QC T 699-2019 车用起重尾板.pdf

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1、 ICS 43.160 T 59 QC 中 华 人 民 共 和 国 汽车 行 业 标 准 QC/T 699 2019 代替 QC/T 699-2004 车用起重尾板 Tail-lifts for vehicles （报批稿） 2019 - 8 - 27 发布 2020 - 1 - 1 实施 中华人民共和国 工业 和 信息化部 发布 QC/T 699 XXXX I 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 型式及优选系列 . 4 5 技术要求 . 5 6 试验方法 . 8 7 检验规则 . 10 8 使用信息 . 12 9 包装、运输、贮存

2、 . 14 附录 A（资料性附录） 尾板的典型结构型式 . 15 附录 B（规范性附录） 挤压和剪切的防范 . 21 附录 C（规范性附录） 安装人员应实施的检验 . 27 QC/T 699 XXXX II 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2009给出的规则 起草 。 本标准代替 QC/T 699-2004车用起重尾板。与 QC/T 699-2004相比，除编辑性修改外，主要技术 变化如下 : 修改了第 1 章 标准适用范围 （见 第 1 章 ） ； 增加了尾板、 闭合 位置 、工作位置 、倾斜、 额定载荷、 最大载荷、 平台垂直移动距离 、最大 举升高度、空载上升 速度 、 额定工作压

3、力的术语和定义（见 3.1、 3.2、 3.3、 3.4、 3.5、 3.6、 3.7、 3.8、 3.9、 3.10、 3.11、 3.13）； 修改 了 型式 及优选系列参数（见 第 4 章 ， 2004 版 4） ； 增加了尾板空载上升速度要求 、 平台打开 /闭合速度要求 、额定 载荷下的 倾斜 速度要 求 （见 5.2.1.2、 5.2.1.3、 5.5.5.3）； 修改了 尾板在额定载荷下的 负载下降速度的要求（见 5.2.2.2,2004 版 5.3.2.3） ； 修改了尾板负载静置变化量的要求（见 5.2.4， 2004 版 5.3.2.4）； 增加了后下部防护要求（见 5.3

4、.1）； 增加了避免 相关工作人员 受到 挤压和剪切伤害的安全防 护措施（见 5.3.3）； 增加了机械限位装置、控制 系统保护措施 、尾板护栏 、尾板警示装置、尾板止动装置、驾驶室 指示装置、液压系统渗漏安全装置、 管路失效时平台下降、悬挂驱动安全装置、地面举升载荷、标记额 定载荷质心位置、平台安全 的要求（见 5.3.5、 5.3.6、 5.3.8、 5.3.9、 5.3.10、 5.3.11、 5.3.12、 5.3.13、 5.3.14、 5.3.15、 5.3.16、 5.3.17、 5.3.18） ； 修改了液压系统压力限定装置调定的最大压力要求（见 5.3.19.7,2004 版

5、 5.4.4）； 增加了控制系统的要求（见 5.3.20）； 修改了 可靠性的要求（见 5.4,2004 版 5.7）； 增加了 空载上升速度试验方法、打开 /闭合速度试验方法、倾斜速度试验方法（见 6.3.3、 6.3.4、 6.3.7）； 修改了 加载前后位置变化量的试验方法 （见 6.3.8,2004 版 6.4.4）； 修改了负载静置变化量的试验方法（见 6.3.9,2004 版 6.4.3）； 修改了安全、防护措施的检验、验证方法（见 6.4,2004 版 6.6）； 修改了可靠性试验的试验次数（见 6.5,2004 版 6.8）； 修改了型式检验的条件及项目（见 7.3,2004

6、版 7） ； 修改了说明书及标志要求（见 第 8 章 ， 2004 版 8）。 QC/T 699 XXXX III 本标准由全国汽车标准化技术委员会（ SAC/TC114）提出并归口 。 本标准起草单位： 深圳市凯卓立液压设备股份有限公司 、 陕西安中汽车尾板股份有限公司 、 东莞市 达成机械设备制造有限公司 、 汉阳专用汽车研究所、 山东水泊焊割设备制造有限公司 。 本标准主要起草人： 梁上愚、 邓斌、 易润波 、高国有 、 刘帅 、 王泽黎、 王东辉、 马涛 、 迟维祥 、邱 天月 。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： QC/T 699-2004。 QC/T 699 XXXX 1 车

7、用起重尾板 1 范围 本标准规定了车用起重尾板的术 语和定义、型式及 优选系列 、技术要求、试验方法、检验规则、使 用信息、包装、运输、贮存。 本标准适用于 安装在 道路运输 车辆 上 ，用于 装卸货物 的 车用起重尾板（以下简称尾板） ， 安装在其 他 轮式车辆 上的尾板可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 3766 液压系统通用技术条件 GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB/T 6739 色漆和清 漆

8、 铅笔法测量漆膜硬度 GB/T 7935-2005 液压元件 通用技术条件 GB/T 9286 色漆和清漆 漆膜的划格试验 GB/T 9969 工业产品说明书、总则 GB 11567 汽车和挂车侧面及后下部防护要求 GB/T 19671-2005 机械安全双手操纵装置 功能状况及设计原则 GB/T 19678-2005 说明书的编制 构成、内容和表示方法 GB 25990 汽车尾部标志板 JB/T 5943 工程机械焊接件通用技术条件 JB/T 6996-2007 重型机械 液压系统 通用技术条件 JB/T 8727 液压软管总成 QC/T 518 汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩 QC/T 2910

9、4 专用汽车液压系统液压油固体颗粒污染度的限值 QC/T 29105 专用汽车液压系统液压油固体颗粒污染度测试方法 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 尾板 tail lift 安装 在车辆上 ，用 于 装、卸货物 的 举升装置。该装置的必要组成部分包括：承载平台（以下简称平 台）、驱动系统、支撑结构和控制器。 QC/T 699 XXXX 2 3.2 闭合位置 close position 车辆在正常 行驶 状态时，尾板处于安全闭合的位置 ， 见图 1a）。 3.3 工作位置 working position 装卸货物时，尾板所处的任一位置， 见图 1b）至 图 1f）所示位

10、置及任一中间位置。 3.4 倾斜 tilting 尾板处于工作位置时，调整平台垂直方向角度的运动过程。见图 1d）、 图 1e）。 a） 闭合 位置 b） 打开与车厢底面平 c） 下降 着地 d） 向下 倾斜 e） 向上倾斜 f） 上升 与车厢底面平 g） 闭合 QC/T 699 XXXX 3 图 1 运动过程 3.5 平台宽度 platform width 平台与车辆接近边沿平行方向的尺寸（ W），见图 2。 3.6 平台深度 platform depth 平台与车辆接近边沿垂直方向的尺寸（ D），见图 2。 W 平台 宽度 ； D 平台 深度 ； G 载荷质心，平台深度方向的质心线与宽度方

11、向中线 的 交叉点； d 平台深度方向的质心线与平台 近车厢侧边缘 的距离， 其值 为平台深度的 1/2或 600mm（取小值） 。 制造商另有规定 的， 以制造商规定值为准。 图 2 平台宽度 、 平台 深 度 和额定载荷的质心 3.7 额定载荷 nominal load 载荷质心位于 图 2中 G所示位置时，尾板所允许的最大起重质量。 额定载荷为固定值。 3.8 最大载荷 maximum load 载荷质心位于平台上不同位置时所允许的载荷上限。 由制造商所规定。 3.9 平台垂直移动距离 platform vertical travel distance QC/T 699 XXXX 4 平

12、台保持水平状态，从最低到最高位置所能移动的最大距离，见图 3。 3.10 最大举升高度 max distance 平台保持水平状态，升到最高位置，平台距离地面的距离，见图 3。 1 平台 垂直移动距离； 2 最大举升高度。 图 3 平台垂直移动距离 3.11 空载上升速度 no-load up speed 平台处于水平状态、空载，上升运动（参见图 1 f） ）的垂直移动速度。 3.12 负载下降速度 load down speed 平台处于水平状态，按规定放置载荷，下降运动（参见图 1 c） ）的垂直移动速度。 3.13 额定工作压力 working pressure 施加额定载荷，各部件处于

13、稳定的举升和 /或倾斜操作状态时，液压系统的压力。 4 型式及 优选系列 4.1 尾板典型结构型式参见附录 A。 4.2 优选系列 尾板的额定载荷和承载平台尺寸，应根据车辆高度、宽度以及 货物尺寸确定，并应优选如下系列： a） 额定载荷优选系列： 300/500/750/1000/1500/2000/2500/3000； b） 平台宽度（ W）优选系列： 1450/1650/1800/2000/2200/2300/2400/2500； QC/T 699 XXXX 5 c） 平台深度（ D）优选系列： 1500/1650/1800/2000/2200/2400/2600。 5 技术要求 5.1

14、一般要求 5.1.1 尾板应符合本标准的规定，并按规定程序批准的产品图样及技术文件制造。 5.1.2 外购件、外协件应符合相关标准的规定，并有制造商的合格证，经入厂检验合格后方能 使用， 所有自制零件经检查合格后才可装配。 5.1.3 焊缝应均匀、平直，无裂纹、夹渣、气孔、咬边、飞溅和焊漏等缺陷 ，并符合 JB/T 5943 的规 定。 5.1.4 连接件、紧固件应可靠，不得松脱。螺纹紧固件的拧紧扭矩应符合 QC/T 518 的规定。 5.1.5 所有黑色金属结构件的表面均应作防锈处理。产品外表装饰应美观大方，油漆涂层附着牢固， 漆膜光滑平整，无流痕、鼓泡、皱皮以及明显刷痕。 5.1.6 液压

15、系统管路及电控系统元件、线路应排列整齐，夹持牢固，不应与运动部件发生摩擦干涉现 象。 5.1.7 油漆涂层硬度应符合 GB/T 6739 的 规定，不低于 2H 铅笔硬度；油漆涂 层附着力应符合 GB/T 9286 规定的级要求。 5.1.8 尾板的额定工作电压应与车辆电压一致，一般为直流 12V 或 24V。特殊供电型式或电压应在设 计文件中规定。 5.1.9 尾板在环境温度 -25 45范围内应能正常工作。其他温度下的要求应由制造商在有关文件中规 定。 5.2 运行要求 5.2.1 空载运行要求 5.2.1.1 尾板在空载状态下，按图 1 所示，依 a） -b） -c） -d） -e） -

16、f） -g） 的顺序完成全功能运行 （包括人力操作），应平稳、协调，无干涉、抖动、卡滞现象，且无异常噪声。 5.2.1.2 尾板空载上升速度应不大于 150mm/s。 5.2.1.3 平台 打开 /闭合速度 应不大于 10/s。 5.2.2 负 载运行要求 5.2.2.1 尾板在额定载荷下，按图 1 中所示以 d） -e） -f） -c） -d） 的顺序运行，应平稳、协调，无 干涉、抖动、卡滞现象，且无异常噪声。 5.2.2.2 尾板在额定载荷下的 负载 下降速度应不大于 150mm/s。 5.2.2.3 尾板在 额定载荷下，进行 图 1 d） 、 e） 所示两种倾斜运动时 的倾斜速度应不大于

17、 4/s。 5.2.3 加载 前后位置变化量 QC/T 699 XXXX 6 尾板 按 6.3.8 试验后，零部件不得损坏，承载平台位置变化量应 不大于 5mm。 5.2.4 负载 静置 变化量 尾板 按 6.3.9 试验后， 承载平台 下降 量应不大 于 15mm， 角度变化量应不大于 2。 5.3 安全 、保护措施及 要求 5.3.1 配备后 下部防护装置的 尾板 ，在 尾板安装后，后下部防护 应 符合 GB 11567 的要求。 5.3.2 尾板 处于闭合位置 时不 得 影响 原 车的照明 、 光信号装置， 不应 改变原车符合 GB 4785 规定的照 明和光信号装置的技术特性。 5.3

18、.3 尾板应 按 附录 B 采取相应的安全防护措施 ，以避免相关工作人员受到挤压和剪切伤害。 5.3.4 尾板 应具有防止 自动下落或自动打开的机械锁紧装置。 5.3.5 尾板应具有机械限位装置，在每个运行动作结束后对其进行运行限制。 5.3.6 尾板控制系统应有可靠的保护措施 ，以保证不会被非工作人员操纵 。 5.3.7 尾板应设置有紧急断电装置（电源总开关），且应具有过流保护装置，过流 保护装置应尽可能 靠近供电电池。 5.3.8 最大举升高度 不小于 2m 的尾板， 应在平台的三个外沿安装高度不小于 1100mm 硬性护栏。护栏 还应符合如下要求： a) 护栏栏杆的纵向间距不超过 500

19、mm，横向间距不超过 120mm。 若护栏可移动或折叠，在其 被 移 动或折叠后，用于固定护栏的装置应保留在平台或者附着在护栏上。 b) 在 护栏 最危险的位置施加 300N 的水平推力，位移量应不超过 30mm。推力撤除后，不得有残余 变形； 5.3.9 最大举升高度不小于 2m 的尾板 宜装备可视或可发声的警示装置，一旦操作平台下降，即可发出 声、光 警示 。 5.3.10 为防止货物意外滑落， 用于 装卸有轮货物或容器的尾板，宜设置高度不低于 50mm 的止动装置。 5.3.11 宜在驾驶室配备明显的指示装置， 使驾驶员能够清楚确认尾板是否锁定在正确的 闭合 位置。 5.3.12 尾板应

20、设置 警示旗、标志板等 警示装置 。 标志板应符合 GB 25990 的要求。 5.3.13 液压系统应设置渗漏保护 安全 装置， 当液压回路出现渗漏时，尾板及其部件的最大位移速度应 不大于正常移动速度的 150%。当 该 安全 装置发生作用 后，平台 的 任何部分的位移应不大于 100mm。 5.3.14 平台垂直移动距离不超过 1.6m，额定载荷不超过 500kg 的尾板，在管路失效时，允许平台继 续下降，下降速度不超过 0.165m/s。 5.3.15 当尾板由绳索、链条等 悬挂驱动时， 应装备可靠的安全装置，保证 平台 在机械悬挂失效时 的 下 降距离不超过 100mm。 5.3.16

21、 尾板从地面举升时， 可 举升载荷应不大于额定载荷的 125%。 QC/T 699 XXXX 7 5.3.17 为降低过力矩带来的风险， 平台深度尺寸超过 1200mm 的尾板 ，应在平台上永久标记 额定 载荷 的质心位置。 5.3.18 平台 a) 平台表面应有可靠的防滑措施，保障举升作业正常进行。 b) 平台上供操作人员站立或行走的区域，不应有可能导致绊跌的障碍物。 安全护栏、止动装置等 安全装置和部件除外。 c) 平台上不允许操作人员站立或行走的区域，应有清晰、明确的标记。 d) 平台的 外部边缘应光滑，不应有锋利的锐边、尖角、毛刺等。锐边或尖角圆弧半径应不小于 1.5mm。 5.3.1

22、9 液压系统 5.3.19.1 液压系统应符合 GB/T 3766 的规定； 5.3.19.2 液压系统的 压力限定 装置 、 流量调 节阀和负载限制装置的调整装置应得到妥善保护，避免随 意、未经授权的操作 。 5.3.19.3 液压系统在规定的使用 条件下 ， 全部管路、元件、可拆结合面、活动连接的密封处应密封良 好， 不得有油 液的 外漏 现象。 5.3.19.4 尾 板液压系统应能承受额定工作压力 1.25 倍的压力，不得有零件损坏变形 ， 外漏 应符合 5.3.19.3 的规定 。 5.3.19.5 尾板液压系统装配质量应符合 GB/T 7935-2005 中 第 4.5 4.8 条

23、的规定。清洁度控制应符 合 JB/T 6996-2007 第 3.9 条的规定。 5.3.19.6 尾板液压系统中的管路应符合 JB/T 6996-2007 中第 6 章的规定，液压软管应符合 JB/T 8727 的规定，尾板所用软管及软管接头的爆破压力应不低于系统额定工作压力的 4 倍。 5.3.19.7 尾板液压系统应安装压力限定装置， 该装置调定的最大压力为额定工作压力的 1.25 倍。此 装置对平台处于举升位置时施加的载荷应无响应。 5.3.19.8 尾板液压系统使用的液压油应符合 JB/T 6996 -2007 第 4 章的规定，液压油固体污染度应符 合 QC/T 29104 的规定

24、，其固体污染颗粒数代码为 18/15； 5.3.20 控制系统 5.3.20.1 控制 装 置 应 符合止 -动控制原则， 当控制动作停止时，尾板应停止 运动， 保持静止。 同时， 应具备防止意外操作的功能。 5.3.20.2 控制 装置 的操纵方向应与操纵结果在逻辑上保持一致。 5.3.20.3 当采用 一个控制 装置 对 几个动作 进行控制 ，应采取有效措施 ， 防止 产生 危险的动作冲突。 5.3.20.4 具有一个以上 控制 装置 的尾板 ，应 确定多个控制 装置 间的优先顺序，并采取 有效 措施 ， 预防 命令冲突带来的风险 。 5.3.20.5 控制 装置 的配备以及安装位置应保证

25、操作人员 自身 处于安全工作位置，并对货物、平台和周 围区域有良好的观察。同时，能够最大 程度降低周边交通带来的风险（参照附录 B，图 B.1 和 B.2）。 QC/T 699 XXXX 8 5.3.20.6 采用 固定 式 控制装置控制平台打开、闭合及折叠的尾板，其控制 装置 应是双手操纵式 。采用 便携式控制装置控制平台的打开、闭合以及折叠的尾板，应配备至少两台控制装置。 5.3.20.7 双手操纵的有关特性应符合 GB/T 19671-2005 表 1 中类型的有关规定。 使用双手或双脚进 行控制 的尾板 ， 还 应满足下列要求： a） 控制装置的 设计 应保证必须使用双手或双脚才可进行

26、操纵，具体要求应符合附录 B； b）只有在 控制装置全部操作到位时，运动才发生； c）任何一个控制装置释放，运动即会立刻 停止。 5.4 可靠性 尾板在空载运行 3000 次，负载运行 30000 次后， 不应出现结构破环、永久变形、异常磨损等现象 （易损件除外） ，且仍 应具有良好的操作性。 6 试验方法 6.1 外观 目视进行外观检查，应符合 5.1.3 5.1.6的规定。 6.2 油漆涂层质量 6.2.1 油漆涂层硬度检查 按 GB/T 6739 的 规定进行， 其值应符合本标准 5.1.7 的规定。 6.2.2 油漆涂层附着力 按 采用划格测定法，应符合 GB/T 9286 的 规定，

27、采用 每个方向切割数为 6、切 割间距为 1mm 划格，其值应符合本标准 5.1.7 的规定。 6.3 运行试验 6.3.1 运行 试验 由制造商 在试验台架 上，或安装人员在安装后 进行。试验台架应有足够的刚度和强度， 以及可靠的夹持机构，保证尾板在试验过程中位置稳定，其固定部分无明显移动和下沉，无永久变形。 6.3.2 空载运行试验 空载运行试验按 5.2.1.1 的规定 ， 连续 试验 5 次 ，应符合 5.2.1.1 的要求。试验后， 检查外部渗漏， 应符合 5.3.19.3 的规定。 6.3.3 空载上升速度试验 在 6.3.2 规定的试验中 ，测量上升过程 中由 图 1 中 e）

28、上升 至 f） 所经过的位移及 时间，计算平均 速度，取平均值。 应符合 5.2.1.2 的规定。 6.3.4 打开 /闭合速度 在 6.3.2 规定的试验中，测量平台打开 /闭合过 程的时间。计算打开 /闭合角速度，取平均值。 应符 合 5.2.1.3 的规定。 6.3.5 负载运行 试验 QC/T 699 XXXX 9 负载运行试验按 5.2.2.1 的规定， 连续试验 5 次，应符合 5.2.2.1 的要求。试验后，检查外部渗漏， 应符合 5.3.19.3 的规定 。 6.3.6 负载下降速度试验 在 6.3.5 规定的试验中，测量下降 过程 中由 图 1 中 f） 下降 至 c） 所经

29、过的位移及 时间，计算平均 速度，取平均值。 应符合 5.2.2.2 的规定。 6.3.7 倾斜速度 在 6.3.4 规定的试验中，分别测量向下 倾斜 （图 1 中 d）和向上 倾斜 （图 1 中 e） 的 倾斜角度 及 时间。计算倾斜的角速度，取平均值。 应符 合 5.2.2.3 的规定。 6.3.8 加载前后位置变化量 试验 平台位于 1/2 最大垂直位移位置，保持水平，测量平台四个角的位置高度。 然后 向尾板加载 125% 额定载荷，静置 10min 后 ，将载荷移出承载平台，再次测量平台四个角的位置高度 。 计算加载前后平台 四角位置的变化量，取其平均值。 应符合 5.2.3 的规定。

30、 6.3.9 负载静置 变化量 试验 平台位于垂直位移最高位置，保持水平。向尾板加载 125%额定载荷，测量承载平台 四角位置的高 度 ， 并通过计算得到 平台四个方向的 角度， 30min 后再次测量。两次测量之间的垂直位移和角度的变化 应符合 5.2.4 规定 。 试验后，检查外部渗漏，应符合 5.3.19.3 的规定。 6.4 安全、防护措施 的检验、验证 6.4.1 对意外移动进行控制 a） 如图 4 所示， 在液压系统回路中接入泄流旁路。 调整 平台 使其 位于 1/2 最大垂直位移位置 ，向 尾板加载额定载荷。随后以最快速度打开泄流旁路截止阀。测量平台下降 或倾斜 产生的 位移和移

31、动起止 时间 ，并 计算 位移的 速度，应符合 5.3.13、 5.3.14 的规定。 QC/T 699 XXXX 10 图 4 泄 流 旁路 b）在 绳索、链条等悬挂 系统 中 接入 机械分断装置。 调 整 平台 使其 位于 1/2 最大垂直位移位置 ，向 尾板加载额定载荷。随后以最快速度打开悬挂系统的机械分断装置。测量平台垂直下降 距离 ，应符合 5.3.15 的规定 。 6.4.2 预防举升超载试验 将平台放置到地面，在平台质心位置分别加载 120%和 125%的额定载荷，实施 “ 举升 ” 操作， 120% 额定载荷应可以举升， 125%额定载荷应无法举升（向上倾斜是允许的），视为符合

32、 5.3.16的规定。 6.4.3 超压试验 操纵尾板每一个运动至极限位置，通过调整溢流阀（安全阀）并持续供压，使系统压力达到额定工 作压力的 1.25 倍，保压 1 分钟，检查尾板，应符合 5.3.19.4 的规定。 6.4.4 液压油固体污染度测定 液压油固体污染度测定按 QC/T 29105 的规定。应符合 5.3.19.8 的规定。 6.4.5 采用目视、 测量 、 功能检查 或制造商的计算及分析等 方式对 其他 安全、防护措施进行 检验、验 证 。应符合 5.3 的规定。 6.5 可靠性试验 按表 1要求进行可靠性试验。 表 1 可靠性试验 实验项目 技术要求 试验方法 试验次数 空

33、载运行试验 5.2.1 6.3.2 3000 负载运行试验 5.2.2 6.3.5 30000 7 检验规则 7.1 尾板检验分为出厂检验 （制造商检验和安装人员检验） 和型式检验 。 根据实施阶段的 不同，出厂 检验又分为制造商 实施的出厂 检验和安装 人员实施的出厂 检验两类。 出厂检验和型式检验的项目见表 2。 截止阀 回 油 方 向 回油箱 安全装置 QC/T 699 XXXX 11 7.2 出厂检验 按表 2规定的项目对每台尾板实施检验，检验合格并附有产品质量合格证方可出厂及交付用户。 7.3 型式检验 7.3.1 凡属下列情况之一时，应该进行型式检验： a) 新产品试制定型鉴定时；

34、 b) 老产品转厂生产的试制和定型时； c) 产品结构有重大改变时； d) 主要零件材料或加工工艺有重大改变，对产品性能有较大影响时； e) 产量每达到 15000 台时； f) 国家质量监督机构提出进行型式试验要求时。 7.3.2 型式检验时，如果是属于 7.3.1 中 c、 d 情况时，可仅 对受影响的项目进行检验。 表 2 检验项目 检验项目 检验内容 技术要求 试验方法 出厂检验 型式检验 备注 外观检查 目视、对比检查 5.1.3-5.1.6 6.1 油漆涂层硬度 5.1.7 6.2.1 油漆涂层附着力 5.1.7 6.2.2 运行 空载运行 5.2.1.1 6.3.2 空载上升速度

35、 5.2.1.2 6.3.3 打开 /闭合速度 5.2.1.3 6.3.4 负载运行 5.2.2.1 6.3.5 负载下降速 度 5.2.2.2 6.3.6 倾斜速度 5.2.2.3 6.3.7 结构稳定性 加载前后位置变化 量 5.2.3 6.3.8 负载静置 变化 量 5.2.4 6.3.9 安全 保护 措施及要求 后下防护装置 5.3.1 6.4.5 目视、测量 原车照明和光信号装置要求 5.3.2 6.4.5 目视、功能检查 预防挤压和剪切措施及要求 5.3.3 6.4.5 目视、功能检查 机械锁紧装置 5.3.4 6.4.5 功能检查、计算 机械限位装置 5.3.5 6.4.5 目视

36、、功能检查 防止未经授权的操作 5.3.6 6.4.5 功能检查 总电源的切断和保护 5.3.7 6.4.5 目视、功能检查 工作区域的防护 5.3.8 6.4.5 目视、分析 止动装置 5.3.10 6.4.5 功能检查、分析 尾板 锁定状态的指示 5.3.11 6.4.5 功能检查 尾板平台的警示装置 5.3.12 6.4.5 目视 对意外移动进行控制 5.3.13-5.3.15 6.4.1 防止举升超载 5.3.16 6.4.2 防止过力矩标记 5.3.17 6.4.5 目视 QC/T 699 XXXX 12 检验项目 检验内容 技术要求 试验方法 出厂检验 型式检验 备注 平台表面及边

37、缘要求 5.3.18 6.4.5 测量 防止液压系统未经授权的调整 5.3.19.2 6.4.5 目视、分析 液压系统密封性 5.3.19.3 6.4.5 目视 液压系统超压要求 5.3.19.4 6.4.3 液压系统装配清洁度及控制 5.3.19.5 6.4.4 液压系统管路 5.3.19.6 6.4.5 计算及分析 液压系统限压装置 5.3.19.7 6.4.5 功能检查、计算 液压油固体污染度要求 5.3.19.8 6.4.5 分析 止 -动控制原则及防意外操作 要求 5.3.20.1 6.4.5 功能检查 逻辑性 5.3.20.2 6.4.5 目视、功能检查 单控制装置对多动作进行控制

38、 5.3.20.3 6.4.5 功能检查 多控制装置对单一动作的控制 5.3.20.4 6.4.5 功能检查 控制装置配备、安装位置要求 5.3.20.5 6.4.5 功能检查 打开、关闭及折叠操作对控制 器的要求 5.3.20.6 6.4.5 功能检查 双手、双脚控制 5.3.20.7 6.4.5 目视、功能检查 可靠性试验 5.4 6.5 尾板标志 8.2 目视 注： “”表示由制造商 或检测机构实施的 检验项目 ； “”表示由安装人员实施的出厂检验项目。 8 使用信息 8.1 一般要求 8.1.1 使用信息包括文本、文字、标记、信号、符号及图表等，单独或联合使用的形式，向产品的安 装人员

39、或使用者传递信息。使用 信息是产品设计的组成部分，是产品完整性不可或缺的内容。 8.1.2 使用信息中应写明 非正常使用的风险（如：举升除操作人员以外的其他人员，尤其是残障人士）， 以及挤压、剪切、跌落或滚落等 固有风险。 8.2 尾板标志 8.2.1 平台上的禁止操作人员行走或站立的区域应清晰标记。危险作业区域以及正确的作业位置和防 范措施应提供醒目、清晰的标志。该信息同时应通过安全标签、使用说明书等方式提供。 8.2.2 控制器的操纵指示符号或文字应清晰、永久，并与操纵目标一致。 8.2.3 产品铭牌 应 永久固定在尾板上。产品铭牌应清晰、持久，并至少包含以下信息： a) 制造商的名称和地

40、址 ； b) 型号 ； c) 生产日期、 序列号 ； d) 电压； QC/T 699 XXXX 13 e) 额定载荷 。 8.2.4 如果最大载荷取决于负载在平台上的位置，则应在主控制器所在位置能看见的地方，永久安装 清晰的 图示 、 图表 ，以标明平台上每个位置允许的最大载荷 。 8.3 说明书 尾板 说明书 应符合 GB/T 19678-2005 的规定 。 8.3.1 安装说明书 安装说明书应 包含 必要的 安装安全信息 ，随 产品 提供。安装说明书应包含 但不限于 以下内容： 电线的最小截面积（由安装人员提供时）； 螺栓、铆钉及尾板与车辆之间的其它固定件的最小直径和等级（由安装人员提供

41、时）； 螺纹紧固件的拧紧力矩； 推荐的液压油 ； 机械 、 电气和液压系统的说明 和图纸 ； 有关系统压力调整的信息； 车辆和尾板组合的稳定性：制造商应给出空载及承载尾板的质量和质心位置； 检查 5.3.17 中规定的标志是有效的，必要时进行更换； 在车辆上进行安装的流程； 控制器的固定位置（见图 B.1 和 B.2）； 安装 前 、 后的检验流程（见附录 C 的要求）； 尾板安全标志的 位置； 工作照明装置的安装。 8.3.2 使用说明书 尾板使用说明书应符合 GB/T 9969 的规定， 应 包括 但不限于 以下内容： 尾板用途 的范围和限制 ； 尾板的 结构 、 操作原理及 操作方法；

42、安全装置的说明； 每天对所有的安全和警告装置、安全标签的完好性和有效性进行检查的提示，及出现缺陷时处 理方法的建议； 要求操作人员的作业位置应有良好的视野，可以观察工作区、货物和危险区域； 有关工作区域和危险区域的信息，以及 货物在平台上的放置和分布要求； 建议用户在进行产品检查或维护之前，对平台进行安全、可靠地固定，防止掉落 ； 定期检查包括所有安全装置是否完好和有效，明确 检查的 方法 和频次，以及需要采取的纠正措 施 ； QC/T 699 XXXX 14 特殊检查，包括发生重大零部件更换或修理之后的测 试（见附录 C） ； 包括功能失效、液压泄漏、安全装置故障等在内的 主要故障 现象 及

43、解决方案 ； 包括润滑、液压油补充或更换、有缺陷软管或电缆更换等在内的 维护 项目的 频 次 ，以及 建议使 用的润滑油（脂）、液压油 型号、规格 ； 必要的 电气接线图和液压连接图。 9 包装、运输、贮存 9.1 应采取 措施 ， 防止 运输过程中 油箱中的液压油 漏出 、洒出 。 9.2 包装应完好可靠，防止损坏、变形、以及表面碰伤、擦伤。 9.3 包装应考虑运输、装卸时的振动、冲击产生的影响，并保证搬运期间不得窜动。 9.4 每台产品均应附带下列 技术文件： 产品合格证 、 质量保证单； 安装说明书、使用说明书； 装箱单。 9.5 产品贮存应注意防水、防尘、防潮。长期贮存时应将油箱内的液

44、压油排空。被拆卸的油管接头应 加密封口盖。 QC/T 699 XXXX 15 A A 附 录 A （资料性附录） 尾板的典型结构型式 A.1 升降机构 典型结构 A.1.1 平行四边形 尾板由平行四边形机构构成，平台运动轨迹为圆弧（见图 A.1、图 A.2）。 图 A.1 平行四边形机构（外置） 图 A.2 平行四边形机构（外置） QC/T 699 XXXX 16 A.1.2 垂直升降 尾板包含一对滑动轨道，平台的支撑臂在其中滑动，通过绳索、链条牵引或油缸驱动方式上下运动 （见图 A.3）。 图 A.3 垂直升降机构（外置） A.1.3 套筒式 尾板包含两节以上的伸缩套筒，一端与平台连接。套筒

45、伸缩带动平台完成举升、下降运动（见图 A.4）。 图 A.4 套筒伸缩机构（内置） QC/T 699 XXXX 17 A.2 型式 A.2.1 传统型 尾板 的平台收起来时处于紧靠车厢的垂直位置。 A.2.1.1 全幅 式 尾板平台的宽度与车厢宽度相当（见图 A.5）。 图 A.5 普通型（外置、全幅） A.2.1.2 半幅式 尾板平台的宽度明显小于车厢宽度（见图 A.6） 。 图 A.6 传统型（外置、半幅） A.2.2 平台折叠型 QC/T 699 XXXX 18 尾板的平台通过一次或两次折叠 后收藏 于车厢后下方 （见图 A.7） 。 图 A.7 平台折叠型（外置） A.2.3 滑动伸缩型 尾板 平台可折叠并 通过滑动 伸缩方式 收藏 于箱体 后 下方（见图 A.8和 A.9）。 图 A.8 滑动伸缩型（外置、单折叠） 图