JT T 257-1995 玻璃钢宜昌舢舨.pdf
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1、JT 中华人民共和国交通行业标准JT/T 257-1995 玻璃钢宜昌舶版Yichang sampan of fibreglass reinforeed plastic 1995-12-13发布1996-06-01实施中华人民共和国交通部发布中华人民共和国交通行业标准玻璃钢宜昌舶版Yichang sampan of fibreglass relnforeed pl幽tlc1 主题内事与适用范围本标准规定了宜昌舶般的型式、基本尺寸、技术要求和试验方法等。本标准适用于内河及湖泊用玻璃钢非机动工作艇,并可兼作救生艇。2 引用标准CB/Z140玻璃钢救生艇建造要求GB 700 碳素结构钢3 型式和基本
2、尺寸3.1 型式见图1.中华人民共和国交通部1995-12升3批准54 C L 图1JT/T 257-1995 代替CB*835-77 1996-06-01实施JT/T 257-1995 3.2 基本尺寸见表1。表1L B D C 乘员定额人m 口1口1口1工作艇救生艇5 1.4 0.500 3.0 8 6 1.5 0.500 3.7 12 7 1. 6 0.535 4.3 17 表中zL._.灿般的最大长度,系量自首都与尾部两极点的水平距离,B.舶饭宽度,系量自灿饭壳板内表面的最大宽度,D.灿般深度,系量自舶贩最大宽度处由底板内边量到舷顶板上缘的高度自c.吊钩间距。4 标记示例长度L=5.0
3、0m的玻璃钢宜昌灿舶标记示例:宜昌舶版BS5JT /T257-1995 0 5 技术要求舶版应符合本标准要求,并按船检部门审查同意的标准施工图纸建造。5.1 灿版构件的空间及浮箱用硬质泡沫塑料填满,硬质泡沫塑料应符合下列要求。5.1.1 相对密度应为0.03-0.05;5.1.2 抗压强度不小于0.176MPa;5.1.3 吸水性不大于O.2kg/m2(24h); 6 9 14 5.1.4 耐水、耐油、耐市物在环境温度不大于60C的范围内能正常使用。且线收缩在常温下不大于0.09%;在60C的温度下.24h内不大于4%。5.2 灿版吊钩装置应安全可靠。材料采用碳素钢Q235.(GB700-88
4、)。5.3 舶艇的所有钢质零件均应镀钵或采用其他等效措施防锈。5.4 触颇基本尺寸的允许公差规定在表2中。表2L B 口1自1D 基本尺寸允许公差基本尺寸允许公差基本尺寸允许公差BS 5 5000 士37.51400 土14.0500 BS 6 6000 土45.01500 土15.0500 BS 7 7000 士52.51600 土16.0535 注,L、B、D含义同表1.5.5 舶版应采用含碱量不大于1%的玻璃布为增强材料,采用不饱和聚脂树脂为基体。5.6 舶版的成型模具线型必须正确,表面光洁,不得有裂纹凹凸现象。5. 7 舶版成型时,环境温度应在15-32C之间,空气的相对湿度应不超过8
5、5%。5.8 舶般的外表面应涂敷胶衣树脂,胶衣层的厚度应控制在O.3-0. 5mm以内。5.9 玻璃布或玻璃毡搭接缝的宽度应大于40mm.各层接缝间的错开距离应不小于100mm。5.10 艇体敷层时必须使树脂浸透玻璃布。5.11 树脂胶液中,树脂的含量应控制在50%土5%。5.0 5.0 5.4 55 JT/T 257-1995 5.12 二次胶接区,已固化的层板的最后一层铺布和二次胶接区的第一层铺布均应采用短切玻璃纤维毡,胶接表面应打磨,清除石蜡、油脂、市物和灰尘。已固化的纤维增强塑料与非纤维增强材料粘接时应进行表面处理,使之具有良好的粘接强度。5.13 舶版的外壳敷制时,应在外壳延伸部分同
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