DB44 T 2117-2018 中运量跨座式单轨交通系统道岔技术条件.pdf

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1、 DB44 广东省 地方标准 DB44/T 2117 2018 中运量跨座式单轨交通系统 道岔 技术 条件 General technical specification for medium capacity of straddle monorail transit system switch 2018-03-28 发布 2018-06-28 实施 广东省质量技术监督局 发布 ICS 93.080.30 Q 84 备案号： 58894-2018 DB44/T 2117 2018 I 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 2 4 分类、规格、

2、型号与基本参数 . 4 5 技术要求 . 19 6 试验与验收 . 27 7 标识、包装、运输、储存 . 28 DB44/T 2117 2018 II 前 言 本 标准 根据 GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本 标准 由广东省城市轨道交通标准化技术委员会提出，广东省质量技术监督局归口。 本 标准 起草单位 ： 比亚迪汽车工业有限公司、广州地铁设计研究院有限公司 、 广东省标准化研究院、 汕头市质量技术监督标准与编码所、 中国铁路设计集团有限公司 、中铁工程设计咨询集团有限公 司、华 南理工大学。 本 标准 主要起草人： 任林、 农兴中 、 徐剑、 曾浩、牛茹茹、 温亚、 邵琴、 郭

3、 敏、 王彦云、 刘 增华、 穆大红、 罗 信伟、 张智栋、 罗熙鸣、 李琳娜、 毛玥鸿、洪东旭、 张景榕、管吉波、刘亚东、刘伟铭 。 DB44/T 2117 2018 1 中运量跨座式单轨交通系统道岔 技术 条件 1 范围 本 标准 规定了中运量跨座式单轨交通 系统 道岔 的术语和定义，分类、规格、型号与基本参数，技术 要求 ， 试验与 验收 ， 标识、包装、运输、储存等。 本标准 适用于广东省中运量跨座式单轨交通 系统 道岔 的制作和验收。 本标准 适用于轨道梁基准宽度为 700mm的中运量跨座式单轨交通 系统 道岔 。 2 规范 性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日

4、期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本 （ 包括所有的修改单 ） 适用于本文件。 GB/T 191 包装储运图示标志 GB/T 700 碳素结构钢 GB/T 985.1 气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口 GB/T 985.2 埋弧焊的推荐坡口 GB/T 1591 低合金高强度结构钢 GB/T 1981.1 电气绝缘用漆 第 1部分：定义和一般要求 GB/T 3098.1-2010 紧固件机 械性能螺栓、螺钉和螺柱 GB/T 3098.2 紧固件机械性能螺母 GB/T 3797 电气控制设备 GB/T 4208-2008 外壳防护等级 G

5、B/T 4942.1-2006 旋转电机整体结构的防护等级 （ IP代码 ） 分级 GB/T 6417.1 金属熔化焊缝接头欠缺分类及说明 GB/T 8923.1-2011 涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定 第 1部分：未涂覆过的钢材 表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级 GB/T 9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验 GB/T 11345-2013 焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定 GB/T 13306 标牌 GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件 GB 50017 钢结构设计规范 GB50458-2008 跨座式单轨交通设计规范 GB 5

6、0614-2010 跨座式单轨交通施工及验收规范 NB/T 47013.3-2015 承压设备无损检测 第 3部分：超声检测 TB/T 1774 电式电气集中连锁技术条件 TB/T 2615 铁路信号故障 -安全原则 TB 10212-2009 铁路钢桥制 造规范 IEC 61508-1-2010 电气 、 电子 、 程序可控的 电子 安全相关系统的功能性安全 第 1部分：一般要求 DB44/T 2117 2018 2 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 单轨交通 monorail transit 采用电力牵引列车在一条轨道梁上运行的中运量轨道交通系统。根据车辆与轨道梁之间的

7、位置关 系，单轨交通可分为跨座式单轨交通和悬挂式单轨交通两种类型。 3.2 跨座式单轨交通 straddle monorail transit 为单轨交通的一种型式，车辆采用橡胶车轮跨行于梁轨合一的轨道梁上。车辆除走行轮外，在转向 架的两 侧尚有导向轮和稳定轮，夹行于轨道梁的两侧，保证车辆沿轨道安全平稳地行驶。 GB50458-2008 术语 2.0.2 3.3 关节型道岔 joint turnout 梁体由数节钢制轨道梁铰接组成，由台车支撑，采用电力等动力驱动，道岔梁一端固定，转辙时道 岔梁整体移动并使道岔梁的活动端与另一条线路轨道梁衔接形成岔道，转换列车行驶路线。关节型道岔 转辙后道岔梁纵

8、向呈折线状。 3.4 关节可挠型道岔 joint flexible turnout 梁体由数节钢制轨道梁铰接组成，由台车支撑，其梁两侧装有导向面板和稳定面板，转辙时 道岔梁 一 端固定，梁整体移动并使梁的活动端与另一条线路轨道梁衔接形成岔道 ，转辙时挠 曲装置在挠曲电机 驱动下，将导向面板和稳定面板挠曲成设定的曲线面 。道岔梁呈直线时，侧面的导向面板和稳定面板恢 复成直线状。 3.5 挠曲电机 deflection motor 在关节可挠型道岔中实现导向面板和稳定面板挠曲的驱动电机。 GB50458-2008 术语 2.0.11 3.6 梁替换型道岔 replacement beam turn

9、out 梁替换型道岔转辙时道岔梁以各自的转轴为回转中心通过驱动装置使道岔梁整体转动，完成道岔梁 的替换， 实现与相邻线路的轨道梁连接，从而改变车辆行驶线路。梁替换型道岔梁由二根道岔梁构成， 道岔梁可以由直梁 +曲梁或曲梁 +曲梁组成，粱间通过连杆连接，由台车支撑。 3.7 枢轴型道岔 pivot turnout 枢轴型道岔转辙时道岔梁以一端为回转中心，通过驱动装置使道岔梁整体转动，以折线方式实现与 相邻线路的轨道梁连接，从而改变车辆行驶线路。枢轴型道岔梁由一根道岔直梁构成，由台车支撑。 DB44/T 2117 2018 3 3.8 平移型道岔 translational turnout 平移型

10、道岔在驱动装置的驱动下，沿与直线梁成 90方向的定位机构直线移动，实现过渡线 与相邻 轨道梁对接形成直线或曲线，从而改变车辆行驶线路。平移型道岔梁由一根直线梁和一根曲线梁构成， 由台车支撑 。 3.9 道岔桥 turnout bridge 设置在高架线路段，用于安装 道岔 及附属设备的钢筋混凝土桥式平台。 GB50458-2008 术语 2.0.12 3.10 道岔平台 turnout platform 设置在地面线路段，用于安装 道岔 及附属设备的钢筋混凝土坑式平台。 GB50458-2008 术语 2.0.13 3.11 转辙量 switch distance 关节型 、关节可挠型 道岔

11、、平移型道岔 从初始位置 移动到最终位置时，道岔梁活动端轴线的 最小 横 向距离。 3.12 转辙角 switch angle 枢轴型道岔、梁替换型道岔从初始位置移动道岔最终位置，道岔直线梁轴线的夹角。 3.13 道岔梁 switch beam 承载列车荷载和车辆运行导向的结构，同时也是供电、信号、通信等线缆的载体。 其 通常采 用钢板 焊接而成。 3.14 指形接缝板 joint plate 道岔梁与道岔梁、道岔梁与相邻轨道梁连接过渡装置，通过螺 栓安装在道岔梁与相邻轨道梁端部走 行面、导向面和稳定面的基座板上 。指形接缝板又可以称为 指 形 板。 3.15 附带曲线半径 the radiu

12、s of added curve 关节型道岔梁处于折线位置时，道岔折线外接圆的半径。 3.16 转辙时间 actuation time DB44/T 2117 2018 4 从道岔控制 装置 接到转换指令开始到道岔完成转换并发出位置表示信号为止所需的时间。 4 分类、规格、型号与基本参数 4.1 分类 4.1.1 按 其结构形式分为： a) 关节型道岔； b) 关节可挠型道岔； c) 枢轴型道岔； d) 梁替换型道岔； e) 平移型道岔。 4.1.2 关节型 道岔 按其线型分为： a) 单开； b) 对开； c) 三开； d) 五开； e) 单渡线； f) 双渡线； g) 交叉渡线。 4.1.

13、3 关节可挠型 道岔 按其线型分为： a) 单开； b) 对开； c) 单渡。 4.1.4 枢轴型 道岔 按其线型分为： a) 单开 ； b) 对开； c) 三开； d) 四开； e) 单渡。 4.1.5 梁替换型 道岔 按其线型分为： a) 单开； b) 单渡。 4.1.6 平移型 道岔 按其线型分为： a) 单开； b) 对开； c) 三开； d) 单渡。 4.1.7 关节可挠型道岔、梁替换型道岔、平移型道岔 、 关节型道岔 可 按其最小 曲线半径或最小 附带 曲线半 径分类，见表 1。 DB44/T 2117 2018 5 表 1 最小 曲线半径或 最小 附带曲线半径 分类代号 R60

14、R70 R80 R90 R100 R110 R120 R130 最小 曲线半径或 最小 附带曲线半径 (m) 60 70 80 90 100 110 120 130 分类代号 R140 R150 R180 R200 R240 R260 R280 最小 曲线半径或 最小 附带曲线半径 (m) 140 150 180 200 240 260 280 4.1.8 枢轴型道岔 可 按其最小转辙角分类 ， 见表 2。 表 2 最小 转辙角 分类 代号 2 3 4 5 6 8 10 12 最小 转辙角 () 2 3 4 5 6 8 10 12 4.2 规格 4.2.1 规格代号应符合表 3 的规定 。 表

15、 3 规格代号 序号 分类 代号 1 结构形式 关节型 GJ 关节可挠型 GN 枢轴型 SZ 梁替换型 LT 平移型 PY 2 线型 单开 A 对开 B 三开 C 四开 D 五开 E 单渡线 F 双渡线 G 交叉渡线 H DB44/T 2117 2018 6 D G D C 参数代号 线型代号 结构形式代号 单轨道岔代号 4.2.2 标记示例 示例如下： a) DGDC-GJ-E-R90 表示关节型五开道岔，最小附带曲线半径为 90m； b) DGDC-GN-F-R120 表示关节可挠型单渡线道岔，最小曲线半径为 120m； c) DGDC-SZ-D-4 表示枢轴型四开道岔，最小转辙角度为 4

16、 。 4.3 型号与基本参数 4.3.1 关节型单开道岔 （图 1） 技术参数 应满足 表 4 要求 。 表 4 关节型单开道岔技术参数 型号 技术参数 DGDC-GJ-A- R90 DGDC-GJ-A- R100 DGDC-GJ-A- R110 DGDC-GJ-A- R120 DGDC-GJ-A- R130 DGDC-GJ-A- R140 梁宽 (mm) 700 道岔全长 L(mm) 19400 20440 21200 22400 23400 24200 转辙量 B(mm) 2600 转辙时间 (s) 13 附带曲线半径 R(m) 90 100 110 120 130 140 侧向允许列车通

17、过 速度 (km/h) 15 18 19 20 21 22 注： 附带曲线半径近似取整数 。 B R L 图 1 关节型单开道岔 4.3.2 关节型对开道岔 （图 2） 技术参数 应满足 表 5 要求 。 DB44/T 2117 2018 7 表 5 关节型对开道岔技术参数 型号 技术参数 DGDC-GJ- B-R180 DGDC-GJ- B-R200 DGDC-GJ- B-R220 DGDC-GJ- B-R240 DGDC-GJ- B-R260 DGDC-GJ- B-R280 梁宽 (mm) 700 道岔全长 (mm) 19400 20440 21200 22400 23400 24200

18、转辙量 B(mm) 2600 转辙时间 (s) 13 附带曲线半径 R(m) 180 200 220 240 260 280 侧向允许列车通 过速度 (km/h) 34 37 38 41 43 45 注： 附带曲线半径近似取整数 ， 道岔全长按 单节 道岔梁直线长度 叠加 得出。 B R 图 2 关节型对开道岔 4.3.3 关节型三开道岔 （图 3） 技术参数 应满足 表 6 要求。 表 6 关节型三开道岔技术参数 型号 技术参数 DGDC-GJ-C- R100 DGDC-GJ-C- R110 DGDC-GJ-C- R120 DGDC-GJ-C- R130 DGDC-GJ-C- R140 梁宽

19、 (mm) 700 道岔全长 L(mm) 20440 21200 22400 23400 24200 转辙量 B(mm) 2600 5200 转辙时间 (s) 13 22 附带曲线半径 R(m) 100 110 120 130 140 侧向允许列车 通过速度 (km/h) 18 19 20 21 22 注： 附带曲线半径近似取整数 。 DB44/T 2117 2018 8 B( ) B( ) L R 图 3 关节型三开道岔 4.3.4 关节型五开道岔 （图 4） 技术参数 应满足 表 7 要求。 表 7 关节型五开道岔技术参数 型号 技术参数 DGDC-GJ-E-R8 0 DGDC-GJ-E-

20、R9 0 DGDC-GJ-E-R1 00 DGDC-GJ-E-R1 20 DGDC-GJ-E-R1 40 梁宽 (mm) 700 道岔全长 L(mm) 26500 28000 29500 32250 35000 转辙量 B(mm) (a)2600(b)2585(c)5185(d)5200(e)7785(f)10370 转辙时间 (s) (a)13(b)13(c)22(d)22(e)31(f)40 附带曲线半径 R(m) 80/160 90/180 100/200 120/240 140/280 侧向允许列车通过 速度 (km/h) 13/33 14/36 15/38 17/41 19/45 注

21、： 附带曲线半径近似取整数 ； 表示 内 侧线位置 ， 包括左 、 右 内 侧线位置 ； 表示外 侧线位置 ， 包括 左 、右内侧线 位置； (a) 表 示 直线位置到 左 内侧线位置 ； (b) 表示 左 内侧线 位置 到 左 外侧线位置 ； (c) 表示 左外侧线位置到直线位置 ； (d) 表示 左 内 侧 线位置到 右 内 侧 线位置； (e) 表示 左 内 侧线 位置到右外侧线 位置 ； (f) 表示 左外侧线位置到右外侧线位置。 L B(a ) B(c ) ( ) ( ) R( ) R( ) B(d ) B(f ) B(b ) B(e ) 图 4 关节型五开道岔 DB44/T 211

22、7 2018 9 4.3.5 关节型单 渡线道岔 （图 5）技术参数应满足 表 8 要求。 表 8 关节型单渡线道岔技术参数 型号 技术参数 DGDC-GJ- F-R90 DGDC-GJ- F-R100 DGDC-GJ- F-R110 DGDC-GJ- F-R120 DGDC-GJ- F-R130 DGDC-GJ- F-R140 梁宽 (mm) 700 道岔全长 L(mm) 194002 组 204402 组 212002 组 224002 组 234002 组 242002 组 转辙量 B(mm) 每组道岔转辙量 2600(线间距 5200) 转辙时间 (s) 15 附带曲 线半径 R(m)

23、 90 100 110 120 130 140 侧向允许列车 通过速度 (km/h) 15 18 19 20 21 22 注： 附带曲线半径近似取整数 。 B R L B L R 图 5 关节型单渡线道岔 4.3.6 关节型双渡线道岔 （图 6）技术参数应满足 表 9 要求。 表 9 关节型双渡线道岔技术参数 型号 技术参数 DGDC-GJ- G-R90 DGDC-GJ- G-R100 DGDC-GJ- G-R110 DGDC-GJ- G-R120 DGDC-GJ- G-R130 DGDC-GJ- G-R140 梁宽 (mm) 700 道岔全长 L(mm) 194004 组 204404 组

24、212004 组 224004 组 224004 组 242004 组 转辙量 B(mm) 每组道岔转辙量 2600(线间距 5200) 转辙时间 (s) 15 附带曲线半径 R(m) 90 100 110 120 130 140 侧向允许列车通 过速度 (km/h) 15 18 19 20 21 22 注： 附带曲线半径近似取整数 。 DB44/T 2117 2018 10 B R L B L R B L B L R 200 0 R 图 6 关节型双渡线道岔 4.3.7 关节型交叉 渡线道岔 （图 7）技术参数应满足 表 10 要求。 表 10 关节型交叉渡线道岔技术参数 型号 技术参数 D

25、GDC-GJ- H-R180 DGDC-GJ- H-R200 DGDC-GJ- H-R220 DGDC-GJ- H-R240 DGDC-GJ- H-R260 DGDC-GJ- H-R280 梁宽 (mm) 700 道岔全长 (mm) 194002 组 204402 组 212002 组 224002 组 234002 组 242002 组 转辙量 B(mm) 每组道岔转辙量 2600 转辙时间 (s) 15 附带曲线半径 R(m) 180 200 220 240 260 280 侧向允许列车 通过速度 (km/h) 32(C 型 )/ 34(X 型 ) 35(C 型 )/ 37(X 型 ) 3

26、7(C 型 )/ 38(X 型 ) 41(C 型 )/ 41(X 型 ) 41(C 型 )/ 43(X 型 ) 45(C 型 )/ 45(X 型 ) 注： C 型表示车辆通过道岔不换线 ； X 表示车辆通过道岔换线 ；附带曲线半径近似取整数 ，道岔全长按单节道岔梁直线 长度叠加得出 。 B R B R 2000 图 7 关节型交叉渡线道岔 4.3.8 关节可挠型单开道岔 （图 8）技术参数应满 足 表 11 要求。 表 11 关节可挠型单开道岔技术参数 型号 技术参数 DGDC-GN -A-R90 DGDC-GN- A-R100 DGDC-GN- A-R110 DGDC-GN- A-R120

27、DGDC-GN- A-R130 DGDC-GN- A-R140 梁宽 (mm) 700 道岔全长 L(mm) 21800 23000 24000 25000 26000 27000 DB44/T 2117 2018 11 表 11（续） 型号 技术参数 DGDC-GN -A-R90 DGDC-GN- A-R100 DGDC-GN- A-R110 DGDC-GN- A-R120 DGDC-GN- A-R130 DGDC-GN- A-R140 转辙量 B(mm) 2600 转辙时间 (s) 15 曲线半径 R(m) 90 100 110 120 130 140 侧向允许列车通 过速度 (km/h)

28、 23 24 25 26 27 28 注： 曲线半径近似取整数 。 L B R 图 8 关节可挠型单开道岔 4.3.9 关节可挠型对开道岔 （图 9）技术参数应满足 表 12 要求。 表 12 关节可挠型对开道岔技术参数 型号 技术参数 DGDC-GN- B-R180 DGDC-GN- B-R200 DGDC-GN- B-R220 DGDC-GN- B-R240 DGDC-GN- B-R260 DGDC-GN- B-R280 梁宽 (mm) 700 道岔全长 (mm) 21800 23000 24000 25000 26000 27000 转辙量 B(mm) 2600 转辙时间 (s) 15

29、曲线半径 R(m) 180 200 220 240 260 280 侧向允许列车 通过速度 (km/h) 31 33 35 36 37 38 注： 曲线半径近似取 整数 ， 道岔全长按单节道岔梁直线长度叠加得出 。 B R 图 9 关节可挠型对开道岔 DB44/T 2117 2018 12 4.3.10 关节可挠型单渡道岔 （图 10）技术参数应满足 表 13 要求。 表 13 关节可挠型单渡道岔技术参数 型号 技术参数 DGDC-GN- F-R90 DGDC-GN- F-R100 DGDC-GN- F-R110 DGDC-GN- F-R120 DGDC-GN- F-R130 DGDC-GN-

30、 F-R140 梁宽 (mm) 700 道岔全长 L(mm) 218002 组 230002 组 240002 组 250002 组 260002 组 270002 组 转辙量 B(mm) 2600(线间距 5200) 转辙时间 (s) 15 曲线半径 R(m) 90 100 110 120 130 140 侧向允许列车通 过速度 (km/h) 23 24 25 26 27 28 注： 曲线半径近似取整数 。 B R L B L R 图 10 关节可挠型单渡道岔 4.3.11 枢轴型对开道岔 （图 11）技术参数应满足 表 14 要求。 表 14 枢轴型对开道岔技术参数 型号 技术参数 DGD

31、C-SZ-B-4 DGDC-SZ-B-6 DGDC-SZ-B-8 DGDC-SZ-B-10 DGDC-SZ-B-12 梁宽 (mm) 700 道岔全长 L(mm) 35300 23600 17700 14200 11800 转辙角度 () 4 6 8 10 12 转辙时间 (s) 15 侧向允许列车通过速 度 (km/h) 37 22 16 12 5 注：道岔梁长度根据最大偏转角度和车辆经过道岔区时限界要求计算取整数。 L 图 11 枢轴型对开道岔 DB44/T 2117 2018 13 4.3.12 枢轴型单开道岔 （图 12）技术参数应满足 表 15 要求。 表 15 枢轴型单开道岔技术参

32、数 型号 技术参数 DGDC-SZ-A-2 DGDC-SZ-A-3 DGDC-SZ-A-4 DGDC-SZ-A-5 DGDC-SZ-A-6 梁宽 (mm) 700 道岔全长 L(mm) 70500 47000 35400 28300 23600 转辙角度 () 2 3 4 5 6 转辙时间 (s) 15 侧向允许列车通过速度 (km/h) 37 22 16 12 5 注： 道岔梁长度根据最大偏转角度和车辆经过道岔区时限界要求计算取整数 。 L 图 12 枢轴型单开道岔 4.3.13 枢轴型 三开道岔 （图 13）技术参数应满足 表 16 要求。 表 16 枢轴型三开道岔技术参数 型号 技术参数

33、 DGDC-SZ-C-2 DGDC-SZ-C-3 DGDC-SZ-C-4 DGDC-SZ-C-5 DGDC-SZ-C-6 梁宽 (mm) 700 道岔全长 L(mm) 70500 47000 35400 28300 23600 转辙角度 () 2/ 4 3/ 6 4/ 8 5/ 10 6/ 12 转辙时间 (s) 15/ 25 侧向允许列车通过速度 (km/h) 37 22 16 12 5 注： 道岔梁 长度根据最大偏转角度和车辆经过道岔区时限界要求计算取整数。 L ( ) ( ) 图 13 枢轴型三开道岔 4.3.14 枢轴型四开道岔 （图 14）技术参数应满足 表 17 要求。 DB44/

34、T 2117 2018 14 表 17 枢轴型四开道岔技术参数 型号 技术参数 DGDC-SZ-D-4 梁宽 (mm) 700 道岔全长 L(mm) 35300 转辙角度 () 4/8/12 转辙时间 (s) 15/25/35 侧向允许列车通过速度 (km/h) 37/ 5 注： 道岔梁长度根据最大偏转角度和车辆经过道岔区时限界要求计算取整数。 . L 4 8 12 图 14 枢轴型四开道岔 4.3.15 枢轴型单渡道岔 （图 15）技术参数应满足 表 18 要求 。 表 18 枢轴型单渡道岔技术参数 型号 技术参数 DGDC-SZ-F-2 DGDC-SZ-D-3 DGDC-SZ-D-4 DG

35、DC-SZ-D-5 DGDC-SZ-D-6 梁宽 (mm) 700 道岔全长 L(mm) 705002 组 470002 组 354002 组 283002 组 236002 组 转辙角度 () 2 3 4 5 6 线间距 (mm) 4940 转辙时间 (s) 15 侧向允许列车通过 速度 (km/h) 37 22 16 12 5 注： 道岔梁长度根据最大偏转角度和车辆经过道岔区时限界要求计算取整数。 L L 4940 图 15 枢轴型单渡道岔 DB44/T 2117 2018 15 4.3.16 梁替换型单开道岔 （图 16）技术参数应满足 表 19 要求。 表 19 梁替换型单开道岔技术参

36、数 型号 技术参数 DGDC-LT-A- R60 DGDC-LT-A- R90 DGDC-LT-A- R110 DGDC-LT-A- R130 DGDC-LT-A- R150 梁宽 (mm) 700 直线道岔全长 L(mm) 21500 24500 27500 30500 32500 转辙角度 () 9 8 8 7 7 转辙时间 (s) 15 曲线半径 R(m) 60 90 110 130 150 衔接曲梁长 D （ mm） 1161 1488 1507 1996 1240 线路夹角 N() 17.12 13.92 12.65 11.89 11.2 PC 梁 端头中心 Y 向间距 h(mm)

37、3000 3000 3000 3200 3100 侧向允许列车通 过速度 (km/h) 16 23 25 29 31 注： 道岔梁长度 根据最大偏转角度和车辆经过道岔区时限界要求计算取整数。 L R N D h 图 16 梁替换型单开道岔 4.3.17 梁替换型单渡道岔 （图 17）技术参数应满足表 20 要求。 表 20 梁替换型单 渡 道岔技术参数 型号 技术参数 DGDC-LT- F-R60 DGDC-LT-F- R90 DGDC-LT-F- R110 DGDC-LT-F- R130 DGDC-LT-F- R150 梁宽 (mm) 700 渡线 道岔 最小总 长 L(mm) 36243

38、45376 51564 55572 61231 最小 线间距 H(mm) 5600 5800 6100 6000 6300 DB44/T 2117 2018 16 表 20（续） 型号 技术参数 DGDC-LT- F-R60 DGDC-LT-F- R90 DGDC-LT-F- R110 DGDC-LT-F- R130 DGDC-LT-F- R150 道岔数量 (组 ) 2 转辙角度 () 9 8 8 7 7 转辙时间 (s) 15 曲线半径 R(m) 60 90 110 130 150 侧向允许列车通过速度 (km/h) 16 23 25 29 31 注： 1、 道岔梁长度根据最大偏转角度和车

39、辆经过道岔区时限界要求 计算取整数 ； 2、表格中 H、 L 为 最小 值 ， H、 L 可 根据 线路要求进行 增大； 3、梁替换型单渡道岔 由两组 同 曲线 半径 的梁替换型单开道岔组成， 其余 参数 见 梁替换型单开道岔技术参数 表。 L H 图 17 梁替换型单渡道岔 4.3.18 平移型单开道岔 （图 18）技术参数应满足表 21 要求 。 表 21 平移型单开道岔技术参数 型号 技术参数 DGDC-PY-A- R70 DGDC-PY-A- R90 DGDC-PY-A- R100 DGDC-PY-A- R110 DGDC-PY-A- R120 梁宽 (mm) 700 直线道岔全长 L

40、(mm) 19250 21800 23000 24100 28200 转辙量 B(mm) 2600 转辙时间 (s) 15 曲线半径 R(m) 70 90 100 110 120 侧向允许列车通 过速度 (km/h) 18 23 24 25 26 DB44/T 2117 2018 17 L R B 图 18 平移型单开道岔 4.3.19 平移型对开道岔 （图 19）技术参数应满足表 22 要求 。 表 22 平移型对开道岔技术参数 型号 技术参数 DGDC-PY-B- R70 DGDC-PY-B- R90 DGDC-PY-B- R100 DGDC-PY-B- R110 DGDC-PY-B- R

41、120 梁宽 (mm) 700 转辙时间 (s) 15 转辙量 B(mm) 2600 曲线半径 R(m) 70 90 100 110 120 曲线梁投影距离 L(mm) 13600 15400 16200 17000 17800 侧向允许列车通 过速度 (km/h) 18 23 24 25 26 L B R 图 19 平移型对开道岔 4.3.20 平移型三开道岔 （图 20）技术参数应满足表 23 要求 。 DB44/T 2117 2018 18 表 23 平移型三开道岔技术参数 型号 技术参数 DGDC-PY-C- R70 DGDC-PY-C- R90 DGDC-PY-C- R100 DGD

42、C-PY-C- R110 DGDC-PY-C- R120 梁宽 (mm) 700 直线道岔全长 L(mm) 19250 21800 23000 24100 28200 转辙时间 (s) 15/ 25 转辙量 B(mm) 2600 /5200 曲线半径 R(m) 70 90 100 110 120 侧向允许列车通过 速度 (km/h) 18 23 24 25 26 L R B( ) B( ) R 图 20 平移型三开道岔 4.3.21 平移型单渡道岔（图 21）技术参数应满足表 24 要求。 表 24 平移型单渡道岔技术参数 型号 技术参数 DGDC-PY-F- R70 DGDC-PY-F- R

43、90 DGDC-PY-F- R100 DGDC-PY-F- R110 DGDC-PY-F- R120 梁宽 (mm) 700 直线道岔全长 L(mm) 19250 21800 23000 24100 28200 衔接梁长度 D(mm) 9410 10898 11472 12118 12611 转辙时间 (s) 15 转辙量 B(mm) 2600(线间距 8000mm) 曲线半径 R(m) 70 90 100 110 120 侧向允许列车通过 速度 (km/h) 18 23 24 25 26 DB44/T 2117 2018 19 L R B L B D 8000 图 21 平移型单渡道岔 5

44、技术要求 5.1 工作环境条件 5.1.1 道岔 的供电 等级 宜 与线路牵引供电负荷一致 。 供电电压为 AC380V38V， 频率为 50Hz5Hz， 三相 四 线制 （ TN-S 系统 ） 。 5.1.2 道岔及电气设备安装的海拔高度不应大于 2000m。 5.1.3 道岔工作时的气候条件 应满足下列要求 ： a) 正 常使用的环境温度应 在 -25 45 的范围内 ； b) 道岔电气控制柜内最大相对湿度应小于等于 90%、无凝露 ，在相对湿度较高地区，应在控制 柜内加装温控系统 ； c) 工作环境中不得有易燃、易爆、及腐蚀性气体 ； d) 道岔工作 基本 风压不应大于 372Pa（相当

45、于 9 级风） ； e) 非工作状态的最大 基本 风压不大于 1328Pa（相当于 14 级风） 。 5.1.4 道岔 接地电阻值应小于 4，防雷接地电阻值应小于 10。 5.1.5 道岔不宜设置在有坡度的区域。 道岔 在高架线路段应安装在道岔桥上，在地面线路段应安装在道岔 专用平台上。 5.1.6 道岔 应符合室外及隧道内的使用条件，金属构件表 面应进行防锈蚀处理。 5.1.7 在寒冷地区使用的道岔 应配置防冻加热措施或风雨棚。 5.1.8 防冻加热措施应采取集肤电伴热加热、电阻丝加热等方式，对梁体走行面、导向面、稳定面、道岔 凸台、锁定槽、驱动滑槽部位加热。 5.1.9 风雨棚应根据道岔平

46、台尺寸大小设置。 5.2 技术 要求 5.2.1 道岔应符合 TB/T261“ 故障 -安全 ” 原则。 5.2.2 道岔类型 应按下列要求采用： a) 正线及站前折返线道岔应采用关节可挠型、梁替换型 或 平移型道岔， 站后折返、存车线、停车 线宜采用关节型或枢轴型道岔； b) 车场线、试车线、出入线及联络线宜采用关节型或枢轴型道岔； DB44/T 2117 2018 20 c) 当 作业能力有要求时 ，出入线及联 络线在与正线接轨处宜采用关节可挠型、梁替换型或平移型 道岔。 5.2.3 道岔不应设置超高， 当道岔处于曲线或折线状态下车辆通过时的速度应符合表 4表 24 的规定。当 道岔处于直线状态时应满足车辆最高行驶速度的要求。 5.2.4 道岔的设计和安装 应 满足跨座式单轨交通的限界要求 ，并应满足车辆行驶和安全运营的条件 。 5.2.5 道岔应满足车辆的技术条件和参数的要求。 5.2.6 道岔的转辙时间应 包括 从信号发出、解锁、转辙、锁定、信号回馈全过程，各型道岔的转辙时间应 符合表 4表 24 的规定。 5.2.7 道 岔不可替换结构 使用年限 应 为 100 年 。 5.2.8 道岔锁定状态下应能承受车辆运行载荷的扭 曲力、冲击力及制动力等的反复作用。 5.2.9 道岔转辙时，各节点应位移同步、定位准确、锁