DB41 T 1611-2018 干拌废胎胶粉改性沥青路面施工技术规范.pdf
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1、 ICS 93.080 P 66 DB41 河南省地方标准 DB 41/T 16112018 干拌废胎胶粉改性沥青路面施工技术规范 Technical Specification for Construction of Asphalt Pavement Modified by Dry-mixed Waste Rubber Power 2018 - 06 - 19 发布 2018 - 09 - 19 实施 河南省质量技术监督局 发布 DB41/T 16112018 I 目 次 前言 . . II 1 范围 . . 1 2 规范性引 用文件 . . 1 3 术语和定义 . . 1 4 材料 . .
2、 2 4.1 干拌废 胎胶粉 . . 2 4.2 基质沥青 . . 2 4.3 集料及填料 . . 2 5 施工技术要求 . . 2 5.1 一般规定 . . 2 5.2 施工准备 . . 2 5.3 配合比设计 . . 3 5.4 混合料拌制 . . 4 5.5 混合料 的运输与摊铺 . . 4 5.6 混合料 的压实与成型 . . 5 5.7 开放交 通及其他 . . 5 5.8 路面施 工接缝 . . 5 6 质量管理 与检查验收 . . 5 6.1 材料检查 . . 5 6.2 施工过 程中质量检查 . . 5 6.3 交工验 收质量检查与验收 . 5 附录 A(规范性附录) 门尼黏度
3、测定 . 6 附录 B(规范性附录) 干拌废胎胶粉门尼黏度试样制备方法 . 9 附录 C(规范性附录) 干拌废胎胶粉闪点试验 . 10 附录 D(规范性附录) 干拌废胎胶粉沥青混合料配合比设计 . 12 DB41/T 16112018 II 前 言 本标准按照GB/T1.12009给出的规则起草。 本标准由河南省交通运输厅提出。 本标准起草单位:河南省交通规划设计研究院股份有限公司、河南省机西高速公路建设有限公司、 河南省公路工程局集团有限公司、 许昌金欧特沥青股份有限公司、 河南省许平南高速公路有限责任公司、 河南省高速公路联网管理中心、河南交科公路研究院有限公司、河南省高速公路养护智能决策
4、工程研究 中心。 本标准主要起草人:王笑风、吕小武、徐琦、张豪华、吕维前、杨宏永、李芳华 本标准参加起草人:杨博、郝孟辉、方卫华、褚付克、张恩华、周凯、陆俊杰、张慧鲜、牛军、李 攀、曹红杰、胡光胜、李立元、任鹏、骆强、李东峰、岳光华、陆新焱、王修平、郭敬业、尹红亮、戴 文斌、王鹏、李静、王振民、常桧炫、侯攀峰、屈武冲、冯翔、王彦凯、焦伟立、张长山、王军超。 DB41/T 16112018 1 干拌废胎胶粉改性沥青路面施工技术规范 1 范围 本标准规定了干拌废胎胶粉改性沥青路面施工的术语和定义、材料、施工技术要求、质量管理与检 查验收。 本标准适用于各等级公路的干拌废胎胶粉改性沥青路面施工,其他
5、道路也可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件, 仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 1232.1 未硫化橡胶用圆盘剪切黏度计进行测定 第1部分:门尼黏度的测定 GB/T 3516 橡胶溶剂抽出物的测定 GB/T 4498.1 橡胶灰分的测定 第1部分:马弗炉法 GB/T 6038 橡胶试验胶料配料、混炼和硫化设备及操作程序 GB/T 13460 再生橡胶通用规范 GB/T 14837 橡胶和橡胶制品组分含量的测定 热重分析法 GB/T 19208 硫化橡胶粉 JT/
6、T 797 路用废胎硫化橡胶粉 JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG E42 公路工程集料试验规程 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 干拌废胎胶粉 由废胎胶粉、软化剂、活性剂等,在高温下经过特殊加工工艺制成的具有一定粒径规格,可直接与 集料一起投入拌缸中进行拌和,并在运输、摊铺、碾压过程中继续发育的复合改性胶粉。 3.2 废胎胶粉干拌工艺 废胎胶粉不经过与基质沥青混溶环节、直接投入拌合锅用于生产沥青混合料的工艺。 3.3 干拌废胎胶粉改性沥青混合料
7、由基质沥青、干拌废胎胶粉和一定级配的矿质集料及填料,经拌和得到的符合技术要求的改性沥青 混合料。 DB41/T 16112018 2 4 材料 4.1 干拌废胎胶粉 4.1.1 技术要求见表 1。 表1 干拌废胎胶粉的技术要求 项 目 单 位 技术要求 试验方法 物理指标 含水率 % 1 GB/T 19208 60目筛通过率 % 90 GB/T 19208 金属含量 % 0.03 GB/T 19208 纤维含量 % 0.5 GB/T 19208 门尼粘度ML(1+4)100 - 95 附录A和附录B 相对密度 - 1.0 1.2 JT/T 797 闪点 210 附录C 化学指标 灰分 % 10
8、 GB/T 4498.1 丙酮抽出物 % 21 GB/T 3516 方法B 橡胶烃含量 % 42 GB/T 14837 炭黑含量 % 28 GB/T 14837 4.1.2 胶粉粒径宜选用 0.18 mm 0.25 mm(60 目 80 目)。 4.1.3 胶粉应存放在干燥、通风处,避免紫外线照射,不得与有机溶剂一同存放。 4.2 基质沥青 宜选用符合 JTG F40 相关规定的 70 号或 90 号A 级道路石油沥青。 4.3 集料及填料 粗集料、细集料及填料的技术要求应符合 JTG F40 的相关规定。 5 施工技术要求 5.1 一般规定 5.1.1 施工最低气温不应低于 15 ,路面潮湿
9、、大风、雨雪天气不得施工。 5.1.2 施工前应保证下卧层表面干燥、洁净、界面粗糙、结构完好。 5.1.3 正式施工前,应铺筑试验段。 5.2 施工准备 5.2.1 铺筑沥青面层前,应检查基层或下卧层的质量,不符合要求的不应铺筑。下卧层被污染时,应 清洗或铣刨后方可铺筑沥青混合料。 5.2.2 干拌废胎胶粉改性沥青混合料(DRAC)施工温度应符合表 2 的要求。 DB41/T 16112018 3 表2 施工温度范围 工 序 控制温度/ 基质沥青加热 155165 集料加热 180190 混合料出厂 160170 混合料废弃 200 混合料贮存 出料后降低不超过10 摊铺 160 初压开始 1
10、50 碾压终了 90 开放交通 50 5.3 配合比设计 5.3.1 配合比设计应采用沥青混合料配合比设计方法,包括目标配合比设计、生产配合比设计及生产 配合比验证三个阶段,见附录 D。 5.3.2 生产配合比设计阶段应对各冷料仓进行标定,按目标配合比设计的冷料比例确定各冷料仓的皮 带转速。 5.3.3 混合料宜采用间断级配,设计级配范围应符合表 3 的要求。 表3 矿料级配范围 级配类型 通过下列筛孔(mm)的质量百分率/% 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 DRAC-10 100 90 100 3045 2032 1
11、525 818 615 512 47 DRAC-13 100 90 100 6074 2540 1830 1525 818 615 512 47 DRAC-16 100 90 100 7690 5670 2540 1830 1424 818 615 512 47 DRAC-20 100 90100 7690 6377 4660 2035 1628 1121 716 614 411 36 5.3.4 胶粉掺量可参考已有工程经验,结合项目特点综合确定,一般为基质沥青用量的 15%20%。 5.3.5 混合料配合比设计宜采用 JTG E20 规定的马歇尔试验方法,其技术要求应符合表 4 的规定。当
12、采用其他设计方法时,应按本标准进行马歇尔试验及各项配合比设计检验。 表4 混合料马歇尔试验技术标准 试验指标 单 位 技术标准 击实次数 次 75(双面) 马歇尔稳定度 kN 8.0 流值 mm 1.55.0 DB41/T 16112018 4 续上表 试验指标 单 位 技术标准 空隙率VV % 35 沥青饱和度 % 7085 矿料间隙率VMA(当空隙率为4%时) % 相应于以下公称最大粒径(mm)的VMA要求 19 14 16 14.5 13.2 15 9.5 16 5.3.6 按 JTG E20规定的试验方法进行路用性能试验,各项性能指标应符合表 5 的要求。 表5 混合料路用性能技术要求
13、 项 目 单 位 技术要求 试验方法 动稳定度 次/mm 4000 JTG E20 T0719 浸水马歇尔试验残留稳定度 % 85 JTG E20 T0709 冻融劈裂试验的残留强度比 % 80 JTG E20 T0729 低温弯曲试验破坏应变 2500 JTG E20 T0715 沥青混合料试件渗水系数 ml/min 100 JTG E20 T0730 肯塔堡飞散损失 % 15 JTG E20 T0733 析漏损失 % 0.1 JTG E20 T0732 5.4 混合料拌制 5.4.1 各冷料仓应按已标定的皮带转速进行供料。 5.4.2 当原材料级配发生较大变化时,应重新进行目标配合比设计和
14、各冷料仓的标定,并按重新标定 后的皮带转速进行供料。 5.4.3 采用直投式工艺拌和,集料表面应均匀裹覆沥青结合料。 5.4.4 混合料宜采用间歇式拌和设备拌和,胶粉的投放与粗集料放料同时进行,先干拌 10 s15 s, 再加入沥青、矿粉湿拌不少于 45 s,总拌和时间不少于 55 s。 5.4.5 胶粉的计量和投放宜采用风送或皮带运输等机械方式连续投入,投放设备计量精度允许正误差 2%,不允许出现负误差。 5.5 混合料的运输与摊铺 5.5.1 混合料的运输应考虑运距、拌和效率等因素配置足够的运料车。 5.5.2 混合料运输过程中应覆盖保温。运料车到达施工场地后,应逐车检测温度,不符合施工温
15、度要 求的混合料不得使用。 5.5.3 摊铺过程中,运料车应在摊铺机前方 1 m 3 m处空挡等候,避免撞击摊铺机。 5.5.4 混合料摊铺宜采用大功率、抗离析摊铺机单机全幅摊铺或多台摊铺机梯队同步摊铺。 DB41/T 16112018 5 5.6 混合料的压实与成型 5.6.1 混合料各阶段压实应遵循“紧跟、有序、慢压、高频”的原则,碾压温度应符合表 2 的规定。 5.6.2 碾压速度和碾压温度应根据试验段确定,初压长度为 10 m 20 m、复压及终压为 20 m 50 m。 5.6.3 钢轮、胶轮压路机组合方式及碾压遍数应根据试验段确定,压路机数量宜不少于 5 台。 5.7 开放交通及其
16、他 5.7.1 干拌废胎胶粉改性沥青路面施工时应封闭交通,禁止车辆通行,待路面温度低于 50 时方可 开放交通。 5.7.2 已铺筑好的干拌废胎胶粉改性沥青路面应控制交通,不得污染损坏,并做好通车后的养护管理 工作。 5.8 路面施工接缝 5.8.1 路面施工接缝应紧密、平顺,不得形成明显的接缝离析。 5.8.2 上、下层的纵向接缝应错开 15 cm(热接缝)或 40 cm(冷接缝)以上。相邻两幅或上、下层的 横向接缝应错开 100 cm以上。 6 质量管理与检查验收 6.1 材料检查 6.1.1 进场前,各种原材料应以“批”为单位取样检测,沥青、集料等重要材料应提交正式的检测报 告,干拌废胎
17、胶粉应根据表 1 要求提供检测报告,不符合要求的材料不得进厂。 6.1.2 胶粉进场后应按应按每 100 t 或每批次的频率抽检一次化学指标,按每生产班次的频率抽检物 理指标。 6.1.3 胶粉存储时间若超过 90 d,使用前应进行质量检测,相关技术指标应符合表 1 要求。 6.2 施工过程中质量检查 6.2.1 施工过程质量检查项目和频率应符合 JTG F40的相关规定。 6.2.2 干拌废胎胶粉的掺量应按照设计文件规定执行,允许正误差 2%,不允许出现负误差。 6.2.3 混合料成品温度应逐车检测,温度符合表 5 的规定。 6.2.4 路面压实度、空隙率、渗水系数应符合表 6 的规定。 表
18、6 路面密实状况检查与验收技术要求 项 目 单 位 技术要求 试验方法 上面层 中面层 压实度 % 98 97 JTG E60 T0924 空隙率 % 6 7 JTG E20 T0705 渗水系数 ml/min 120 200 JTG E60 T0971 6.3 交工验收质量检查与验收 交工验收过程中检查项目和频率应符合 JTG F80/1 的相关规定。 DB41/T 16112018 6 附 录 A (规范性附录) 门尼黏度测定 A.1 试验方法 在规定的试验条件下,使转子在充满橡胶粉的圆柱形模腔中转动,测定橡胶粉对转子转动所施加的 扭矩。橡胶粉的门尼黏度以橡胶粉对转子转动的反作用力矩表示,
19、单位为门尼单位。 A.2 仪器与设备 A.2.1 模体:由不易变形、无镀层、洛式硬度不小于60 HRC的硬质刚制成,包括上、下两部分,中间构 成模腔,模腔直径50.9 mm0.1 mm,高度为1 0.59 mm0.03 mm。 A.2.2 转子:应由不易变形、无镀层、洛式硬度不小于60 HRC的硬质刚制成。转子分为大、小两种类型, 大转子直径为38.1 mm0.03 mm,厚度为5.54 mm 0.03 mm;小转子直径为30. 48 mm0.03 mm ,厚度 与大转子相同。 转子在工作期时的转动速度应为0.209 rad/s0.002 rad/s (2.00 r/min0.02 r/min
20、) , 偏心度或径向跳动不应超过0.1 mm。转子一侧与直径 10 mm1 mm的转子杆垂直固定,转子杆长度应使 模腔闭合后,转子上间隙与下间隙相差不超过0.25 mm。 A.2.3 温控系统:由加热装置和温度测量系统两部分组成。加热装置安装在上下模体上,并使模腔温度 恒定在测试温度的0.5 以内,试样放入模腔后,该装置 应能使模腔温度在4 min以内恢复至测试温 度的0.5 范围内; 温度测量系统包括测量测试温度的两个热电偶测温探头和测量模体温度的温度传 感器,热电偶测温探头和温度传感器的指示温度应精确至0.25 。 A.2.4 模腔闭合系统:在测试期间,用液压、气压或机械装置使模腔关闭,并
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