DB42 T 1443-2018 大宗工业品（钢卷）公路运输服务规范.pdf

《DB42 T 1443-2018 大宗工业品（钢卷）公路运输服务规范.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《DB42 T 1443-2018 大宗工业品（钢卷）公路运输服务规范.pdf（10页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、ICS 03 R 04 备案号： DB42 湖北省 地方标准 DB42/T 1443 2018 大宗工业品（钢卷）公路运输服务规范 Specification for bulk industrial products(steel coil) transportation service by road （报批稿） 2018 - 09 -11 发布 2018 - 12 - 10 实施 湖北省质量技术监督局 发布 DB42/T 1443 2018 I 目 次 前言 . III 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 基本要求 . 2 4.1 人员要求 . 2 4.

2、2 运输车辆要求 . 2 4.3 运输防护工具要求 . 2 4.4 安全要求 . 2 5 运输服务要求 . 2 5.1 接受货物 . 2 5.2 车 辆准备 . 3 5.3 承运车辆装货要求 . 3 5.4 途中运输要求 . 4 5.5 钢卷验卸货要求 . 4 DB42/T 1443 2018 II DB42/T 1443 2018 III 前 言 本标准按照 GB/T 1.1 2009 给出的规则起草。 本标准由 黄石市信息与标准化所 提出。 本标准由 湖北省物流标准化技术委员会 归口。 本标准起草单位： 黄石市 信息与标准化所、 湖北天海益达物流有限公司、湖北省现代物流发展促进 会、湖北理

3、工学院、黄石山力兴冶薄板有限公司。 本标准 主要起草人： 程忠、 喻玲、 陈峰、 章学军、 冷雪霜、张彬、 龚勇、 肖焕新 、董敏 。 DB42/T 1443 2018 1 大宗工业品（钢卷）公路运输服务 规范 1 范围 本标准规定了钢卷公路运输的人员要求、运输 车辆 要求 、 运输 防护工具 要求 、安全 要求 等 基本 要求 和 接受货物 、 车辆准备 、 承运车辆装货要求 、 途中运输要求 、 钢卷 卸货要求等 运输 服务要求 。 本标准适用于钢卷公路运输服务 规范 。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件 ，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是

4、不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 1589 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 4387-2008 工业企业厂内铁路、道路运输安全规程 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB 8918 重要用途钢丝绳 GB/T 10822-2014 一般用途织物芯阻燃输送带 GB 11567.1 汽车和挂车侧面防护要求 GB/T 18354-2006 物流术语 GB 18565 道路运输车辆综合性能要求和检验方法 GB/T 23914.2 道路 车辆 装 载 物固定装置 安全性 第 2 部分 :合成 纤维 栓 紧带总 成 3 术语和定义 GB/T 1

5、8354 中确立的以及下列术语和定义适用于 本文件。 为了方便，下面重复列出了 GB/T 18354 中的一些术语。 3.1 钢卷 stell coil 按 标准 生产并用收卷机 成型为卷状 的钢带。包括热轧卷、冷轧卷、镀锌卷、彩涂卷等。 3.2 运输 transportation 用专用设备将物品从一个地点向另一地点运送。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、 分散等一系列操作。 GB/T 18354 2006 ,定义 3.3 3.3 托运方 consigner DB42/T 1443 2018 2 货物托付 承运方按照合同约定的时间运送到指定地点，向承运方支付相应报酬的一方当事人（单

6、 位）。 3.4 承运方 carrier 本人（单位）或委托他人（单位）以本人（单位）的名义与托运方订立货物运输合同的当事人（单 位）。 4 基本要求 4.1 人员要求 4.1.1 车辆驾驶 员应持有中华人民共和国机动车 B2 以上驾驶证、道路运输 从业资格证。 4.1.2 从事装卸作业的人员应 持有相应机构颁发的资格证书 。 4.2 运输车辆要求 4.2.1 运输车辆 外廓尺寸、轴荷和载质量应当符合 GB 1589 的规定。 4.2.2 运输车辆 侧面防护应 符合 GB 11567.1 的规定。 4.2.3 运输车辆 综合性能应 符合 GB 18565 的规定。 4.2.4 运输车辆 安全性

7、能应 符合 GB 7258 的规定。 4.2.5 运输车辆定期维护，保证车况良好、无故障，车容整洁，行车装备齐全。 4.3 运输 防护 工具要求 4.3.1 合成 纤维 栓 紧带总 成应符合 GB/T 23914.2 的要求。 4.3.2 钢丝绳应符合 GB 8918 的规定，根据承运的钢卷质量选取适宜的规格。 4.3.3 垫皮 应符合 GB/T 10822-2014 的规定 ,宜 采用 D 型。 4.3.4 三角木的 高度不小于 运输 钢卷 直径的 15% ，但最低不小于 100 mm ，底 宽 和高度的比 值 不小于 1.5 ， 且 无腐烂、严重变形等现象。材质为松木或杂木，含水率 不 应

8、 超过 20% 。 4.4 安全要求 4.4.1 作业人员 应穿戴好劳动防护用品。 4.4.2 划定装卸作业区域，与装卸作业无关的人员和车辆 不应 进入作业区域。 装卸过程 中车辆 应熄火， 人员不应 停留在驾驶室。 应严格执行“三三”制要求： 人员躲离 3000mm 外，起吊 300mm 后，停 3s，再 继续起钩运钩。 钢卷 吊运 路线下不 应 有人，不 应 经过 承 运车辆的驾驶室上方。 4.4.3 装卸作业现场应安排专人进行管理。 4.4.4 运输车辆应配置随车消防器材。 5 运输服务 要求 5.1 接受货物 5.1.1 签订合同及制定运输方案 DB42/T 1443 2018 3 承

9、运方 、 托运方 签订有效 的 钢卷运输 合同， 明确承运车辆的选择、托运和承运双方 的 责任和义务、 托运质量等 要求 。 根据实际情况制定合理的运输方案。 5.1.2 指令记录 承运方接到托运方每批次承运 指令计划后，根据托运方要求，详细记录托运方发货 的 数量、总质量 及 规格、 托运方指定卸货地点、卸货方式（入库或托运方自提）、钢卷防水要求、钢卷运输安全防护工 具等相关情况。 5.1.3 开具货运提单 承运方按照托运方指定的托运钢卷 总 质量、数量 、 规格、 发运流向、到货先后顺序、钢卷到达时间 等 信息 合理 地 开具货运提单。 5.2 车辆准备 5.2.1 承运方在 钢卷承运车辆

10、进厂 前 进行证件检查，对车辆的行驶证、 营运证 、 保险单、 符合准驾资 格的驾驶 行驶 证 、道路运输从业资格证进行检查并复印存档， 对承运车辆进行拍照留存 （含车头、 车尾 、 侧面 ） 。 5.2.2 承运方在 钢卷承运车辆进厂前进行卫生检查， 对车辆内的杂物进行清理清扫 。 检查货物固定挂 钩 ，确保固定挂钩 完好无损，与车箱体连接牢固 ，安全可靠 。 5.2.3 承运运输车辆 根据情况 备有三角木、垫皮 、 合成 纤维 栓 紧带总 成 或 钢丝绳 等运输防护工具。 5.2.4 车辆到达托运方指定装货仓库后，由仓库管理人员对车辆进行拍照留存。 5.3 承运车辆装货要求 5.3.1 承

11、运车辆装货前，需将垫皮平整、均匀铺至 载货车板上 ，要求无缝隙，垫皮厚度不小于 10mm。 选择单排装运的车辆的承重梁距应在 750 mm 850 mm 之间 。 双排装载运输，应选用专用车辆。同时 配合仓库管理人员完成钢卷装车、摆放工作。 钢卷不得与其它货物混合装载。 5.3.2 检查承运钢卷外包装 的完好性 、 标识 是否清晰 ，确认钢卷外观无明显缺损、标识齐全、包装带 无缺损后方可装车。 5.3.3 钢卷吊装可使用尼龙带或专用吊具吊装，应采用 C 型钩吊装，吊带的承载力应大于钢卷质量。 也可采用叉车操作，叉车额定起重量应大于钢卷质量。吊装过程中应保持吊带、叉车载荷均匀，防止钢 卷擦碰、翻

12、倒。 5.3.4 钢卷装车时应合理配载，均衡、稳定、合理的分布在载 货车板上，不超载、偏载，不集重、偏 重；能够经受运输过程中所产生各种力的作用，不发生移动、滚动、倾覆或坠落等情况 。 5.3.5 运输车辆上的钢卷应单层摆放。 车辆中部不摆放钢卷时，车辆两端每组钢卷总质量均不大于车 辆标记载重的一半。车辆中部放置钢卷时，两端部每组钢卷总质量不大于车辆标记载重与中部卷钢组总 质量之差的一半 。 5.3.6 根据钢卷的 尺寸 、质量 选择适宜的钢卷底部固定设施。 若钢卷单卷 质量 10t，应在钢卷底部放 置定制的 V 形钢 制 托 架 。 若钢卷单卷 质 量为 10t 以下， 可 将三角木塞入承运

13、钢卷底部用于固定，每个 钢卷底部至少塞入四个三角木，塞 入位置为钢卷两侧临近卷边 50mm 至 100mm 处，塞入位置呈对称状， 且 三角木 斜面与车板接触。 卷宽为 850mm 以内的钢卷， 应 采用 长度不小于 850mm 的 V 形钢制托架装载。 5.3.7 钢卷的重心应与承运车辆的承载重心吻合，且钢卷需放置在载货车板最大承重中心线上，钢卷 轴向中心线与车辆纵向中心线垂直摆放。 车板上加装 V 形钢制托架后，钢卷可横向或纵向放置 。 5.3.8 单排装载时，钢卷 分成 2 组 分别对称装在车辆两枕梁内外等距离范围内，每件钢卷重心均落在 车辆纵向中心线上；双排装载时， 2 组钢卷分别装在

14、车辆两枕梁上方，钢卷不得超过车板宽 。 DB42/T 1443 2018 4 5.3.9 根据 装载的 钢卷的尺寸 、质量 、数量等情况 选择合适规格的 钢丝绳或 合成 纤维 栓 紧带总 成 、手 拉葫芦等工具，采用合理的方式进行绑扎固定，以避免装载 的 钢卷滚动 5.3.10 用软垫皮将钢丝绳与钢卷接触处隔开，或采用配有防磨胶管的钢丝绳进行加固，防止钢丝绳收 紧后 损伤钢卷。 5.3.11 雨天运输应加盖防水布（专用棚车除外），对车厢进行整体覆盖，防水布的边沿应盖住整个车 厢，防水布的固定绳索在相对应的车厢挂钩处拉紧固定。 5.3.12 对钢卷的固定、 防雨等安全防护措施进行复查，确 保无误

15、后，由仓库管理人员对车辆装运情况 进行拍照留存 。 5.3.13 承运车辆驶离厂区后，将承运车辆信息动态告知托运 方，以便托运方掌握运输动态。 5.3.14 立式包装的钢卷装车时，应沿车辆纵 向中心线摆放，相互贴紧有序。单个钢卷前后左右分别用 方木对称固定 ，防止钢卷移动， 用合适规格的钢丝绳 或 合成 纤维 栓 紧带总 成 沿着钢卷顶部直径位置与车 厢两边挂钩固定拉紧，钢丝绳 与钢卷外护角接触处用橡皮等软性材料阻隔，避免出现勒痕。 5.4 途中运输要求 5.4.1 车速要求 承运车辆 车速保持平稳， 在 普通公路 行驶途中时速不应 超过 60km/h，在高速公路上不应超过 80km/h ，

16、并应确认有足够的安全行车距离， 转弯处车速不应超过 10km/h。如遇雨雪、雾天 等 恶劣天气， 最高车速为 20km/h。 承运车辆在进厂后，车辆行驶速度 应符合 GB 4387-2008 中 6.4.1 和 6.4.2 的要求 。 5.4.2 行驶要求 5.4.2.1 遵守 中华人民共和国道路交通安全法 、 中华人民共和国道路 运输条例 等法规的规定。 5.4.2.2 承运方 可 通过北斗卫星导航系统或 GPS 全球定位系统对承运车辆进行全程跟踪。承运车辆在 行驶途中，无特殊原因，不 应 停车逗留、不 应 驶离运输路线。 5.4.2.3 充分考虑钢卷 的特性，路遇红灯或其他情况，需减速刹车

17、时，应提前减速，防止 因 刹车不及 时 引发 事故。 5.4.2.4 运输途中，非突发事件严禁紧急制动。路遇紧急状况需刹车时，应采取连续点刹方法安全刹 车 。 5.4.2.5 保持车速平稳，弯道处提前减速鸣号， 采取增大转弯半径、减速的方法，以保证运输安全。 。 5.5 钢卷 卸货要求 5.5.1 承运车辆到达托运方指定卸货地点前 24h 内，驾驶员应同卸货地点联系人联系，确认卸货地点 及时间。 5.5.2 承运车辆到达卸货地点后，由卸货地点负责人与承运车辆驾驶员共同对钢卷进行卸货前检查， 检查内容为 钢卷数量、 外包装是否完好、 钢卷是否 受损、有无淋湿情况等 。 5.5.3 由托运方工作人员及承运车辆驾驶员做好钢卷运输交接记录，交接记录内容应齐全，明确运输 流程中各自责任。 5.5.4 待所有托运方钢卷入库后 ， 再一次与托运方进行数据核对 以及 货损 货差 情况 进行确认。 5.5.5 确认托运方钢卷完好或核查货损货差数据后，将相关资料进行存档备查。 _