HG T 2599-1994 液氨汽车罐车技术条件.pdf
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1、H 工化国和川江川民人华中HG 2599-94 液氮汽车罐车技术条件1994-04-08发布1994-10-01实施中华人民共和国化学工业部发布中华人民共和国化工行业标准液氨汽车罐车技术条件HG 2599-94 1 主题内容与适用范围本标准规定了液氨汽车罐车的技术要求、试验方法和检验规则.本标准适用于设计压力不大于2.2MPa、设计温度为50t.运输液氮的固定式汽车罐车(以下简称罐车).其它形式的罐车亦可参照采用.2 引用标准GB 150 钢制压力容器GB 190 危险货物包装标志GB 1300 焊接用钢丝GB 1334 载重汽车和越野汽车道路试验法GB 1495 机动车辆允许噪声GB 158
2、9 汽车外廓尺寸限界GB 1804公差与配合未注公差尺寸的极限偏差GB 3323 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB 3842 汽油车怠速污染物排放标准GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的数量位置和光色GB 5117 碳钢焊条GB 5118 低合金钢焊条GB 5293 碳素钢埋弧焊用焊1f1jGB 6654 压力容器用碳素钢和低合金钢厚铜板GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 8163 输送流体用无缝钢管GB 11567 汽车下部防护装置JB 755 压力容器锻件技术条件JB 1152 锅炉和压力容器对接焊缝超声波探伤JB 1164 压力容器法兰用等长双头螺柱JB 2536
3、 压力容器油漆、包装、运输JB 3689货车和客车制动系统道路试验法JB 4708 钢制压力容器焊接工艺评定JB 3965 钢制压力容器磁粉探伤JB / Z 111 汽车油棒涂层ZBT 50001 专用汽车定型试验规程ZBT 50002 专用汽车产品质量定期检验试验规程ZBT 50003 专用汽车道路试验法中华人民共和国化学工业部1994-04-08批准1994-10-01实施HG 259萨-94HG 5012 凸凹面平焊法兰HG 5-1587 液化石油气槽车弹簧式安全阀HG 5-1588 液化石油气紧急切断阅JT 3130 汽车危险货物运输规则3整车要求3.1 罐车除按本标准及规定程序批准的
4、产品图样进行设计、制造、检验和验收外,还应符合GB7258 和JT3130的规定.3.2 改装用的汽车底盘,必须是经过鉴定的定型产品,并有制造广的产品合格证.3.3 改装罐车所需的安全装置和附件必须有产品质量合格证;罐体制造完工后,应分别以罐体设计压力的1.5倍和1.0倍的试验压力,对罐体进行水压强度试验和气密性试验检验合格.3.4 改装后的罐车,基本性能和主要技术参数应符合原车底盘的要求;在空载、静态情况下,最大侧倾稳定角不小于350 3.5 整车外廓尺寸应符合GB1589的规定;整车后悬不宜超过轴距的65%,最大不得超过3.5m. 3.6 罐车的噪声和污染排放标准,应符合GB1495和GB
5、3842的规定.3.7 罐车和底盘的联接应牢固可靠,在任何情况下罐体相对于底盘不得有纵向、横向移动.3.8 罐车上按设计图样规定设置的各种安全装置和附件应齐全、安装牢固、操作方便、工作可靠.3.9 罐车外观应整洁,所有金属构件应进行防锈和涂漆处理,罐体漆层均匀、色泽鲜明、标记清晰、字体端正.罐体表面无皱皮、气泡、脱漆和流痕等缺陷-4罐体设计4.1 材料选择4.1.1 制造罐体用的材料质量应符合我国有关的国家标准和行业标准的规定.4.1.2 制造罐体和受压元件的板材、管材、棒材和锻件应参照GB150规定.制造罐体的铜板,应采用屈服点标准值低于400MPa的16MnR压力容器用钢板;制造人孔法兰的
6、碳钢或低合金钢锻件应按JB755的规定选用;锻件级别应不低于E级.4.1.3 焊接材料应符合GB1300、GB5117、GB5118和GB5293的规定.4.1.4采用国外材料时,应选用国外压力容器规范允许使用的材料,其使用范围应符合该国相应规范的规定,且应符合GB150附录A的规定.4.1.5 和罐体联接的装卸软管,应采用耐压强度不低于6MPa的耐油橡胶管-4.1.6 罐体所有和介质接触的管路、内件和阅门均不允许采用铜制造.4.2 罐体结构4.2.1 罐车罐体应为钢制焊接结构,罐体外表面不加保温层.4.2.2 罐体上必须设置一个直径不小于400mm的人孔,并至少设有一个液相管和一个气相管,液
7、相管和气相管上的阀门应有排放残液和残气的溢流间和放散阀.4.2.3 罐体内部与罐体轴线垂直方向应设置防波板.防波板分隔容积应不大于3m3,防波板与罐体的联接应具有足够强度,不致因罐体内介质的冲击而损坏.4.2.4 罐体的主要焊缝必须采用双面焊焊接结构,人孔和接管口等处的角焊缝也应采用易焊透结构-4.3 设计压力和充装量4.3.1 罐体的设计压力不得低于2.2MPa. 4.3.2 罐车允许的最大充装重量不得超过按下式计算所得之数值: 2 HG 25994 w=V 式中:w一一罐车允许的最大充装重量kg;V-罐体的实际容积L;-一重量充装系数kg/L,取0.52.4.4 罐体的强度计算4.4.1
8、罐体的强度计算以及平盖、开孔和法兰等的设计,可按GB150的规定进行.但其安全系数应取为nb3;罐体腐蚀裕度不小于2mm.4.4.2 罐体的最小壁厚应不小于6mm.4.4.3 罐体还应根据GB150第4条的规定,按承受0.1MPa的外压力进行稳定性校验.4.5 罐体总图上分别标明封头和简体允许出广的实测最小厚度.5罐体制造5.1 材料检验和标记移植5. 1.1 制造罐车罐体和受压元件的材料应符合相应标准和产品图样的规定,并且具有质量合格证明书.5.1.2 投料前,应根据本标准规定和材料标准的要求,对制造罐体和主要受压元件的材料按炉批复验化学成分和常温力学性能,并逐张检验钢板表面质量.5. 1.
9、3 材料下料后,制造厂应及时进行材料标记移植-5.2 罐体受压部分的焊缝分类按GB150的规定.5.3 冷热加工成形5.3.1 坡口表面要求a.坡口表面不得有裂纹、分层、夹渣等缺陷;b.施焊前应将坡口表面的氧化物、油污、熔渣及其他有害杂质清除干净.清除的范围(以离坡口边缘的距离计)不得小于20mm.5.3.2 封头5.3.2.1 封头应整体冲压或旋压成形.5.3.2.2 封头允许由两块以上铜板对接焊成.5.3.2.3 成形后的封头,其最小厚度不得小子名义厚度减去钢板厚度负偏差.5.3.2.4 封头成形后的内表面形状偏差,用弦长不小于封头3/4设计内直径冉的内样板检查(见图1),其最大间隙不得大
10、于封头设计内直径D,的1.25%,直边部分的纵向皱折深度应不大于1.5mm. 封头样板注3D;/4D; 图15.3.3 筒节和罐体5.3.3.1 筒节应冷卷成形.3 HG 2599-94 5.3.3.2 罐体A,B关焊缝对口锚边草b(凡图2)应符合表1的规定.表1口1口1127.2 .4 安装尺寸应符合图样规定.罐体的轴线垂直平面与底盘的纵向中心垂直平面应重合,其偏差在罐体全长范围内不大于:t5 mm. 7.2.5 罐体与底盘的联接应牢固可靠.罐体支座与底盘纵梁安装表面之间应加减振垫,固定螺栓应具有足够强度,开孔或焊接应按第7.1.3和7.1.4条规定.7.3 管路安装7.3.1 罐车采用下装
11、下卸的装卸方式.管路装在路体下部,装卸阀门、软管接头、温度计和I压力表等附件集中设在罐体一侧的操作箱内.7.3.2管路的布置不得与底盘的传动轴、迎转部件产生干涉,在静止状态下,其间隙不得小于45口1m.7.3.3 搜相管、气相管最低点的离地高度不得小于该车底盘的最小离地问防、.如果小于则应用厚度不小于6mm的铜板加以保护.7.3.4 除装卸软管和软管接头外,其它管路或管路与罐体的联接均不得采用螺纹联接.7.3.5 对预制的管路,按不低于罐体水压试验的压力进行水压试验,合格后,方可安装到罐车上.7.3.6 在接相管和气相管的截止阀(球阀)上,排放残破(或气体)的排放口,应距离罐车排气管口200m
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