DB44 T 2172-2019 石材港口装卸规范.pdf

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1、ICS 03.220.40 R 43 DB44 广东省 地方标准 DB44/T 2172 2019 石材港口装卸规范 Specifications for stone handling in port 2019 - 08 - 14 发布 2019 - 11 - 14 实施 广东 省市场监督管理局 发布 DB44/T 2172 2019 I 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由广东省石材标准化技术委员会（ GD/TC 67）提出并归口。 本标准起草单位： 云浮新港港务有限公司 。 本标 准参加起草单位：国家石材产品质量监督检验中心（广东）、云浮市质量技术监督局

2、云安分局、 广州市标准化研究院、云安区质量技术协会、珠海港（梧州）港务有限公司、广东省特种设备检测院云 浮分院、肇庆高要珠江物流有限公司（高要港）、肇庆新港码头有限公司、云安区石材商会。 本标准主要起草人：梁锐佳、叶秋仪、吴沛东、金俊敏、丁群、杨武、罗锦荣、潘华宁、姚晓玮、 李建权、廖志雄、伍凤群。 DB44/T 2172 2019 1 石材港口装卸规范 1 范围 本标准规定了石材港口装卸作业的术语和定义、一般要求、装卸器具的选择、装卸流程和操作方法、 集装箱的装卸。 本标准适用于进 出港口码头的石材荒料、板材的装卸。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用

3、文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 8487 港口装卸术语 GB 11602 集装箱港口装卸作业安全规程 GB/T 13890 天然石材术语 GB/T 14735 港口装卸用吊钩使用技术条件 GB/T 14736 港口装卸用吊环使用技术条件 GB/T 17382 系列 1集装箱 装卸和栓固 GB/T 20946 起重用短环链 验收总则 GB/T 27875-2011 港口重大件装卸作业技术要求 JT/T 557 港口装卸区域照明照度及其测量方法 3 术语和定义 GB/T 8487与 GB/T 13890界定的以及下

4、列术语和定义适用于本文件。 3.1 枕木 crosstie 用于 垫铺荒料 的 具有一定规格尺寸的 防腐木 材 。 3.2 底托 cradle 用于承载板材以便于装卸和搬运的固定木框架，其最低高度应适应搬运车、叉车和其他使用的装卸 设备的搬运要求，并具有一定的承重能力。 3.3 规则荒料 regular block 外形近似立方体 、长方体的石材荒料。 DB44/T 2172 2019 2 3.4 不规则 荒料 irregular block 外形除规则荒料以外的石材荒料，如梯形。 4 一般要求 4.1 从事荒料、板材港口装卸及货运作业的装卸工人、辅助作业工人和机械司机应接受专业技术培训， 特

5、别是安全操作规程和技能培训，并经考核合格方可上岗。 4.2 作业环境应满足下列要求： a) 在作业区域内，其照明照度应符合 JT/T 557 的要求 . b) 当风力大于 12 m/s 时， 应停止使用浮式起重机吊运作业 ，并将起重机锚定住；当风力大于 15 m/s 时，应停止使用门座式起重机 吊运作业 ，并将起重机锚定住 。 c) 在大雾、雨雪等气候 条件下，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号时应停止作业。 d) 装卸场地面承重能力与坡度应满足作业要求。 e) 作业区域各场区配置相应的安全作业指示和装置。 f) 作业区域内有良好的排水系统，不会有积水。 4.3 作业人员应注意作业时的人身安全

6、并采取相应的安全措施： a) 作业人员必须佩戴安全帽，穿防砸安全劳保鞋作业。 b) 指挥人员配合机械作业时，应随时注意作业机械的动态，站位应选择安全的位置，发现异常情 况应及时避让、叫停。 c) 装卸人员作业时，应尽量避免在荒料 、板材的锋利端点上进行吊具与枕木的装拆；在上下荒料 顶时，不应徒手攀爬，应使用梯具进行上 下作业。 d) 机械司机应严格按照起重机、叉车等机械设备的安全操作规程进行作业，发现异常情况应及时 和指挥员联系并停止作业，按指挥员指令作业。 e) 作业人员和车辆不应在吊起的荒料下方作业、停留和穿行。 f) 与作业无关的人员和车辆不准进入作业区域 4.4 定期核查、维护装卸机械

7、及其工属具并做好检查、维护记录，作业前查询所用装卸机械及其工属 具的核查、维护记录并检查实物，确保其装卸能力正常。 4.5 应根据荒料尺寸、重量制定相关装卸方案，并严格按照方案进行装卸操作。 5 装卸器具的选择 5.1 测算荒料尺寸和质量 根据石材荒料体积及密度估算荒料质量，各类石 材密度参考值见附录 A。 5.2 装卸机械的选择和使用要求 装卸荒料、板材所使用的各种机械性能应与荒料、板材的尺寸、质量、作业场地等操作环境条件相 匹配，应满足如下要求： a) 装卸机械额定起重量、载重量大于荒料、板材质量； b) 装卸机械的机械结构满足荒料、板材的长度、宽度要求； c) 装卸机械吊运幅度大于荒料、

8、板材装卸载位置距离； d) 装卸机械起升高度大于荒料、板材吊运所需的高度。 DB44/T 2172 2019 3 5.3 吊具的选择和使用要求 5.3.1 一般要求 5.3.1.1 规则荒料的吊运如图 1 所示；不规则荒料的吊运如图 2 所示。 5.3.1.2 带底托板材的吊运如图 3 所示。 图 1 规则荒料吊运示意图 图 2 不规则荒料吊运示意图 吊钩铅垂线 荒料 DB44/T 2172 2019 4 图 3 带底托板材吊运示意图 5.3.2 吊索 吊索应符合 GB/T 27875-2011 中 5.1 的要求。 5.3.3 铁链 铁链应符合 GB/T 20946 的使用要求。 5.3.4

9、 吊钩、吊环 吊钩应符合 GB/T 14735的要求，吊环应符合 GB/T 14736的要求。 5.4 枕木的选择和使用要求 5.4.1 枕木宜选用弹性好的木材制作而成。 5.4.2 枕木的摆放应符合荒料稳定性的要求，宜采用 4 端点铺垫，对于质量不大于 10000kg 的荒料 , 可采用 3 点铺垫，摆 放方式如图 4 所示。 5.4.3 底层枕木应满足承重要求。 a) 4 端 点铺垫 b) 3 端 点铺垫 说明：长枕木可由两块短枕木代替，并分别摆放于长枕木的两端位置。 图 4 石材荒料枕木摆放示意图 荒料 长枕木 吊钩铅垂线 布带吊索 板材 底托 荒料 短枕木 DB44/T 2172 20

10、19 5 5.4.4 根据荒料的重量、堆垛的层次选择相应的枕木数量，见表 1。 表 1 枕木数量表 长枕木数量 /个 荒料质量（吨） 堆垛层次 5 5 20 20 30 30 45 45 底层 2 2 4 4 4 二层 2 2 2 三层 2 2 注： 长枕木可有两块短枕木代替。 5.4.5 荒料、板材附有装卸工属具的，应由厂商、货主和承运人等责任方提供相关的使用说明书，必 要时应派专员在现场进行使用指导，并对工属具使用承担相应的责任。 6 装卸流程和操作方法 6.1 船舶装卸作业 6.1.1 装载顺序：按船舱四周舱内舱口甲板的顺序进行，并满足船舶积载要求；装载完成后应 对荒料进行有效的纵横向栓

11、固，栓固力应能抵御船舶在航行中颠簸、遇风浪所受阻力。 6.1.2 卸载顺序：按甲板舱口舱内船舱四周的顺序进行；卸载前应拆除用于固定荒料的栓固索 具。 6.1.3 装卸过程中，应保持船体平衡，其横倾角应不大于 3。 6.1.4 装载荒料需堆叠时应注意下层荒料承压能力： 先装载重量大的花岗石，其次大理石、石灰石、板石、砂岩； 将花岗石、大理石、石灰石、板石、砂岩分类别叠放； 如需要混放，则先装载花岗石，其次大理石、石灰石、板石、砂岩； 荒料与荒料间铺垫枕木以分散压力。 6.1.5 装载堆码的高度应符合船舶限高要求。 6.2 车辆装卸作业 6.2.1 装卸时，应确保整个装卸过程中车辆的受载保持平衡。

12、 6.2.2 装载时，沿着车辆的中心线，摆 放好枕木，将荒料由车头向车尾依次装载。 6.2.3 卸载时，沿着车辆的中心线，由车尾向车头依次卸载。 6.3 吊运作业 6.3.1 基本要求 6.3.1.1 每工班作业前，起重机械应经空载运转、重载微起吊运和制动试验，确认机械、吊具处于良 好的技术状态后，方可进行作业。 6.3.1.2 各起重机械的运行工作速度，应根据其机械性能和所吊荒料、板材的类型、重量以及操作环 境等情况确定。 6.3.1.3 荒料、板材吊运作业遇视线遮挡盲区，吊运机械司机应按指挥员的指令进行操作。 6.3.2 架设枕木 DB44/T 2172 2019 6 6.3.2.1 对于

13、荒料底部有枕木铺垫的，如满足吊索作业要求则无需另架设枕木，如不满足要求则需另 架设枕木。 6.3.2.2 对于荒料底部无枕木 铺垫的，选择适宜的吊索拦腰捆绑荒料，完成单边枕木的架设，再完成 另一边枕木的架设，枕木均应放置在起吊标记处。 6.3.3 吊具的连接 6.3.3.1 根据确定的装卸工艺方案有序的进行吊具与起重机械、吊具与荒料、吊具与板材的连接，连 接时应符合 6.3.3.2 的规定，并就吊具的适用性和连接的可靠性予以确认。 6.3.3.2 吊索的连接应按下列要求进行： a) 连接在起吊标记处； b) 吊索遇荒料、板材底边有锐边时，应加衬垫保护吊索； c) 吊索吊运花岗石荒料时，应加衬垫

14、保护吊索； d) 吊运荒料限一件一吊、板材限一匝一吊， 不应以连接底部大荒料起吊点的方式同时起吊堆放在 其上的荒料。 6.3.4 吊运操作 6.3.4.1 荒料吊运均采用图 2 的方式进行。 6.3.4.2 起吊前和起吊离地时，应做如下检查： a) 荒料、板材四周栓固件应全部拆除，吊具连接正确，如有衬垫则衬垫垫塞牢固； b) 垂直起吊荒料、板材，起吊时不应出现在地面或下层荒料上拖曳的现象； c) 荒料、板材被吊离地面或下层荒料支撑面 0.3 m 时应暂停，检查吊具使用和受力情况，荒料、板材 平衡状态，荒料有无潜在裂纹导致石材脱落情况等，并注意周围操作环境，严谨碰撞邻位荒料、板 材或其他障碍物，

15、确认吊运安全后方可继续吊运。 6.3.4.3 吊运时，初速要缓，运行要稳，不应急起动或急停顿；途经区域内应无障碍物；吊 运载于车 辆、船舶上的荒料、板材不应从车船驾驶室上方通过。 6.3.4.4 荒料吊至车辆、舱口、货垛等处的上方时，缓速下降离着落处约 1m 1.5m 处应暂停，作业人 员使用推拉杆或稳索使荒料稳定后，快速放置枕木，确认安全后再缓速着落，稳定后摘除吊具；板材吊 至车辆、舱口、货垛等处的上方时，确认安全后缓速下降着落，稳定后摘除吊具。 6.3.4.5 抽拉吊索应防止荒料、板材尖锐部分磨损吊索。 6.3.4.6 吊运高度小于 50 cm 的荒料，放置时应将其平放，不应立放，且上方不

16、应再堆放其他荒料。 6.4 叉举作业 6.4.1 叉运前应明确荒料、板材的重量、可叉位置和作业场所、作业通道是否符 合叉运往返的作业要 求；船舶叉运作业应明确船舶是否有相应的承载能力，确认无疑后方可进行叉运作业。 6.4.2 叉运时，货叉应叉在荒料、板材的底部，并确保荒料、板材的稳定。 6.4.3 叉运时，货叉的长度不应小于荒料、板材宽度的 2/3。 6.4.4 叉车叉运荒料、板材水平行驶时，应按规定的速度行驶。 6.5 拖运作业 6.5.1 根据荒料、板材的外形尺寸、质量，以及道路状况选用相适宜的运载车辆。 6.5.2 拖运前应检查牵引车与平车的连接是否牢靠，装载是否符合要求，确认安全无疑后

17、方可拖运。 6.5.3 在港口内直线拖运速度应不大于 20 km/h，遇转弯、上下坡以及路面不平时，速度应不大于 10 km/h。 DB44/T 2172 2019 7 6.5.4 拖运荒料的车辆不应在坡道上转弯、滞留或横跨行驶。在交叉路口及驾驶员视线不清有障碍的 场合应降低车速，避免突然加速或停车。 6.5.5 荒料拖运时，当码头前沿额定承载负荷小于拖运车辆轮压时，应在作业范围内采取铺垫钢板或 其他措施。 6.6 堆垛 6.6.1 荒料堆垛时，应分门别类码放，并保持行、列间距不小于 0.5 米。 6.6.2 荒料上下层间用枕木做铺垫。 6.6.3 荒料码放层高不应超过 3 层，上层荒料下表面

18、小于下层荒料上表面。 6.6.4 板材不能叠放。 7 集装箱的装卸 装箱的石材荒料、板材的装卸按照 GB 11602或 GB/T 17382的规定进行。 DB44/T 2172 2019 8 A A 附 录 A （资料 性附录） 石材密度参考值 各类石材的密度参考值见表 1. 表 A.1 天然石材密度 千克 /立方米 材质分类 密度， kg/m3 大理石 方解石类 2600 2900 白云石类 2850 3200 蛇纹石类 2570 花岗石 2560 3300 石灰石 低密度 1760 2160 中密度 2160 2560 高密度 2560 2840 砂岩 杂砂岩 2000 2400 石英砂岩

19、 2400 2550 石英岩 2550 2650 注： 方解石类、花岗石密度 数据来源于马鸿文主编的工业矿物与岩石第三版化学工业出版社； 白云石类、蛇纹石类密度数据来源于张蓓莉主编的系统宝石学第二版地质出版社；石灰 石数据来源于 GB/T 23453-2009，砂岩密度数据来源于 ASTM C 616-08。 DB44/T 2172 2019 9 广东省地方标 准 石材港口装卸规范 DB44/T 2172 2019 * 广东省标准化研究院组织印刷 广州市海珠区南田路 563 号 1304 室 邮政编码： 510220 网址： www.bz360.org 电话： 020-84250337 DB 44 /T 2 17 2 20 19