JT T 260-1995 内河运输船舶电气设备巡检作业要求.pdf

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1、JT 中华人民共和国交通行业标准JT /T 260-1995 内河运输船舶电气设备巡检作业要求1995-12-13发布The Operation requirements for electric equipment examination of river transport ship 中华人民共和国交通部发布1996-06-01实施前言本标准遵循交通部船检局内河钢船建造规范及内河营运船舶检验规程等技术法规，经实船调研、参考国内有关资料，在总结吸取多年实践经验基础之上，认真分析研究后编制。本标准的附录A、附录B、附录C都是标准的附录。本标准的附录D是提示的附录。本标准由中国长江轮船总公司提出

2、。本标准由交通部水运管理司归口。本标准起草单位:芜湖长江轮船公司、交通部标准计量研究所。本标准主要起草人z汪成森、赵新、胡焕秀、肖菊仙、汪秀虎、张余庆、张金鸿、刘发情。84 目次1 范围.(86) 2 一般规定. . . . . . . . . . (86) 3 船舶出航前巡检内容. . . (86) 4 船舶航行状态巡检内容.(87) 5 船舶编解队作业(含施救)巡检内容. . . (87) 6 船舶进出港、船闸、通过大桥巡检内容.(8的7 船舶通过急流、复杂航段巡检内容.(88) 8 船舶停泊、停航状态巡检内容. . . (88) 9 船舶航修期间巡检内容. . . (88) 附录A(标准

3、的附录)油船(驳)出航前巡检内容的补充规定. (92) 附录B(标准的附录)推(拖)油驳的推(拖)船出航前的巡检内容的补充规定.(93) 附录C(标准的附录)小艇、高速艇出航前的巡检内容的补充规定.(94) 附录D(标准的附录电气设备最低热态绝缘电阻允许值(MO). (95) 85 1 范围中华人民共和国交通行业标准内河运输船舶电气设备巡检作业要求The Operation requirements for electric equipment examination of river transport ship 本标准规定了内河运输船舶电气设备巡回检查作业要求。本标准适用于我国内河运输船舶

4、。其他船舶可参照执行。2 一般规定JT /T 260-1995 2.1 电气管理(或技术分管人员(以下称电管人员)应按照本标准的内容，认真巡检，并作好记录。对巡检中发现的问题应采取相应的措施;对于影响安全航行的问题应及时报告本船轮机长。2.2 船舶在航行、靠离码头、编解队作业等状态时，对保证船舶安全的电气设备应进行重点巡检。2. 3 电管人员应实施定期(年度、季度、月度)的检修计划，并进行全面的巡检，确保电气设备具备安全运行的技术条件。2.4 每月核查主要备品、配件。3 船舶出航前巡检内容3.1 配电装置3. 1. 1 检查主配电板、分配电板等元、器件是否有异常的声音、颜色、气昧、发热或火花，

5、各控制开关、指示灯、声、光报警等功能。配电开关所处位置应正确。3.1.2 检查电压、电流、频率、功率和功率因数等仪表显示值应准确。3. 1. 3 检查船舶电网载荷运行时，热态绝缘电阻值:动力系统不低于O.5MO;照明系统不低于O.03MO。3.1.4 从应急配电板或充放电板检查蓄电池组充、放电电压、电流是否正常。3. 2 主电源3. 2. 1 检查发电机组稳定运行状态，是否有异常声音、振动。3.2.2 检查直流发电机换向器火花应不超过1.25级;滑环应无火花。3.2.3 检查发电机各部位温升，不应有异常发热。3.2.4 检查电枢不应有轴向移动。3. 3 变电设备检查变电设备(逆变器、变流机组、

6、变流器、整流器、变压器)应处于良好的工作状态。3. 4 应急电源检查用作应急电源和临时应急电源的蓄电池组，其电压值应在额定值的100%120%。应急发电机组应处于良好的备用状态。3.5 机舱自动化装置中华人民共和国交通部1995-12-13发布1996-06-01实施JT /T 260-1995 3.5.1 检查监测、报警系统的完好性，监视仪表显示值应准确。3.5.2 检查报警系统自检、应答、消声、复位装置等功能。3. 5. 3 检查主推进装置遥控系统的主电源及应急电源供电的可靠性。3.5.4 检查机舱辅机控制装置及运转工况应正常。3. 6 舵系统及其控制装置3.6.1 检查舵系统及其控制装置

7、工作应正常。3.6.2 检查互为备用的两套舵机相互转换工作应可靠。3.6.3 检查舵系统及控制电源供电的可靠性。3.6.4 检查应急舵机自动投入工作的可靠性。3.6.5 检查操舵的各种方式相互转换及相互联锁应可靠。3. 6. 6 检查声、光报警功能应可靠。3. 7 检查电动锚机及其控制装置等工作应可靠。3. 8 船舶通信和航行、信号灯3. 8. 1 检查船舶通信和航行灯、信号灯及助航设备的应急电源供电的可靠性。3.8.2 对电车钟、应急车钟作效用试验。4 船舶航行状态巡检内容4. 1 配电装置4. 1. 1 检查主配电板仪表显示值应准确。4.1.2 检测船舶电网载荷运行时，热态绝缘电阻允许值:

8、动力系统应不低于O.5MO，照明系统应不低于O.03MO。4.1.3 检查并联发电机组的功率分配应在允许误差范围之内。4.1.4 检查配电板元、器件是否有异常的声音、颜色、气昧、过热或火花现象。4.1.5 检查负载开关供电、指示灯、声、光报警等功能。4.1.6 从应急配电板或充放电板检查蓄电池组电压和充电电流应正常。4.2 主电源4.2.1 检查发电机稳定运行工况，是否有异常声音、振动。4.2.2 检查直流发电机换向器的火花应不超过1.25级;滑环应无火花。4.2.3 检查发电机各部位温升，不应有异常发热。4.3 监测、报警系统4. 3. 1 检查监测、报警系统的完好性，监视仪表显示值应正确。

9、4.3.2 检查报警系统自检、应答、消声、复位装置等功能。4.4 机舱辅机电机及其控制装置4.4.1 检查机舱辅机工况是否正常，控制装置的接触器、继电器不应振动、过热。4.4.2 检查热保护装置的整定值、开关、按钮、熔丝的完整性，仪表显示值应正确。4.4.3 检查电动机转速、温升、声、响、振动状况，直流电动机的换向器、火花等级应不大于1.25级。4.5 舵系统及其控制装置4.5.1 检查舵系统及其控制装置工作应正常。4.6 检查起艇装置的电气设备应处于良好的待用状态。4. 7 蓄电池(或应急电源)每航次应抽查蓄电池电解液密度、掖面高度和单格电压，并作好记录。5 船舶编解队作业(含施救)巡检内容

10、5. 1 配电装置87 JT /T 260-1995 按4.1进行。5. 2 对驳船供电5.2.1 检查对驳船供电的电缆完好性。5.2.2 对驳船供电的分配电箱及插头插座连接应可靠。5. 3 锚机、绞盘、缆机电机及其控制装置。5. 3. 1 检查储机、绞盘、缆机使用工况，工作电流应正常，换档、换向应准确可靠。5.3.2 检查缆机手动与电动联锁装置应可靠。6 船舶进出港、船闸、通过大桥巡检内容6. 1 按4.1进行配电装置的巡检，按3.6进行舵系统及其控制装置的巡检。6.2 电管人员应在机舱进行巡检。7 船舶通过急流、复杂航段巡检内容7. 1 按3.6进行舵系统及其控制装置的巡检。7.2 在通过

11、急流、复杂航段之前的宽阔航道上，应进行应急电漉效用试验，对应急舵机等应急设备作效用试验。7.3 在通过急流、复杂航段需要绞滩时，电管人员应在机舱进行巡检。8 船舶停泊、停航状态巡检内容8. 1 对暂停使用的电气设备电源应予切断。8. 2 检查厨房电气设备的控制箱元、器件、接线、连线紧困状况，工作应可靠，限位开关、接触应良好。8.3 检查其冷态绝缘电阻及接地状况。8.4 对暂停使用的主要设备应定期(不超过15天)进行效用试验，并在船舶停泊结束、恢复供电前须测量绝缘电阻值以及按常规检查，应满足其适航条件。9 船舶航修期间巡检内容9. 1 一般规定9. 1. 1 检查电气及控制设备、装置接线端子、内

12、(外)部连线，接线紧回状况，电机电刷、刷握的位置及弹簧压力。9.1.2 检查电气及控制设备、装置的元、器件的完好性。9. 1. 3 检查电气及控制设备、装置的对地冷态绝缘电阻值。9. 2 巡检内容9.2.1 主电源9.2.1.1 检查发电机换向器或滑环表面是否光滑，不应有明显凹陷和凸痕，电枢不应有轴向移动。9.2. 1. 2 检查主机遥控装置、舵系统等设备电源自动转换的效用，对长途客船和航行于急流航段的船舶，进行应急电源的自动投入效用试验。9.2.2 变电设备检查变压器输出端的电压、各相电流应正常。9. 2. 3 应急电源、临时应急电惊9.2. 3. 1 检查应急电源对应急负载供电的可靠性.并

13、作效用试验。9.2. 3. 2 检查应急发电机的启、停，模拟主电源失效时应能自动启动，投入电网供电。主电源有电信号复位后，能自动停机。9.2. 3. 3 检查充电设备温升应正常。88 JT /T 260-1995 9.2. 3. 4 检查调压器或限流器的功能应可靠。9.2. 3. 5 检查蓄电池电解液比重、液面高度和单格电压，并作好记录。9.2.4 配电装置9.2.4.1 对能够临时断电的主配电板，应急、充放电板、分配电板、电工试验板等内部应除尘、清洁，紧固元、器件。9.2.4.2 检查主开关、分路开关、接触器、继电器等触头表面，应接触良好，操作机构应可靠，紧回件应无松动。9.2.4.3 检查

14、主开关保护装置的整定值标志应正常。9.2.4.4 检查主配电板、自动分级卸载及风、燃油泵电机电惊应急切断功能。9.2.4.5 检查充磁装置功能。9.2.4.6 检查主配电板、应急配电板、岸电装置之间相互联锁应可靠。9.2.5 机舱自动化装置9.2.5.1 监测、报警系统a)检查监测、报警系统的完好性，仪表显示值应准确，压力、温度、速度、液位等传感器工作应正常。b)检查报警系统自检、应答、消声复位装置等功能。c)检查监测系统的功能，必要时进行模拟试验。9.2.5.2 主推进装置遥控系统a)检查主推进装置遥控系统的元、器件、电缆、显示仪表等有无损伤、老化、过热、松动和失效等缺陷;清洁控制柜。b)检

15、查主推进装置遥控系统工作可靠性。c)对设有可调螺距螺旋桨的主推进轴系，检查控制系统的电惊额定电压及报警功能。9.2.5.3 电子计算机a)检查电子计算机监测、自检、报警功能。b)检查显示器参数显示值应正确。c)检查备用电源工作时，显示器应能显示并正常工作。d)检查不间断电源工作的可靠性。9.2.5.4 电站自动化设备a)检查自动化电站选择开关位置及待令发电机组的准备状态应正常;发电机过载时，应能自动卸载并有声、光报警功能。b)检查能自动起动的多台发电机组的程序控制系统和人工选择开关的功能。c)检查发电机组故障、自动起动和自动投入电网失败等进行报警功能，并能自动起动备用机组投入电网供电。d)检查

16、当发电机组的负载增加，需要自动起动备用发电机组，自动投入电网供电的功能。e)检查绝缘监测装置功能。f)对需要发电机组并联运行或不停电转移负荷的电站，应检查监控发电机组的并联、调载和解列功能。9.2.6 电力拖动装置9.2.6.1 操舵系统电机及其控制装置。a)检查舵机操纵(或自动、随动舵)系统元、器件完好性。b)检查舵机电机的工作电流、温升、声、响是否正常。c)对舵系统作效用试验。9.2.6.2 z型推进装置回转系统电机及其控制。a)检查控制装置电源供电的可靠性和过载的声、光报警功能。89 JT /T 260-1995 h)检查对设有两套互为备用的回转系统的电动机及其控制装置之间的电气联锁。9

17、.2.6.3 锚机、绞盘、缆机、电机及其控制。a)检查电动铺机、绞盘、缆机、控制箱、电动机、电磁制动器装置、主令控制器等工作应可靠。b)检查三速锚机的过载整定值，并作空载试验。c)检查紧急按钮及零位(失压)保护装置功能，联锁装置工作应可靠，并作效用试验。d)检查电磁制动器装置维持电压值应正常，制动器装置气隙应正常，制动应快速、准确。9.2.6.4 起艇机、升降机电机及其控制装置。a)检查操作装置、电动机、限位开关工作应可靠。b)检查电气与手动控制的联锁功能。9.2.6.5 升降机电机及其控制装置a)检查行程、限位开关的工作应可靠。b)检查升降机声、光信号报警装置的完好性，并进行效用试验。9.2

18、.6.6 起货机电机及其控制装置。a)检查起货机、起货绞车控制装置工作应可靠。b)检查保护装置、零位(失压)保护装置工作应可靠。c)检查电动机、制动器的温升。d)检查电机各档转速应无超速现象;负载继电器的整定值应正确。e)检查电气与机械制动的可靠性。f)检查冷却风机和起货电动机先、后启动的联锁的功能。g)检查双杆吊机在高速档有电气超载联锁时，工作应可靠。h)检查限位和报警装置功能。9.2.6.7 其他辅机电机及其控制装置。a)检查机舱的泵电机及控制装置工作应可靠。b)检查全船的通风机、燃、滑油泵、燃、滑油分离机等遥控应急切断装置动作的可靠性。9. 2. 7 空调与制冷设备9.2. 7. 1 检

19、查空调与制冷装置声、光报警、自动化元、器件工作应可靠，并能自动停机。9.2. 7. 2 检查电机及控制装置工作，超高压保护、温度控制系统应可靠。9.2.8 厨房电炊用具检查厨房电炊用具工作应可靠。9. 2. 9 锅炉控制系统9. 2. 9. 1 检查燃油、废气锅炉燃烧器自动控制系统的工作程序应正确、可靠，功能应齐全，炉膛扫气不少于408.点火延时不超过38。9.2.9.2 检查当锅炉在各种故障状态时，控制系统应自动切断燃烧系统电路，并同时报警。9.2.9.3 检查风机、油泵、水泵等电动机运转应正常，是否有异常声、响、温升、气味。9.2.9.4 检查风、油比例的调节装置功能。9. 2. 9. 5

20、 检查废气锅炉水位自动调节工作应可靠，水位电极引线的完好性。9.2.9.6 检查废气锅炉烟道门电机控制系统工作应可靠。9.2.10 照明、电热器具9.2.10.1 检查安装在货舱、外走道及其他易受机械损伤处所的灯具完好性。9.2. 10.2 检查直接固定在木板或其他可燃材料上的灯具防火的隔热状况。9.2.10.3 检查行李舱、邮件舱、粮食舱、冷藏舱的照明灯具完好性。9.2.10.4 检查缸气灯等高压气体放电灯的附件金属箱及灯具的金属外壳、电缆金属护套的保护接地状况。90 JT /T 260-1995 9.2.10.5 检查室外、驾驶顶棚处灯具和插座的水密性及绝缘程度、密封橡皮老化程度，必要时测

21、量冷态绝缘电阻值。9.2.10.6 检查避雷装置的完好性。9.2.11 检查全船电气设备保护接地的可靠性。9.2.12 检查蓄电地间、油漆间、灯间、防爆电气设备外观及其系统的完好性。9.2.13 电缆9. 2. 13. 1 检查易受机械损伤处所的电缆完好性。9.2. 13. 2 检查固定敷设在高温、油污、潮涩、有爆炸性气体和腐蚀性气体等场所电缆外层的老化程度。9. 2. 13. 3 对船舶通信、航行、信号灯、助航设备等进行效用试验。a)电传令钟(包括应急车钟); b)紧急(集合)警铃装置;c)声力电话zd)声响气筒、雾笛的电动装置pe)火灾报警装置;f)航行灯、信号灯;g)舵角指示器。91 附

22、录A(标准的附录油船(驳)出航前巡检内容的补充规定A1 检查穿管敷设电缆的管子两端的密封装置的完好性。A2 检查危险区域或处所的防爆电气设备外观的完好性及外壳接地装置的可靠性。A3 检查危险区域或处所的电气设备绝缘状况。A4 检查绝缘电阻监测仪报警工作应可靠。A5 检查货袖泵电动机、电磁离合器以及货油泵舱照明等设备，应在通风机抽风15min后才可开始工作，以及联锁装置的可靠性。A6 试验货油泵及扫舱泵关闭装置功能。A7 对设有液位遁测系统者，应进行效用试验。92 推(拖油驳的推(拖)船出航前的巡检内容的补充规定B1 对主甲板室外的电气设备作集中切断的效用试验。B2 检查两舷外走道的照明灯集中控

23、制的通断状况。B3 检查邻近两舷外走道的舱室电气设备的电源线、连线应紧固。附录B(标准的附录)B4 检查对油(驳)船供电的带有联锁开关的插头、插座的可靠性，若是对油(驳)供电采用气(水)密电源箱，应检查其开门时切断、合门接通电糠的可靠性。93 附录C(标准的附录)小艇、高速艇出航前的巡检内容的补充规定C1 检查蓄电池组(设有)短路保护装置的完好性。C2 检查保护接地装置应可靠。C3 检查配电系统采用船体作负极回路的单线系统，工作接地装置应可靠。94 附录D(标准的附录)电气设备最低热态绝缘电阻允许值(M.o.) 船由自类型工作电压热态绝缘电阻CM.l)电压0.2 其他船舶电压lOOV 0.5 1由船电压0.3 化学品船液化气船电压lOOV 0.5 95