DB63 T 1976-2021 寒区公路隧道二次衬砌混凝施工技术规范.pdf
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1、ICS 91.100.30 CCS Q14 DB63 青 海 省 地 方 标 准 DB 63/T 19762021 寒区公路隧道二次衬砌混凝土施工 技术规范 2021 - 12 - 01发布 2022 - 01 - 01实施 青海省市场监督管理局 发 布 DB63/T 19762021 I 目 次 前 言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 材料要求 . 2 5 施工工艺 . 4 6 质量检验 . 7 附录A (规范性) 早期抗裂试验. 8 附录B (规范性) 非接触法收缩试验. 10 附录C (规范性) 抗水渗透试验. 12 附录D (资料性)
2、 公路隧道二次衬砌混凝土施工工艺流程图. 14 DB63/T 19762021 II 前 言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起 草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由青海省交通运输标准化专业技术委员会提出。 本文件由青海省交通运输厅归口。 本文件起草单位:青海省交通控股集团有限公司、青海省交通建设管理有限公司、中铁十六局集团 第一工程有限公司、青海交通职业技术学院、青海省路达交通建设招标有限公司、长安大学。 本文件主要起草人:张金保、郭志永、王永亮、刘海涛、王剑、肖欧辉、王发平、张
3、维明、张超、 赵青林、夏海、李冬梅、金哲、范建闻、张跃辉、张惠、刘岳泰、贾治勋、江玉慧、张海云、韩志强、 盛燕萍、王振军。 本文件由青海省交通运输厅监督实施。 DB63/T 19762021 1 寒区公路隧道二次衬砌混凝土施工技术规范 1 范围 本文件规定了寒区公路隧道二次衬砌混凝土施工技术的术语与定义、材料要求、施工工艺、质量检 验。 本文件适用于寒区公路隧道二次衬砌混凝土的施工技术,其它地区可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中, 注日期的引用文件, 仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的
4、修改单)适用于本 文件。 GB 175 通用硅酸盐水泥 GB 8076 混凝土外加剂 GB/T 8077 混凝土外加剂匀质性试验方法 GB/T 50080 普通混凝土拌合物性能试验方法标准 GB 50119 混凝土外加剂应用技术规范 GB/T 50784 混凝土结构现场检测技术标准 GB/T 51003 矿物掺合料应用技术规范 JGJ 55 普通混凝土配合比设计规程 JGJ 63 混凝土用水标准 JGJ/T 221 纤维混凝土应用技术规程 JTG 3370.1 公路隧道设计规范 JTG 3420 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG/T 3660 公路隧道施工技术规范 JTG E42 公路
5、工程集料试验规程 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 寒区 累年最冷月平均温度不高于-10 或日平均温度不高于5 天数在145d以上的地区。 3.2 衬砌 DB63/T 19762021 2 为防止围岩变形或坍塌,沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料施作的永久性支护结构。 3.3 二次衬砌 在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌,与初期支护及防水层共同组成复合式衬砌。 3.4 仰拱 为改善上部支护结构受力条件而设置于隧道底部的反向拱形衬砌结构。 3.5 伸缩缝 为防止材料膨胀对结构物产生不利影响而在结构物中预
6、先设置的间隙。 3.6 沉降缝 为防止地基不均匀变形对结构物产生不利影响而在结构物中预先设置的间隙。 3.7 施工缝 混凝土施工不能一次连续浇筑时,在结构规定位置预留的搭接面或后浇间隔槽。 4 材料要求 4.1 一般规定 4.1.1 原材料包括水泥、粗集料、细集料、拌合水、外加剂及掺合料等。 4.1.2 进场后应按规定对原材料分批进行验收、复验,并具有检验合格标志。 4.1.3 检验和试验方法应按 GB 8076、GB 50119、JTG E42和 JTG 3420规定执行。 4.2 原材料 4.2.1 水泥 水泥应符合GB 175规定,并满足以下要求: a) 水泥宜选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐
7、水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥等,也可 采用其它特种水泥; b) 水泥应根据混凝土结构所处的环境条件和工程需要合理选用, 寒区使用的水泥中碱含量应不大 于0.60 %,不准许掺有石灰、石粉类混合物; c) 水泥强度等级应根据所配制的混凝土强度等级选定,宜不低于 42.5级。 4.2.2 细集料 细集料应符合JTG E42规定,并满足以下要求: a) 应选用粒径不大于5 mm的天然砂或机制砂,应洁净、无风化、无杂质; b) 砂的级别应不低于级; DB63/T 19762021 3 c) 细度模数应为 2.6 3.2; d) 细集料中有害物质含量应符合规定,细集料中含泥量应小于 2.0
8、 %。 4.2.3 粗集料 粗集料应符合GB/T14685规定,并满足以下要求: a) 粗集料为碎石,最大粒径宜不大于 31.5 mm,且质地坚硬、洁净、无风化、无杂质; b) 粗集料级别应不低于级,级集料吸水率应小于1.0 %,级集料吸水率应小于 2.0 %; c) 颗粒级配应为连续级配;特殊要求时也可采用间断级配; d) 粗集料中有害物质含量应符合规定,粗集料中含泥量应小于 1.0 %; e) 不同粒径的粗集料应分类堆放,不应混杂或混入泥土。 4.2.4 外加剂 混凝土中宜掺入膨胀剂、高效减水剂等外加剂,并应符合GB 8076、GB 50119、GB/T 8077规定,使 用前应现场试验,
9、测定外加剂中有效物质含量、不同掺量对混凝土性能的影响,并确定最佳掺量。寒区 混凝土中宜使用引气剂。 4.2.5 掺合料 混凝土中宜掺加粉煤灰、矿渣粉和硅灰等掺合料及纤维素,并应符合GB/T 51003、JGJ/T 221规定。 使用前应进行现场试验,测定不同掺量对混凝土性能的影响,并确定最佳掺量。 4.2.6 水 混凝土施工用水应符合JGJ 63规定。 4.2.7 钢筋 钢筋应符合JTG 3370.1规定。 4.3 配合比设计 4.3.1 一般要求 1. 混凝土配合比应针对气候特征和工程条件通过试配确定,并符合 JGJ 55规定。 2. 混凝土试配应根据设计强度等级、环境条件、 耐久性能、工作
10、性能等要求综合确定, 还应满足抗冻、 抗渗和抗侵蚀性等要求。 3. 混凝土抗裂性能应符合JTG 3370.1中有关规定。 4.3.2 配合比 4. 混凝土抗渗等级应不小于P8 级,水泥品种应按设计要求选用;有抗冻要求时,应优先选用硅酸盐 水泥或普通硅酸盐水泥。 5. 粗集料、细集料应符合本文件 4.2.2、4.2.3规定。 6. 砂率应为36% 42%。 7. 混凝土可掺入减水剂、膨胀剂、减缩剂等外加剂。 8. 最小胶凝材料用量宜不小于320 kg/m 3 。粉煤灰掺量宜为9 % 11 %,可适当掺入矿渣粉、粉煤灰等 矿物掺合料以及纤维素。 4.3.2.1 抗冻性能应符合以下要求: DB63/
11、T 19762021 4 a) 抗冻等级大于 F100的混凝土,应掺入引气剂; b) 抗冻混凝土所用的粗骨料和细骨料均应进行坚固性试验,并应符合JGJ 55规定; c) 二次衬砌钢筋混凝土结构中不应使用掺有含氯盐的防冻剂; 预应力混凝土中不应使用含有亚硝 酸盐或碳酸盐的防冻剂; d) 应严格控制最大水胶比和引气剂的掺入量。 4.3.2.2 最大水胶比应符合表 1规定。 表1 混凝土最大水胶比 抗渗等级 C20C30 混凝土 C30 以上混凝土 P6 0.60 0.55 P8P12 0.55 0.50 P12 0.50 0.45 4.3.2.3 应综合评价混凝土抗裂、收缩和抗渗性能,其试验方法按
12、附录 A、附录B 及附录 C执行。 5 施工工艺 5.1 一般要求 5.1.1 施工工艺流程见附录 D。 5.1.2 混凝土浇筑前,应按设计要求预留洞室、预埋各种构件。 5.1.3 混凝土应采用带自动计量的混凝土拌合楼拌和、输送泵输送、搅拌运输车运输。 5.1.4 混凝土施工应按JTG/T 3660规定执行,并应满足以下要求: a) 混凝土的配合比、原材料的计量、拌和、运输、养生和沉降缝、施工缝的处理,符合设计要求; b) 混凝土浇筑应采用输送泵送料入模、均匀布料,入模温度宜为5 32,拱、墙混凝土应一 次性连续浇筑,且振捣密实,无孔洞、蜂窝麻面现象; c) 混凝土应按规定取样试验,结果应符合
13、设计要求。 5.1.5 混凝土拌合楼、输送泵及输送管道、搅拌运输车均应采取保温措施;搭设保温停车棚供运输车 停车待料时保温。 5.1.6 二次衬砌施工前,对围岩涌水、漏水的定位与处置应满足设计要求。 5.1.7 二次衬砌施工应采用整体移动式模板台车,具有整体调节升降的液压装置,边墙模板设置可伸 缩的液压调节装置或螺杆调节的支撑装置,满足边墙与边墙脚一次浇筑的要求。 5.1.8 应根据施工进度及操作合理性要求,设计模板台车的长度,台车必须具有足够的强度、刚度和 稳定性。并满足以下要求: 二次衬砌台车宜配置分层布料机,保证混凝土连续、均匀、对称浇筑,减少泵管拆装时间; 混凝土浇筑应采用混凝土输送泵
14、,大小宜根据隧道断面配置,并满足泵送要求; 台车拱顶宜设置混凝土饱满度监测仪,确保二衬拱顶混凝土的密实度。 5.1.9 防水、止水带宜符合以下要求: 台车就位前,应检查防水板接缝及完整性,对接缝脱落、破损等应重新焊接或修补; 止水带应居中布置、固定牢固,外漏宽度符合设计要求。 5.1.10 仰拱初期支护喷射混凝土作业分层施工时,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行,混凝土 衬砌应在喷射混凝土施工结束7d 后进行,仰供混凝土应在混凝土衬砌施工结束7d后进行。 5.1.11 二次衬砌施工时,周边变形速率明显下降并趋于缓和,或水平收敛(拱脚附近 7d平均值)小 于0.2mm/d,拱顶下沉速度小于 0
15、.15mm/d。 DB63/T 19762021 5 5.1.12 应对隧道围岩体因冻胀引起的仰拱或局部变形进行检测,确保二次衬砌施工质量。 5.2 施工准备 5.2.1 施工前拱墙基底浮渣、污物和基坑内积水应清除干净。 5.2.2 放线定位应满足以下要求: a) 根据隧道中线、标高及断面尺寸,测量确定衬砌的立模位置,并放线定位; b) 确保衬砌不侵入建筑限界,放线定位时应计入预留沉落量,并考虑曲线段加宽; c) 预留沉落量的数值可根据监控量测数据确定或参照经验确定。 5.2.3 二衬钢筋安装前,应进行环向和纵向盲管完整性及连接性检测,确保排水管道连接紧密,排水 通畅。 5.2.4 根据隧道中
16、线和水平进行测量,检查初期支护断面是否符合设计要求,欠挖部分按规范要求进 行凿除,并作好断面检查记录。 5.2.5 模板台车应根据放线位置就位,并检查位置、尺寸、方向、标高、坡度、稳定性等,满足以下 要求: a) 浇筑时模板拱架不应偏移、扭曲,模板表面光滑、不变形,模板接缝平整不漏浆; b) 模板拱架形状应与衬砌断面形状相适应,模板表面各点应不侵入衬砌内轮廓,放样时设计衬砌 轮廓线可外扩 50 mm80 mm,且不影响衬砌厚度,并预留拱架沉降量,施工中应随时测量、调 整; c) 每一施工循环的前后两端拱架外形尺寸最大误差宜不大于 5 mm; d) 单块活动模板长度宜为 1.0 m,最大应不超过
17、 1.5 m,宽度宜不大于0.5 m; e) 挡头模板应与衬砌断面相适应,便于止水带安装;挡头模板安装应固定牢固、封堵严密,不应 损坏防水板; f) 模板循环使用前应进行检查,出现异常予以修整; g) 模板和拱架架设位置应准确,高程应满足设计要求; h) 一次浇筑长度宜为9.0 m12.0 m。 5.2.6 弧形模板施工应符合以下规定: a) 混凝土衬砌模板及支架具有足够的强度、刚度和稳定性; b) 按设计要求设置沉降缝,衬砌施工缝应与设计的沉降缝、伸缩缝结合布置; c) 安装模板时检查中线、高程、断面和净空尺寸; d) 模板安装前仔细检查防水板、排水盲管、衬砌钢筋、预埋件等隐蔽工程做好记录。
18、 5.2.7 安装钢筋时,钢筋长度、间距、位置、保护层厚度应满足设计要求。 5.3 混凝土拌和 5.3.1 混凝土拌和前,应进行以下准备工作: a) 检查搅拌机及上料设备,并试运行; b) 检查所有计量器具,并定磅; c) 校对施工配合比; d) 检查所有原材料的质量、规格、品种、产地及牌号等,并核对施工配合比; e) 检测砂石的含水率,应及时调整用水量。 5.3.2 混凝土拌和应满足以下要求: a) 按计量要求集中拌和,并控制混凝土入模温度、坍落度,保证和易性,浇筑后应及时养护; b) 采用强制式拌和机,搅拌投料顺序为:石子砂水泥水掺合料外加剂。投放干料时应 缓慢、均匀、分散加水。加水后搅拌
19、时间宜比普通混凝土搅拌时间延长0.5 min; DB63/T 19762021 6 c) 按试验室配合比进行操作,不准许擅自修改。 5.4 混凝土运输 5.4.1 混凝土运输应满足以下要求: a) 采用搅拌运输车运送,运送时间应不超过 45 min,运送中不应产生离析或初凝现象; b) 环境温度低于 5施工时,应做好搅拌车保温措施; c) 混凝土运输过程中,不应停止搅拌,不准许加水。 5.4.2 根据水泥初凝时间及施工温度,确定混凝土加水拌和至入模的最长时间。 5.4.3 混凝土应使用输送泵输送入模,且满足以下要求: a) 浇筑前应拌和 2 m 3 3 m 3 与混凝土同强度的砂浆,润滑输送管
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