运输经济(铁路)专业知识与实务-1及答案解析.doc

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1、运输经济(铁路)专业知识与实务-1 及答案解析(总分：100.00，做题时间：90 分钟)一、B单项选择题/B(总题数：20，分数：20.00)1.当人们说：“中国的运输市场很大”时，这里的运输市场是指_ A.运输交易场所 B.运输需求量 C.运输供求关系 D.现实运输消费量（分数：1.00）A.B.C.D.2.运输资源的配置格局会极大地影响_ A.人们的生活和消费观念 B.区域间的经济联系 C.运输市场的规范程度 D.围家经济的开放程度 （分数：1.00）A.B.C.D.3.垄断是指对某项资源_ A.指挥权或使用权 B.小部分资源的占用或拥有 C.绝人部分甚至是全部的拥有或使用 D.全部的拥

2、有或使用 （分数：1.00）A.B.C.D.4.运输产品具有_三维性 A.空间性、时间性、基础性 B.空间性、网络性、企业性 C.基础性、公益性、空间性 D.空间性、时间性、数量性 （分数：1.00）A.B.C.D.5.运输产品是_ A.运输里程 B.人公里和吨公里 C.人数和货物吨数 D.运输对象的空间位移 （分数：1.00）A.B.C.D.6.资源的区位间移动是因为_ A.资源的白然属性不同 B.资源的社会属性不同 C.不同地区资源的非完备性和差异性 D.不同地区资源过剩与短缺 （分数：1.00）A.B.C.D.7.运输业按其生产性质是属于从事客货运输的_ A.物质生产部门 B.服务部门

3、C.流通部门 D.第一产业部门 （分数：1.00）A.B.C.D.8.运输生产是社会生产在_领域的继续 A.生产领域 B.消费领域 C.流通领域 D.销售领域（分数：1.00）A.B.C.D.9.运输生产足人们使用运输工具，实现旅客和货物在_变化的活动。 A.形态上 B.重量上 C.空间地理位置上 D.质量上（分数：1.00）A.B.C.D.10.买方市场是_ A.供大于求的市场 B.供小于求的市场 C.供等于求的市场 D.供求关系的无法测景的市场（分数：1.00）A.B.C.D.11.在选择运输线路类型时，对于运输量小、运距短的客货运输，应选择_ A.铁路运输 B.公路运输 C.内河运输 D

4、.航空运输 （分数：1.00）A.B.C.D.12._是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成。 A.运输布局 B.运输结构 C.综合运输网 D.综合运输体系（分数：1.00）A.B.C.D.13.不同运输方式供给特性优势出现部分重叠，形成共同的供给领域，是导致符种运输方式之间_的主要原因 A.垄断 B.竞争 C.协作 D.联运 （分数：1.00）A.B.C.D.14.短途旅客、货物运输，应选择以_运输为主的方式。 A.铁路 B.公路 C.水路 D.航空 （分数：1.00）A.B.C.D.15.下列哪项在经营管理上使得多式联运的经济优势得以发挥_ A.运输代理制的推广 B.集

5、装箱运输系统的推广 C.联运企业的推广 D.运输企业多元经营的推广（分数：1.00）A.B.C.D.16.公路货运在总的货运周转量的比重_ A.最大 B.呈下降趋势 C.呈上升趋势 D.稳定不变 （分数：1.00）A.B.C.D.17.就货运体系而言，日本和两欧国内运输由于货流分散而运距短，以_为主 A.公路运输 B.铁路运输 C.海洋运输 D.航空运输 （分数：1.00）A.B.C.D.18.对于运距长的旅客运输或贵重货物或地形条件很差的方向上，可考虑使用_ A.铁路运输 B.公路运输 C.海洋运输 D.航空运输（分数：1.00）A.B.C.D.19.最科学最经济的运输发展模式是_ A.大力

6、发展铁路运输 B.大力发展高速公路 C.建立综合运输体系 D.垄断与竞争并存（分数：1.00）A.B.C.D.20.在一定区域范围内，对同类运输对象不论运输距离长短，都制定相同的运价。这种运价结构叫_ A.基点式运价结构 B.成组运价结构 C.复合运价 D.邮票式运价结构 （分数：1.00）A.B.C.D.二、B多项选择题/B(总题数：16，分数：32.00)21.作为动态发展的运输体系，其变化在很人程度上受控于_ A、区域间的经济联系 B、运输市场的变化 C、人们的旅行偏好 D、运输生产者的素质 E、资源的稀缺性（分数：2.00）A.B.C.D.E.22.运输的经济意义表现在_ A、是经济发

7、展的基本物质保证 B、是产品销售的必要条件 C、是社会生产过程的重要组成部分 D、能够平衡和降低社会物价水平 E、保证困家在政治上的统一（分数：2.00）A.B.C.D.E.23.下列说法中正确的有_ A、总的来说，铁路客运周转量在不断增加，但它在客运周转量中所占比重在逐渐下降 B、总的来说，铁路客运周转量逐渐下降，它在客运周转量中所占比重逐渐下降 C、总的来说，铁路货运周转量一直居各种运输方式之首，但所占比重有下降趋势 D、总的来说，铁路货运周转量在全部货运周转景中所占比重有上升趋势 E、总的来说，铁路客货运量呈下降趋势（分数：2.00）A.B.C.D.E.24.影响运输布局的主要因素有_

8、A.社会经济条件 B.自然条件 C.技术条件 D.人员素质 E.国防和政治条件（分数：2.00）A.B.C.D.E.25.与其他运输方式比较，铁路运输具有哪些优点_ A、运输能力大 B、运输成本最低 C、始发到达作业时间长 D、受自然环境影响小 E、初始建设投资最大（分数：2.00）A.B.C.D.E.26.各种运输方式之间的基本关系主要有_ A、垄断 B、竞争 C、渗透 D、协作 E、分割（分数：2.00）A.B.C.D.E.27.以逐步发展和完善中的_为核心的现代经营组织方式，结合专业化、标准化、信息化和现代管理方式构 成了联运发展的组织管理基础。 A、运输代理制 B、多式联运经营人制度

9、C、企业法人制度 D、集装箱运输系统 E、资本金制度（分数：2.00）A.B.C.D.E.28.与其他运输方式比较，公路运输具有下列特点_ A、运输速度最快 B、燃料消耗量大 C、运输持续性强 D、易实现“门到门”运输 E、单位载重量小（分数：2.00）A.B.C.D.E.29.综合运输的主要内容包括_ A、生产力配置 B、综合运输刚规划 C、联合运输 D、运输技术政策 E、运输代理（分数：2.00）A.B.C.D.E.30.在运输枢纽内，完成着复杂的运输作业，主要包括_ A、各种运输方式的客货到发 B、同一运输方式间客货中转 C、不同运输方式的客货联运 D、运输工具的技术作业 E、客货源组织

10、（分数：2.00）A.B.C.D.E.31.在我国建立新的运价形成机制，需要解决好以下几个方面问题_ A、明确运价形成的基础 B、调整和改变运价形成主体 C、完善运价方式 D、完善运价形式 E、掌握运价变化的规律（分数：2.00）A.B.C.D.E.32.属于里程运行结构变形的，有以下几种类型的运价结构_ A、邮票式运价结构 B、基点式运价结构 C、货种别运价结构 D、成组运价结构 E、客运类别的运价结构（分数：2.00）A.B.C.D.E.33.平均成本定价法存在以下问题_ A、没有考虑市场供求关系与运价之间的联系 B、没有考虑不同地区，线路成本差异对定价的影响 C、没自考虑长期变动成本变化

11、的影响 D、没有考虑运量 E、有时会导致运价的严重扭曲（分数：2.00）A.B.C.D.E.34.按运输对象不同，运价可以分为_ A、旅客运价 B、货物运价 C、行李包裹运价 D、普通运价 E、特定运价（分数：2.00）A.B.C.D.E.35.在市场经济条件下，运价具有以下几方面职能_ A、运输收入分配职能 B、促进网民经济国际化职能 C、社会收入再分配职能 D、运输资源分配职能 E、促进企业加强经济核算的职能（分数：2.00）A.B.C.D.E.36.按运输方式不同，运价可以分为_ A、公开运价 B、公路运价 C、水运运价 D、联运运价 E、铁路运价（分数：2.00）A.B.C.D.E.三

12、、B名词解释题/B(总题数：4，分数：8.00)37.运输中介（分数：2.00）_38.联合运输（分数：2.00）_39.合同运价（分数：2.00）_40.基点式运价结构（分数：2.00）_四、B简答题/B(总题数：4，分数：20.00)41.运输的经济意义主要表现在哪几方面？（分数：5.00）_42.运输业在国民经济中的作用有哪些？（分数：5.00）_43.建立我困运输业新的运价形成机制，应解决好哪些问题？（分数：5.00）_44.什么是运输价值和运输价格？两者的关系如何？（分数：5.00）_五、B论述题/B(总题数：2，分数：20.00)45.试述运输业的多种属性。（分数：10.00）_4

13、6.为什么运价与运输价值在量上会产生不一致的现象？（分数：10.00）_运输经济(铁路)专业知识与实务-1 答案解析(总分：100.00，做题时间：90 分钟)一、B单项选择题/B(总题数：20，分数：20.00)1.当人们说：“中国的运输市场很大”时，这里的运输市场是指_ A.运输交易场所 B.运输需求量 C.运输供求关系 D.现实运输消费量（分数：1.00）A.B. C.D.解析：2.运输资源的配置格局会极大地影响_ A.人们的生活和消费观念 B.区域间的经济联系 C.运输市场的规范程度 D.围家经济的开放程度 （分数：1.00）A.B. C.D.解析：3.垄断是指对某项资源_ A.指挥权

14、或使用权 B.小部分资源的占用或拥有 C.绝人部分甚至是全部的拥有或使用 D.全部的拥有或使用 （分数：1.00）A.B.C. D.解析：4.运输产品具有_三维性 A.空间性、时间性、基础性 B.空间性、网络性、企业性 C.基础性、公益性、空间性 D.空间性、时间性、数量性 （分数：1.00）A.B.C.D. 解析：5.运输产品是_ A.运输里程 B.人公里和吨公里 C.人数和货物吨数 D.运输对象的空间位移 （分数：1.00）A.B.C.D. 解析：6.资源的区位间移动是因为_ A.资源的白然属性不同 B.资源的社会属性不同 C.不同地区资源的非完备性和差异性 D.不同地区资源过剩与短缺 （

15、分数：1.00）A.B.C. D.解析：7.运输业按其生产性质是属于从事客货运输的_ A.物质生产部门 B.服务部门 C.流通部门 D.第一产业部门 （分数：1.00）A. B.C.D.解析：8.运输生产是社会生产在_领域的继续 A.生产领域 B.消费领域 C.流通领域 D.销售领域（分数：1.00）A.B.C. D.解析：9.运输生产足人们使用运输工具，实现旅客和货物在_变化的活动。 A.形态上 B.重量上 C.空间地理位置上 D.质量上（分数：1.00）A.B.C. D.解析：10.买方市场是_ A.供大于求的市场 B.供小于求的市场 C.供等于求的市场 D.供求关系的无法测景的市场（分数

16、：1.00）A. B.C.D.解析：11.在选择运输线路类型时，对于运输量小、运距短的客货运输，应选择_ A.铁路运输 B.公路运输 C.内河运输 D.航空运输 （分数：1.00）A.B. C.D.解析：12._是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成。 A.运输布局 B.运输结构 C.综合运输网 D.综合运输体系（分数：1.00）A.B. C.D.解析：13.不同运输方式供给特性优势出现部分重叠，形成共同的供给领域，是导致符种运输方式之间_的主要原因 A.垄断 B.竞争 C.协作 D.联运 （分数：1.00）A.B. C.D.解析：14.短途旅客、货物运输，应选择以_运输为

17、主的方式。 A.铁路 B.公路 C.水路 D.航空 （分数：1.00）A.B. C.D.解析：15.下列哪项在经营管理上使得多式联运的经济优势得以发挥_ A.运输代理制的推广 B.集装箱运输系统的推广 C.联运企业的推广 D.运输企业多元经营的推广（分数：1.00）A. B.C.D.解析：16.公路货运在总的货运周转量的比重_ A.最大 B.呈下降趋势 C.呈上升趋势 D.稳定不变 （分数：1.00）A.B.C. D.解析：17.就货运体系而言，日本和两欧国内运输由于货流分散而运距短，以_为主 A.公路运输 B.铁路运输 C.海洋运输 D.航空运输 （分数：1.00）A. B.C.D.解析：1

18、8.对于运距长的旅客运输或贵重货物或地形条件很差的方向上，可考虑使用_ A.铁路运输 B.公路运输 C.海洋运输 D.航空运输（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：19.最科学最经济的运输发展模式是_ A.大力发展铁路运输 B.大力发展高速公路 C.建立综合运输体系 D.垄断与竞争并存（分数：1.00）A.B.C. D.解析：20.在一定区域范围内，对同类运输对象不论运输距离长短，都制定相同的运价。这种运价结构叫_ A.基点式运价结构 B.成组运价结构 C.复合运价 D.邮票式运价结构 （分数：1.00）A.B.C.D. 解析：二、B多项选择题/B(总题数：16，分数：32.00)21.作

19、为动态发展的运输体系，其变化在很人程度上受控于_ A、区域间的经济联系 B、运输市场的变化 C、人们的旅行偏好 D、运输生产者的素质 E、资源的稀缺性（分数：2.00）A. B. C.D.E.解析：22.运输的经济意义表现在_ A、是经济发展的基本物质保证 B、是产品销售的必要条件 C、是社会生产过程的重要组成部分 D、能够平衡和降低社会物价水平 E、保证困家在政治上的统一（分数：2.00）A. B. C. D. E.解析：23.下列说法中正确的有_ A、总的来说，铁路客运周转量在不断增加，但它在客运周转量中所占比重在逐渐下降 B、总的来说，铁路客运周转量逐渐下降，它在客运周转量中所占比重逐渐

20、下降 C、总的来说，铁路货运周转量一直居各种运输方式之首，但所占比重有下降趋势 D、总的来说，铁路货运周转量在全部货运周转景中所占比重有上升趋势 E、总的来说，铁路客货运量呈下降趋势（分数：2.00）A. B.C. D.E.解析：24.影响运输布局的主要因素有_ A.社会经济条件 B.自然条件 C.技术条件 D.人员素质 E.国防和政治条件（分数：2.00）A. B. C. D.E. 解析：25.与其他运输方式比较，铁路运输具有哪些优点_ A、运输能力大 B、运输成本最低 C、始发到达作业时间长 D、受自然环境影响小 E、初始建设投资最大（分数：2.00）A. B.C.D. E.解析：26.各

21、种运输方式之间的基本关系主要有_ A、垄断 B、竞争 C、渗透 D、协作 E、分割（分数：2.00）A. B. C.D. E.解析：27.以逐步发展和完善中的_为核心的现代经营组织方式，结合专业化、标准化、信息化和现代管理方式构 成了联运发展的组织管理基础。 A、运输代理制 B、多式联运经营人制度 C、企业法人制度 D、集装箱运输系统 E、资本金制度（分数：2.00）A. B. C.D.E.解析：28.与其他运输方式比较，公路运输具有下列特点_ A、运输速度最快 B、燃料消耗量大 C、运输持续性强 D、易实现“门到门”运输 E、单位载重量小（分数：2.00）A.B. C.D. E. 解析：29

22、.综合运输的主要内容包括_ A、生产力配置 B、综合运输刚规划 C、联合运输 D、运输技术政策 E、运输代理（分数：2.00）A.B. C. D. E.解析：30.在运输枢纽内，完成着复杂的运输作业，主要包括_ A、各种运输方式的客货到发 B、同一运输方式间客货中转 C、不同运输方式的客货联运 D、运输工具的技术作业 E、客货源组织（分数：2.00）A. B. C. D. E.解析：31.在我国建立新的运价形成机制，需要解决好以下几个方面问题_ A、明确运价形成的基础 B、调整和改变运价形成主体 C、完善运价方式 D、完善运价形式 E、掌握运价变化的规律（分数：2.00）A. B. C. D.

23、 E.解析：32.属于里程运行结构变形的，有以下几种类型的运价结构_ A、邮票式运价结构 B、基点式运价结构 C、货种别运价结构 D、成组运价结构 E、客运类别的运价结构（分数：2.00）A. B. C.D. E.解析：33.平均成本定价法存在以下问题_ A、没有考虑市场供求关系与运价之间的联系 B、没有考虑不同地区，线路成本差异对定价的影响 C、没自考虑长期变动成本变化的影响 D、没有考虑运量 E、有时会导致运价的严重扭曲（分数：2.00）A.B. C.D. E. 解析：34.按运输对象不同，运价可以分为_ A、旅客运价 B、货物运价 C、行李包裹运价 D、普通运价 E、特定运价（分数：2.

24、00）A. B. C. D.E.解析：35.在市场经济条件下，运价具有以下几方面职能_ A、运输收入分配职能 B、促进网民经济国际化职能 C、社会收入再分配职能 D、运输资源分配职能 E、促进企业加强经济核算的职能（分数：2.00）A. B.C. D. E. 解析：36.按运输方式不同，运价可以分为_ A、公开运价 B、公路运价 C、水运运价 D、联运运价 E、铁路运价（分数：2.00）A.B. C. D. E. 解析：三、B名词解释题/B(总题数：4，分数：8.00)37.运输中介（分数：2.00）_正确答案：(主要是指联系运输需求和运输供给的中间商，包括各种客货代理企业、经纪人和信息服务公

25、司。)解析：38.联合运输（分数：2.00）_正确答案：(是根据一个单一的运输合同，以两种或两种以上的运输方式，把货物从甲地运到乙地的运输形式。)解析：39.合同运价（分数：2.00）_正确答案：(是铁路与客户在公开运价的基础上，经过协商制定双方均能接受的价格，所以合同运价又叫协议 运价。)解析：40.基点式运价结构（分数：2.00）_正确答案：(是把某一车站作为基点，运费总额足发送站到基点的运费加上由基点到终点站的运费。)解析：四、B简答题/B(总题数：4，分数：20.00)41.运输的经济意义主要表现在哪几方面？（分数：5.00）_正确答案：(运输是经济发展的基本物质保证。(2)运输是社会

26、生产过程的重要组成部分。(3)运输是产品销售的必 要条件。(4)运输能够平衡和降低社会物价水平。)解析：42.运输业在国民经济中的作用有哪些？（分数：5.00）_正确答案：(运输业是国民经济发展的基础产业，是国民经济发展的先决条件。(2)运输业是保证人与货物流动的基 本条件。国民经济愈发达，对运输业的要求就愈高。(3)运输业的发展决定和影响国民经济的发展。)解析：43.建立我困运输业新的运价形成机制，应解决好哪些问题？（分数：5.00）_正确答案：(明确运价形成的基础。(2)调整和改变运价形成上体。 (3)转变运价形成方式。 (4)完善运价形式。)解析：44.什么是运输价值和运输价格？两者的关

27、系如何？（分数：5.00）_正确答案：(运输价值是体现和物化在运输产品中的运输社会劳动。运输产品的价值决定于生产它的社会必要劳动时间。 运输价格即运价，是用货币形态表现的运输价值。运价的制定必须以运输价值为基础。由于市场供求关系的变化，运输价格并不总是等于运输价值，而是围绕运输价值上下波动。所以在一段时间内运价与运输价值不等是正常的。从总体上看，运输价值与运价一致是客观经济发展的一般趋势。)解析：五、B论述题/B(总题数：2，分数：20.00)45.试述运输业的多种属性。（分数：10.00）_正确答案：(1)物质生产属性。运输是社会生产过程的组成部分，参与创造使用价值和价值，具有白己的产品，同

28、样 属于物质生产部门。(2)基础结构属性。交通运输是图民经济的基础结构，现代化程度越高，对交通运输的依赖程度也就越大。发达的交通运输是商品流通的支柱，是商品经济正常运行的生命线。冈此交通运输是困民经济发展的先决条件。(3)社会服务公益属性。交通运输要为全礼会生产服务，为广人消费者服务，所以它是一个公共服务业。但它又与一般的服务业不同，交通运输是创造使用价值和价值的公共服务业，是关系到国计民生并向社会提供大量转移效益的公益性服务业。)解析：46.为什么运价与运输价值在量上会产生不一致的现象？（分数：10.00）_正确答案：(运输价值是运输价格的基础，运输价格是运输价值的货币表现。由于市场供求关系的变化，运输价格并不总 是等于运输价值，而是围绕运输价值上下波动。运输价格与运输价值之间在量上的不一致现象是客观存在的，因为在运输生产过程中，动耗费经常变动，因此要求作为运输价值表现形态的运价随时变动是不可能的，同时，运价的形成也受运输市场供求关系变化、国家宏观价格政策等因素的影响，所以，在一段时间内运价与运输价值不等是正常 的。当然，运价背离运输价值不应是长期的，它应当足价值规律自觉作用的结果。从总体上看，运输价值与运价一致是客观经济发展的一般趋势。)解析：