线、舱段号、程号、翼哥哥号、质心位置等c4.4.5 未经设计方允许不得在试件上进行机械加工。4.5试验厂房进行静)J试验的厂房应具备以下基本条件:a. 有足够大的活动空间;b. 有足够大承载能力且可在整个厂房内使用起吊设施;c. 奋足够
5、大承载能力旦能够实现全方位多点加载的承力设施;d. 有动力和照明电源设施,一般应有三相380V和单梧220V电源,容量应符合使用要求。4.6 试验仪器设备试验中使用的仪器设备的佳能和精度应满足试验大纲的要求,其中用于计量物理参数的仪器设备应经过检定,并在检定合格证(或准用证有效期内使用。4.6.1 加载仪器设备4.看.I. I 静力试验主E载力源设备一般为汹车(泊泵站与作动筒组成的力源系统,也可甩手动螺旋如载器及其他简单机械装置作为力源,其基本技术性能应符合以下要求a. 可稳定地按需要的精度进行加载、保载和退载;b. 安装、操作方便且安全;2 QJ 2882一衍c. 加载能力满足使用要求。4.
6、岳.1.2静力试验加载测力装置一般为电应应变式测力计与适当的二次仪表组成的测力系统,也可使用机械式测力计。测力系统应能实时连续显示力值,莫测量精度一般优于1%FS (满量程,以下同)o4.6.1.3静力试验加载控告!可通过人工操纵汹享阀门或其他机械装置实现,有条件的应采用先进躬自动协调加载系统,附录c(参考件)为该系统典型框图。自动协调加载系统基本技术性能应符合以下要求:a. 可稳定地同时对5个或更多加载点进行加毅、保载和退载;b. 力E载系统静态控制误差为2%Fs;c. 主B载系统各主E载点不协调比为3%FS;d. 加载速率可源,一般为每级加载对闵20180s; 保载时闷在300s以内可谓;
7、r. 加载分级范愚不少于20级;g. 实对显示和记录各加载点载荷值并可记录实际加到的最大载荷值(包括破坏载荷值;h. 有超、欠载保护功能等应急保护装置,可确保试件不发生外因造成的非正常破坏。4.6.2 测量仪器设备静力试验主要测量参数为:应变、位移、转角及i可摆在等,其测量仪器设备基本技术性能应符合静力试验大纲要求。4.6.2.1 应变测量应变可用静态电阻应变仪或其他应变测量系统进行泌量,其量程应不小于士10000间,分辨力优于5严,精度优于0.5%FSo4.6.2.2 位移测量位移可用位移计与二次仪表组成的测量系统、百(干)分表或其他装置进行测量,其量程范雷应不小于lOOmm,应按量程大小合
8、理配置,精度优于1.5%FSo4.6.2.3 转角测量转角可F目光学测角装置、倾角仪或位移测量装置遂行测量,其量程不小子20,精度优于0.5%FSc4.6.2.4 间隙测量闵隙可用辱薄规(塞尺)进行测量,其量程应不小于lmm,分辨力优于0.05mmo4.7试验人员试验人员应具备如下基本条件:a. 掌握有关静力试验的专业知识;b. 仪器设备操作人员需经考核并取得格应仪器设备的操作合格证; 试验指挥人员应熟练掌握费力试验技术的全面知识,具备设计试验工装及模拟件、处理试验数据、编写试验报告和分析处理试验现场问题的能力。3 QJ 2882-97 5详细要求S. l 工作程序S. l. I 根据试验大纲
9、或任务书)制定试验方案,确定固定方式、加载方式和测量系统配置。S.1.2 按试验方案要求设计(或选用试验工装及模拟件。5.1.3 接试验方案要求配置加载和测量仪器设备。5.1.4 按试验方案要求绘剥试验安装示意图和泌点布置囹o5.1.5 按试验大纲要求编制现场操作使用的技术文件cS.1.6根据试验大纲和试验安装示意图及泌点布置图安装试件和加载测量设施,制定保障人身、设备及试件安全的措施。5.1. 7 拍摄记录试验现场(主要是试件及其加载测量系统)的初始状况。5.1.8 按试验大纲要求进行试验c5.1.9 按试验大纲要求进行数据处理并编写试验报告。5.2 工装与模拟件设计5.2.l 通用工装应按
10、承载能力形成系列,其设计安全系数不小子2o5.2.2 专用工装应按实际承受的最大载荷进行设计,其安全系数不小于2o5.2.3产品模拟件包括过波段与法件对接的部位应与真实产品在结梅的连接形式、几何尺寸(包括公差配合)、强度和刚度上保持一致。主II需做破坏试验,JJI模拟件在强度和限度上应疆各高于真实产品。5.2.4 为避免工装变形影响试验精度甚至影响试验正常进行,当设计那些在使用中对变形敏感的工装时如位移测量支架,既要满足强度要求,又要有足够大的别度。5.3 加载装置5.3.1 边界条件为保证试验结果反殃真实情况,试验中边界条件应尽量与真实支撑情况一致,一般应采用真实产品或产品模拟件做支持件,尽
11、量使支持件与被试件之间力传递状态和限度影响符合真实情况。5.3.2 弹身却载装置弹身上的辖向力一般m梁、球头、带白球座主E载盘及拉杆组成的自身平衡加载系统施加,见mlo 弹身上横向集中力一般用卡箍或卡板施加,见图2、图3,分布力一般用帆布拉片施加,个别部位如头部可以用充压容器施加。5.3.3 翼面加载装置翼窗上集中力于般通过在翼窗上打通孔、穿拉杆方式施加,觅图4、图5。但对非实心板结构的翼面,应采取防止受力点局部续稳破坏的措施。翼窗上分布力施加方法为:当翼面上允许打孔肘,仍通过在翼面上按分布力打多个小前通孔,穿多根拉杆,组成杠杆系统施加;当翼面上不允许打孔时,应按试验大纲要求通过帆布拉片对翼面
12、的受拉西实施加4 载。带虫也载盘细载梁托架卡箍QJ 2882-97 支持俘拉轩撼力传感器作动模因1图2嚣力传感器试件带球头加载粱带应球座古E载盘作动篱托架试俘支持件5 QJ 2882-97 载荷2载荷1革力稽(革力架因3试件主待件载荷载稽载蒂(其他回F骂成11!4 6 QJ 2882-97 00 5 S.3.4 支麟、吊耳等尾部结构加载装置支脚、吊耳吊挂、吊钩)一般用辛辛秘加载模拟件实施加载,见0060加载模拟件既是加载工装,在其与试f守联主吉部位又相当于与试伶配局的产品的模拟件。设备支架一般用设备重量模型实施加载。汹载工装模扳件5.3.S 内、外压加载装置载荷主载荷3图6载荷2需要进行内、外
13、压或含有内、外压载荷试验的试件,其内、外压施加方法参照QJ2067中8.6条和QJ1917中4.4、4.5条规定。5.4 安装s .4.1 试件及其支持件一般通过托架、过渡段或其他专沼工装固定在地轨、承力架或承力墙上cS.4.2 当以两个托架将试件的支持件托起并通过托架固定在地轨上时,两托架应互相平行旦前后对齐,当两托架闵iE为ImH守其位置铺差应小于5mmo7 QJ 2882-97 5.4.3 为保证试件安装方位符合试验太纲要求,应用水准仪测定试件上特征点的标高,进行滚转和俯仰调整,其辘差角应小于0.5。5.4.4 加载装置一般由试件上部主E载工装飞草草力i宁、泊压作动筒、厂房固定承力装置及
14、相应的连接件组成。主B载装置安装位置尺寸允差1%,其实际加载方向与大纲规定豹加载方向应一致,其角度编差应小于1.5。卡箍与卡板应与弹体轴线垂直,其角度偏差应小于1.5 0 5.4.5工装之间连接部位的孔与孔、孔与螺栓以及间隙的配合应协漓,不允许大孔穿小螺栓或因间隙过大而使螺栓承受弯矩。5.5.6 对于托架支撑方式,当需采用非自身平衡方式沿水平方向或接近水平方向)侧向加载时,E主沿反方向用连接牛拉紧托架以减少其侧向变形。5.4.7 为保证轴向力加载工装中,球头梁和回球座等能够悬吊安装到位并去除自重射影响,应用定滑轮吊配重抵消加载工装的重量。球头梁应处于水平状态旦与弹体幸自线垂直,其偏差角应小于5
15、。5.4.8 当因载荷不平衡产生扭矩致使试件有滚转倾向时,应采取防滚转措施e防滚转方法为在试牛支持件上直接或通过工装与托架或承力地轨连接形成抗扭矩拉杆系统。5.4.9 安装加载用前杠杆系统对,若杠杆本身重量较大或杠杆两力臂长短相差较大,为保证各加载点按给定比例同步加载,应对杠杆系统进行配平,使每被杠抨、每级杠杆系统和整个杠杆系统的质心分别与对应的加毅合力中心重合。配平方法为在杠杆上加装配重。5.4.IO 位移it应按试验大纲规定的方位安装,一颜可将位移计测头直接顶在试件上。当被测试件测点处为囱面时,除非测点处局部变形较大或有其他特殊要求,一般应在派点处粘贴满量块。将曲面转换成平窟,然后将位移计
16、的费j头垂直顶在测量块前平窗上进行测量。测量块和试件粘结的面,应加工或打磨成与试停满点处幽率相同的出面,以便粘结牢固。位移计安装偏差角应小于5,其测点位置偏差小子2mmo安装对位移测量支架应不接触其他任何工装设备单独支撑于地面,尽量减少环节,确保有足够的照度。位移计泌杆伸缩引起的虚假位移应不大于位移计量程的1%0 5.4.11 转角测点位置尺寸偏差应小子5mmo5.4.12 应变计粘贴位置锦差应小子lmm,角度偏差应小子30 5 .4 .13 对于变形较大试件如弹翼舵商、尾翼等,应在工装联配上尽量减少困试件变形而产生的附加力矩。5.4.14 采用机布拉片如载对,应同时按同工艺在与试件材料相同的
17、试片上粘贴数块银布拉片,并做帆布拉片承载能力试验。当试片上帆布拉片的破坏载荷大于试验中同尺寸ljlJf.布拉片将承受的载荷一放大于1.5倍时,方可进行正式试验。5.5 加载s.s.1 试验开始之前必须先对加载测控系统调零。5.5.l.l 向上加载点,当加载工装所受重力未作为回定载荷计入加载表时,应在杠杆系统或其他加载工装被吊起,试件尚未受力的状态下调零;当i句上直到载工装所受重力作为固定载荷it入加载表时,应将漠i力传感器与其以下工装分离后i周零c8 QJ 2882-97 5.5.1.2 向下加载点应将测力传感器以下工装分离后进行源零传感器及其以上工装所受重力以固定载荷形式计入加载表)。5.5
18、.1.3 水平方向加载应将测力传感器与其他连续件断开后满零。5.5.2 对于同时有横向力和输向力的试验,为保证轴向力加载工装一一一回球座或球头梁)不因试件的弯曲变形而错位,在汹最初再级载荷肘,可先加轴向力,后加横向力;在ill最后两级载荷时,可先退横向力,后退辙;电力。5.5.3加载控制误差应不大于2%FSo多点如我协调偏差Jii不大子3%FS。对于手动多点加载的情况,协调精度要求可适当放宽。退载协调精度最初一级应与加载相同c在退载时应考虑试件结构变形取向与间隙排除方向,避免因退载不协调雨反向排除闵隙,造成零位永久变形数据不准。5.5.4加载速率应平稳,每级载荷加载时间不应少子30soi式件接
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