DB46 T 193-2010 风浪深水网箱安装规范.pdf

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1、 ICS 65.150 B56 备案号： 29251-2011 海南省地方标准 DB 46/T1932010 风浪深水网箱安装规范 The Installation Standards of the offshore Cages 2010-11 -25 发布 2011-02 -10 实施 海南省质量技术监督局 发布 DB46/T 193-2010 I 前 言 本标准的附录A、B为资料性附录，附录C、D为规范性附录。 本标准由海南省海洋与渔业厅提出 本标准由海南省质量技术监督局归口。 本标准起草单位：海南省水产研究所。 本标准参加单位：中国水产科学研究院南海水产研究所。 本标准主要起草人：陈积明

2、、李向民、朱海、刘维、郭根喜。 DB46/T 193-2010 1 风浪深水网箱安装规范 1 范围 本标准规定了抗风浪深水网箱的定义，网箱框架材料的选用、框架制作、框架规格、框架的组装工 艺、安装海域调查及定位、固定系统安装等内容。 本标准以升降式抗风浪深水网箱为例，浮式网箱可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T13663 给水用聚乙烯（PE）管材 GB/T8806 塑料管材尺寸测量方法 GB/T547 锚卸扣 GB/T549 电

3、焊锚链 GB560 索具套环 GB8050 三股和八股聚丙烯单丝或薄膜绳索特性 CB/T480 锚浮标 GB/T 20014.13 良好农业规范 第 13部分：水产养殖基础控制点与符合性规范 GB/T 20014.16 良好农业规范 第 16部分：水产网箱养殖基础控制点与符合性规范 3 定义和缩略语 本标准采用下列定义和缩略语。 3.1 部件定义 3.1.1 主浮管：由聚乙烯管材组装成的方形或圆形框架，用来绑缚和支撑网衣。 3.1.2 副浮管：由聚乙烯管材组装成的方形或圆形框架，用来固定和支撑主框。 3.1.3 工字架：聚乙烯原料的注塑件，用于主框架和副框架之间的连接固定。 3.1.4 扶手：

4、聚乙烯管材制成，用于对操作者的防护和绑缚网衣的网盖。 3.1.5 立柱：聚乙烯管材预制件，用于栏杆的支撑。 3.1.6 踏板：聚乙烯板材和管材预制件，安装于主浮管上，用于对操作者的防护。 3.1.7 浮子：指用泡沫塑料制成封闭的圆筒状塑料。 3.1.8 配重砣：指用于保持网衣形状和调整网箱配重的重物。 3.2 抗风浪深水网箱分类 DB46/T 193-2010 2 浮式圆形网箱：单只网箱周长大于或等于 40 m，体积大于 500 m 3 ，可在水深 10 m以上水域浮于水 面使用的大型网箱。 升降式圆形网箱：单只网箱周长大于或等于 40 m，体积大于 500 m 3 ，可在水深 15 m以上水

5、域，采 用注水或充气等方法，使网箱下沉至一定深度以抗击台风或赤潮等的袭击，正常养殖时可升至海面的深 水网箱。 4 网箱制作材料 4.1 材料要求 聚乙烯网箱管材主要指管材用PE80、PE100聚乙烯原料，管材选用应符合GB/T 13663的规定。 4.2 管材的规格 表1 管材常用规格 名称编号 公称外径 de/偏差，mm 壁厚 s/偏差，mm 用途 PEC1100 110，SDR11 10 栏杆 PEC1250 125，SDR13.6 9.2 立柱 PEC250 250，SDR17 136 浮管（黑层加厚） 5 主要部件 表2 主要部件 部件名称 常用规格 部件组成及用途说明 材料要求 工字

6、架 dn250 用于主框架与副框架的连接 固定 聚乙烯 进出气阀门 dn250 升降式网箱的升降接口 PE、不锈钢 PVC 进出水阀门 dn250 升降式网箱的升降接口 PE、工程塑料 销钉 12-16 栏杆立柱及立柱工字架的固 定 HDPE 栏杆 dn110 网箱防护框 PE80、PE100 立柱 dn125 拦杆支撑及顶网支撑 PE80、PE100 踏板 =12-15mm 置于主浮管上，为操作者提 供方便 PE80、PE100 浮子 300500mm 支撑浮排 PE桶或聚胺酯 配重砣 30-40kg 保持网衣形状，调整网箱配 重 钢管或水泥块 注：dn 表示公称直径，表示直径，表示踏板厚度

7、 6 网箱规格 DB46/T 193-2010 3 表3 网箱规格 网箱直径 网箱周长 有效面积 主浮框架直径 13m 40m 135m 2 250mm 16m 50m 210m 2 250mm 19m 60m 285m 2 250mm 7 框架现场安装 7.1 现场设施要求 7.1.1 场地要求：大于 2050 m的平缓沙滩或近海平地，便于将框架置入海中。 7.1.2 电源要求：220V，40A的交流电源，功率 10KW 左右。 7.2 施工组织 7.2.1 搬运:应小心轻放，排列整齐，不得抛摔和沿地拖拽，严禁剧烈撞击。 7.2.2 运输:直管全长应设有支撑并捆扎、固定，避免相互碰撞。 7.

8、2.3 堆放:堆放在安装现场附近通风良好的平整场地或建筑物内，材料堆放高度不得超过 5层，在室 外堆放时要加盖遮避物。 7.2.4 培训:操作者应有组装和连接设备的经验和资格。 7.2.5 人员组织:组装现场设现场指挥员、现场技术负责人和设备设施负责人。 7.3 安装程序 7.3.1 以 40 m周长的升降网箱框架为例，用料清单如下： 表4 用料清单 序号 名称 规格 数量 备用 01 主管 01 D250 9000 mm 8 02 气阀门 01 D250 1800 mm 2 阀门本体长 800 03 水阀门 01 D250 2300 mm 1 阀门本体长 800 04 水阀门 02 D250

9、 5800 mm 1 05 工字架 D250 20个 06 栏杆 D125 20个 07 扶手 D110 9000 mm4.5 08 销钉 60个 5个 09 限位块 48块 5块 7.3.2 组装程序 7.3.2.1 7.3.2.1 连接 7.3.2.1.1 连接内圈：主管 01+主管 01+气阀门 01+主管 01+主管 01。 7.3.2.1.2 连接外圈：主管 01+主管 01+气阀门 01+主管 01+主管 01。 7.3.2.1.3 对正：将内外圈两气阀门 01中点错位 8687 mm对正。 7.3.2.1.4 穿工字架：从内外圈两端分别穿入工字架，每端各穿入 10个。 7.3.2

10、.1.5 固定工字架 01：从内圈气阀门 01中点开始各外延 1.0 m（中点至工字架中点）用限位块固 定工字架，在限位块和工字架连接部位用风焊枪从顶部焊接在一起。在外圈距气阀门 01中点远端工字 架安装限位块并焊接。 7.3.2.1.6 连接水阀门： 在内外圈同一方向末端连接水阀门， 内圈连接水阀门 01， 外圈连接水阀门 02。 DB46/T 193-2010 4 7.3.2.1.7 调整工字架：将穿入的工字架在主管 01上均匀分布。 7.3.2.2 7.3.2.2 弯曲 在内外圈两端距端头1.52.0 m的位置选择系绳点，在系绳点绑拉索，向内圈方向拉，拉成半圆。 另在内圈距气阀门01中点

11、1.5 m处选择系绳点，在系绳点绑拉索并穿过对侧系绳点上的环扣。框架拉成 椭圆使两端口合拢，调整合拢口使之达到可焊接状态 7.3.2.3 7.3.2.3 合拢焊接 在两对接口处安装焊机，固定接口后，调整焊机使两台焊机同步工作。 7.3.2.4 7.3.2.4 固定工字架 从内圈已固定好的两个工字架分别向外延2.0 m（工字架中心距）调整下一组工字架，调整完毕后 焊接限位块。依次外延固定工字架。再检查工字架，使工字架两主管中心通过网箱框架的直径。 7.3.2.5 7.3.2.5 连接安装扶手 通过热熔焊连接扶手管；在扶手管上穿入栏杆，调整栏杆，使栏杆间距约2.0 m。将栏杆对应工字 架安装在框架

12、内圈上，依照工字架间距调整栏杆间距。在扶手端口交叉处取相应的长度（参照临近的栏 杆间距或工字架间距），通过热熔焊机将扶手合拢。 7.3.2.6 7.3.2.6 穿销钉 检查栏杆和工字架是否均匀分布并相互垂直。 在工字架和栏杆连接处及栏杆与扶手连接处钻孔并穿 入销钉。 7.4 检查及验收 由现场技术负责人检查各安装部位并填写记录， 要现场对接焊缝进行落实， 并填写在现场记录表上。 8 海域调查及定位 8.1 工具准备 海图、测深仪、定位仪、船只。 8.2 水深的测量 在拟安装的海域范围内多次测量水深，测量路线控制在1020 m内， 必要时要在安装的当月当天最 低潮前后一个小时测量，并形成记录。

13、8.3 海上定位 8.3.1 准备工作：确定安装海域的经纬度坐标、网箱锚位、桩位的经纬度坐标，海域水文情况，如附 录 A、B的格式。 8.3.2 网箱桩点的定位 8.3.2.1 8.3.2.1 利用定位仪，在离桩点 10 m范围内投放一个标志球为工作船指引位置，更直观的 投放打桩船固定锚如图 1（详细见附录 C图 1）所示。 DB46/T 193-2010 5 8.3.2.2 8.3.2.2 打桩前，核实 GPS 所显示的经纬度。打桩时，船头方向应在风向的上方，船头投 放三个固定锚，船尾投放一个固定锚。通过 GPS 仪器的指示缩放固定锚位的绳子，将打桩船固定于某 一个桩点上，偏差尽量控制在 2

14、 m内。 8.3.2.3 8.3.2.3 打桩的顺序应是从上风到下风， 顺海流由上至下。 在天气较阴暗， 或者风浪较大时， 应停止施工。 8.3.2.4 2 3 定位球 打桩船 固定锚点 风向 图1 8.3.3 抛锚定位 8.3.3.1抛锚与打桩不同，应事先用浮球定位作标记。抛锚船只在浮球点上进行抛锚。 8.3.3.2在定位时，要尽可能的在风平浪静的时候出海，选用小船只，比如快艇，以利于精确定位。 8.3.3.3如果在低潮时定位，定位浮球的绳子应留出 2 m左右的长度，以便在高潮时仍能看见浮球。 8.3.3.4一般每组网箱为 12个锚位点；风力在 1-3级，浪高在 2 m以下的，可以只定 8个

15、锚位点，剩余 锚位点在已定对应锚位点中间位置，可以用目测的方法投中间锚位，如图 2所示（详细见附录 D 图 2）。 图2 8.4 资料的整理 将上述所提到的过程，形成技术资料保存，以备日后查阅。具体包括：水文资料、计划定位资料、 实际锚位资料、海图资料。 9 固定系统安装 9.1 安装方案 定位球DB46/T 193-2010 6 制定详细的安装方案，对安装人员进行分工，依据安装图纸和现场条件确定作业程序，作业过程中 任何人不得私自更改作业程序，若遇特殊情况需经项目组协商后方可变更。 9.2 船只准备 抛锚船：400P双机船一艘，甲板 30m 2 以上，吊机 1.01.5t，吊钩至少伸出船舷

16、2 m并配备罗盘仪。 辅助船：40P船两艘。 9.3 抛锚作业准备 9.3.1 通常选择顺风方向，船只倒行进行作业，避免已安装部分同船体进行接触而造成事故。 9.3.2 根据现场风向，风力影响不大时根据水流条件，从上风向或上水流向开始作业。 9.3.3 据作业船甲板面积及载重确定装载锚的数量，装载完毕后至少留有 3人的作业空间。 9.3.4 作业船驾驶室配备协调人员 1名，负责与船长协调。 9.3.5 甲板指挥人员 1名，负责固定系统设施的组装、吊装、投放等作业程序的控制，负责组装质量 检查和作业安全。 9.3.6 作业人员 2人，负责固定系统部件的连接、吊装和投放。 9.4 投锚作业顺序 9

17、.4.1 将作业船开往安装地点附近，摆正船头。 9.4.2 使用吊机将组装后的锚吊起，放于靠近投放点一侧船舷。放低锚，用直径 20 mm以上的绳索双 股穿过锚卸扣将锚绑扎在船舷固定点上，固定点需承受 2 t以上拉力。绑扎后检查绳索接点强度，松开 吊机绳，使锚和吊机分离。 9.4.3 使用吊机将与锚连接的锚链用细绳（直径 8 mm左右）绑在船舷上，根据锚链长度分成 23个 点绑缚在船舷，连接卸扣处必须要绑缚，注意不要与锚交叉。 9.4.4 指挥作业船只靠近投放点标志球，在与标志球范围 1 m内时，用刀砍断捆扎锚的绳索。锚落水 后会牵扯锚链一同落水，绑缚锚链的绳索通常会被扯断，若不能自行扯断，操作

18、者要及时将其砍断。除 操作者外，其他人员一律不得靠近船舷。 9.4.5 浮筒连接完毕后，将绳索穿过浮筒下的连接环绑缚在船舷上，将浮筒置于船舷外侧，用一段细 绳穿过浮筒顶部的套环绑缚在船舷上，保证浮筒抛落时不会被缠绕或与船舷及其它物体发生碰撞。在浮 筒前段的连接都落水后，砍断连接环的绳索，连接环落水后则砍断浮筒顶部绳索。 9.4.6 按浮筒顺序依次将连接好的浮筒放入海中，到最后一个浮筒时，将锚链和锚依次序绑缚在船舷 上。作业船到达相应位置时依次砍断绑缚绳索，当锚位于锚位 1 m范围内时，将锚抛下。 9.4.7 侧面抛锚须与水面（含水下）作业协同进行。 9.5 锚位调整 9.5.1 固定系统投放结

19、束后，对所有锚位进行核查，根据锚位的计算位置和系统整体确定调整方案。 9.5.2 锚位调整要本着先正面后侧面、先拉紧后调位的原则进行。 9.5.3 将作业船上的牵引绳与锚尾绳相接，牵引绳另一端绑缚在船头，注意绑活扣，锚就位后可及时 松开。 9.5.4 调整锚位时要安排两只快艇在侧面（与调整方向垂直）进行观察，快艇位置设在首尾浮筒的连 线上，锚拖拽到位后即刻通知作业船松开牵引绳。 9.5.5 调整结束后对所有锚位重新核实并记录在册。 9.5.6 用目测法检查整个网箱在海面上是否整齐。目测要求如下表 5。 DB46/T 193-2010 7 表5 调整锚位要求 海上标识物 目测要求 偏差要求 浮筒

20、 横、竖成直线，#字形 浮筒错位偏差在 1.5m内（图3） 平台缆绳 绷紧 缆绳不能浮出水面 图3 10 网衣的安装 网衣挂在主浮管上，上缘系在扶手管上；防跳网沿扶手管架设，并在扶手栏杆上绑缚固定；在网衣 的底部沿圆周竖纲处绑系配重砣，共12个；最低潮位时，网衣底部距配重砣距离不少于2 m。 11 网箱的配重安装 框架及网衣安装完毕后，要进行网箱升降的配重调节，主要形式为沿圆周每2 m均布配重砣，靠近 水气阀门2 m范围内，配重加倍；内外浮管交叉分布沉子。 12 升降试验 12.1 沉降试验 DB46/T 193-2010 8 12.1.1 打开网箱框架上的水阀开关，网箱框架进水，并自动处于下

21、降过程。 12.1.2 若框架内有残留的海水，必要时连接空气罐将框架内残留的海水冲出后再进行沉降，具体方法 为：将空气罐气压升至 0.4Mpa，把储气罐阀门打开，让压缩空气冲进网箱主浮管，必要时重复 23次， 直到把网箱浮管内的水全部冲出。 12.1.3 开始下沉后，约 1520 min可下沉到预定深度，沉降试验完毕。 12.2 上升试验 12.2.1 升降装备的准备： a) 充气机一台，压缩机规格：30L/sec 7bar，20或16 软管接口； b) 空气罐一个，600升，配备压力表及20或16，40 之接口和阀门； c) 小气管一条，20或16，工作压力0.6Mpa，长度2.0 m； d

22、) 主气管两条，40，工作压力0.6Mpa，长度20.0 m； e) 主气管分支部件。 f) 若无 a，b，可配备瓶装压缩空气：2 瓶 200bar 50L的瓶装气，并配备必要的减压阀和输出设 备。 12.2.2 安装充气机及空气罐。启动充气机。打开空气罐阀门，使空气罐压力达到 0.4Mpa。先后打开 水阀、气阀开关，开始为框架充气。 12.2.3 充气后约 510 min框架浮出水面，在浮起过程中，检查网箱浮管受力是否平衡，如果受力不 平衡，调节气管架上的气门开关，如果有一端浮起太快，调整相应的控制阀门，保持网箱平衡、平稳上 升。 12.2.4 继续充气，使网箱浮管全部浮出水面并处于正常使用

23、状态。关闭网箱框架所有阀门和空气罐控 制阀门，上升试验完毕。 DB46/T 193-2010 9 A A 附 录 A （资料性附录） XXX 锚位点坐标 组 锚号 纬度 经度 组 锚号 纬度 经度 第 1套 2 21:09:28.577 110:26:50.577 第 1套 2 5 5 8 8 11 11 第 2 套 2 第 2 套 2 5 5 8 8 11 11 DB46/T 193-2010 10 B B 附 录 B （资料性附录） 网箱安装海域调查情况记录表 地名： 时间： 年 月 日 测量人员： 记录人： 风向： 风级： 水流方向： 水流速度： 水质、海底情况描述： 周边环境情况的描述： DB46/T 193-2010 11 C C 附 录 C （规范性附录） 图1 D1 D2 D3 D3 D2 D1 C C B B A A 说明： C.1 连接按上图所示，从左至右。 C.2 抛锚顺序：先抛主干线A-A，然后到B-B，再到C-C，最后抛测线锚，D1-D2-D3。 DB46/T 193-2010 12 D D 附 录 D （规范性附录） 图2 D1 D2 D3 D3 D2 D1 C C B B A A _ DB46/T 193-2010 13