HB 6735-1993 航空结构钢薄脱碳(含合金贫化)层和增碳(含增氮)层深度测定方法.pdf
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1、共和空工、HB 673593 19931105发布19940301实施中国航空工业总公司批准中华人民共和构钢和增碳(含增1 主题内容与适用范围航空工业标准碳(含合金贫化)层)层深度测定方法HB 6735 93 本标准规定了航空结构钢(低碳碳素钢除外表面的薄脱碳(含合金贫化以下同)层和增碳(含增氮以下同)层深度的测定方法。本标准适用于真空热处理、保护气氛热处理、盐浴热处理、涂料保护热处理等钢制件薄脱碳层和增碳层深度的测定,以及无氧化脱碳、少氧化脱碳加热设备和工艺的检验。2 引用标准GB 9450 钢件渗碳洋火有效硬化层深度的测定和校核3显微(努氏或维氏)硬度法3. 1 硬度界限值薄脱碳层、增碳层
2、深度为从制件表面垂直向内测量到比基体硬度值低或高某一硬度值处的距离,该处的硬度为硬度界限值。对超离强度钢(强度级别大于或等于1470Mpa)比基体硬度值低30HK(或等效HV)、对其它强度级别的钢比基体硬度值低40HKC或等效HV)的硬度为脱碳层深度的硬度界限值s比基体硬度值高10HK(或等效HV)的硬度为增碳层深度的硬度界限值。3. 2 试样及其制备3. 2. 1 试样应是随炉、冲火试样或从沛火后的制件上截取,测量起始表面的粗糙度应不低于Ra3.2町,截取时应防止过热。3.2.2 试样可用F列形式之a横亘面试样2试样尺寸一般为15mmX15mmXIOmm或15mmX10mm,丰火后,测试面应
3、垂直于制件或随炉试样的表面。b弦向面试样:其厚度为3-6mm,直径为12.525mm.允许有一个小中心孔。试样洋火后于弧形表面处磨制一个弦长CC)为37mm的磨面(见图)。c斜向面试样z其尺寸一般为10mmX10mmX 15mm.洋火后加工成的斜面与表面间夹角应不大于120,脱碳层越薄夹角越小(见图2)。3.2.3 金相试样须嵌镶后制备,上下面应平行,防止试样表面过热和边缘角度改变。3.3努氏或维氏硬度的测量在试样检测面上沿垂直于表面方向向内打努氏或维氏硬度。试验负荷在O.984. 9N (0. 1 O. 5kgf).之间,维氏硬度推荐用.96N(0. 2kgO.努氏硬度推荐用4.9N (0.
4、 5kgO;维氏中国航空工业总公司1993-11-05发布1994-0501实施HB 6735 93 硬度与努氏硬度换算关系见附录A和B。硬度压痕应当打在垂直于表面的一条或多条平行线上(见图3),并在宽度Wl.5mm区域内。最靠近表面的压痕中心至试样表面的距离(S,)约为压痕对角线2倍,两相邻压痕中心的距离(S,)应不小子压痕对角线2.5倍。3. 4 脱碳层、增碳层深度的计算a横直面试样的实际脱碳层.增碳层深度d为测量|曲直接测量的脱碳层、增碳层深度L.即dzLOb弦向面试样的实际脱碳层、增碳层深度按下列公式计算:d r - /r -L(C丁L). . . . . . (1 ) 或近似式:式中
5、=d实际脱碳层、增碳层深度(mrn)CL - J (2) 2r L 测量面上测得的脱碳层、增碳层深度(mm)C -弦表面长度(mm)r 试样半径(mm)如果试样直径为12.50mm、19mm、25mm时,d值可以从附录C的曲线上直接查出。例=试样直径D为19mm,1(表面的长度C为5mm,若测量面上脱碳层深度L为O.3mm,则实际脱碳层深度d为0.075mm。c斜向面试样的实际脱碳层、增碳层深度按下列公式计算:d二L. sn(3) 式中zd实际脱碳层、增碳层深度(mm)L 测量面上测得的脱碳层、增碳层深度(mmj 斜面与表面夹角(0)3. 5 脱碳层、增碳层深度创评定3.5. , 硬度变化曲线
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