DB14 T 714-2018 高速公路桥涵工程施工指南.pdf

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1、ICS 93.080.10 P 66 DB14 山 西 省 地 方 标 准 DB 14/T 7142018 代替 DB14/T 714-2012 高速公路桥涵工程施工指南 2018 - 08 - 05发布 2018 - 10 - 05实施 山西省质量技术监督局 发 布 DB14/T 7142018 I 目 次 前言.IV 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 3.1 标准化管理.2 3.2 微创新.2 3.3 智能张拉系统.2 4 总体要求.2 4.1 品质工程.2 4.2 质量管理.2 4.3 安全施工.2 4.4 绿色环保.2 4.5 节能减排.2 4.6 科技创新.2

2、 4.7 信息化.2 4.8 文明施工.3 5 一般要求.3 5.1 品质工程.3 5.2 质量管理.3 5.3 安全施工.3 5.4 绿色环境.4 5.5 节能减排.5 5.6 科技创新.5 5.7 信息技术.5 5.8 文明施工.5 5.9 班组管理.6 6 施工准备.6 6.1 一般要求.6 6.2 技术准备.6 6.3 人员准备.7 6.4 技术准备.7 6.5 人员准备.8 6.6 梁板预制.8 6.7 钢筋棚.8 7 模板、支架及拱架.9 DB14/T 7142018 II 7.1 一般要求.9 7.2 模板、支架的设计.9 7.3 模板的制作与安装.9 7.4 支架的制作与安装.

3、9 7.5 模板、支架的拆除.9 8 钢筋混凝土及预应力混凝土.10 8.1 一般要求.10 8.2 钢筋.10 8.3 预应力工程.10 8.4 混凝土工程.11 9 桥梁基础.12 9.1 一般要求.12 9.2 基坑施工要点.12 9.3 扩大基础施工要点.13 9.4 钻孔灌注桩施工要点.13 9.5 挖孔桩施工要点.14 9.6 岩溶、采空区等特殊地区的钻孔灌注桩施工要点.15 9.7 承台施工要点.15 10 下部结构.16 10.1 墩台身.16 10.2 盖梁.18 10.3 桥台.19 11 上部结构.19 11.1 一般要求.19 11.2 先张法预应力预制梁施工要点.19

4、 11.3 后张法预应力预制梁施工要点.20 11.4 预制装配桥梁上部结构整体化施工.20 11.5 支架现浇梁施工要点.21 11.6 悬臂浇筑结构施工要点.22 11.7 混凝土桥面铺装.25 12 附属工程.25 12.1 一般要求.26 12.2 支座安装.26 12.3 伸缩装置.26 12.4 防撞墙.27 12.5 桥面防排水.27 12.6 桥头搭板.28 12.7 砌体工程.28 13 拓宽桥梁拼接.28 13.1 一般要求.28 DB14/T 7142018 III 13.2 施工准备.28 13.3 旧桥拆除.29 13.4 拼接施工.29 13.5 附属工程.29 1

5、4 涵洞工程.29 14.1 一般规定.29 14.2 圆管涵.29 14.3 盖板涵.30 14.4 箱涵.30 14.5 拱涵.31 14.6 预制拼装涵洞.31 14.7 钢波纹管涵洞.32 14.8 涵洞接长.33 DB14/T 7142018 IV 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写给出的规则起草。 本标准是对DB 14/T 714-2012的修订，与之相比，主要技术变化如下： 增加了总体要求（见4）； 增加了智能张拉设备、智能压浆设备等内容（见8.3）； 增加了桥头搭板施工的相关规定（见12.6）； 增加了砌体工程、拓宽桥梁拼接、

6、涵洞工程（见13、14、15）； 修改了桥梁基坑开挖的相关规定（见9.2，2012年版6.1）； 修改了人工挖孔灌注桩的相关规定（见9.5，2012年版6.4）； 修改了墩台身、桥台施工要点（见10.1，2012年版7.3）； 修改了支架预压、支架预拱度以及同一截面混凝土浇筑顺序的相关规定（见11.5，2012年版8.3）； 删除了水上交通安全标准、船舶运载标准和水上吊装作业标准（见2012年版10.3）。 本标准由山西省交通运输厅提出并归口。 本标准起草单位：山西省交通运输厅、山西交通控股集团有限公司长治高速公路分公司、山西省交 通科学研究院 本标准主要起草人: 高新文、王 伟、赵景彭、秦荣

7、旺、孟明义、赵 云、李 燕、高 琳、曹 伟、 朱 宇、郑艳江、韩之江、郭文龙、刘志华、赵 雷、汪永强。 本标准于2012年12月首次发布，2018年8月第1次修订。 DB14/T 7142018 1 高速公路桥涵工程施工指南 1 范围 本标准规定了高速公路桥梁工程术语、定义、总体要求、施工准备、模板及支架、钢筋混凝土及预 应力混凝土、桥梁基础、下部结构、上部构造、附属工程、砌体工程、拓宽桥梁拼接、涵洞工程。 本标准适用于新建、在建、改扩建高速公路桥梁工程施工。其它公路桥梁工程施工可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本

8、文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 203 用于水泥中的粒化高炉矿渣 GB/T 1596 用于水泥和混凝土中的粉煤灰 GB/T 2847 用于水泥中的火山灰质混合料 GB 6722 爆破安全规程 GB 9142 混凝土搅拌机技术条件 JTG D62 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG/T F50 公路桥涵施工技术规范 JTG F90 公路工程施工安全技术规范 JTG E041 公路工程岩石试验规程 交通运输部公路局高速公路施工标准化技术指南 第四分册 桥梁工程 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 标准化管理 是

9、指以先进科技成果和成熟施工经验为基础，对高速公路建设中的路基、路面、桥涵、隧道、防护 和机电等施工项目，按照统一安全规程、统一质量控制体系、统一进度管理目标等标准进行的科学系统 的工程建设标准化施工管理体系。 3.2 微创新 在施工过程中，利用现有条件进行微小技术和管理上的改进，以提高工程质量、加快施工进度及降 低生产成本的活动。 DB14/T 7142018 2 3.3 智能张拉系统 是指而利用计算机智能控制技术，完成钢绞线的高精度张拉施工的张拉系统。 4 总体要求 4.1 品质工程 践行品质工程理念，实现“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的品质工程。 4.2 质量管理 推进工程施工

10、标准化、精细化、工厂化，倡导工程全寿命周期集成化管理，全面提升工程质量。 4.3 安全施工 推进危险作业机械化、自动化，建立健全安全风险分级管控和隐患治理双重预防体系，提升应急处 置能力，深化“平安工地”建设。 4.4 绿色环保 坚持因地制宜、就地取材的原则，合理利用土地资源，加强生态脆弱区域的环境检测与生态修复， 有效降低对周边环境的影响，做到与自然融为一体。 4.5 节能减排 积极应用节能技术和清洁能源，推进废旧材料可再生循环利用，逐步淘汰高能耗陈旧设备与施工方 法，优先选用清洁能源和符合国家标准的节能产品和设计理念。 4.6 科技创新 积极推广“四新”应用，开展技术攻关与“微创新”，大力

11、推广性能可靠、先进适用的新技术、新 材料、新设备、新工艺，全面提升科技创新能力。 4.7 信息化 贯彻落实工程管理信息化理念，大力推行工地智能化管理，逐步建立信息模型（BIM）技术，提升 项目管理信息化水平。 4.8 文明施工 实现功能区域划分合理，功能齐全，整洁有序，操作标准、管理规范。 5 一般要求 5.1 品质工程 5.1.1 开展“两区三厂”施工安全标准化攻关行动。开展生活区、办公区、钢筋加工厂、拌和厂、预 制厂的施工安全标准化攻关行动，重点解决“两区三厂”选址评估、规划设计、验收管理等方面问题， DB14/T 7142018 3 明确功能分区、建设标准、设施配备、安全管理等内容，研究

12、制定 “两区三厂”施工安全标准化指南， 切实遏制“两区三厂”重特大生产安全事故发生。 5.1.2 开展桥梁预制构件质量提升攻关行动。桥梁预应力混凝土箱形梁、T 形梁等预制构件的质量直 接影响桥梁工程的安全与耐久。重点攻关解决桥梁预制构件钢筋加工、钢筋骨架制作、混凝土浇筑与养 生、智能张拉和压浆等关键工序质量控制不严的问题，优化施工工艺，提炼总结先进技术和管理经验， 研究制定桥梁预制构件质量控制技术指南，提高桥梁工程耐久性。 5.1.3 开展施工现场安全防护设施标准化攻关行动。安全防护设施是保障作业人员生命安全的重要措 施。重点攻关解决施工现场桥梁关键部位安全防护设施的设计验算、设置部位、安装形

13、式、维护更换等 方面问题，研究制定施工现场安全防护设施标准化指南，提高施工现场安全防护水平，有效遏制和减少 生产安全事故的发生。 5.1.4 开展施工班组规范化管理攻关行动。重点攻关解决施工班组结构不合理、作业工人岗位技能培 养不到位、质量安全责任心不强、制度难以落实等突出问题，研究制定施工班组规范化管理指南，提升 一线施工班组整体操作技能。 5.2 质量管理 5.2.1 按照“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细 化”的工作思路，全面贯彻全寿命理念，注重过程控制，实行动态管理。按因地制宜、分类指导的原则， 建立标准化施工长效机制，实施工地标准化、工艺标

14、准化和管理标准化，工程构件工厂化生产与现场装 配化施工，提高机械化施工、工厂化施工、装配化施工的比重，施工工艺上重点加强管控，实施数据集 中管控措施，实现工程内外品质的全面提升，降低运营期间的养护成本。 5.2.2 梁板集中预制，场地硬化、排水畅通，场地面积符合要求。预制梁板内、外模应采用钢模板。 钢筋集中加工配送，加工场地硬化、排水畅通且设置顶棚，钢筋分类堆放，场地面积符合要求。钢筋加 工采用“双数控”，即数控弯箍机、弯曲机。 5.2.3 重要工点应进行监控，预应力张拉及压浆、混凝土试块及钢筋试验数据、混凝土拌合等关键数 据应进行集中管控。预应力应采用数控智能张拉系统进行作业。 5.2.4

15、从施工标准化及质量安全管理的薄弱环节（如梁板预制、现（悬）浇桥施工等）方面着手，推 动施工标准化及质量安全水平提升。 5.2.5 建立质量隐患排查台账，对排查出问题实行销号处理，对质量管理关键人员建立质量责任登记 制度。 5.3 安全施工 5.3.1 开工前，应建立完善的安全组织机构。组织机构应明确项目领导在安全管理工作中的职务。应 设立对工程施工全过程进行日常安全管理的职能部门。 5.3.2 应建立完善的安全体系，明确安全管理的程序、对象，明确安全机构、部门人员以及相应的职 务及权利。 5.3.3 工程实施前及施工过程，应向参加施工的各类人员进行安全技术交底，具体参照JTG F90执行。 5

16、.3.4 应制定应急救援预案，并组织进行现场演练。 5.3.5 高处作业应符合以下要求： a) 高处作业平台侧面均应设防护栏杆和防护网，栏杆高度不得小于1.5 m； b) 高处作业平台下方投影处（含外延10 m范围）若有道路、施工场地以及其它人员活动场地时， 作业平台下方应设封闭的防护平台，平台周围应设防护网； DB14/T 7142018 4 c) 作业平台距地面超过40 m的，应设置用于人员上下的升降机。 5.3.6 水上作业应符合以下要求： a) 水上平台强度、刚度、稳定性应经验算满足要求方可使用； b) 水上作业平台和潮湿地带的电缆线应绝缘良好并具有防水功能，电缆线的接头应进行防水处

17、理； c) 水上吊装作业时，起重船吊重不得超过额定负荷的80%。 5.3.7 深基坑作业应符合以下要求： a) 土质或强风化岩石深基坑应设坑壁支护，支护方案须经验算满足要求方可实施； b) 基坑内应设置用于人员迅速撤离的设施，如安全梯道等。应保证基坑坍塌时安全撤离设施不受 影响。 5.3.8 爆破作业应符合GB 6722的规定。 5.3.9 大型构件吊装作业应符合以下要求： a) 吊装设备应有出厂合格证、使用说明书、设备检验合格证；吊装人员应具备特种作业人员操作 证，吊装前应试吊装，一切正常才能正式吊装； b) 构件的重量不得超过设备额定起重量的80%。 5.3.10 开工前的安全检查主要内容

18、包括：施工组织设计中的安全措施，施工机械设备安全防护装置的 配置，安全防护设施的配置，施工人员安全教育和培训情况，施工安全责任制的建立，施工中潜在事故 和紧急情况的应急预案等。 5.3.11 每月应组织安全生产大检查。班组每日应进行自检、互检、交接班检查。 5.3.12 安检工程师、安全员应做好日常巡回安全检查。检查重点包括但不限于石方爆破施工、炸药库 设置及危险物品管理、施工用电、机械设备、模板工程、高处作业、龙门架等。发现安全隐患应要求及 时整改。 5.3.13 针对施工现场的重大危险源，特种作业安全，大中型设备的使用、转运、维修应进行检查。 5.4 绿色环境 5.4.1 主要施工便道应进

19、行硬化，减少扬尘。应建立健全环境保护及水土保持管理体系，明确各级、 各部门在环保水保工作中的职责分工，形成环保水保工作的责任体系，做到环保设施与工程建设“三同 时”（同时设计、同时施工、同时投入使用）。应自觉接受并积极配合国家及地方环保、水保行政主管部 门的监督检查。 5.4.2 施工现场不得随意占用或破坏周围的土地、道路、绿地，以及各种公共设施场所，不得影响周 围群众进出通行的道路和正常的活动。 5.4.3 施工现场应根据需要设置机动车辆冲洗设施、排水沟及沉淀池。施工机械设备产生的废水、废 油及生活污水不得直接排入河流、湖泊或其它水域中上，严禁排入饮用水源附近的土地中。 5.4.4 现场施工

20、中应有防止大气污染、噪声（振动）污染，水土保持和其他保护环境卫生的有效措施， 应配备洒水设施，对施工现场进行灭尘，不得出现天晴“扬灰”、下雨“水泥”现象。 5.5 节能减排 推行废旧材料的循环、再生利用，钢材、水泥等废旧材料的循环利用，以及粉煤灰、矿渣等的综合 利用。 5.6 科技创新 DB14/T 7142018 5 鼓励施工过程中采用 “微创新”技术。开展设备微改造、工艺微改进、工法微改良提高生产效率、 保障工程质量。重点攻关解决梁板胎架、力筋安装与注浆、混凝土凿毛等施工工艺改进的难题，研究编 制一套行之有效的微创新的目录及应用技术指南，提升施工作业标准化、专业化水平。 5.7 信息技术

21、鼓励在新开工项目中应用建筑信息模型（BIM）技术，指导施工全过程，降低管理成本，提高工作 效率。同时宜在重要工点采用远程视频监控、隐蔽工程数据采集、混凝土配合比在线监控、试验室数据 上传和智能手机实时报检、无人机航拍等技术。混凝土构件生产流程信息管控宜采用二维码技术，实现 工程管理的质量安全可控、数据可追溯。鼓励建立智能联网联控的公路建设信息化管理系统，促进信息 技术在公路建设管理中的应用。 5.8 文明施工 5.8.1 应建立文明施工组织机构，设立对工程施工全过程进行日常文明施工与环境保护管理的职能部 门，制订文明施工的各项规章制度，定期进行文明施工的宣传教育活动。 5.8.2 桥涵施工现场

22、应做到文明施工，保证场地规范、整洁，并尽量减少施工污水、废油、废气、粉 尘等污染物的排放，采取对应处置措施，避免对环境的破坏。 5.8.3 施工现场宜采用封闭式管理，施工过程中应保证施工场地规范、整洁，并在显著位置悬挂工程 简介、安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语。 5.8.4 进入施工现场的人员应佩戴安全帽和上岗证，现场管理人员和作业人员的安全帽应区分，劳动 保护用品穿戴齐全，安全监察人员应佩戴袖标（牌）。建设单位人员、监理单位人员、施工单位管理人 员和作业人员安全帽颜色尽量区分。易发生机械伤害的场所，施工现场出入口、坑道及临边处，施工便 道与公路、铁路的交叉等危险场所，应设置明显的

23、安全警示标志。 5.8.5 天桥等上跨高速公路的桥梁，在行车方向迎车面（净空5 m7 m）应设置桥梁反光轮廓标，有 中间墩的墩身距路面1.5 m以上应设置轮廓标。 首件工程认可制度 5.8.6 按总体施工组织计划，对分项工程中可独立完成的工序、项目实行首件工程认可制度。对每个 首件工程制定施工工艺和质量要求，编制首件工程施工组织设计。除写明首件工程的工程特点、工程部 位等情况外，应重点阐述人员、设备准备情况，施工工艺，技术培训和交底及质量控制措施等，报监理 驻地办审批。 5.8.7 应严格按照批准的施工组织设计施工，操作过程中要详细记录操作程序和有关技术指标，为修 正完善施工组织设计提供依据。

24、专业监理工程师必须对首件工程全过程旁站，做好相应记录。对实施过 程中发现的问题应及时提出可行的调整处理方案，以保证其顺利实施。 5.8.8 首件工程完成后，应由监理工程师组织施工单位对首件工程的技术、质量、安全指标和措施等 进行总结和综合评价，提交总结报告，监理组织进行检测，验证施工工艺的可靠性、合理性，提交改进 意见，形成评审报告。评审首件工程未达到合格工程标准的不得上报或正式施工。 5.8.9 首件工程经评审通过后，应根据评审报告进一步完善施工和监理方案作为最终实施方案。 5.8.10 对首件工程的原始记录和总结报告分类整理，交工验收时统一归档。 5.9 班组管理 5.9.1 建立健全施工

25、班组管理制度，强化班组能力建设。 5.9.2 施工技术交底，实行班前教育和工后总结制度。 DB14/T 7142018 6 5.9.3 班组首次作业合格确认制，强化班组作业标准化、规范化和精细化。 5.9.4 班组人员实名制管理，强化班组的考核与奖惩。 6 施工准备 6.1 一般要求 6.1.1 应符合JTG/T F50等相关规范的规定。 6.1.2 应建立健全质量保证体系，明确质量保证机构和措施，分解质量责任。 6.1.3 应大力推行绿色工程，节约用地，防止环境破坏和环境污染。 6.1.4 应建立安全生产管理制度，成立现场安全监督检查小组，针对各道工序进行安全技术交底。 6.1.5 应充分评

26、估施工对交通的影响，应保证主要交通干线不得中断。 6.2 技术准备 6.2.1 熟悉、复核施工图纸及合同文件。在开工前，应组织经验丰富的技术人员对设计文件进行审核 和现场核对，对设计中存在的问题及时提请设计单位解决，并接受设计单位的设计技术交底。 6.2.2 编制并上报施工组织设计。主要内容包括：工程概况、施工准备、施工平面布置、主要工程项 目的施工方案、关键工艺、工程进度计划、资源配置计划、技术管理、质量管理、安全管理、文明施工 与环境保护等。 6.2.3 编制并上报总体开工报告。主要内容包括：施工组织机构、质检体系、安全体系、施工方案、 劳动力配置、材料进场与检测情况、机械进场情况、试验检

27、测仪器设备进场情况、水电供应、临时设施 的修建等。 6.2.4 编制并上报分部及分项工程开工报告。主要内容包括：施工地段与工程名称、施工方案、进度 计划、现场主要管理人员名单、施工组织和劳动力安排、材料供应、机械进场情况、材料试验及质量检 查手段、水电供应、临时设施的修建、安保措施以及其它需要说明的事项等。 6.2.5 深水基础、大体积混凝土、高墩或复杂结构桥梁等技术复杂的工程，应编制安全可靠、技术可 行、经济合理的专项施工技术方案，经专家评审通过，监理工程师批准后方可实施。 6.2.6 相关技术人员应进行岗前培训，考核合格后方可上岗。 6.2.7 开工前由技术负责人向全体职工进行交底，下达施

28、工任务时，应填写安全技术交底卡，实行逐 级安全质量操作及交叉作业等方面的技术交底。 6.2.8 控制点的复测与保护。施工单位签订合同后，应组建项目精测队，并完成与设计单位的桩位交 接，对设计单位交付的导线点和水准点进行复测，控制点丢失或遭到破坏时，应根据要求补测，并将复 测结果报驻地监理工程师审批。经精测队对各个桥梁的测量控制网布设完成后，项目部应留有一名专职 的测量工程师，负责全线的各个导线网的定期复测。 6.2.9 进场后应及时建立各个特大桥、大桥的独立控制网。宜使桥轴线成为控制网的一边，保证桥轴 线的精度。 6.3 人员准备 6.3.1 管理人员应熟悉工艺流程、技术要求及质量标准等要求。

29、 6.3.2 作业人员应熟练掌握施工机械设备、器具等操作规程。 6.3.3 对有特殊要求的作业人员应持证上岗，并符合相关规定。 DB14/T 7142018 7 6.4 技术准备 6.4.1 熟悉、复核施工图纸及合同文件。在开工前，应组织经验丰富的技术人员对设计文件进行审核 和现场核对，对设计中存在的问题及时提请设计单位解决。 6.4.2 编制并上报实施性施工组织设计，内容包括：工程概况、施工准备、施工平面布置、主要工程 项目的施工方案、关键工艺、工程进度计划、资源配置计划、技术管理、质量管理、安全管理、文明施 工与环境保护等。 6.4.3 编制并上报总体开工报告，主要内容包括：施工组织机构、

30、质检体系、安全体系、劳动力配置、 材料进场与检测情况、机械进场情况、试验检测仪器设备进场情况、水电供应、临时设施的修建、施工 方案等。 6.4.4 编制并上报分部及分项工程开工报告，内容包括：施工地段与工程名称、现场主要管理人员 名单、施工组织和劳动力安排、材料供应、机械进场情况、材料试验及质量检查手段、水电供应、临时 设施的修建、施工方案、进度计划、安保措施以及其它需要说明的事项等。 6.4.5 深水基础、大体积混凝土、高墩、复杂结构桥梁等技术复杂的工程，应编制安全可靠、技术可 行、经济合理的专项施工技术方案和安全施工方案，经专家评审通过，监理工程师批准后方可实施。 6.4.6 相关人员的岗前培训及技术安全质量操作等方面交底。 6.4.7 参加施工的人员，上岗前应接受安全