DB33 T 955-2015 曳引式电梯主要部件判废技术要求.pdf
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1、ICS 91.140.90 Q78 DB33 浙江省地方标准 DB 33/ T 9552015 曳引式电 梯主要部 件判废技 术要求 Technical requirements of abolition for main components of lifts 2015 - 01 - 29 发布 2015 - 02 - 28 实施 浙江省质量技术监督局 发布DB33/ T 9552015 I 前 言 标准按 照GB/T 1.1-2009 给 出的规 则起 草。 本标准 由浙 江省 质量 技术 监督局 提出 并归 口。 本标准 负责 起草 单位 :浙 江省特 种设 备安 全与 节能 协会。 本
2、标准 参与 起草 单位 : 浙江省特 种设 备检 验研 究院 、 杭州市 特种 设备 检测 研究 院、 宁波市 特种 设备 检验研 究院 、 丽 水市 特种 设备检 测院 、 湖州市 特种 设备检 测 研究院 、 杭州市 特种设 备应 急处 置中心、 西 子奥的 斯电 梯有 限公 司、 日立电 梯 ( 中国 ) 有 限公 司杭州 工程 有限 公司 、 杭州容创 电梯 有限 公司、 杭州 沪宁电 梯配 件有 限公 司 、 宁波欣 达电 梯配 件有 限公 司、 浙江 绿城 物业 管理 有 限公司 、 浙江 耀江 物业 管理 有限公 司、巨人 通力 电梯 有限公 司 。 本标准 主要起 草人 :毛晓
3、 松、徐 金海、 叶晓 新、刘 乐雄、 郭顺松 、俞 礼园 、王 盛 、朱亚 军、 陈 本瑶、 戴勇 磊、 李 忠、 沈健康 、陈 昊、钱 鑫慧 、邹家 春、 李纪 毅 、吴 建兴 、惠廷云 。 DB33/ T 9552015 1 曳 引式电 梯主要部 件判废 技术要求 1 范围 本标准 规定 了曳引 式 电梯 主要部 件判 废的 技术 要求 。 本标准 适用 于曳引 式 电梯 主要部 件的 判废 。 本标准 不适 用于 杂物 电梯 、防爆 电梯 、消 防员 电梯 。 2 规范性 引用 文件 下列文 件对 于本 文件 的应 用是必 不可 少的 。 凡是注 日期的 引用 文件 , 仅所注 日期的
4、 版本 适用 于本文 件。凡 是不 注日 期的 引用 文件, 其最 新版 本( 包括 所有的 修改 单) 适用 于本 文件。 GB/T 7024-2008 电梯、 自动扶 梯、 自动 人行 道术 语 GB 7588-2003 电梯 制造 与安装 安全 规范 GB/T 10058-2009 电梯 技 术条件 GB/T 12974-2012 交流 电梯电动 机通 用技 术条 件 GB 18613-2012 中小 型 三相异 步电 动机 能效 限定 值及能 效等 级 GB/T 24478-2009 电梯 曳引机 3 术语和 定义 GB/T 7024-2008 确立 的以 及下列 术语 和定 义适 用
5、于 本标准 。 3.1 主要部 件 对电梯 安全 运行 起重 要作 用的部 件, 包括 曳引 驱动 主机、 悬挂 装置、 轿厢、 对重、 门系 统、 安 全 保 护装置 、电 气控 制 系统 、导轨 、补偿 装置 等。 3.2 判废 部件经 过评 定无 法达 到安 全性能 。 4 主要部 件判 废技 术要 求 4.1 曳引驱 动主机 4.1.1 电动机 电动机 出现 下列 情况 之一 且无法 修复 时, 应判 废: DB33/ T 9552015 2 电动机 绕组 短路 、断 路、 烧毁; 电动机 定子 、转 子严 重磨 损; 在正常 使用 条件 下, 电动 机绝缘 电阻 下降 ,冷 态未 达
6、5M ,热 态未 达 0.5M ; 电动机 本身 因素 导致 工作 温升超 标,F 级绝缘 工作 温升超 过 80K ; 永磁电 动机 出现 退磁 ,驱 动力矩 不能 满足 电梯 额定 载荷试验 要求 ; 永磁电 动机 转子 磁性 材料 脱落; 噪音不 符合 GB/T 24478-2009 中4.2.3.3 要求 ; 振动不 符合 GB/T 24478-2009 中4.2.3.4 要求 ; 电动机 能效 限定 值在 额定 输出功 率的 效率 低 于GB 18613-2012 表 1 中 3 级的 规定。 4.1.2 减速箱 减速箱出现 下列 情况 之一 且无法 修复 时, 应判 废: 当蜗轮
7、齿磨 损量 大于 0.3 倍的法 向模 数, 或轮 齿弯 曲强度 达不 到使 用要 求时 ; 斜齿轮 、行 星齿 轮磨 损量 大于齿 厚15 ; 减速箱油温 超过 85 , 且采取措 施 后仍 无法降 温; 渗漏油 严重 ,渗 油部 位产 生的油 液可 能对 制动 或曳 引产生 安全 隐患 时; 减速箱 体及 构件 出现 裂纹 。 4.1.3 制动器 制动器 出现 下列 情况 之一 且无法 修复 时, 应判 废: 制动力 无法 满足 GB 7588-2003 中12.4.2 要求 ; 制动器 电磁 线圈 工作 温升 超标,B 级绝缘 工作 温升 超过 80K ,F 级绝缘 工作 温升超 过 1
8、05K; 制动力 矩在 满足 GB/T 24478-2009 中 4.2.2.2 情况下,开 启电 压大 于 80% 的额定电 压或 维持 电压大 于 55% 的额定 电压 ; 受力构 件产 生裂 纹; 制动器 的衔 铁出 现不 同步 ; 无齿轮 曳引 机工 作制 动器 作为上 行超 速保护 装 置时 ,制停 性能 不能 满足 制停 要求。 4.1.4 曳引轮 曳引轮 出现 下列 情况 之一 且无法 修复 时, 应判 废: 绳槽磨 损造 成曳 引力 不足 ,无法 满 足 GB 7588-2003 中 9.3 要求 ; 绳槽磨 损量 超过 设计 允许 值; 槽面之 间的 硬度 差大 于15HB
9、; 轮毂出 现裂 纹。 4.1.5 反绳轮 、导 向轮 、复 绕轮 反绳 轮、 导向 轮、 复绕 轮出现 下列 情况 之一 且无 法修复 时, 应判 废: 轮槽异 常的 不规 则磨 损, 存在钢 丝绳 脱槽 的风 险; 轮槽有 缺陷 ,存 在损 伤钢 丝绳的 风险 ; 轮毂与 轴承 、轴 与轴 承出 现滑移(除设计 本身 允许 自由滑移 结构)或卡死 ; 轮毂出 现裂 纹; 非金属 材料 轮出 现严 重变 形、老 化和 龟裂 。 DB33/ T 9552015 3 4.2 悬挂装 置 4.2.1 曳引钢 丝绳 曳引钢 丝绳 出现 下列 情况 之一时 ,应 判废 : 断丝分 散出 现在 整条 钢
10、丝 绳,任 何一 个捻 距内 单股 的断丝 数大 于4 根; 断丝集 中在 钢丝 绳某 一部 位, 一个 捻距 内断 丝总 数 大于12 根 (对于 股数 为 6 的钢丝 绳) 或者 大于16 根(对 于股 数为 8 的钢丝 绳) ; 磨损后 的钢 丝绳 直径 小于 或等于 钢丝 绳公 称直 径 的90%; 钢丝绳 出现 笼状 畸变 、绳 股挤出 、扭 结、 部分 压扁 、弯折 ; 钢丝绳 出现 严重 锈蚀 ; 用于曳 引的 钢带 不满 足原 电梯制 造单 位规定 的安全 使用要求。 4.2.2 绳头组 合 绳头组 合出 现下 列情 况之 一时, 应判 废: -拉杆 、锥 套等 出现 裂纹 ;
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