HB 7478-1996 航空装备失效分析人员资格鉴定.pdf

《HB 7478-1996 航空装备失效分析人员资格鉴定.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《HB 7478-1996 航空装备失效分析人员资格鉴定.pdf（5页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、1996-09 -13发布, , 贝HB 7478-96 1997-01-01实施中华人民共和国航空工业标准分析人员HB 7478-96 事与适用范围本标准规定了对航空装备失效分析人员的要求、条件与职责，技术培训及鉴定办法等事I圈。本标准适用于航空装备失效分析技术骨干的培训、考评与资格鉴定。只有取得资格证书者才可担任1-4级失效件失效分析方面的负责人，其编写、审核或签发的失效分析报告才具有有效性。2 名词术语2, 1 失赣(Failure) :装备或零件丧失其规定功能的事件称为失效。2, 2 故障(Fault):由于零件(或元件)失效、失调、调整和校准不当造成装备或系统的功能达不到规定要求的事

2、件称为故降。2, 3 失效分析(FailureAnalysis):对失效件的宏观与微观特征、材质、工艺、理化性能、规定功他、受力状态及环境因素等进行综合分析，判明失效性质与原因，提出预防与纠正措施的技术与管理活动林为失效分析。3 资格鉴定组织3, 1 资格鉴定组织按质字1996138号文关于航空焊工考核及航空理化检测人员资格鉴定叽构管理办法的通知舟、理。4 失效分析人员的要求与职责4, 1 人员要求4. 1. 1 具有实事求是的科学态度和秉公办事的品格。4, 1, 2 具有较扎实的理论基础与专业知识，对航空材料与工艺、理化性能与测试方法有较全国的了解与掌握，对航空装备的设计、结构与功能、生产与

3、使用有一定的了解。4, 1 3 对各类失效模式与机制有较深入的了解.并具有丰富的实践经验，对失放件的失效性质与原因能作出准确的分析和判断。4.2 人员的职责与权利中国航空工业总公司1996-09-13发布1997-们-01实施HB 7478-96 4. 2. 1 根据失玫分析的对象与要求，负责组织编制失效分析的程序与实施细则.并组织实施。4.2.2 根据对失效件的试验结果及有关资料进行综合分析，对失效性质与原因作出判断，提出改进措施.负责或组织编写失效分析报告。4.2.3 负责审核与评定失效分析报告。4.2.4 有受聘参加重大失效事件分析的资格。4.2.5 有强立地行使技术职权和越级反映自己意

4、见的权利。5 资格鉴定申报条件与手续5. 1 凡从事失效分析工作五年以上并取得工程师及其以上专业技术职称，现从事失效分析科技人员，均可申报失效分析人员的资格鉴定。5.2 申报手续5. 2. 1 凡具备5.1条规定的人员，由本人提出申请、填表，经所在单位审查推荐。5.2.2 鉴委会接到申报表后，要及时进行审核，在半年内答复申报单位与本人，并通知培训日期与地点。5.3 取证人数主机广一般为3-5名，辅机厂一般为1-3人，各单位可砚实际情况增减，并分期分批进行培训与取证。6 技术培训与资格鉴定6. 1 凡申报资格鉴定的人员，一般均需经技术培训。已获得部级高级技术职称并在失效分析工作中作出较大贡献的人

5、员，可不参加培训，由本人提交失效分析报告1-2份，经鉴委会考评合恪者，确认其资格。6.2 培训内容:主要是失效分析的基础理论、失效分析的技术、分析思路与方法、典型案例分析等。6.3 培训期限:半个月左右。6.4 资格鉴定办法:经技术培训考试合格后，由本人提交曾从事过的失效分析报告1-2份。鉴委会对其基础理论、专业知识、业务能力、工作业绩进行考评与答辩，合格者确认其资格。7 资格证书7. 1 通过考评合格的科技人员，由鉴委会发给资格证书。7.2 资格证书的有效期为四年。连续从事本专业技术工作者，可申请延期。申请延期应在有现期结束前三个月内提出，经鉴委会审批后办理延期手续。7.3 有下列情况之一者

6、，取消资格证书。7. 3. 1 资恪证书有效期已过，未办理延期手续者。7.3.2 在失效分析工作中隐瞒或歪曲事实真相者。7.3.3 因其它原因脱离技术岗位一年以上，或已不从事本专业工作者。2 HB 7478-96 附录A飞行事故分等细则(参考件)飞行事故，系指自飞机开始起飞滑跑歪着陆后滑离跑道期间所发生的事故。飞行事故分为三等。Al 等飞行事故。有下列情况之一者为一等飞行事故。A 1. 1 飞机坠毁或报废，人员死亡。A 1.2 不论飞机损坏程度如何，飞行人员或乘客致伤，并在5昼夜内死亡。A 1.3 飞机失踪。A2 二等飞行事故G有下列情况之一者为二等飞行事故A2.1 飞机坠毁或报废，无人员伤亡

7、。A2.2 飞机严重损坏，其修理费用越过该型号飞机价格的60%，修理后能达到原性能指标。A2.3 S机损坏，真修理费用虽未超过该型号飞机价格的60%，但修理后达不到原性能指标旦旦无法执行正常的飞机任务。A2 飞机迫降在环境恶劣的地区，飞机虽未损坏，但不能运出。A3三等飞行事故。无人员伤亡，飞机损坏，其修理费用不超过该型号飞机价格的60%。修理后能达到原性能指标。飞机轻度损伤，修理费用不超过该型号飞机价格的2%，不称为飞行事故。3 4 H87478-96 附录B航空餐备失效件分等(参考件)航空装备失效或故障接其对人员及装备所造成的后果分为四级。81 由航空装备失效或故障造成一等或二等飞行事故者为一级失效件。82 由航空装备失效或故障造成三等飞行事故者为二级失效件。83 由航空装备失效或故障虽未造成等级飞行事故，但对系统已造成损伤或对飞行安全构成威胁者为三级失效件。84 航空装备在生产或试验中出现的重大故障或失效，影响交付出厂者为四级失效件。附加说明:本标准由中国航空工业总公司批准后颁布实施。本际准由中国航空工业总公司航空材料、热工艺标准化技术归口单位提出并归口管理。本标准由中国航空工业总公司失效分析中心负责起草，经航空装备失效分析人员资格鉴定委员会讨论通过。本标准主要起草人:钟培道、陶春虎、闰海。